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Courroie Trapezoidale

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essais Courroie Trapezoidale

Message par BEGNAT996 Ven 26 Oct 2018 - 11:54

Bonjour!
J'ai un "couinement" quand j’accélère jusqu'a 2000 tours après rien... je voulais savoir si on peut démarrer le moteur sans la courroie pour voir si c'a vient des galets? Ma pompe à eau est neuve ainsi que la courroie.
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Message par Flat Drôme Ven 26 Oct 2018 - 12:12

     ????  Pourquoi démarrer ta voiture pour vérifier tes galets ? 
Tu peux et tu dois ( je dirais ) les vérifier à la main , pour détecter un quelconque bruit anormal .
Mais à ta question , si l'on peut démarrer une voiture sans courroie acces ,
la réponse est oui , à condition toutefois de ne pas s'éterniser trop longtemps ,
car ta pompe à eau sera statique . 
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Message par Jumbo Ven 26 Oct 2018 - 12:24

Hello

Si la pompe a eau est neuve ainsi que la courroie, il y a tout lieu de croire que c'est juste un problème de tension de la dite courroie

Comment est la tension ?
As tu essayer de la retendre légèrement ?

A+
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Message par Clik Ven 26 Oct 2018 - 12:34

Pas de réglage de tension, c’est un tendeur automatique. clin
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Message par Flat Drôme Ven 26 Oct 2018 - 13:06

     @ Begnat : 
Comme déjà évoqué dans un autre post , lorsque l'on change un élément
( pompe à eau , courroie ou galets )  les autres s'en retrouvent à travailler
sous une nouvelle contrainte .
C'est pourquoi dans les précos , lorsque l'on change la courroie ( prévue à +/- 80.000 Kms ) 
les galets font partis du remplacement .
Alors si tu as fait déjà la pompe et courroie , c'est dommage de ne pas être passé par la case 3 galets .
( je sais ils ne sont pas donnés )
  clin
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Message par BEGNAT996 Ven 26 Oct 2018 - 17:36

En tous les cas merci pour vos lumières!!!
Je vais contrôler les galets, je dois enlever la courroie pour voir?
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Message par Jumbo Ven 26 Oct 2018 - 17:51

@ Flat

tu as raison mais les galets coutent une blind
Surtout quand tu vois ce que c'est

Je sais que sur certaines voitures, tu peux ne changer que les roulements (ils sont démontables).
Est-ce possible pour nos voitures ?

A+
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Message par motel Ven 26 Oct 2018 - 18:30

Les trois galets ou poulies folles sont démontables attention aux références ils sont tous les trois differents il faut une clef plate courte de 16 pour le galet tendeur
sinon en effet cher pour un roulement et un morceau de métal
facile à changer soi même niveau de difficulté 1 sur une échelle de 5...

Frederic

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Message par Flat Drôme Ven 26 Oct 2018 - 19:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En tous les cas merci pour vos lumières!!!
Je vais contrôler les galets, je dois enlever la courroie pour voir?

       C'est mieux ! clin 
Contrôle si il y a un petit jeu , mais aussi , fait les tourner à vide . . . 
écoute et observe  , car ils doivent tourner sans bruit et sans lèche sur la fin de leur course .
Mais de les changer , ne sera pas une dépense superflue , car si tu es passé par la case "pompe à eau "
je crois qu'ils ont faits le job !  jocolor 

* Le tarif c'est  +/- 80 €  le galet  ( X 3 ) 
il doit pouvoir s'en trouver un peu moins cher ( regarde du côté de PièceAuto24 )
mais attention à la qualité quand-même !

Car ils en font des tours , et à une sacré vitesse . . . Alors ?
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Message par Gillou91 Ven 26 Oct 2018 - 23:40

Si le galet est à ~80€, cela vaut le coût de ne remplacer que chaque roulement... Attention, le même oui ET inox !!!

Ces gens là ICI sont très bien !!!
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Message par CARAIBAM Ven 26 Oct 2018 - 23:46

C'est pas plutôt une courroie plate sur les 996?
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Message par Gillou91 Sam 27 Oct 2018 - 0:26

En fait non, c'est une multi-trapézoïdale.... clin
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___https://www.porsche-996-997.com___
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Message par Flat Drôme Sam 27 Oct 2018 - 8:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En fait non, c'est une multi-trapézoïdale.... clin
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
  
       Si  il est un exercice , où notre Gillou ne manque pas d'entrainement ,
c'est bien de savoir virevolter sans corde et sans filet ,  sur des " airs mécaniques " . . . angel
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Message par BEGNAT996 Sam 27 Oct 2018 - 8:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si le galet est à ~80€, cela vaut le coût de ne remplacer que chaque roulement... Attention, le même oui ET inox !!!

Ces gens là ICI sont très bien !!!

Merci pour cette info!
Mais il ne faut pas un arrache roulement?
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Message par Flat Drôme Sam 27 Oct 2018 - 8:18

NON ,  il te faut une presse hydro pour le sortir. . .
A voir si tu peux te débrouiller pour que ça te coute pas un rond ,
ou savoir combien  un intervenant de prendra pour faire le job ?
Mais  ATTENTION  2 choses ,
il faut être très précis pour installer le nouveau roulement dans son logement ,
et ne pas fragiliser l'ensemble dans la dépose/repose .
Savoir aussi , si le galet en vaut la chandelle (  état/usure des rainurages )
C'est à calculer et à voir , mais pas sûr que la démarche vaille . . . 
Si tu comptes un jour justifier de leur remplacement ( ex: pour une revente )
Une facture des 3 galets présentera bien mieux que . . .
C'est à réfléchir en fonction de . . . ! clin  
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Message par BEGNAT996 Sam 27 Oct 2018 - 8:39

Mouais... je pense changer les galets, on oubli le roulement!
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Message par Ratagaz Sam 27 Oct 2018 - 11:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En fait non, c'est une multi-trapézoïdale.... clin
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


En fait son petit nom est une "Poly V"   Smile

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Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
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Message par motel Sam 27 Oct 2018 - 12:34

Les galets se trouvent sur oscaro à 58 euros pour le galet tendeur 

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et sur yakarouler Galet  1 à 57 euros
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Galet 2 idem
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Message par Flat Drôme Sam 27 Oct 2018 - 18:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est pas plutôt une courroie plate sur les 996?

      NON , non Very Happy  . . . c'est une courroie trapézoïdale à nervures ( au nombre de 6 ) .
Bon  après , chacun lui donne ( accessoirement )  un p'tit nom ou pas , d'ailleurs !  Smile
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Message par BEGNAT996 Sam 27 Oct 2018 - 20:15

Bon cet ap midi démontage du boitier filtre à air et accès à la courroie!
Petit coup de cle de 24 pour actionner le galet tendeur.
Bilan; il semble que le galet situé en haut proche de l’alternateur à un léger jeu. Pourtant il tourne libre. A suivre...
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Message par Furax Sam 27 Oct 2018 - 20:21

Pour en avoir parlé avec caraibam un galet neuf ne doit pas tourner plus de deux ou trois tours contrairement à ce que je pensait!

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"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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Message par BEGNAT996 Sam 27 Oct 2018 - 20:23

Oui, je l'ai vu sur la vidéo Bentley, et je pensais que plus le galet tournait mieux c’était... hé ben non c'est l'inverse!!!!!
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Message par Furax Sam 27 Oct 2018 - 20:27

On pensait comme toi !  Smile bon au moins c'est facile de trouver celui hs car le bruit et le jeu c'est pas facile de juger. Au moins quand ça tourne sans s'arrêter...tu changes

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Message par Flat Drôme Sam 27 Oct 2018 - 20:46

      Une usure fait qu'il y a du jeu partout , le chemin de billes devient un grand boulevard !
Donc un tour de roue , et ça peut tourner pendant des heures . . . Very Happy
Allez change tout !  On peut gratter sur les précos , mais lorsqu'on les a dépasser de 50 % ,
on peut estimer que l'on a " gagné " !   Après il ne faut pas jouer sa mise  !
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