Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

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essais Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Mar 28 Aoû 2018 - 19:04

Salut à tous
Qui à deja monté des ohlins Road and Track + kit annulation erreur Tdb (car plus de PASM inutile)
Merci
krouny
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Message par Ben006 le Mar 28 Aoû 2018 - 19:35

Ben Ohlins c'est le top.
Le prix aussi est top...

M'est avis qu'avec le prix des Ohlins tu peux te payer plein de journées circuit, avant d'en avoir vraiment besoin ;)

Si tu as les moyens, fait, tu le regretteras pas !
Mais je pense que pour la somme que ça représente tu peux t'acheter une autre marque + quelques autres modifs, car (même si je connais pas ton niveau...) tu n'exploiteras surement pas tout le potentiel des Ohlins.

C'est pour ça que je suis partie sur des combinés Gecko ! Je suis pas un manche, mais je vais déjà essayer d'arriver au bout de mon châssis avec ce setup avant de penser a dépenser plus ! Et ça risque de prendre quelques années... ^^



Ben
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Message par krouny le Mar 28 Aoû 2018 - 19:51

bah c'est juste une question....

l'essentiel est d'avoir un réglage hauteur...et un bon amortissement 
D'origine c'est mou et avec pASM c'est inroulable sauf piste, et comme j'y vais pas sur piste

j'avais installé une fois sur une audi des combi reglables filetés KW, comportement top à la place du chassis sline en bois d'origine (equivalent PASM sport)
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Message par Ben006 le Mar 28 Aoû 2018 - 21:11

Voilà les miens :
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Réglage en hauteur et précontrainte séparés.
24 positions pour le réglage de l'amortissement.
Et supports sur rotules inclus !
Réglable de la hauteur d'origine à posé par terre.

Au plus mou ( 0 click de molette ), c'est a peine plus ferme que l'origine, sans être inconfortable.
J'ai essayer à 20 clicks... c'est aussi, voir plus, ferme qu'une GT3.
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Message par krouny le Mer 29 Aoû 2018 - 6:17

avec PASM ?
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Message par Ben006 le Mer 29 Aoû 2018 - 9:01

Non j’ai une 986.
Si tu veux garder le PASM actif, a part les Bilstein avec Damptronic qui coutent aussi très cher, y’a pas grand chose.
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Message par mataïva66 le Mer 29 Aoû 2018 - 14:14

@Ben006 a écrit:Voilà les miens :
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Réglage en hauteur et précontrainte séparés.
24 positions pour le réglage de l'amortissement.
Et supports sur rotules inclus !
Réglable de la hauteur d'origine à posé par terre.

Au plus mou ( 0 click de molette ), c'est a peine plus ferme que l'origine, sans être inconfortable.
J'ai essayer à 20 clicks... c'est aussi, voir plus, ferme qu'une GT3.

C'est quoi tes combinés ???
J'avais trouvé ceux la qui me plairaient à un prix très correct !

https://www.driftshop.fr/combines-filetes-d2-street-porsche-996-carrera-2.html
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Mer 29 Aoû 2018 - 17:01

vous avez pas de PASM, c'est facile  !!!!
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Message par Ben006 le Mer 29 Aoû 2018 - 18:42

@mataïva66 a écrit:
@Ben006 a écrit:Voilà les miens :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Réglage en hauteur et précontrainte séparés.
24 positions pour le réglage de l'amortissement.
Et supports sur rotules inclus !
Réglable de la hauteur d'origine à posé par terre.

Au plus mou ( 0 click de molette ), c'est a peine plus ferme que l'origine, sans être inconfortable.
J'ai essayer à 20 clicks... c'est aussi, voir plus, ferme qu'une GT3.

C'est quoi tes combinés ???
J'avais trouvé ceux la qui me plairaient à un prix très correct !

https://www.driftshop.fr/combines-filetes-d2-street-porsche-996-carrera-2.html
Des Gecko Racing ;)

Qualité identique aux D2.
Prix... beaucoup plus intéressant !

J'ai pas encore eu le temps de le présenter en bonne et due forme, si je peux me permettre, vas faire un tour dans le lien de ma signature.
Même si ils n’apparaissent pas en stock pour les 996, je peux les avoir en moins d'une semaine.


Et oui, le PASM c'est bien... jusqu'au moment où on veut modifier :/
Je pense qu'il doit exister des leurres pour pouvoir utiliser des combinés normaux sans avoir d'anomalie PASM au tableau de bord.
Ou il faut faire recoder la voiture et enlever l'option PASM, mais je pense qu'il n'y a qu'en centre Porsche qu'on peut le faire, ça m’étonnerais qu'ils s'y risque :/

Ben
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Message par krouny le Mer 29 Aoû 2018 - 19:07

ohlins vends des detrompeurs, mais est ce adaptable ?
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Message par Ben006 le Mer 29 Aoû 2018 - 19:11

https://www.design911.co.uk/fu/prod133686/Cancellation-kit-for-PASM-Porsche-997--not-cabrio-/
Ça ?

Oui ça fonctionnera avec n'importe quel kit! C'est juste pour faire croire au calculateur PASM qu'il contrôle toujours les amortisseurs.
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Message par krouny le Mer 29 Aoû 2018 - 19:21

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Message par Max93 le Mer 29 Aoû 2018 - 19:26

ohlins, la rolls des ammorto. si financièremet tu peu HESITE meme pas.
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Mer 29 Aoû 2018 - 19:33

apparemment personne n'a changé pour des ohlins...pas de soucis d'amortos, mais je suis tombé dessus par hasard...

c'est 3 ke, et ça se change soit même facilement
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Message par Ben006 le Mer 29 Aoû 2018 - 19:43

Sur une 911 c'est facile a remplacer, par contre, je confierais le réglage a un professionnel ! Il faut au minimum faire une géométrie.
C'est ce que je vais faire moi, même si je connais pas mal, j'ai juste dégrossi ma géométrie et je laisserais un préparateur réputé finir le boulot (géométrie, réglage hauteur de caisse et poids aux roues).

Et comme l'a dit Max, Ohlins c'est le top.
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Message par Max93 le Mer 29 Aoû 2018 - 19:55

@Ben006 a écrit:Sur une 911 c'est facile a remplacer, par contre, je confierais le réglage a un professionnel ! Il faut au minimum faire une géométrie.
C'est ce que je vais faire moi, même si je connais pas mal, j'ai juste dégrossi ma géométrie et je laisserais un préparateur réputé finir le boulot (géométrie, réglage hauteur de caisse et poids aux roues).

Et comme l'a dit Max, Ohlins c'est le top.
je suis en plein dedand gggg
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et oui il faut une geo chirugicale, par contre le poid aux roues est ce nécessaire? c'est pas plutot pour des auto vidé?
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Ben006 le Mer 29 Aoû 2018 - 19:59

Fffiou je suis jaloux ! Une 996 Turbo montée en Ohlins...

Non le poids aux roues n'est pas une nécessité, je veux juste le faire par ce qu'ils le font Smile
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Message par tatayé le Mer 29 Aoû 2018 - 20:44

Je profite de ce post pour poser une petite question si quelqu'un sait ou je peux trouver des amortisseur réglable en hauteur et en roulant pour passer les dos d’âne?

___https://www.porsche-996-997.com___
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Message par krouny le Mer 29 Aoû 2018 - 20:48

un lift ??

ça existe chez KW
HLS je crois
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Message par tatayé le Mer 29 Aoû 2018 - 20:52

a voila, merci. clin

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par tatayé le Mer 29 Aoû 2018 - 20:58

Bon a 8500 Dollars les 2 je lache l'affaire

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Message par krouny le Mer 29 Aoû 2018 - 21:05

qui a dit que les ohlins etaient chers ? Very Happy
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Message par luc911 le Mer 29 Aoû 2018 - 22:27

Ouf, Y a pas une décimale mal imprimée aux 8500 dollars ? Very Happy
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Message par st67 le Jeu 30 Aoû 2018 - 13:27

Ben,je t'ai envoyé un message sur ton site à ton service client. Quid
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Ben006 le Jeu 30 Aoû 2018 - 18:31

@st67 a écrit:Ben,je t'ai envoyé un message sur ton site à ton service client. Quid
Bien reçu !
Je fait ça entre midi et 14h et après 19h, désolé pour le délai.
Je t'ai répondu ;)


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Message par GoldenPie le Jeu 30 Aoû 2018 - 21:49

@Ben006 a écrit:
@mataïva66 a écrit:
@Ben006 a écrit:Voilà les miens :
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Réglage en hauteur et précontrainte séparés.
24 positions pour le réglage de l'amortissement.
Et supports sur rotules inclus !
Réglable de la hauteur d'origine à posé par terre.

Au plus mou ( 0 click de molette ), c'est a peine plus ferme que l'origine, sans être inconfortable.
J'ai essayer à 20 clicks... c'est aussi, voir plus, ferme qu'une GT3.

C'est quoi tes combinés ???
J'avais trouvé ceux la qui me plairaient à un prix très correct !

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Des Gecko Racing ;)

Qualité identique aux D2.
Prix... beaucoup plus intéressant !

J'ai pas encore eu le temps de le présenter en bonne et due forme, si je peux me permettre, vas faire un tour dans le lien de ma signature.
Même si ils n’apparaissent pas en stock pour les 996, je peux les avoir en moins d'une semaine.


Et oui, le PASM c'est bien... jusqu'au moment où on veut modifier :/
Je pense qu'il doit exister des leurres pour pouvoir utiliser des combinés normaux sans avoir d'anomalie PASM au tableau de bord.
Ou il faut faire recoder la voiture et enlever l'option PASM, mais je pense qu'il n'y a qu'en centre Porsche qu'on peut le faire, ça m’étonnerais qu'ils s'y risque :/

Ben
Je me suis vraiment toujours posé la question sur ce que valaient vraiment des marques comme D2 ou Gecko Racing sur nos Porsche ! j'ai lu ici et là que c'était de la grosse daube ! ?

Qui en a mené jusqu'au bout ? c-a-d combien de kilomètres ?

C'est peut être con... mais quand je vois une annonce avec marqué amortos D2 ou Gecko, je me dis : oh lui il a fait des économies sur l'entretien, je passe mon chemin ! aurai je tord de réagir ainsi ?
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Ven 31 Aoû 2018 - 5:58

alors qu'ohlins....whaouhhhh c'est ça ?

on est beaucoup comme ça je pense mais est ce fondé ? aucune idée
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Message par satanas57 le Ven 31 Aoû 2018 - 7:47

Je pense qu'il n',y a pas de généralités.
On a beau acheter une voiture fe sport, pourtant à l'achat tout le mon psychote en se demandant si l'ancien proprio n'a pas trop tapé dedans ou fait du circuit.
Pourtant ces voitures sont bien prévues ppur ça non ?
Beaucoup préfèrent garder l'état d'origine.
D'ailleurs je m'en suis bien rendu compte quand j'ai fait monter des B6.
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Ven 31 Aoû 2018 - 15:19

des amortisseurs, sont souvent fatigués, non pas à bout de souffle, à un certain kilometrage, tout dépends de la conduite...

donc les changer ne fera pas de mal, bien au contraire !!!!
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Message par Ben006 le Ven 31 Aoû 2018 - 20:35

@GoldenPie a écrit:Je me suis vraiment toujours posé la question sur ce que valaient vraiment des marques comme D2 ou Gecko Racing sur nos Porsche ! j'ai lu ici et là que c'était de la grosse daube ! ?

Qui en a mené jusqu'au bout ? c-a-d combien de kilomètres ?

C'est peut être con... mais quand je vois une annonce avec marqué amortos D2 ou Gecko, je me dis : oh lui il a fait des économies sur l'entretien, je passe mon chemin ! aurai je tord de réagir ainsi ?

Généralement, ceux qui dénigre n'en ont jamais eu entre les mains, et n'ont pas acheté chez la concurrence non plus.

En quoi serait-ce de la grosse daube ?



Les Gecko Racing sont sorti il y a peu, donc pas d'essai sur le très long terme encore.



Tout ce que je peux partager, c'est mon expérience avec : Je suis rabaissé d'environ 4cm (je ne sais pas combien exactement), et réglé au plus soft à l'avant et 5 clicks sur 24 à l'arrière. Je ne talonne jamais, la voiture n'est absolument pas tape cul, ne rebondi pas, et pour l'instant, j'ai beau avoir essayer fort, j'ai pas encore réussis a atteindre les nouvelles limites du châssis! Et j'ai pas encore fait de vrai géométrie.



Un autre chose, ces kit sont souvent moins cher (les D2 sont quand même proche des H&R en prix!) parce qu'il y à moins d’intermédiaires. Je les achète directement à un commercial de la marque, et ça permet de garder des prix bas.
Autre avantage, c'est qu'étant en contact direct avec l'usine, je peux avoir toute les pièces détachées rapidement, ce qui est un plus pour le SAV !


Je pense que chez Porsche il n'y à pas de corrélation entre le prix des pièces installées et l'entretien. C'est plutôt quelque chose qu'on retrouve chez les japonaises et les allemandes de moyenne gamme (VW, Audi, BMW) où le mec a dépenser tout son salaire en pièces de qualité douteuse (raceland, césam, norauto ...) mais qui n'a pas fait de vidange depuis qu'il à acheté la voiture il y à 5ans... L'effet Super 5 GTT !

Travaillant avec des Porsche toute la journée, je peux te dire que ceux qui ont les moyens ne sont pas toujours ceux qui sont les plus soigneux, passionnés, ou attentionnés !


Pour finir, je pense que l'arrivé de marques comme Gecko Racing sur le marché des pièces Porsche est une bonne chose et permettra à plus de gens de se faire plaisir sans pour autant dépenser 10% de la valeur de leur véhicule. : )


Moi par exemple, je ne suis pas a plaindre, mais je n'ai pas les moyens d'acheter des Bilstein par exemple. Et sans ce genre de produit je roulerais toujours avec 4 vieux amortos de 18ans d'age tout rouillés...





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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Sam 1 Sep 2018 - 12:04

si je peux me permettre, si on achete une porsche et on ne peut pas l'entretenir correctement, un peu dommage non ?

je dis ça je dis rien mais c'est souvent comme ça !
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Message par Ben006 le Sam 1 Sep 2018 - 12:13

Ah ben non justement, c'est bien souvent l'inverse ! Ceux qui ont le plus d'argent délaisse souvent leur voiture, c'est souvent "juste une de plus", alors que celui qui a économiser longtemps pour se l'acheter en prend extrêmement soins !
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par GoldenPie le Sam 1 Sep 2018 - 14:36

La vache ! C'est quoi cet a priori sur ceux qui ont les moyens... ? Je connais autant de "sans dents" qui n'ont pas plus de respect pour leurs anciennes et roulent en rarz avec pour faire rebel et même si ça finit à la casse...

Mais il est vrai qu'un seul con fortuné en train de pourir une Lambo est plus visible qu'un pauvre en train de pourir une Cox en mode ratz !

Voilà voilà... si chacun assène de ses propres "croyances"... on en aura jamais fini... chacun voit la passion et la définit à son goût.

Maintenant soyons une réaliste... une suspension de marque réputée aidera à mieux maintenir le prix en occase (pas forcément à vendre des milles et des cents plus chers) que la même en suspension d'une marque à la réputation peu connue... c'est comme ça....

La prochaine fois que je casse mon moteur, je swapperai avec un moteur se Sub et je vous dirai si j'aurai réussi à la vendre.

Je ne doute pas de la qualité de ces suspensions sinon je n'aurai pas posé autant de questions mais faut pas exagérer non plus...

Pour ma part, je me fous un peu de la côte à la revente : je n ai pas prévu de la revendre et j ai déjà d autre suspensions en bon état en stock + les actuelles si je devais m amuser avec des D2, des Gecko ou je ne sais quoi....

Mais il est clair que je préfère une Porsche avec du matos de qualité et de renommé entretenu minutieusement par quelqu'un ayant les moyens : et oui, faut pas généraliser... la crémière existe bel et bien dans notre domaine...
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Ben006 le Sam 1 Sep 2018 - 15:09

@GoldenPie a écrit:La vache ! C'est quoi cet a priori sur ceux qui ont les moyens... ? Je connais autant de "sans dents" qui n'ont pas plus de respect pour leurs anciennes et roulent en rarz avec pour faire rebel et même si ça finit à la casse...

Mais il est vrai qu'un seul con fortuné en train de pourir une Lambo est plus visible qu'un pauvre en train de pourir une Cox en mode ratz !

Voilà voilà... si chacun assène de ses propres "croyances"... on en aura jamais fini... chacun voit la passion et la définit à son goût.
Étant Technicien Porsche, j'en voit passer assez pour t'assurer que c'est une réalité dans la marque !
Je peux même te dire que les moins bien entretenues sont les 997 et 987 phase 1... Et on parle bien de gens qui ont les moyens, et de voitures qui valent entre 30 et 60 000€ mais qui sont complétement pourries !
Je ne parle que de Porsche là. Les tendances peuvent être complétement différentes dans les autres marques où comme tu le dis, beaucoup de " "sans dents" qui n'ont pas plus de respect pour leurs anciennes et roulent en rarz avec pour faire rebel et même si ça finit à la casse..."

Les modifications, peu importe la marque de la pièce, n'augmentes pas la valeur d'une voiture, et ne facilitent pas la vente. Exception faite des pièces de fiabilisation : IMS, Carter Profond, etc. Et encore, tu récupèreras jamais le coût de la modif sur la valeur du véhicule!
Puis franchement, on modifie nos voitures pour nous non ? Pas pour le prochain ;) Faut se faire plaisir à soit !

Moi aussi, forcément, je préfère racheter une voiture à un mec soigneux, mais je ne généralise pas en pensant : matos pas issue de marques à prix d'or = voiture mal entretenue.

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par krouny le Sam 1 Sep 2018 - 20:56

bref...chacun fait ce qu'il veut, mais ohlins, dommage car tu perds ton PASM...donc plutot bilstein pss9...idem en terme de tarif...

mais, pour l'instant pas prévu
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Message par tatayé le Sam 1 Sep 2018 - 21:04

Tu pourrais nous donner le tarif pour des gecko ?

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par mataïva66 le Sam 1 Sep 2018 - 21:48

Tiens Laurent j'ai trouvé ça !!!!!!

https://www.reptiligne.fr/92-gecko

Attention animal sacré dans le Sud : faut pas y toucher ça bouffe les moustiques...!!  Very Happy  Smile clin

Ok ok.... Ok, je sors...
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Message par tatayé le Dim 2 Sep 2018 - 6:28

Very Happy

___https://www.porsche-996-997.com___
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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Bu1979 le Dim 2 Sep 2018 - 7:21

Et pkoi pas des KW set up manthey racing :-) ?
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Message par piwi le Dim 2 Sep 2018 - 8:33

Le gecko a également été le logo de l'ex constructeur automobile Wiesmann.

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Message par Ben006 le Dim 2 Sep 2018 - 10:56

@tatayé a écrit:Tu pourrais nous donner le tarif pour des gecko ?
900+35 de port ;)

Ils sont affiché sur le site maintenant : https://benautodesign.fr/fr/accueil/42-gecko-racing-kit-combines-filetes-g-street-996.html
C'est pour toutes les C2.
Il faut que je me reseigne pour les 996 C4 et 997 C2 et C4 mais le prix devrait être similaire !


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Message par mataïva66 le Lun 3 Sep 2018 - 13:46

Tu risques d'avoir un nouveau client du Sud....!  clin
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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par Jumbo le Lun 3 Sep 2018 - 15:20

hello Laurent

Sur le site de Ben le prix des 4 est de 900€.

Si on se fie à la photo, c'est une très grosse différence de prix, car sauf erreur dans le kit à 900€ tu as :
- les 4 amortos
- les 4 ressorts
- les 4 soufflets
- les 4 butées
- les 4 paliers

On est donc a minima deux fois moins cher qu'avec du billstein standard.

@ Ben : peux-tu stp vérifier que je ne dis pas des bétises

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Message par GoldenPie le Lun 3 Sep 2018 - 15:46

Bah.. a quelques euros près... c est le prix d un kit m030 sport Porsche incluant de plus grosses barres Stabs... et aucune enmerde à l'arrivé pour une efficacité absolue et conçue pour nos engins .

Enfin moi je dis ça moi je dis rien, il en faut pour tous les goûts... mais je trouve qu à la revente ça fait plus vendeur de voir kit m030 Porsche que D2 ou Gecko même si c est du très bon matos.
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Message par Jumbo le Lun 3 Sep 2018 - 16:03

Golden

Pas tout a fait. Dans le kit dont tu parles, tu n'as pas tout ce qui est compris dans le kit que propose Ben.

Rien que pour les 4 paliers (avant + arrière) tu en as pour plus de 500€ .
Si tu rajoutes les butées, souflets, rondelles, coupelles, ... c'est encore 200€ à minima (et là je pense que tu ne changes pas tout)

Donc on est je pense à plus du double.

Les vendeurs de pièces le savent bien, ils adaptent le prix des pièces à la valeur du véhicule sans aucune autre raison que le pouvoir d'achat du propriétaire.

Après c'est chacun son choix.

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Message par krouny le Lun 3 Sep 2018 - 16:08

Mais si tu prends n'importe quel amortisseur, ohlins, ou bilstein, ou autres il faut changer coupelles etc...
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Message par Jumbo le Lun 3 Sep 2018 - 16:36

Hello Krouny 

Tu as raison il faut changer pleins de petites pièces qui au final te coûte aussi chères voire plus que les amortisseurs eux mêmes.

La question est de savoir si dans le kit proposé par Ben ces pièces sont déjà incluses.

Au vu de la photo la réponse est oui.

Dans ce cas, cette solution est très avantageuse d’un point de vue budgétaire.
Pour la qualité je laisse les spécialistes comparer 

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essais Re: Ohlins ...quelqu'un a deja monté ça ?

Message par maxandfurious le Lun 3 Sep 2018 - 17:01

MON CONSEIL:
-soit d'origine Bilstein
-soit Bilstein b16 (plutot piste) avec 3 reglages
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Message par Ben006 le Lun 3 Sep 2018 - 17:47

@Jumbo a écrit:Hello Krouny 

Tu as raison il faut changer pleins de petites pièces qui au final te coûte aussi chères voire plus que les amortisseurs eux mêmes.

La question est de savoir si dans le kit proposé par Ben ces pièces sont déjà incluses.

Au vu de la photo la réponse est oui.

Dans ce cas, cette solution est très avantageuse d’un point de vue budgétaire.
Pour la qualité je laisse les spécialistes comparer 

A+
Exact. Les support d'amortisseurs sont inclus. C'est une des raisons pour laquelle je les ai monté.
Et je regrette pas !
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Message par krouny le Lun 3 Sep 2018 - 19:04

oui mais moi j'ai le PASM, donc il faut le supprimer, dommage quand même, même s'il ne sert à rien
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