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Message par patoche55 le Lun 22 Oct 2018 - 14:26

Rappel du premier message :

Bonjour

Nouveau venu depuis hier avec une 997 boite manuelle de 2005 de 74000km
Déjà 400 km d'autoroute pour la ramener. 
pas une rayure, carnet d'entretien bien rempli chez porsche
Par contre 2 questions:
1)le GPS ne me trouve pas, zero satellite trouvé. J'ai démonté le cash ou se trouverait l'antenne mais je ne la trouve pas.
 2) Elle tire tres tres légèrement à droite sur la route et c'est beaucoup plus marqué au freinage. Les pneus sont correctement gonflés. Je pense a un défaut de parallélisme. 
Connaissez vous des garages à Paris ou ds le 92 ou je peux vérifier et réparer tout ca

Merci
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Message par patoche55 le Dim 25 Nov 2018 - 12:53

Re bonjour
Pendant que j'y suis j'ai une interrogation.
Voila, je trouve que ma 997 freine mal.
D'un je trouve que l'ABS se declenche beaucoup trop tot mais je pense que c'est le lot des voitures d'une conception de plus de 10 ans.
Mais d autre part, moi qui ai eu des voitures modernes depuis 5-6 and, là ou sur 20% de la course de la pedale, 80% du freinage etait activé, sur ma porsche, il faut appuyer fort et surtout il n'y a aucun mordant, je n'arrive pas a la stopper nette si vous voyer ce que je veux dire.
Je ne sais pas si je peux m'appuyer sur les resultats lors du controle technique qui mesue les friens, je ne sais pas si je peux juger de la qualité de freinage avec ces chiffres (av 221 daN, 233 daN puis ar 298 et 315).
merci pour vos conseils

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Message par piwi le Dim 25 Nov 2018 - 13:28

J'ai moi aussi été très déçu par le freinage de ma 996 4S car comme tout le monde le sait, les Porsche ont la réputation de freiner très fort et très longtemps. Je pensais naïvement me retrouver la tête dans le pare-brise en posant juste le pied sur la pédale.

Sauf que le freinage est tout simplement proportionnel à la pression exercée sur la pédale. Depuis que j'ai ma 996, je comprend mieux l'expression "taper dans les freins" !

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Message par patoche55 le Dim 25 Nov 2018 - 16:21

sauf que mon pote a une 991, et la c'st le jour et la nuit. ca t'enoie ds le pare brise direct.
D ou le malaise..

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Message par piwi le Dim 25 Nov 2018 - 17:10

N'oublie pas que ta 997 a plus de 10 ans !

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Message par Le Chimiste le Dim 25 Nov 2018 - 17:19

@piwi a écrit:N'oublie pas que ta 997 a plus de 10 ans !
Ça pour moi ça veux rien dire...........  clin
Freine pour la première fois avec le champignon d'une DS de l'époque, et là tu as un freinage d'origine qui t'envoi dans le pare brise... Surprised Surprised
Les "vieux" comprendront.... Smile Smile

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Message par roda16 le Dim 25 Nov 2018 - 17:28

Les "vieux" te comprennent pour avoir pas mal essayer de DS, c'est vrai que le freinage était puissant, une référence à l'époque ( Peut être que la position des disques en sortie de BV y étaient pour quelque chose ) ?? clin

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Message par Le Chimiste le Dim 25 Nov 2018 - 17:30

Je m'attendais à te voir arriver!
Je pense aussi que la position des disques en sortie de boite y était pour quelque chose,  après le diamètre des disques et tailles de plaquettes sans doute aussi............ sans parler de la pompe HP qui pousse.... clin

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Message par FrankD le Dim 25 Nov 2018 - 18:32

@Le Chimiste a écrit:Freine pour la première fois avec le champignon d'une DS de l'époque, et là tu as un freinage d'origine qui t'envoi dans le pare brise...   
Les "vieux" comprendront.... Smile Smile

Purée, je ne suis pas vieux mais mon premier freinage en apprentissage sur la DS à mon papa, je m'en souviens encore !!  Very Happy
La course du 'champignon' hydraulique ne devait pas dépasser 1 cm  Smile

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Message par Le Chimiste le Dim 25 Nov 2018 - 18:38

C'est ça, je pratique régulièrement et c'est vaguement 1cm, entre rien et le volant comme mors......
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Message par mataïva66 le Dim 25 Nov 2018 - 19:50

@Le Chimiste a écrit:Je m'attendais à te voir arriver!
Je pense aussi que la position des disques en sortie de boite y était pour quelque chose,  après le diamètre des disques et tailles de plaquettes sans doute aussi............ sans parler de la pompe HP qui pousse.... clin
Pourquoi il est vieux papy Roda.. ..???? Noonn pas trop  !!! Very Happy Smile
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Message par roda16 le Dim 25 Nov 2018 - 20:32

Merci Mat clin
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Message par Le Chimiste le Dim 25 Nov 2018 - 20:34

l'age ça a toujours été dans la tête!
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Message par roda16 le Dim 25 Nov 2018 - 20:35

Pas Faux ! Surprised clin
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Message par Furax le Dim 25 Nov 2018 - 20:58

Roda tu abuses : dire que tu roulais en ds et "je vous ai compris" dans la même phrase  Surprised tu te prendrais pas pour un certain général  ??? Very Happy
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Message par roda16 le Lun 26 Nov 2018 - 6:30

Surprised Non je n'est pas cette prétention, j'aurais bien aimé à l'époque en posséder une, mais faute de moyen n'est pas pu ... Mais comme je "bossais" dans ma prime jeunesse dans un garage Citroen/Panhard ( Hé oui c'est pas tout jeune ) j'ai eu l'occasion d'essayer des voitures de clients clin
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Message par mataïva66 le Lun 26 Nov 2018 - 7:18

@roda16 a écrit:Surprised Non je n'est pas cette prétention, j'aurais bien aimé à l'époque en posséder une, mais faute de moyen n'est pas pu ... Mais comme je "bossais" dans ma prime jeunesse dans un garage Citroen/Panhard ( Hé oui c'est pas tout jeune ) j'ai eu l'occasion d'essayer des voitures de clients clin

Comment ça...??? Tu fais tes "études" chez Panhard et tu finis ta carrière chez Renault ; tu serais pas copains avec un certain Carlos Gh....... des fois ???  Very Happy Surprised
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Message par roda16 le Lun 26 Nov 2018 - 7:41

C'est ça l'évolution Mat, Gohn vu que 2 fois, une à Flins et une au Technocentre où je bossais pour la fin de carrière, pas vraiment mon copain :osi ça l'avait été j'aurais eu un salaire plus conséquent ! Mon directeur était Japonais ( mariage avec Nissan oblige ) Very Happy Surprised Surprised
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