votre avis sur une petite fuite?

par hdu74 le Mer 17 Oct 2018 - 16:55

Bonjour à tous

Dimanche , en rentrant d'une promenade de routes de montagne , 15 mn après l'arrêt , il y avait du liquide de refroidissement sous le radiateur gauche .
Je viens de faire le niveau , il en manquait moins d' un litre.
Je viens de démonter mon pare choc avant , et il doit y avoir une très très légère fuite en haut des ailettes . on devine de l'humidité en haut du radiateur .
J'ai fait tourner la voiture une demie heure sur place , et il n'y a rien qui a coulé par terre .

J'aimerais essayer de mettre un produit anti fuite dans ce radiateur ... Par ou y accède -t-on ?

Sur cette photo , on voit que des ailettes sont bien fatiguées
Sur la dernière on voit l'humidité en haut .

Merci à vous
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par BEGNAT996 le Mer 17 Oct 2018 - 17:05

Ne dépense même pas un centime pour un produit "dit miracle" pour ton radiateur!
Il faut changer ce radiateur et peut être par la même occasion l'autre....

par BigJim le Mer 17 Oct 2018 - 17:29

Idem, pour avoir déjà essayé sur des micro fuite, ces produits miracles ne fonctionne pas.

Tu es bon pour un remplacement...

par Apas le Mer 17 Oct 2018 - 17:36

@BEGNAT996 a écrit:Ne dépense même pas un centime pour un produit "dit miracle" pour ton radiateur!
Il faut changer ce radiateur et peut être par la même occasion l'autre....

+1

Et profites en pour mettre des grilles de protections sur les entrées d'air (il y a de nombreux posts sur le sujet) pour éviter que cela se reproduise...

par **Gillou91** le Mer 17 Oct 2018 - 19:06

Comme les copains.... PAS DE PRODUIT ANTI FUITE !!! Et pense à changer les 2 radiateurs, si l'un fuit, l'autre ne doit pas être en super état....

Pour un remplissage "sans bulles", c'est ICI
clin

par hdu74 le Mer 17 Oct 2018 - 19:10

@Gillou91 a écrit:Comme les copains.... PAS DE PRODUIT ANTI FUITE !!! Et pense à changer les 2 radiateurs, si l'un fuit, l'autre ne doit pas être en super état....

Pour un remplissage "sans bulles", c'est ICI

Merci, mais je ne me sens pas de le faire moi même !

Je vais téléphoner pour faire un devis chez un indépendant !

Vous avez une idée de tarif ?

Merci à tous .

par **Gillou91** le Mer 17 Oct 2018 - 19:38

En pièces Porsche, compte 1000/1200 € .....

par type996 le Mer 17 Oct 2018 - 19:46

Pareil... et tant que le PC est démonté tu fais les deux, et tu repars pour 20 ans.
Et effectivement, grilles de protection...

par DUMONT le Mer 17 Oct 2018 - 20:08

Lance toi. C'est pas très compliqué ..
En enlevant le bouclier AV tu as fait le plus dur.....

par Clik le Mer 17 Oct 2018 - 20:13

T’as fait le plus difficile, démontrer le pare-chocs !

jocolor

par **phil74** le Mer 17 Oct 2018 - 20:18

+1 ... radiateurs à changer
grilles un plus

par hdu74 le Mer 17 Oct 2018 - 20:34

@DUMONT a écrit:Lance toi. C'est pas très compliqué ..
En enlevant le bouclier AV tu as fait le plus dur.....

Cela ne semble pas si simple de purger et remplir ....

par **Gillou91** le Mer 17 Oct 2018 - 20:40

Tu as le plan B, avec les bulles à éliminer...

Tu remplis le plus que tu peux
Tu lèves le cul de la voiture pour faire un point haut au niveau moteur (vases communicants)
Mise en route moteur
Appoint de liquide et mise en place du bouchon, soupape relevée...
Tu laisses tourner au ralenti moteur afin de décoincer la/les bulles
Tu surveilles le niveau les jours suivants, appoint si nécessaire

par hdu74 le Mer 17 Oct 2018 - 21:01

Merci Gillou !

Il n'y a pas de difficulté supplémentaire avec une tiptronic ?

par jlp le Mer 17 Oct 2018 - 21:41

Pour info, d'origine, les radiateurs sont des "HELLA BEHR" (made in Germany). On les trouve sur Oscaro pour environ 135e pièces... strictement identique à la pièce d'origine.
Attention à prendre la version "premium", car ils ont aussi du HELLA à 115e pièce, mais c'est du made in China.

par **Gillou91** le Mer 17 Oct 2018 - 22:37

@hdu74 a écrit:Merci Gillou !

Il n'y a pas de difficulté supplémentaire avec une tiptronic ?

De rien !!! clin

Et pour une triptro, c'est pareil, c'est le même moteur.... Seule la boîte change avec un radiateur (huile de convertisseur) supplémentaire.

par hdu74 le Mer 17 Oct 2018 - 23:39

je sais , je sais , je suis un peu (souvent ) ch...t et un peu blaireau !

Avant de remplir , on purge tout ?

par **Gillou91** le Jeu 18 Oct 2018 - 0:17

Oui si le liquide de refroidissement est ancien....

Pelican Parts ICI recommande de le remplacer tous les 2/3 ans (40k kms) pour limiter la corrosion interne.

Contenance ~23 L...

par **fredalfa** le Jeu 18 Oct 2018 - 7:44

Comme les copains, remplace les deux, et surtout fais le toi même, aucune difficulté.
Te prends pas la tête pour la purge non plus.
idéalement fait le remplissage avec le cul relevé, roule un peu pour faire tourner la pompe à eau, ouvre le chauffage, et réajuste le niveau clin

par **Jumbo** le Jeu 18 Oct 2018 - 9:34

Hello

Pièces Porsche complètement inutile à mon sens (les Hella premium sont très bien).

Pour le liquide, je crois que c'est du G13 (le rose compatible WW).
Je te conseille de tout vidanger, ce n'est pas ce que coute le liquide.

A+

A+

par DUMONT le Jeu 18 Oct 2018 - 20:21

Pour le remplissage. Il faut lever le purgeur sur le bocal d'expansion....tres important. Sinon ça ne se rempli pas correctement....de toute façon il faut lui mettre 15l...

par hdu74 le Jeu 18 Oct 2018 - 20:49

Merci à vous !

Y a personne qui veut venir en vacances en haute savoie pour m'aider ?

Je l’emmènerai faire un joli vol en montagne !

par **Gillou91** le Jeu 18 Oct 2018 - 21:00

Si tu es patient jusqu’en février 2019, je vais skier à Châtel et faire un peu de circuit de glace.... Smile

par hdu74 le Jeu 18 Oct 2018 - 21:01

Je vais peut être me débrouiller sans toi alors ....

Merci

par hdu74 le Jeu 18 Oct 2018 - 21:01

Mais si tu veux venir faire un petit vol , ce sera avec plaisir !

par **Flat Drôme** le Jeu 18 Oct 2018 - 21:25

Je vais apporter un peu plus de précisions sur les explications données . . .

car il s'agit de donner un max de confiance et de précisions pour notre ami .

- Mettre son cul en l'air pour que l'orifice de remplissage se trouve être le point haut du circuit .
- Remplir au max pour ne pas générer du vide et donc des bulles dans le circuit .
- Mettre en route sur place ( car la pompe à eau tourne tout le temps ) et cela aura pour effet de faire monter en temp + vite le LDR ( en veillant tjrs sur le niveau du bocal ) .
- remettre le bouchon pour mettre le circuit sous pression , avec la soupape de sécu ouverte en position haute qui laissera échapper les bulles résiduelles .
( comme dans une install de chauffage domestique )
- Attendre que les ventilos se déclenchent suite à l'ouverture des calorstats et effectivement , mettre le chauffage en action . ( pour que le système tourne totalement dans son ensemble )
- Puis revérifier le niveau le lendemain , à FROID !

Changer le LDR dans sa totalité est important , car si le liquide est protecteur
à l'état neuf ( avec sa teneur en glycol ) ce dernier avec le temps , perd de ses propriétés et devient carrément corrosif et bouffe tout sur son passage .
C'est pourquoi , il est préférable d'opter pour une protection maxi ( - 35 ° ) .

En espérant que les 2 mécanos ( Fred & Gillou ) ne m'en voudrons pas d'avoir un peu plus détailler le pourquoi des choses pour notre ami !
clin

par hdu74 le Jeu 18 Oct 2018 - 21:42

Merci à tous !

c'est vraiment très sympa à vous .

Je vais m'y atteler !
Demain je commande ces deux radiateurs et je les change la semaine prochaine . Il n'y a rien d'autre à commander ? si ce n'est le LDR ?

J'ai une autre question ... Comment fait on pour vider au mieux le ldr du circuit ? Avant démontage des radiateurs ? pendant ? après ?
Et comment , y a-t-il un bouchon ? une vanne ?

par **Flat Drôme** le Jeu 18 Oct 2018 - 21:51

Après si tu changes tes radiateurs ( pour un défectueux ) c'est que ta caisse doit avoir des bornes et des années .
Donc quitte à intervenir sur le circuit , il serait peut-être judicieux de passer par " la case " pompe à eau ,
si cette dernière est d'origine .

par hdu74 le Jeu 18 Oct 2018 - 21:56

Elle est de 2001 et a 120 000 Km

par **Gillou91** le Jeu 18 Oct 2018 - 23:15

Ben, comme le mentionne Sylvain, si elle est d'origine, elle ne va pas tarder à lâcher !!!

2 conseils valent mieux qu'un seul clin

Change-la en préventif [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gillou91** le Jeu 18 Oct 2018 - 23:31

@hdu74 a écrit:Mais si tu veux venir faire un petit vol , ce sera avec plaisir !

Tu voles ??? Delta, parapente, ULM ou coucou.... J'ai fait dans le passé une initiation au Deltaplane et parapente, j'ai adoré !!!
angel

par hdu74 le Ven 19 Oct 2018 - 10:36

@Gillou91 a écrit:
@hdu74 a écrit:Mais si tu veux venir faire un petit vol , ce sera avec plaisir !

Tu voles ??? Delta, parapente, ULM ou coucou.... J'ai fait dans le passé une initiation au Deltaplane et parapente, j'ai adoré !!!

J'ai fait du delta pendant 28 années et je vole en um 3 axes depuis 5 ans ...

par Nico911 le Ven 19 Oct 2018 - 10:51

@hdu74 a écrit:Merci à vous !

Y a personne qui veut venir en vacances en haute savoie pour m'aider ?

Je l’emmènerai faire un joli vol en montagne !

moi moi moi moi moi !!!!! bounce

par hdu74 le Ven 19 Oct 2018 - 11:40

@Nico911 a écrit:
@hdu74 a écrit:Merci à vous !

Y a personne qui veut venir en vacances en haute savoie pour m'aider ?

Je l’emmènerai faire un joli vol en montagne !
moi moi moi moi moi !!!!!

Attention !!! Il faut savoir changer des radiateurs et une pompe à eau !!!!

par Nico911 le Ven 19 Oct 2018 - 11:42

@hdu74 a écrit:
@Nico911 a écrit:
@hdu74 a écrit:Merci à vous !

Y a personne qui veut venir en vacances en haute savoie pour m'aider ?

Je l’emmènerai faire un joli vol en montagne !
moi moi moi moi moi !!!!!
Attention !!! Il faut savoir changer des radiateurs et une pompe à eau !!!!

je veux bien apprendre clin

par hdu74 le Ven 19 Oct 2018 - 11:45

Je préfèrerais quelqu'un qui aurait déjà les compétences !!!

par **Gillou91** le Ven 19 Oct 2018 - 11:47

@hdu74 a écrit:
J'ai fait du delta pendant 28 années et je vole en ulm 3 axes depuis 5 ans ...

C'est une passion que je n'ai pas entretenue, un peu en partie à cause de la distance... IDF/massifs montagneux , c'est un peu comme une autre (passion), pratiquée par le passé, le fun board !!!
La mer avec un vent de 25/30 nœuds, en IDF, à par le BOPB (Bercy) pour les épreuves "indoor" avec les meilleurs... Mais je n'avais pas leurs talents Smile

Au plaisir de se rencontrer !!! clin

par hdu74 le Ven 19 Oct 2018 - 12:03

@Gillou91 a écrit:
@hdu74 a écrit:
J'ai fait du delta pendant 28 années et je vole en ulm 3 axes depuis 5 ans ...

C'est une passion que je n'ai pas entretenue, un peu en partie à cause de la distance... IDF/massifs montagneux , c'est un peu comme une autre (passion), pratiquée par le passé, le fun board !!!
La mer avec un vent de 25/30 nœuds, en IDF, à par le BOPB (Bercy) pour les épreuves "indoor" avec les meilleurs... Mais je n'avais pas leurs talents

Au plaisir de se rencontrer !!!

J'ai appris à voler en delta sur les pentes de voisin le bretonneux !!!

par **Gillou91** le Ven 19 Oct 2018 - 12:16

Oui, l'apprentissage fait en pentes "écoles", très douces... Mais c'est vrai que vers Chateaufort/Buc,... on trouve des déclivités sympas, mais je ne savais pas que l'on volait (à par les coucous et ULM) dans ce coin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gillou91** le Ven 19 Oct 2018 - 12:23

Euh... non mais à la photo récupérée sur le net, c'est un spot !!!
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par Renaud le Ven 19 Oct 2018 - 19:40

Jamais fait cette opération, mais on peut faire à deux si tu veux, suis sur Annecy

par indy73 le Ven 19 Oct 2018 - 19:52

J'ai appris à voler en delta sur les pentes de voisin le bretonneux !!!

Je ne savais pas qu'on pouvait apprendre à voler en delta sur Voisins le Bretonneux
Dis moi donc ou tu courait avec ton aile sur le dos , ça m'intrigue
Je suis de cette ville, mon frère pratique le Delta depuis de nombreuses années aussi, et j'ai assisté à ses premiers cours ou il courait avec son aile pour faire un petit décollage , entre temps il a bien évolué , il a notamment fait du biplace

par hdu74 le Ven 19 Oct 2018 - 23:49

@indy73 a écrit:J'ai appris à voler en delta sur les pentes de voisin le bretonneux !!!

Je ne savais pas qu'on pouvait apprendre à voler en delta sur Voisins le Bretonneux
Dis moi donc ou tu courait avec ton aile sur le dos , ça m'intrigue
Je suis de cette ville, mon frère pratique le Delta depuis de nombreuses années aussi, et j'ai assisté à ses premiers cours ou il courait avec son aile pour faire un petit décollage , entre temps il a bien évolué , il a notamment fait du biplace

Incapable de te dire le lieu exact , c'était en 1987 , j' étais étudiant sur paris et les moniteurs nous ont emmenés pas là pour faire de la pente école ... Cela a certainement été construit depuis !

par hdu74 le Ven 19 Oct 2018 - 23:49

@Renaud a écrit:Jamais fait cette opération, mais on peut faire à deux si tu veux, suis sur Annecy

Pourquoi pas .... Tu t'y connais quand même un peu ?

par Renaud le Sam 20 Oct 2018 - 8:10

Un peu oui, j'ai quelques anciens mécanos aussi près de moi au boulot si besoin de conseils.
Contacte moi en mp si jamais

par **Flat Drôme** le Sam 20 Oct 2018 - 18:22

@ hdu74 ,
Dans ta commande , pense à y inclure les joints d'étanchéité qui se trouvent être
dans les connections des durites . Car elles sont aussi souvent la cause de petites fuites ,
mais je ne pense pas que cela soit inclus avec les radiateurs .
A vérifier . . .

par hdu74 le Sam 20 Oct 2018 - 19:40

C'est normal que chez oscaro , il n'y ait que le radiateur gauche en premium ?

https://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-porsche-911-996-coupe-carrera-4-3-4-i-coupe-tiptronic-301-cv-boite-auto-470-27943-0-gt

par DUMONT le Sam 20 Oct 2018 - 19:55

Oui change la avec le carlostat. La mienne a lâché il y a 15 j à 112 000km. Elle ne sont pas réputée pour tenir plus longtemps. Par contre il y a un peu plus de taf....Pas compliqué mais un peu galère. ...

par hdu74 le Sam 20 Oct 2018 - 21:30

@Flat Drôme a écrit: @ hdu74 ,
Dans ta commande , pense à y inclure les joints d'étanchéité qui se trouvent être
dans les connections des durites . Car elles sont aussi souvent la cause de petites fuites ,
mais je ne pense pas que cela soit inclus avec les radiateurs .
A vérifier . . .

je ne trouve pas ces joints ... As tu un lien ?

par Furax le Sam 20 Oct 2018 - 22:09

Du coup ça me tracasse un peu cette affaire ! La mienne a 141 k km et je n'ai pas son historique entre 110 k km et maintenant est-ce que le changement de pompe a eau est prévu dans les entretiens où est il possible qu'elle n'ait jamais été changée sur la mienne ?

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