Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

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essais Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Mar 28 Aoû 2018 - 19:04

Rappel du premier message :

Salut à tous
Qui à deja monté des ohlins Road and Track + kit annulation erreur Tdb (car plus de PASM inutile)
Merci
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Jumbo le Lun 3 Sep 2018 - 15:20

hello Laurent

Sur le site de Ben le prix des 4 est de 900€.

Si on se fie à la photo, c'est une très grosse différence de prix, car sauf erreur dans le kit à 900€ tu as :
- les 4 amortos
- les 4 ressorts
- les 4 soufflets
- les 4 butées
- les 4 paliers

On est donc a minima deux fois moins cher qu'avec du billstein standard.

@ Ben : peux-tu stp vérifier que je ne dis pas des bétises

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par GoldenPie le Lun 3 Sep 2018 - 15:46

Bah.. a quelques euros près... c est le prix d un kit m030 sport Porsche incluant de plus grosses barres Stabs... et aucune enmerde à l'arrivé pour une efficacité absolue et conçue pour nos engins .

Enfin moi je dis ça moi je dis rien, il en faut pour tous les goûts... mais je trouve qu à la revente ça fait plus vendeur de voir kit m030 Porsche que D2 ou Gecko même si c est du très bon matos.

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Message par Jumbo le Lun 3 Sep 2018 - 16:03

Golden

Pas tout a fait. Dans le kit dont tu parles, tu n'as pas tout ce qui est compris dans le kit que propose Ben.

Rien que pour les 4 paliers (avant + arrière) tu en as pour plus de 500€ .
Si tu rajoutes les butées, souflets, rondelles, coupelles, ... c'est encore 200€ à minima (et là je pense que tu ne changes pas tout)

Donc on est je pense à plus du double.

Les vendeurs de pièces le savent bien, ils adaptent le prix des pièces à la valeur du véhicule sans aucune autre raison que le pouvoir d'achat du propriétaire.

Après c'est chacun son choix.

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Lun 3 Sep 2018 - 16:08

Mais si tu prends n'importe quel amortisseur, ohlins, ou bilstein, ou autres il faut changer coupelles etc...

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Message par Jumbo le Lun 3 Sep 2018 - 16:36

Hello Krouny 

Tu as raison il faut changer pleins de petites pièces qui au final te coûte aussi chères voire plus que les amortisseurs eux mêmes.

La question est de savoir si dans le kit proposé par Ben ces pièces sont déjà incluses.

Au vu de la photo la réponse est oui.

Dans ce cas, cette solution est très avantageuse d’un point de vue budgétaire.
Pour la qualité je laisse les spécialistes comparer 

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par maxandfurious le Lun 3 Sep 2018 - 17:01

MON CONSEIL:
-soit d'origine Bilstein
-soit Bilstein b16 (plutot piste) avec 3 reglages

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Message par Ben006 le Lun 3 Sep 2018 - 17:47

@Jumbo a écrit:Hello Krouny 

Tu as raison il faut changer pleins de petites pièces qui au final te coûte aussi chères voire plus que les amortisseurs eux mêmes.

La question est de savoir si dans le kit proposé par Ben ces pièces sont déjà incluses.

Au vu de la photo la réponse est oui.

Dans ce cas, cette solution est très avantageuse d’un point de vue budgétaire.
Pour la qualité je laisse les spécialistes comparer 

A+
Exact. Les support d'amortisseurs sont inclus. C'est une des raisons pour laquelle je les ai monté.
Et je regrette pas !

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Message par krouny le Lun 3 Sep 2018 - 19:04

oui mais moi j'ai le PASM, donc il faut le supprimer, dommage quand même, même s'il ne sert à rien

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Ben006 le Lun 3 Sep 2018 - 19:14

Passe un coup de fil a ton spécialiste Porsche du coin voir si il peut pas te le désactiver.
Je viens de trouver ça, apparemment, un simple codage de la passerelle fonctionne : http://awe-tuning.com/media/pdf/AWE_Tuning_PASM_Delete.pdf
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Message par Flat Drôme le Lun 3 Sep 2018 - 19:19

@krouny a écrit:oui mais moi j'ai le PASM, donc il faut le supprimer, dommage quand même, même s'il ne sert à rien
Smile    Mais non . . . On ne marche pas sur la tête  !!! Very Happy  
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par alex_track le Lun 3 Sep 2018 - 19:26

@ben006 : si tu peux me sortir le prix pour 996 C4S ça m'intéresse fortement !
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Ben006 le Lun 3 Sep 2018 - 19:49

J'attends confirmation du prix pour C4, C4S, et Turbo
J'ai rajouté le produit sur le site, avec un prix estimé de 950€ pour l'instant vue que le kit semble inclure des biellettes ajustables.

https://benautodesign.fr/fr/accueil/43-gecko-racing-kit-combines-filetes-g-street-996.html

J'aurais celles de st67 avant mes vacances, par contre les autres arriveront après le 19 Septembre. Ça vous laisse le temps d'y réfléchir ;)

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Message par tatayé le Lun 3 Sep 2018 - 20:01

J'ai le pasm et des ressorts court sur la mienne, au vu du prix des amortisseur bilstein avec le pasm ça m'a refroidi quand meme, mais a l'inverse de vous, j'active tout le temps ce systeme, ça m'ennuie de l'enlever car pour une vente future ça va pas etre terrible, monté des b6 ou des gecko ça me tente bien.

___https://www.porsche-996-997.com___
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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Ben006 le Mar 4 Sep 2018 - 18:53

Je confirme le prix du kit pour 996 C4S et 997 C2 et C4 : 900€, pareil que les autres ;)

Je met à jour le site !
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par alex_track le Mar 4 Sep 2018 - 19:43

C'est bien livré avec les coupelles ? (fixes ou avec carrossage) Tu connais la dureté des ressorts ?
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par knar911 le Mer 5 Sep 2018 - 7:45

A quoi ca sert que Mr PORSCHE il se décarcasse ! ! !??? ......
Lors d'un achat tout le monde cherche le plus d'option possible (et meilleur état) dont le PASM et après on l'enlève .

Je ne suis pas d'accord avec vous, effectivement c'est tjrs une question d'argent, mais si je veux et préfère faire du circuit, je cherche une GT3 et si c'est pour rouler tous les jours à quoi ca sert d'avoir des amortos hyper raide....la Gamme Bilstein avec PASM est assez étendue pour trouver son bonheur.
Sur mon Cab, je viens de changer mes Bilstein (~100000km), j'ai remis avec PASM mais un peu plus ferme, ce qui n'empèche que rouler en montagne en mode Sport PASM, n'est pas du tout recommander, ca saute trop par moment et je dois l'enlever...
Ok, si tu ne fais QUE de l'autoroute, ca peut encore se comprendre, mais le résultat final sera là, une auto plus d'origine du tout et c'est 2500€ (minimum) qu'il faudra enlever lors d'une vente.
Smile
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Message par Ben006 le Mer 5 Sep 2018 - 11:22

@alex_track a écrit:C'est bien livré avec les coupelles ? (fixes ou avec carrossage) Tu connais la dureté des ressorts ?
Je viens d’avoir la confirmation qu’ils sont tous avec coupelles sur rotules et reglage de carrossage supplementaire.

Pour les 996 c4 c’est 7kg/mm devant et 8kg/mm derrière ;)

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Message par Jumbo le Mer 5 Sep 2018 - 15:38

@ Knar911

Je pense que tu pousses ton analyse un peu loin.

Dire que parce que ta voiture est dotée du PASM, tu dois obligatoirement conserver cette option, n'est pas vrai. Je comprends que cela puisse être important pour toi, est-ce le cas pour tout le monde, pas sur ...

Aujourd'hui, sur une 996 classique, qui ne fait que de la route ouverte, a des vitesses raisonnables, cette option est un plus mais nullement une obligation. D'ailleurs, les Porsches sans PASM sont plus nombreuses que celles qui en sont pourvues.

Dire que si tu sors cette option, c'est 2500 euros de moins à la revente me semble encore exagéré. Je reste persuadé que bien peu d'acheter sont en mesure de vérifier l'information, et quand bien même il le serait, pas certain que cette vérification soit faite.

Et pour finir, l'apport d'un changement d'amortisseur complet, qui plus est réglable, peu également être un gros plus. Surtout si on la compare avec un changement à l'arrache ou certains ne changent que les amortisseurs en remontant toutes les anciennes pièces (coupelle, soufflet, goupille, rondelle, support, ....) pour limiter le cout du changement.

A+
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Mer 5 Sep 2018 - 19:48

sur route, le PASM ne sert à rien , sauf a t'envoyer dans le décor, au vrai sens du terme, car elle vole plus qu'autre chose...
bon sur circuit oui, mais selon les dires de certeins c'est pas top non plus...

donc chacun voit midi à sa porte, enfin sur sa route
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Flat Drôme le Mer 5 Sep 2018 - 20:11

     Je vous écoute , les uns & les autres , tout en vous lisant . . .
Et quand même , il faut bien s'imaginer que de passer d'un amortisseur qui a porté une caisse pendant plus de 10 ans ( le plus souvent ) , qui a subit des débattements et des contraintes plus ou moins extrêmes , 
à un équipement tout neuf ( même si ses réglages sont montés "standard " )
ne vous change pas déjà la vie d'un seul coup !
Après , pour rentrer dans le vif des réglages , il y a bien trop de facteurs qui rentrent en jeu , 
pour que l'histoire soit aussi simpliste .
Pour faire court ( comme les ressorts ) il n'existe pas de réglage unique qui vous permette 
de vous satisfaire dans chaque usage .

- Faire les boutiques avec maman et les enfants 
- Faire une sortie solo sur route de moyenne montagne 
- Partir en vacances sur autoroute 
- Faire une journée circuit 
- Sortie entre potes sur route +/- dégradée 


Bref , et on ne parle de tous les périphériques . . . qui viennent influencer le comportement 
au sens très très large du terme  !
Alors si l'on rajoute à ça , toutes les possibilités de réglages divers et variés , 
les quantités et qualités d'huile que l'on peut modifier en fonction de ???   
BIN . . .  y faut connaitre un gars très bien , qui connaisse son travail très bien , 
qui connaisse aussi très bien votre style de conduite ,
très bien , très bien , etc . . .
Mais c'est très bien que Max se fasse plaisir en Ohlins !   Il a bien raison !!!
 
D'ailleurs ?  C'est pas ce que j'ai sur le . . . 1000 RSV4  ???
Ah non merde , c'est du Sachs  . . . MERDE !   Smile


Bref, pour ma conclusion : 
Je pense que les suspensions pilotées ( que j'utilise dès que les courbes m'arrivent plus vite à la figure )  servent à palier et à modifier sensiblement le comportement , juste sur une impulsion .
Et inversement , pour la balade en famille . . . je réappuie dessus  !       
Mais pour imager le sujet en situation ,
et même si l'on prend la même route à l'aller comme au retour . . .
 
On ne me fera pas croire que l'on redescend  d' Andorre par exemple ,
de la même manière , que , comme quand  on y monte ! 
What a Face

Very Happy    
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Message par Flat Drôme le Mer 5 Sep 2018 - 20:13

@krouny a écrit:sur route, le PASM ne sert à rien , sauf a t'envoyer dans le décor, au vrai sens du terme, car elle vole plus qu'autre chose...
bon sur circuit oui, mais selon les dires de certeins c'est pas top non plus...

donc chacun voit midi à sa porte, enfin sur sa route
     A mon avis Krouny , tes amortos sont morts !!! Very Happy Surprised Surprised 
clin
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Mer 5 Sep 2018 - 22:26

j'en sais rien, mais c'est super dur en PASM on

mais c'est fort possible !!! ils sont d'origine !
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Message par knar911 le Jeu 6 Sep 2018 - 7:11

On parle de montage sur une 997 avec PASM !!! (pas d'une 996)
Sur mon ancienne 996, j'avais monté des amortisseurs un peu plus ferme (donc même philosophie que des ressorts combinés réglables), ca ne change rien au concept de l'auto, ca améliore son efficacité, RAS.

Par contre, demande un peu autour de toi, à un futur acquéreur de 997 (qui cherche le mode Sport avec PASM), si c'est différence de ~2500€ n'est pas justifiée (c'est le coup pour remise en conformité avec amortisseurs PASM et MO)
De plus, quand ton PASM est désactivé (panne ou autre), le voyant s'allume et le mode sport ne s'enclenche pas (si je me souvient)!
Donc, il faut en plus faire désactiver les fonctions chez Porsche (pas top). 

Pour une auto sans PASM, la question ne pose pas (on fait ce que l'on veut), c'est  fonction de sa façon de rouler, de l'endroit ou tu vit, de la fréquence d'utilisation de l'auto et de ses finances....
mais surtout du rapport Qualité/Prix/efficacité et c'est comme tout....
on en reparle après 10 ans d'utilisation (marque connue ou inconnue)    Wait and see
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Jeu 6 Sep 2018 - 8:16

ah si les ohlins avaient la fonction pasm
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Message par knar911 le Jeu 6 Sep 2018 - 9:56

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