Ben006. Ben Auto Design, Objectif 2021 !

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GMT + 8 Heures Ben006. Ben Auto Design, Objectif 2021 !

Message par Ben006 le Sam 18 Aoû 2018 - 23:32

Rappel du premier message :

Salut à tous !

Je me présente, Benjamin, 26ans, de la Cote d'Azur.
Porschiste depuis quelques années, mais sur Boxster, à défaut d'avoir les fonds pour une 911 ... pour l'instant. Je trouverais bien le moyen d'acheter une 996 turbo boite manu un jour ;)

J'ai été technicien Porsche aux États Unis pendant un an jusqu’à ce que mon visa expire et que je rentre en France l'été dernier et que je trouve une place de ... Technicien Porsche, pour changer.

Je suis en pleine restauration/modification de mon Boxster 986 S RHD, je mettrais les photos plus bas ;)

Depuis quelques années je fabriques et vends des pièces Porsche, surtout aux US, mais aujourd'hui j'ai officiellement mis mon site internet en ligne avec plein de trucs intéressant dessus, mais j'en parlerais une autre fois, dans un autre sujet, et quand il sera pas minuit ...

Aller, une présentation sans quelques photos ça vaut rien !

Je vais commencer soft :
Mon Boxster S actuel.
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Il est pas trop équipé pour l'instant...
Combinés filetés Gecko Racing
Echappement inox sauf silencieux
Short Shifter sur roulement
Filtre K&N
Elargisseurs 15mm partout
Pneus Kumho PS91

Mais beaucoup plus à venir ! (Biellettes de BAR, silentblocs, échappement a valve, etc)

Quelques photos de la France :
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Et quelques une de la Floride !
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J'aimerais en mettre plus, mais c'est difficile de choisir quoi mettre... j'ai des milliers de photos et au moins une quarantaine de pages de récits sur le forum d'à coté (Boxster - Cayman) !


Je vais essayer d'être aussi actif ici que là-bas, alors @ bientôt ;)


Ben @ Ben Auto Design


Dernière édition par Ben006 le Lun 7 Sep 2020 - 20:14, édité 25 fois
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Message par Gillou91 le Dim 19 Juil 2020 - 17:22

Oui, comme les versions alu, il y a double choix des diamètres, valve standard et valve gt3.... Mais cela ne sert pas à grand chose de gaver l'entrée si la sortie n'est pas améliorée par un traitement des culasses + ligne d'échappement "piste", sans catalyseurs !!!

Ce genre de truc, il faut des courbes avant/après, autrement ce n'est pas vendable sauf blabla commercial.... C'est de la technique pure ce genre de truc, sans vouloir casser le joujou de Ben !!!

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Message par Furax le Dim 19 Juil 2020 - 17:25

Maintenant il veut justement le tester, c'est pour cela qu'il cherche un cobaye afin d'avoir de réelles données à afficher pour les éventuels clients.

___https://www.porsche-996-997.com___
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Message par Gillou91 le Dim 19 Juil 2020 - 18:03

Je sais mais si pas de traitement global du moteur, de l'admission à l'échappement, cela ne sert pas à grand chose... je suis passé par là et j'avais un peu creusé l'affaire des prépas moteurs atmosphériques depuis longtemps .... Ce genre d'implémentation va de concert si:

  1. Plus grosse valve papillon
  2. Le plenum ad hoc
  3. Traitement des culasses
  4. Ligne de sortie, du collecteur au silencieux type piste



Avec tout ça, gain sur un moteur atmo de l'ordre de 10% max soit 30 CV, bien payé !!!.... Pour plus, c'est traitement des AAC/soupapes.

Les résultats d'un plenum alu, papillon standard, moteur 3.4L sont dispo sur le net....
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A comparer avec ce que trouvera l'éventuel testeur qui devra faire un double passage au banc, avant et après. 

Sur mon ex 996, l'admission était juste modifiée au niveau du plenum + boîte à air KN, et la sortie Scart ultime récital, les catas 200 cells m'étant été déconseillés par Martin Scart lui-même pour cause de sonorité trop élevée afin de pouvoir continuer à rouler sur circuit. 

Comme je n'ai pas fait de passage au banc en version stock, je n'ai aucun avis sur le plus apporté sauf celui d'avoir dépensé des € peut-être pour pas grand chose de plus sur un moteur de 100k kms, aux soupapes pas forcément des plus étanches  Very Happy  

Bonne chance Ben pour cette commercialisation  clin

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Message par Furax le Dim 19 Juil 2020 - 18:21

Je pense que ben sait ce qu'il fait, il me paraît quand même avoir une certaine connaissance dans ce domaine. Nul doute que tes conseils avisés lui seront de la plus grande utilité.

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Message par Gregory01 le Dim 19 Juil 2020 - 23:25

Sur ma 987 S phase 1, j'avais le plenum Ipd avec gros papillon. J'avais trouvé le moteur bien plus vif passés les 4000 tr et pas trop de différence en roulage cool. Sauf qu'avec le gros papillon j'avais une réactivité en mode normal come en mode sport avec le montage d'origine. 
Mais lorsque j'activais le mode sport, c'était assez brutal.
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Message par Ben006 le Lun 20 Juil 2020 - 7:18

Le gain est dans la taille du papillon ;) C’est lui la restriction, pas vraiment la forme du plenum, meme si j’ai adoucies les arrondis sur le mien.
Le plenum en lui même qui sert juste a supporter le plus gros papillon.
Le Y d’IPD c’est pas l’idéal dans un moteur, ca réduit l’échange entre les bancs 1 et 2, ca n’apporte pas grand chose.

Pour le carbone, c’est pas que pour faire joli, c’est aussi la solution la avec le meilleur rapport prix / solidité à mon échelle !

Et pour finir, ce n’est évidemment pas une pièce a monter seule. Même si il y aura toujours un gain, ca s’accompagne beaucoup mieux d’un échappement.
Ce qui rentre faut que ca sorte !
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Message par Gillou91 le Lun 20 Juil 2020 - 7:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le gain est dans la taille du papillon ;) C’est lui la restriction, pas vraiment la forme du plenum, meme si j’ai adoucies les arrondis sur le mien.
Le plenum en lui même qui sert juste a supporter le plus gros papillon.
Le Y d’IPD c’est pas l’idéal dans un moteur, ca réduit l’échange entre les bancs 1 et 2, ca n’apporte pas grand chose.

Pour le carbone, c’est pas que pour faire joli, c’est aussi la solution la avec le meilleur rapport prix / solidité à mon échelle !

Et pour finir, ce n’est évidemment pas une pièce a monter seule. Même si il y aura toujours un gain, ca s’accompagne beaucoup mieux d’un échappement.
Ce qui rentre faut que ca sorte !
ppi CQFD, merci Ben !!!  clin

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Message par Ben006 le Sam 1 Aoû 2020 - 21:48

Chose promise, chose due !


Premier rupteur en 928 !

Le rupteur est mis a 5000tr/min, je suis a 10% de gaz pour atteindre les 5000 !
Ca va être un monstre !
Les retours de flamme saturent le micro du téléphone, en vrai ils sont bien plus fort !

Bon, pas de catastrophe cette fois, mais une durite a presque sauté ! mais je sais comment remédier au problème alors pas de soucis Smile

J'ai câblé les deux ventilos, il ne me reste qu'a fixer les support de relais.
J'ai recâbler l'alternateur et le démarreur entre eux.
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Pendant que le moteur tournait, j'ai essayer de passer une vitesse... sans succès... soit l'embrayage est collé, ce que ne m'étonnerais qu'a moitié, soit j'ai un problème hydraulique. Dans tout les cas c'est pas bien grave...

J'ai trouver un moteur de remplacement... mais il est dans le 02 et a 3000€ ... j'hésite fortement ! Avec 3000€ je fais beaucoup, beaucoup de choses !
Et pour finir, un Boxster avec les jantes que je veux !
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Sur un autre registre, et une des raisons qui font que j'ai pas eu trop de temps libre cette semaine : Un Short Shifter de plus !
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Une PDK de 992 ! Elle est ENORME !
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Et un atelier rempli de 911 :
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Voilà !


Ben
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Message par Furax le Sam 1 Aoû 2020 - 22:19

Salut ben, ça se présente pas trop mal dis donc !
Pourquoi cherches tu un moteur de remplacement pour la 928 ???

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Message par FinalementUne997C2S! le Dim 2 Aoû 2020 - 8:27

Impressionnant Ben ! Je n'ai pas suivi depuis le début...c'est un 5.0L  ? 5.4L ?
FinalementUne997C2S!
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Message par Ben006 le Dim 2 Aoû 2020 - 8:39

Je cherche un autre moteur par ce que je compte pas le ménager, et le jour où il lâche, je préférerais en avoir un déjà prêt !
Mais bon... faut qu'elle roule d'abord hein ^^

C'est un 4.7 16V. Un M28/11, il a pas mal de potentiel !
Les 5.0 et 5.4 sont extrêmement cher, et ont plus de pièces, donc plus de problème potentiel. Vu que je recherche plus la fiabilité que la performance au niveau du moteur alors je reste sur le 4.7 Smile
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Message par Furax le Dim 2 Aoû 2020 - 10:03

Tu pourrais aller jeter un coup d'oeil à celui-ci non ?

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Message par Ben006 le Dim 2 Aoû 2020 - 10:06

C’est pas le bon c’est un 4.5 :/
50cv de moins quand même !
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Message par Furax le Dim 2 Aoû 2020 - 10:16

Ah oui désolé je voudrais pas que ta PMA se traine non plus Surprised Surprised Surprised

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Message par Ben006 le Lun 3 Aoû 2020 - 19:23

Ben non oh ! J'ai une réputation a défendre moi :p

J'ai trop hâte de retourner sur piste... je tiens plus !
Dimanche j'ai pris la Mustang un peu... sur les petites routes de l'arrière pays Grassois... pas super sur ce terrain, surtout avec la boitoto hyper lente dans les relances.
Et encore pire en essayant de suivre le Taycan turbo d'un pote vendeur ! Il a même pas forcer pendant que je me battais pour rester sur le siège ^^

Niveau 928, j'ai débloqué l'embrayage, tout vas BIEN ! Fausse alerte !
Il faudra quand même surveiller le récepteur d'embrayage qui m'a l'air bien gras...

Dans 4 jours je suis en vacances... je tiens plus ! Et ma liste de "truc a faire" s'allonge de jour en jours ^^
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Message par Ben006 le Dim 9 Aoû 2020 - 19:39

Hello !

Je suis en vacances pour une semaine... mais avant de partir j’ai fait quelques achats ;)

Un combiné d’instrument de 924, que je trouve beaucoup plus cool que celui de la 928 ! Surtout le compte tour inversé !

Et pour adapter le tout et faire un beau bloc compteur... une imprimante 3D pour la résine (SLA) ! Les pieces produites sont de super qualité, mais plus petite que mon imprimante actuelle.

Lundi je reçois le nouveau volant aussi ;)

J’ai limite hâte de rentrer de vacances 😄
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Message par Furax le Dim 9 Aoû 2020 - 20:03

Je croyais qu'il n'y avait que sur les aston qu'on trouvait un compte-tours inversé,  j'adore voir les aiguilles aller à la rencontre l'une de l'autre !
Vivement ton retour d'Espagne. 
Du coup le plenum carbone 996 c'est qui le gagnant du concours ?

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Message par mataïva66 le Dim 9 Aoû 2020 - 20:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je croyais qu'il n'y avait que sur les aston qu'on trouvait un compte-tours inversé,  j'adore voir les aiguilles aller à la rencontre l'une de l'autre !
Vivement ton retour d'Espagne. 
Du coup le plenum carbone 996 c'est qui le gagnant du concours ?

En tous cas c'est pas moi....il s'est pas arrêté au Boulou ce matin en descendant vers le frontière....!!! Very Happy

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Message par Gregory01 le Dim 9 Aoû 2020 - 20:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je croyais qu'il n'y avait que sur les aston qu'on trouvait un compte-tours inversé,  j'adore voir les aiguilles aller à la rencontre l'une de l'autre !
Vivement ton retour d'Espagne. 
Du coup le plenum carbone 996 c'est qui le gagnant du concours ?

Y a aussi la 308 gti
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Message par FinalementUne997C2S! le Lun 10 Aoû 2020 - 8:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je cherche un autre moteur par ce que je compte pas le ménager, et le jour où il lâche, je préférerais en avoir un déjà prêt !
Mais bon... faut qu'elle roule d'abord hein ^^

C'est un 4.7 16V. Un M28/11, il a pas mal de potentiel !
Les 5.0 et 5.4 sont extrêmement cher, et ont plus de pièces, donc plus de problème potentiel. Vu que je recherche plus la fiabilité que la performance au niveau du moteur alors je reste sur le 4.7 Smile

Et puis c'est vrai que 4.7 c'est déjà "pas trop mal" comme cylindrée Smile A l'heure du downsizing.... Smile
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Message par Ben006 le Lun 17 Aoû 2020 - 21:49

Hello !

J'ai trouvé un autre moteur, un M28/21 cette fois ! C'est tellement rare que le prix est presque justifié !
C'est le moteur des S 310cv ! Déjà prêt pour l'injection électronique (ports d'admission avec un évidement pour les injecteurs).

Bon aller je commence !

Me suis fait conduire en Espagne... j'allais pas conduire non ?
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J'ai vu pas des bites...
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La Saint-glin-glin Familia (un truc dans l'genre)
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Pis j'ai joué a Brice De Nice !
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J'ai fait ma plus petite impression ! Une pièce de comparateur, un renvois a 90° pour contrôler le jeu axial des boites de vitesses au boulot !
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Chose intéressante, sur les nouveaux freins PSCB, les plaquettes ont des rainures assez particulières !
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Un peu de 928...
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J'ai reçu un petit truc...
8€ ...
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-"Un accéléromètre !"
-"Pourquoi ?"
-"Pour la 928 !"
-"Pourquoi ?"
-"Pour régler l'allumage !"

J'essplik !
Pour régler correctement l'angle d'allumage, normalement, il faut un banc de puissance... L'avance idéal c'est celle où le moteur produit le plus de couple.
Le problème c'est que ça veut dire passer beaucoup de temps sur le banc. Faire un premier passage, voir ce que ça donne, changer quelques valeurs, voir ce que ça donne (si la puissance baisse, on revient à la valeur d'avant, si la puissance augmente, on continue et on re-test). C'est une phase qui prend énormément de temps!
Et sur banc, le temps, c'est facturé !
Alors je compte dégrossir le réglage avec l'accéléromètre !
L'accélération est directement proportionnelle au couple, je vais connecter le capteur à la gestion, et je pourrais comparer directement l'accélération à la vitesse du moteur et l'angle d'allumage.
Il faudra juste que je me trouve un morceau de route plat et lisse et où je ferais chier personne !
Le connecteur est plus gros que le capteur ^^
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J'ai pas encore vérifié qu'il fonctionne... mais au pire ça ne vaut que 8€ !

J'ai reçu un petit quelque chose !
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Il est magnifique !!
Et hyper léger ! Ca fait bizarre, on a l'impression qu'il vas nous rester dans les doigts, mais en vrai il est plus que solide !

J'attends mon compteur de 924 pour finir le poste de pilotage.

Je me suis remis sur le support de siège. Demain je soudes les écrous dessus et ça fonctionnera pour le premier siège ! Je vais enfin pouvoir m'assoir dedans !


J'ai aussi reçu les plenums de 986 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Aussi beau que d'habitude ! Déjà 30 produits ! J'en reviens pas moi même !



Bon maintenant parlons sérieux...
Les vacances m'ont permis de me reposer et de mieux entreprendre l'avenir.
J'ai une mauvaise nouvelle pour le CP quand je vais reprendre le boulot...

Je compte faire passer BAD au prochain niveau. Jusqu'à présent c'était un passe temps très intéressant et assez lucratif.
Mais un peu brouillon sur la forme... les pièces n'ont aucun problème, c'est le plus important... mais ce n'est que 50% d'une vente.
Il me manque une vraie identité, un vrai packaging, des notices (et un site) en français ET anglais, claires et intuitives.
Plus j'ai encore plein de pièces en projet que je n'ai pas le temps de terminer...

Tout ça prends énormément de temps ! Que je n'avais pas jusqu'à présent...
Le but vas être de pouvoir aller chercher d'autres revendeurs partout dans le monde.
Sauf que je ne peut pas me permettre d'envoyer des boites marrons avec un tampon Ben Auto Design dessus... Et des pièces emballées dans du papier carton... même si ça fait le job, ça ne fait pas sérieux.
Bref, il me faut plus de temps... 40h par semaine ne sera pas de trop ! Du coup il faut que je fasses un choix.

Une fois BAD mis à niveau, je me lancerais dans le nettoyage cryo. C'est retardé par ce qu'il n'y à absolument AUCUN local dans le coin qui me laisserais mettre un pont...

Bref, j'ai du pain sur la planche !

En parlant du future, demain je vais chercher ma nouvelle imprimante 3D Very Happy
Pour le prix j'aurais du en prendre deux...

Ben
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Message par Ben006 le Lun 17 Aoû 2020 - 21:58

Ah j'oubliais !

la 928 ne cale plus !
J'avais un petit peu oublié d'activé la régulation du ralenti (par l'angle d'allumage)... maintenant elle est impossible a faire caler ! Elle reprend à 200tr/min sans problème et revient au ralenti nickel !
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Message par Furax le Lun 17 Aoû 2020 - 22:19

Super ces nouvelles ben ! Je te souhaite plein de réussite,  a l'occase si jamais l'idée te passait par la tête de commercialiser des volants de 996 en carbone avec des vraies palettes pour tiptronic je serais preneur ! clin

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Message par Crazy_Duf le Lun 17 Aoû 2020 - 23:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Top mon Ben ....ça va le faire
Pour le local je te file une piste sur FB clin
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Message par Ben006 le Mar 18 Aoû 2020 - 19:55

J'ai reçu l'imprimante !!!
Elle est troooop bien !
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Le résultat est super ! Qualité et précision !
Les pièces se poncent très facilement, et l'imprimante ne fait pas de bruit !
J'adore !

La blanche c'est en résine, la noir en PLA :
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Une fois poncée et peinte :
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J'ai essayer de la casser à la main... impossible !


Après avoir jouer avec l'imprimante et avoir pédaler un peu, je me suis mis sur la 928!
J'ai fabriquer la partie principale du support de radiateur supérieur !
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Ca n'ira NULLE PART !


Puis je me suis attaqué au support de siège [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !
Il sera prêt demain !
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Message par Furax le Mar 18 Aoû 2020 - 20:36

Super ta nouvelle imprimante 3D il fait vraiment fini le tupperware  Surprised Surprised, je deconne,  par contre qu'est ce qu'il est beau ce moteur ! gggg

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Message par Ben006 le Mar 18 Aoû 2020 - 20:50

C'est vraiment que c'est un très beau tupperwar ! Avec un petit moulin a entrainement magnétique au fond pour remuer l'alcool et nettoyer la pièce !
Puis on retire le bac et on met un plateau tournant à la place pour faire polymériser la résine sous UV !

Oui j'ai vraiment hâte d'aller me la péter aux journées piste ! ^^

J'avais omis un détail pour mon premier essai routier... le capot ne ferme pas avec cette boite à air ^^
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Message par Furax le Mar 18 Aoû 2020 - 21:09

Avec un si beau moteur on ne met pas de capot ! C'est comme une super nana en porte jarretelle qui mettrai un jean  Smile

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Message par Elbarbou le Mer 19 Aoû 2020 - 6:40

Elle sert a quoi cette rainure que les plaquettes ?
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Message par Ben006 le Mer 19 Aoû 2020 - 9:14

Surement pour le rodage, mais d'habitude elles sont à 90° !
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Message par Ben006 le Mer 19 Aoû 2020 - 21:11

J'ai voyagé aujourd'hui !
Mais d'abord... Impression 3D !
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J'adore cette imprimante !!

Un peu de soudure :
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Demain je soude les écrous de fixation et je peint !

Pis bon, ce matin j'ai donné un coup de fil chez Raymond Boutinaud Very Happy
Et cet aprem...
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Mais bon, il n'a pas qu'une 928...
Le Cayman est pas mal non plus !
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Bref, je me suis fait un nouvel ami !

Ben
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Message par Gillou91 le Mer 19 Aoû 2020 - 23:24

Ben, tu n'étais pas loin de chez moi..... ~ 20 kms (Carcès)

Ces voitures étaient présentes au Luc lors de mon roulage de mai  bgb Le proto Cayman, une sacrée bête de course lui aussi  gggg Grosse prépa moteur...

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Message par Ben006 le Sam 22 Aoû 2020 - 16:55

Oui ! c'est celui qui avait lâcher son huile sur la piste en Mars aussi ^^

J'ai trop hâte de retourner sur piste...


Bon, on y est presque ?
Deux choses me retiennent : les durites de refroidissement, toujours pas confiance...
et deux supports d'échappement manquants.

On commence soft :
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Une petite boite pour l'accéléromètre !

Et un double support relai/fusible pour les ventilos
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Support de siège fini !
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Vue que le siège dépasse dessous, je n'ai pas pu mettre le reglage des rails vers l'intérieur.
Alors j'ai acheté une cintreuse et j'ai fabriquer une nouvelle poignée de réglage !
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Et voilà le travail !
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La position de conduite est super !

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Ca fait du bien de la voir sur ses roues!
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Ben
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Message par Gregory01 le Sam 22 Aoû 2020 - 19:52

Beaux sièges!
Méfie toi qu'on ne vienne pas te les piquer ! Lol
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Message par Ben006 le Mer 26 Aoû 2020 - 20:46

Ah non hein !
Pas mes sièges !!!


J'les adores Very Happy


Bon, je commence par une bombe : Ça y est... j'ai pris ma décision, et je l'ai annoncé officiellement (enfin, mes chefs sont en vacances...), je quitte Porsche !
Fallait bien sauté le pas ! Maintenant reste a voir les modalités de mon départ !

Je vous raconterez plus en détail quand ce sera conclu.


Parlons avenir !
Pour pouvoir faire de belles photos de mes pièces, j'ai acheté un studio photo ! C'est pas du matos de pro, mais ça éclaire très très très bien !
Mon bordel avec la lumière normale :
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Mon bordel avec une seul lampes + diffuseur !
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Faut dire que c'est du 130W ! Et j'en ai 4...
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Ce weekend je pense faire quelques essais.

J'ai reçu quelques truc encore !
Raccords rapide V-band pour l'échappement de la 28 !
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Pourquoi ?
Par ce qu'un bon collier d'échappement étanche ça coute 40€ les deux et c'est pas pratique !
Là j'en ai eu pour 14€...

J'ai imprimé la pièce pour pouvoir refermer la boite à gants
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Et puis ça ferme ! Il m'aura fallut 2 essais quand même.
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Bon, faudra pas la claquer trop fort non plus...

Puis je tente un truc pour le système de refroidissement :
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J'ai usiné le nez du thermostat pour pouvoir rallonger avec un morceau de tube alu qui a un rebord pour plus que la durite ne glisse !
Les deux parties sont collées à la bi-composant, une fois durcit, je mettrais deux petites vis pour être sûr que ça de se détache pas !

Ca devrait bien fonctionner !

Ce weekend je bricolerais un truc pour avoir de l'assistance de freinage aussi, avec une pompe a dépression de Cayenne Hybrid. C'est pas l'idéal, mais je ne veux pas encore percer de trou dans l'admission... c'est toujours le prototype et je ne veux pas le fragiliser.

Et pour finir, je vous l'avez surement dit, je suis sur de nouveaux levier de vitesse !
Du coup j'ai imprimer un prototype pour valider :
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Je voulais que le design tranche avec les autres short shifters du marché... on me dit encore trop souvent "j'ai acheté le même sur aliexpress"...
Du coup, la forme générale est la même, mais plus simple.
J'économise en même temps sur le coût d'usinage vue que je vais seulement faire de "petites" séries, ça permettra de garder un tarif proche.

Ce weekend j'essayerais d'imprimer le nouveau levier, vue que c'est la pièce qui change le plus au final.

Pour finir, j'ai ressorti la Jag un peu !
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J'adore vraiment ce moteur !
Je préfère le combo moteur/boite de la Jaguar à celui de la Mustang !
La boite est plus rapide et intelligente, et le moteur est beaucoup plus onctueux, sans pour autant s'essouffler en haut ! A 2000tr/min ça reprend avec force ! La Mustang, faut attendre un peu...

Voilà, me reste toujours 1000 truc a faire alors attendez vous a plus de photos ce weekend ^^
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Message par piwi le Mer 26 Aoû 2020 - 21:56

Je me permets un hors sujet (quoi que): j'ai lu que la GT2 RS avait gagné 30 ch grâce à des pistons développés par MAHLE imprimés en 3D, plus légers et plus rigides. J'ai trouvé ça énorme Book
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Message par Gregory01 le Mer 26 Aoû 2020 - 22:05

Salut Ben
Joli changement de situation que tu envisages ! 
Côte mécanique est ce que tu envisages des kit plenum avec gros papillon pour 987S phase 2 ?
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Message par Gillou91 le Mer 26 Aoû 2020 - 22:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je me permets un hors sujet (quoi que): j'ai lu que la GT2 RS avait gagné 30 ch grâce à des pistons développés par MAHLE imprimés en 3D, plus légers et plus rigides. J'ai trouvé ça énorme...
Pascal, ayant bossé dans la conception de pièces spéciales, nous faisions aussi du 3D métallique... Après une bonne étude des contraintes mécaniques dans la pièce à réaliser, il est très facile de mettre ce qu'il faut comme matière, là où il faut, même en faisant des structures en nid d'abeille pour faire du plus robuste et léger à la fois, plus des choses impossibles en fonderie ou usinages classiques !!!....
Certaines pièces à hautes valeurs ajoutées comme celles de réacteurs d'avions sont faites par cette méthode, et bien d'autres....

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Message par Ben006 le Jeu 27 Aoû 2020 - 12:44

Oui, pas plus d’info sur ces fameux pistons par contre !
Quand on parle d’augmentation de puissance, il vaut mieux raisonner en %, ici sur 700cv d’origine, gagner 30cv au final c’est comme gagner 15 sur un moteur de 350cv, et c’est donc tout a fait plausible !

Après, la technologie utilisée est vraiment top, comme l’a expliqué Gillou !
Par contre, c’est encore inaccessible, même pour des entreprises.
Il y à bien Markforged qui essaye de démocratiser le procédé, ca reste bien plus technique que l’impression 3D FDM de bureau !


Sinon, non, toujours pas de kit prévu pour 987.2. Tout simplement par ce que vu la taille de la pièce, je ne pourrais pas faire mieux qu’IPD pour l’instant, donc ca ne vaut pas le coût pour moi d’investir de ce coté :/
Idem pour 987.1, pour l’instant j’ai pas eu l’idée qui me permettra de conserver le système de clapet Porsche d’origine, alors je ne l’ai pas fait.


Pour le changement, oui, c’est radical, mais après avoir recueilli beaucoup d’avis, je pense que c’est ce qui m’ira le mieux.

Au pire du pire, retrouver un travail est toujours une possibilité ! Mais j’espère ne pas avoir a en arriver là.
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Message par GGIL le Sam 29 Aoû 2020 - 16:41

De retour sur le forum et là qu'est que je vois plein de photos de la '28 du Mans alors là je dis merci MOSSIEUR BEN
Dommage que je sois en IDF...
Sinon ta 928 progresse bien, bravo ça va être vraiment une turie jocolor  

Sont bien les fauteuils et surtout doivent avoir un bon maintien, tu crois qu'on peut monter les même sur nos 996 ? 


Pour le coté pro bon courage à toi le plus dure est de franchir le cap, pas facile de quitter la grande maison Porsche
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Message par Ben006 le Sam 29 Aoû 2020 - 18:40

Eeheh, je pouvais pas la laisser tranquille a 1h de chez moi sans lui rendre visite !


J'ai finito le nouveau nez de thermostat !
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Bon, ce weekend il pleut, alors mes plans pour la 928 tombent un peu à l'eau...

A la place je vous met une autre voiture de luxe !
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Boom, Clio 1 Baccara ^^


Oui les siège de Lotus ont l'air top ! Je pourrais juger quand je ferais mes premiers tours de roues ;)
Oui il devrait pas y avoir de problème à les mettre sur 996, en plus j'ai déjà les supports découpés éhéh

Aller, je vous met un peu de chat... ce petit con passe son temps a pourrir les voitures de la maison ^^
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Sinon... j'aime vraiment les intérieurs rouge !!!
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Message par Ben006 le Dim 30 Aoû 2020 - 18:21

Bon ben il a pas plut !

J'ai refabriquer une bague pour plus que la durite ne saute !
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J'ai bricoler une assistance de freinage électrique... actionner manuellement... c'était pas ma meilleure idée...
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J'ai régler vite fait les suspensions pour pouvoir descendre du pont... on est pas loin quand même !
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Et après m'être battu avec la direction (sans assistance) pendant 10 bonnes minutes...
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Je suis donc aller rouler avec !
Puis je l'ai laver !
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Bon... que dire ?
C'était horrible ^^

Prochain truc que je répare c'est la direction assistée ! Infernal sans elle !
Deuxième étape, faire un meilleur système pour l'assistance de freinage, à la main c'est pas pratique ^^
Elle est trop haute de l'avant et trop basse de l'arrière.
Le bruit est beaucoup trop fort ! J'essaye de trouver des silencieux assez court mais c'est compliquer :/
Les amortisseurs étaient réglés au plus mou... c'est a dire, inexistant ! Ca rebondit dans tout les sens ^^

Mais elle a du potentiel ! Une fois que j'aurais régler ces quelques petits problèmes je pourrais rouler avec plus longtemps !

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Message par fufu1400 le Dim 30 Aoû 2020 - 19:57

A oui, ça respire !
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Message par Furax le Dim 30 Aoû 2020 - 20:13

Enfin même avec tous ses défauts elle a enfin pu prendre la route, c'est déjà une grande avancée,  encore bravo ben !

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Message par Gillou91 le Dim 30 Aoû 2020 - 23:25

Sympa la sonorité  Very Happy Bon, les voisins et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ne partageront peut-être pas mon avis  Smile 

Après quelques ajustements, tu devrais t'éclater avec, sur circuit !!!  ppi

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Message par Ben006 le Mar 1 Sep 2020 - 20:45

J'ai acheter des silencieux, je les souderais ce weekend je pense !
J'ai rangé l'atelier aujourd'hui... gros gros rangement !
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Bon j'ai pas encore tout trié par ce que ça me soule ^^

Je me suis remis un peu sur la caisse !
J'ai chercher le meilleur moyen de monter la pompe de DA...
Ben du coup, c'est dans le coffre ! Ailleurs, y'a pas la place et ça fait moche !
Demain j'irais acheter du tube alu de 10mm pour faire des conduites rigide propre, et il me manquera que deux ou trois raccords pour finir le moteur.
Niveau électrique, je me prends en direct sur la batterie, la pompe à un relai interne. J'aurais un bouton sur le tableau de bord (le jour ou j'aurais un tableau de bord...) pour l'activer.

J'ai monter le coupe batterie aussi, il faut que je perce le couvercle du bac à batterie et c'est bon !
Avec ma nouvelle pince a sertir, j'adore !!
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Message par Furax le Mar 1 Sep 2020 - 21:13

Et elle ressemble à quoi cette super nouvelle pince ???

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Message par Ben006 le Mar 1 Sep 2020 - 22:26

Ah ben elle est rangée maintenant j'y touche plus ! Very Happy
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Message par Furax le Mer 2 Sep 2020 - 5:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ah ben elle est rangée maintenant j'y touche plus ! Very Happy
Bon plus qu'à attendre qu'elle ait un truc à sertir  Surprised

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Message par Ben006 le Mer 2 Sep 2020 - 19:00

J'ai oublier de prendre la photo aujourd'hui... Mais c'est celle là :
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Bon, demain je dois retourné au boulot, c'est bon j'ai pas le coronavirus !
Je vais leur remettre ma lettre de demande de rupture conventionelle...

A part ça...
J'ai bossé !
Déjà, j'ai usiné de quoi assembler 20 Shifters !
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Puis comme j'étais sur le tour, j'ai usiner la pièce de retenu du cable d'accelerateur sur le papillon, celle que j'avais jusqu'à présent était trop petite.
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Il me reste a percer et tarauder dans l'axe, et faire un trou radial pour passer le câble. La pièce est en laiton.
En rangeant hier j'ai retrouvé ça :
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L'ancienne valve de ralenti ! Qui fonctionne toujours...
Du coup je vais pouvoir m'en servir pour mes démarrages à froid, plus besoin de tenir l'accélérateur ouvert !

J'ai le devis pour la réfection des jantes :
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Et j'ai trouver les pneus au moins cher :
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Ce matin j'ai eu un petit cafouillage d'impression 3D...
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Mais au final je m'en sors pas trop mal !
C'est un moule en 5 parties pour faire un petit bouchon en carbone par infusion de résine que j'ai conçu hier soir !
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Je suis content du résultat ! Encore deux pièce à imprimer et je pourrais faire un test d'étanchéité !
Si j'arrive à un bon résultat ça vas m'ouvrir beaucoup de portes !!

Et voilà pour aujourd'hui.
Demain et Vendredi je vais recevoir mes commandes du début de semaine, mais aucune trace de mon compteur de 924 Wink
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Message par Ben006 le Lun 7 Sep 2020 - 20:05

Bon...


Vous le saviez !
Ça y est, c'est acté !
Je quitte Porsche pour la fin de l'année ! Et je serais donc à mon compte pour 2021 !

Beaucoup de projets comme d'hab, mais beaucoup plus de temps pour les mener à terme !
Ça sera pas facile, mais ça sera passionnant ! Et puis je vous embarque avec moi dans l'aventure ^^

Les 4 prochains mois vont me sembler une éternité !

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