Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

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essais Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Sam 18 Aoû 2018 - 23:32

Rappel du premier message :

Salut à tous !

Je me présente, Benjamin, 26ans, de la Cote d'Azur.
Porschiste depuis quelques années, mais sur Boxster, à défaut d'avoir les fonds pour une 911 ... pour l'instant. Je trouverais bien le moyen d'acheter une 996 turbo boite manu un jour ;)

J'ai été technicien Porsche aux États Unis pendant un an jusqu’à ce que mon visa expire et que je rentre en France l'été dernier et que je trouve une place de ... Technicien Porsche, pour changer.

Je suis en pleine restauration/modification de mon Boxster 986 S RHD, je mettrais les photos plus bas ;)

Depuis quelques années je fabriques et vends des pièces Porsche, surtout aux US, mais aujourd'hui j'ai officiellement mis mon site internet en ligne avec plein de trucs intéressant dessus, mais j'en parlerais une autre fois, dans un autre sujet, et quand il sera pas minuit ...

Aller, une présentation sans quelques photos ça vaut rien !

Je vais commencer soft :
Mon Boxster S actuel.
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Il est pas trop équipé pour l'instant...
Combinés filetés Gecko Racing
Echappement inox sauf silencieux
Short Shifter sur roulement
Filtre K&N
Elargisseurs 15mm partout
Pneus Kumho PS91

Mais beaucoup plus à venir ! (Biellettes de BAR, silentblocs, échappement a valve, etc)

Quelques photos de la France :
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Et quelques une de la Floride !
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J'aimerais en mettre plus, mais c'est difficile de choisir quoi mettre... j'ai des milliers de photos et au moins une quarantaine de pages de récits sur le forum d'à coté (Boxster - Cayman) !


Je vais essayer d'être aussi actif ici que là-bas, alors @ bientôt ;)


Ben @ Ben Auto Design


Dernière édition par Ben006 le Mer 27 Nov 2019 - 21:00, édité 16 fois
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Dim 20 Oct 2019 - 18:45

Et avec ton plenum carbone il faudra monter un filtre conique ?

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Dim 20 Oct 2019 - 19:09

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Dim 20 Oct 2019 - 19:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et avec ton plenum carbone il faudra monter un filtre conique ?
Non, on peut garder la boite a air d'origine ;)

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Dim 20 Oct 2019 - 20:11

Bah oui ma question est con !! Le plenum est avant le papillon et la boite à air nest pas en contact avec lui !
Des fois ma bêtise m'étonne moi même Surprised

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Dim 27 Oct 2019 - 17:22

Pas grand chose de bon cette semaine...

Quelqu'un sait comment récupérer son argent quand on s'est fait arnaqué sur des truc d'occasion ?
Les 4 jantes que j'avais acheté pour la 928 sont inutilisables... 400€ dans le baba !


J'ai perdu mon nouveau drone... il est quelque part dans la forêt derrière chez moi... trop petit pour le retrouver Wink


J'ai toujours pas remis la distribution sur la 928... impossible dans changer le galet du tendeur...
Du coup je suis parti sur un nouveau tendeur complet "Porken" qui utilise un tendeur amorti Audi, techniquement c'est mieux que le tendeur fixe d'origine car la tension est plus constante quelle que soit les conditions !
Un contre-temps a 485$ quand même !


Bon, la bonne nouvelle c'est que demain je vais chercher 35Kg de marchandises Very Happy
Que du nouveau pour Ben Auto Design !
Vous l'avez peut être remarquer, fini les combinés Gecko ou RaceWorks... très bon produits mais venant directement d'asie je me suis fait littéralement racketter en frais d'importation par les sociétés de livraison (qui collectent et décident des frais...).
Du coup aujourd'hui je travail avec un importateur Européen qui me propose énormément de marques, dont BC Racing ! 
Marque très connu et utilisé aux US même en compétition (surtout drift et time-attack) ! Du coup j'ai vraiment hâte de découvrir ces nouveaux amortisseurs (ils sont déjà vendus à un ami du Clup Porsche qui fait de la piste avec son 987 2.7L) !

Y'à aussi deux autres pièces que vous découvrirez demain ;)

J'ai pu essayer pour la première fois une 996 GT3 ph1 !
Ca avance pas grand chose, mais justement, c'est vraiment fun a conduire sur route ouverte ! Faut être réveillé et tenir le volant des deux mains, vraiment fun !


Dernière news, la formation Taycan a commencé à Majorque (j'irais pas...), et j'ai eu les premiers vrais retours sur le Taycan...
Tous m'ont dit une chose : "j'en veut un!"
L'accélération est incroyable, la tenue de route et la vivacitée meilleure que sur Panamera 971 (qui est loin d'être ridicule), et même le faux bruit colle avec voiture ! Et niveau concurrence, la P100D ne tient pas la comparaison !
J'ai vraiment hâte d'essayer ça !

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Message par Furax le Dim 27 Oct 2019 - 17:31

Bon bien y'a pas que du mauvais !
Pour les jantes pourries tu vas les jeter dans le pare brise de la bagnole du gars qui te les as vendues et si il habite trop loin tu nous donne son adresse et si tout le forum se met sur son dos il devrait vite te rendre ton argent.
Et pour le drones le prochain tu le peint de la couleur de la tatachiote et tu lui greffe un porte-clés siffleur !! Surprised

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Dim 27 Oct 2019 - 17:35

Ben si il n'habité pas dans le 47 il aurait déjà des jantes à la place des dents Smile
Malheuresement j'ai pas vraiment le temps d'aller le tracker jusqu'à chez lui pour 400€ ...

J'attends un mail de la marque des jantes pour confirmer l'état des jantes et j'irais porter plainte... je sais que ça ira pas loin mais bon...

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Dim 27 Oct 2019 - 17:39

Ok  clin impatient de voir les deux nouvelles pièces....y'aurait pas un plénum carbone pour 996 dans le lot  Cool ?

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par tatayé le Dim 27 Oct 2019 - 17:40

Une gt3 ça n'avance pas ? 4,8sec le 0 a 100km/h c'est pas rien quand même, c'est sur que par rapport aux dernier modele y'a un monde mais quand même.

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Dim 27 Oct 2019 - 17:47

Oh oui j'avais pas pensé !
Le moule est prêt ;)
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Lun 4 Nov 2019 - 18:23

Hello !

Et ça, c'est pas beau ? !!
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J'ai reçu les nouveaux raccord rapide !
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Puis ça ?
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Autant vous dire que BC Racing, c'est du costaud !

Et la nouvelle marque pour les renforts et barres antiroulis, Ultra Racing !
J'avais déjà sur le Boxster, maintenant je l'ai sur la Mini CS, résultat immédiat.
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La version 9X6 / 9X7, je ferais une promo pour le premier cobaye ;)
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Sinon, au boulot je suis aller à la piscine...
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Aller, hop, on vire toute la moquette !
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Niveau 928, elle est finie !
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Bon ok... elle a pas avancé !
Celle ci est vraiment magnifique non ?

J'ai commandé un nouveau tendeur de courroie de distribution...
Je voulais en concevoir un nouveau, mais au final, quelqu'un s'était déjà donner du mal a en concevoir un a partir d'un tendeur Audi... Du coup, plutôt que lui faire concurrence, j'ai préférer lui en prendre un... Bon, il se touche un peu sur le prix, j'espère que la douane ne viendra pas en rajouter une couche !

Sinon, en revenant de la montagne ce week-end j'ai croisé ça :
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Une Ford Escort (RS2000?) magnifique ! Le dessous brillait autant que la carrosserie !


Et pour finir...
une petite photo de mon cul !
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par tatayé le Lun 4 Nov 2019 - 18:41

Ils sont a combien les amortisseurs ?

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Message par benfuit le Lun 4 Nov 2019 - 19:29

Il me semble savoir qu'une barre anti-roulis rigidifie la caisse. Ce qui a comme conséquence d'améliorer la tenue de route.
C'est bien ça?


Ma femme a une COOPER SD 5 portes de décembre 2015 pour le quotidien.
Je la trouve déjà assez agile et efficace.
Je crois que celle dont tu nous parles est une des premières NewMini.
Crois-tu que cet pièce serait si efficace pour une récente?
Y a-t-il des inconvénients? Comme + de glissade par temps hasardeux, car train avant + "dynamique", par exemple?

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Message par minosman le Lun 4 Nov 2019 - 19:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ils sont a combien les amortisseurs ?

+1

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Message par Ben006 le Lun 4 Nov 2019 - 19:57

Je pense que tu veux parler de la barre anti-rapprochement ?

Exact, on rigidifie la caisse pour éviter les torsions non contrôlées ! De fait, les suspensions font mieux leur travail.
Les suspensions faisant mieux leur travail, non seulement ont gagne en confort (surtout avec des combinés filetés ou sur de vieilles caisses) mais aussi en précision/tenue de route !

La recherche de rigidité de la caisse c'est une des raisons pour laquelle les véhicules récent sont de plus en plus lourd mais de plus en plus efficaces !

J'aime ce genre de modif, parce qu'en plus de pas couter grand chose, ça se monte en 5min, et l'effet est immédiat et surtout, sans inconvénient sauf les 2/3kg de la barre !


Pour les combinés, ils sont a 1200€ livrés ! Moins cher que les Racework, mais qualité supérieur.
Par contre sur certains modèles il faut réutiliser les supports à l'arrière.


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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par benfuit le Lun 4 Nov 2019 - 20:01

Oui, anti-rapprochement.
Merci pour la réponse.

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par tatayé le Lun 4 Nov 2019 - 20:50

Ok, Ben t'as pas de plan pour un système lift ?

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par unenmaths le Mer 13 Nov 2019 - 20:37

En résumé, BAD a mis une BAR sur ça CS… j'ai bon? clin
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Message par Ben006 le Jeu 14 Nov 2019 - 18:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ok, Ben t'as pas de plan pour un système lift ?
Non.
Mais ça existe adaptable universel sur les Combinés filetés... par contre €€€


Oui ! c'est ça Very Happy
Ma copine est d'accord pour me la prêter sur piste, alors faut bien la renforcer un peu ahah


Ce weekend je vous mets quelques photos sympa !

J'ai reçu des pièces pour la 928, j'ai quelques nouveaux projets, et j'ai même un nouveau drone ^^



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Message par Furax le Jeu 14 Nov 2019 - 18:56

Tu as mis un gyrophare sur le drones  Surprised Surprised
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Message par Ben006 le Lun 18 Nov 2019 - 21:02

Mieux ! Un buzzer autonome qui gueule a 100dB !
Bon, je l'ai un peu foutu dans la piscine dimanche et j'ai comme qui dirait cramer un contrôleur d'un des moteurs...
Et la pièce est un vieux modèle plus produit alors je dois en racheter 4... du coup j'en profite pour commander 4 batteries et des vis ... du coup au lieu de 7€ pour un contrôleur je me retrouve à 83€ Very Happy


Bon, j'ai pas eu le temps de vous annoncer tout ce que je voulais... au final j'ai passer mon Samedi la disque dans une main et le poste a souder dans l'autre !
J'essaye de faire un beau post dans la semaine ;)


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Message par Calvinberu le Lun 18 Nov 2019 - 21:14

Tes combinés c’est toujours plus chinois mais en mieux c’est ça ?

Une barre anti rapprochement, on en met pas si on fait de la route. Sauf une OEM. En cas d’accident c’est vite un carnage. 
Je pense qu’il y a assez de produit de qualité européen sans nous importer du Banggood en plus Neutral

Édit : ah nan c’est Malaisien...
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Message par Ben006 le Mar 19 Nov 2019 - 9:10

Les combinés sont Taiwanés.
Comme la plupart des amortisseurs vendu dans le monde a vrai dire.
Si t’as le budget pour des Ohlins, tant mieux, c’est pas le cas de tout le monde et c’est pas ce que j’essaye de faire ici. Importer/Proposer la même pièce  que tout les autres n’a aucun intérêt pour moi.

Porsche ne propose pas de barre anti-rapprochement, donc c’est vite vue, et en Europe personne n’en propose de bien.
Et c’est sans parler des autres renforts dispo.
Le fait qu’elle vienne d'Asie n’as aucun rapport avec la qualité du produit.

Quand a l’utilisation sur route, je vois pas le rapport avec un « carnage » ?
Au contraire, sur route en mauvaise état c’est là où elles ont le plus grand effet.


Ben.
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Message par Calvinberu le Mar 19 Nov 2019 - 10:31

Chacun sa vision et sa vérité. C’est comme acheter une Seat plutôt qu’une Audi. Moins chère à l’achat, moins bien à l’utilisation et grosse perte à la revente.

Pour les barres anti-rapprochement. Il y a des constructeurs européens avec des certifications européennes (idem les suspensions).
Mais en cas d’accident, les déformations de la voiture ne sont plus d’origines. J’en ai vu une à la casse et pas remboursé car déformation du châssis du à la barre anti rapprochement. Un petit choc à droite avait suffit à tordre tout le châssis...
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Message par Gregory01 le Mar 19 Nov 2019 - 17:10

Les Bar rigidifient un peu la caisse, mais au moindre accrochage ou gros nid de poule, la caisse souffre encore plus que d'origine. 

Y a qu'à voir les cayman gt4 avec Bar qui cassent la caisse lors de l'escalade des vibreurs...
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mar 19 Nov 2019 - 18:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Chacun sa vision et sa vérité.
On vas dire ça.
Et le mieux dans tout ça ? c'est que personne ne te force a acheter quoi que ce soit ;)

Quand aux marques certifiés TUV, ça ne changera rien, la loi en France c'est tout d'origine, rien d'autre, peu importe la provenance.
Ça met déjà la moitié du forum dans l'illégalité clin 

Quand aux idées reçus sur les barres anti-rapprochement et autres renforts, c'est faux.
Si tu tapes assez fort pour tordre la caisse, c'est pas a cause d'une barre anti-rapprochement, qui aura surement casser les vis ou plier avant.
Pour info, Porsche utilise des barres anti-rapprochement (et pas de la petite !) sur pratiquement tout les modèles aujourd'hui.

Quand aux GT4, c'est au contraire ceux qui n'ont aucun renforts au niveau des tours d'amortisseurs qui cassent, et c'est à cause de la technologie utilisé pour les fabriquer, ce sont des pièces moulés : rigide, mais cassantes.

Aller, je vous prépare un petit post avec pas mal de photos sympa ;)
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Message par Furax le Mar 19 Nov 2019 - 18:59

Oh oui oh oui oh oui  Twisted Evil
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Message par Ben006 le Mar 19 Nov 2019 - 19:03

Je balance en vrac !

Pour commencer, je déconseille les GT2 RS, c'est de la merde visiblement (OK c'était une pique facile pffuuuu )
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Elle est belle quand même...
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Et le conducteur a des couilles !
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Elle est équipé en Trofeo R bien usés :O

On a reçu le premier GT4 !
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pas mal mais moins agressif que le 981 GT4.

J'ai reçu le tendeur de courroie de 928...
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Mais je crois que j'ai un problème là ?
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La bonne courroie arrivera dans la semaine...

En parlant de modifications... on en discute de ça ?
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N’empêche, ça marche super pour garder le bras a plat au niveau du levier Surprised


Un petit projet vu sur ma page FB :
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C'est un façon originale de monter des turbos sur un Boxster ^^

Ce weekend j'ai pu assembler quelques levier qui partirons aux US :
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Je l'ai payé ...
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Par ce que j'avais pas assez de cicatrices sur la main gauche comparé à la droite j'en ai remis une couche...
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J'ai pu sortir le post a souder un peu !
Bon, rien à voir avec l'automobile pour le coup...
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Pour ceux qui n'ont jamais vu de batterie hybrid :
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En voilà une de Cayenne S E-Hybrid fraichement sortie !

On a eu la visite de ça, et j'ai pu faire un tour dedans ! Ca avance pas des masses (je dirais comme une 996 3.6), mais bon, c'est tellement beau !
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Pendant le dernier weekend de trois jours, on est parti à Londres. Bon, j'ai pas pris des tonnes de photos... sauf au musé de la science ! L'étage aéronautique est juste incroyable !
Dommage qu'il n'y ai aucune luminosité !
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Celui là est surement le plus beau moteur jamais produit !
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Et celui là... be y'a de l'idée mais pas sûr que ça fonctionne hyper bien ...
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Les soupapes sont face à face, avec la bougie entre les deux !

Le compresseur devant est immense !
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Il y avait aussi la ROBOCAR :
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Et d'autres truc sympa ;)
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Je conseil a tous ceux qui passent à Londres d'y faire un tour !



Bon, a part tout ça, parlons boulot ?
J'ai pris mon temps, mais je suis ENFIN certifié Bronze !
C'est le premier niveau de certification Porsche, mais c'est aussi le plus long a avoir, les niveaux Silver et Gold prennent beaucoup moins longtemps et ça devrait être torché en 2020, au minimum pour le Silver ;)

Deuxième annonce, je vais, en plus d'être expert Taycan, Smart mobilty (en gros tout ce qui touche aux VE) et hybrid, devenir Technicien 918 !
Il n'y à malheureusement plus de formation officiel pour l'instant, alors je vais devoir apprendre sur le tas (Vous vous imaginez bien qu'on aborde pas une 918 comme une 911, même pour un simple entretien!). La prochaine qui rentre, sera donc normalement pour moi ! J'ai déjà commencé a serrer les fesses bgb !


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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Mar 19 Nov 2019 - 19:12

Félicitations ben, pour le niveau bronze ça signifie quoi exactement ?
Le repose coudes avec les mécanos du gamin c'est un peu pourri par contre mais le GT4 est superbe. 
Pour la 918 pense à mettre des gants kevlar faudrait pas que tu finisses par y laisser une main  Surprised
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mar 19 Nov 2019 - 19:19

Au final, les certifications ça veut pas dire grand chose, c'est une preuve que tu as suivi le cursus d'apprentissage Porsche.
Au final, j'ai déjà fait toutes les formations en salle pour être Silver sauf une, mais on peut pas sauter les étapes...

J'y retourne en Janvier pour la formation Taycan.


La 918 c'est un sacré chantier !
L'entretien prends environ la semaine, la voiture est sanglée au pont (risque zéro), et tout est compliqué et surtout, tout est fragile et coute un an de salaire !
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Message par Furax le Mar 19 Nov 2019 - 19:20

Et l'étape qui suit la formation 918 c'est quoi du coup ?
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Message par BAIOKO le Mar 19 Nov 2019 - 19:36

bah les réparer!
ou tenter de se faire engager en endurance...
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Message par Ben006 le Mar 19 Nov 2019 - 20:12

Voilà, les réparer ^^

y'a pas vraiment autre chose après. C'est plutôt un truc a part du cursus habituel.
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Message par Furax le Mar 19 Nov 2019 - 20:33

Oui je me doute bien qu'un technicien Porsche Ui fait une formation sur un véhicule c'est pour le réparer !
Je me demandais juste si il y avait des cursus particuliers genre après la 918 tu passes sur les classic ....ou tu te spécialise en réfection moteur hybride....un truc comme ça quoi !
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Message par Ben006 le Mar 19 Nov 2019 - 21:13

Oui, il y a des formations spéciales pour les classiques (en Allemagne avec traducteur uniquement), après tout les nouveau modèle ont leur propre formation. Tous les technicien n'y vont pas, généralement c'est uniquement les techniciens gold qui y vont et qui transmette au reste de l'atelier à leur retour.

On est pas vraiment spécialisé en CP, en théorie on fait tous un peu de tout...
En pratique, sur 8 techniciens on a :
-1 purement classique : Expert en la matière, réfection moteur, touche a tout de la 356 à la 996
-1 classique / moderne : 90% entretiens 10% diag
-2 moderne : 80% 20% diag (un Bronze, un Gold)
-1 moderne : 60% entretiens 40% moyens et gros travaux
-1 CQP (programme de formation Porsche en alternance) qui fait surtout des entretiens et des petits travaux
- Moi : 60% diag, 20% entretiens et autres travaux, 20% support technique et le reste du temps je seconde le chef d'équipe sur l'organisation.
- Le chef d'équipe, Gold, Expert HVT, Technicien 918 : S'occupe du planning de l'atelier, distribution des véhicules au techniciens, support technique, s'assure du bon fonctionnement de l'atelier et bosse sur quelques voitures quand il faut. Je prends sa place quand il est pas là (maladie ou vacances) et c'est pas de tout repos !

Et bien sur, un chef d'atelier, qui s'occupe d'une grosse partie administrative, deux réceptionnaires pour accueillir et récupérer les voitures et les prendre les plaintes des clients. Et pour finir, une secrétaire, deux magasinier et un préparateur pour laver les voitures une fois terminées !

On est considéré comme un gros CP pour la France.
En Floride, quand j'ai commencé chez Champion Porsche, on était 19 techniciens Surprised
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Message par Calvinberu le Mar 19 Nov 2019 - 21:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Chacun sa vision et sa vérité.
On vas dire ça.
Et le mieux dans tout ça ? c'est que personne ne te force a acheter quoi que ce soit ;)

Quand aux marques certifiés TUV, ça ne changera rien, la loi en France c'est tout d'origine, rien d'autre, peu importe la provenance.
Ça met déjà la moitié du forum dans l'illégalité clin 

Quand aux idées reçus sur les barres anti-rapprochement et autres renforts, c'est faux.
Si tu tapes assez fort pour tordre la caisse, c'est pas a cause d'une barre anti-rapprochement, qui aura surement casser les vis ou plier avant.
Pour info, Porsche utilise des barres anti-rapprochement (et pas de la petite !) sur pratiquement tout les modèles aujourd'hui.

Quand aux GT4, c'est au contraire ceux qui n'ont aucun renforts au niveau des tours d'amortisseurs qui cassent, et c'est à cause de la technologie utilisé pour les fabriquer, ce sont des pièces moulés : rigide, mais cassantes.

Aller, je vous prépare un petit post avec pas mal de photos sympa ;)

Tu as raison !
Pas obligé d’acheter mais pas obligé de voir ta signature énorme sur le topic ou tu postes (heureusement ils sont rare).

Vend tes produits avec tes certitudes 👍🏽 Et en 2020, tu es assurément le premier à te dire qu’il y a des produits intéressants en Asie.
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Message par Ben006 le Mar 19 Nov 2019 - 21:30

Tout ca pour une signature ? Je suis quasiment sûr que tu peux les désactivés si ca te gêne tant.

T’inquiète pas pour moi vas ;) J’adore ce que je fais et j’arrêterai sûrement pas pour te faire plaisir.
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Message par Calvinberu le Mar 19 Nov 2019 - 22:21

Oui ta signature est pénible. Et, sur le forum, avec ton statut de mécano tu y vends de l’exotisme  ! Y’a 2mois c’était Gecko, maintenant c’est jeseplukoi qui est assurément mieux ! Car « c’est du costaud ».
 Tout en perdant en crédibilité, Tu abuses de la crédulité des gens.


Dernière édition par Calvinberu le Mar 19 Nov 2019 - 22:25, édité 1 fois
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Message par Crazy_Duf le Mar 19 Nov 2019 - 22:23

C'est quoi ton problème ??? t'as un contrôle fiscal  Razz
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Message par benfuit le Mar 19 Nov 2019 - 22:29

Hey, les gars, ne m'obligez pas à rester toute la nuit pour modérer ce fil de discussion.
SVP

___https://www.porsche-996-997.com___
Mécano en herbe.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]         Porchiste de Porcy, the place to be!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par BAIOKO le Mar 19 Nov 2019 - 22:29

je ne suis ni pour l'un ni pour l'autre, mais ses posts contiennent un peu de ses produits, un peu de ses autos qu'il restaure, un peu des autos qu'il voit passer dans son cp.
c'est le seul sur le forum à bosser chez Porsche, et le seul reproche que je peux lui faire c'est de ne pas assez intervenir sur les soucis que l'on rencontre , mais je pense que c'est sa retenue, c'est normal.
Calvinberu j'ai plaisir à te lire sur ton post, mais là tu vas loin.
On ne peut pas dire que Ben fait du prosélitisme sur sa marque dans son post, encore qu'il en aurait le droit, mais il n'en fait jamais ailleurs sur le forum.
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Message par Calvinberu le Mar 19 Nov 2019 - 22:35

Auto censure : j’arrête ce que j’aurais pas du commencer (mais ne rien dire c’est laisser faire...)
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mer 20 Nov 2019 - 9:47

Le problème est clos, je l’ai mis dans mes ignorés, je ne serais plus tenté de lui répondre et n’ai pas vu son dernier message non plus.


Pour rebondir sur une anecdote plus sympa Smile
Il y a deux semaines j’ai pu rencontrer un membre du forum à la concession !
Enfin, c’est dommage par ce qu’on ne savait ni l’un l’autre qui on était 😄
Le pire c’est que c’est moi qui ai discuté avec de sa demande et qui ai fait les travaux (vidange PDK) !

On saura pour la prochaine fois ^^


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Message par Ben006 le Sam 23 Nov 2019 - 20:50

News !

J'ai poser mes outils sur une 918 pour la première fois hier (j'ai déjà aider, mais juste a tenir ou enlever des trucs) !


Bon, devinez quoi ? J'AI ENCORE COMMANDER LA MAUVAISE COURROIE !!!
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Du coup je l'ai renvoyée et normalement cette fois j'ai commander la bonne...
En fait elle a le bon nombre de dents mais pas la bonne forme !

J'ai enfin acheter du gaz et du fil pour souder avec gaz, je vais pouvoir m'entrainer !
J'ai récupérer un échappement de Cayenne ... on en a plein ^^
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Puis j'ai acheter des sièges pour la 928 !

Je voulais des baquets pour le poids et le coté sportif... mais j'ai jamais vraiment aimer mettre mon cul dans des baquets, avec mon dos et mes épaules je rentre mal dans la plupart des baquets !

Puis si je dois m'en servir en dehors de la piste, c'est vraiment pas pratique...

Du coup, en surfant sur LBC j'ai trouver la solution !
Des sièges de Lotus élise !

Léger (6Kg l'un...), simple, look simple qui collera bien avec la 928, et facile pour en rentrer / sortir.
Il faudra fabriquer des supports mais c'est pas la mort, et puis... j'ai acheter du gaz et du fil pour souder ahah.

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Ils étaient pas extrêmement cher et c'est des sièges qui gardent bien leur valeur (pas mal rechercher par les mec en MX5 !)
Et c'était le prix que j'étais prêt a mettre dans des RRS de toute façon.

Bon, me reste plus qu'à les recevoir quoi...


Ben


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Message par unenmaths le Sam 23 Nov 2019 - 20:56

Bravo Ben!!! Je réponds pas toujours mais je lis tes posts avec plaisir!
Dommage pour RRS... le directeur Clément… ben c'est mon gendre!!! clin
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Message par Ben006 le Sam 23 Nov 2019 - 21:00

T'inquiète pas, j'irais quand même leur prendre un quick-release et un repose pied ;)
Cool d'avoir une relation comme ça dans la famille !

J'aimais bien leurs sièges, vraiment abordable et certifiés !
Mais du coup, j'ai jouer la carte du confort d'utilisation cette fois.

J'ai vraiment hâte d'attaquer le vif du sujet avec cette voiture !
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Message par unenmaths le Sam 23 Nov 2019 - 21:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:T'inquiète pas, j'irais quand même leur prendre un quick-release et un repose pied ;)
Cool d'avoir une relation comme ça dans la famille !

J'aimais bien leurs sièges, vraiment abordable et certifiés !
Mais du coup, j'ai jouer la carte du confort d'utilisation cette fois.

J'ai vraiment hâte d'attaquer le vif du sujet avec cette voiture !
Oui il est cool le Clément. D'ailleurs je le vois lundi. Je dois lui acheter un casque et une paire de gants. Et oui première sortie circuit pour ma grenouille mercredi sur le circuit d'Alès organisé par le CP de Montpellier. On sera une dizaine de 911 de mon club sur la trentaine de grenouilles présentes. Il me tarde... gggg
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Message par Ben006 le Sam 23 Nov 2019 - 21:15

Tiens pas bête il me faut aussi des gants !

Première sortie sur piste pour toi ? Tu vas t'éclater !
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Message par unenmaths le Sam 23 Nov 2019 - 21:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tiens pas bête il me faut aussi des gants !

Première sortie sur piste pour toi ? Tu vas t'éclater !
J'espère!!!
Après j'ai déjà pas mal tourné sur circuit en BMW E30 il y a une quinzaine d'années… mais en 911 ça doit aller beaucoup plus vite!!!
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Message par Ben006 le Mer 27 Nov 2019 - 20:59

Alors cette journée circuit ? Very Happy


Aller, j'attaque avec une magnifique 928 ! Very Happy
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J'ai enfin reçu la bonne courroie ! Ca ne m'aura pris que deux semaines ^^
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Bon, je peux pas trop avancer dessus, je me tape le radiateur du Peugeot Boxer de Papy pour qu'on puisse monter au ski quand même !
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Merci Oscaro, de la grande qualité ce radiateur...
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Heureusement que je suis outillé, je vais tourner un téton de purge avec le bon filetage... ça fait chier quand même !

J'ai reçu les sièges ! Ils sont encore mieux qu'en photo ! Comme neuf !
Il n'y à aucun maintien sur l'assise, mais le dos est bien maintenu, sans les oreilles des sièges baquets classiques qui me gêne la plupart du temps !
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Ils étaient bien emballé... il m'a fallu 20 minute pour défaire les 5 couches ^^
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Après un week end comme ça, c'est l'hécatombe... plusieurs voitures rempli d'eau juste à cause des fortes pluies !
Donc cette 991 dont la moquette sèche depuis 2 jours...
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Sinon, le chat a l'air d'aller bien Surprised
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J'ai vendu la barre anti-rapprochement !
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Et le mieux ? c'est que je vais l'installer moi même (j'aime toujours rencontrer les Porschistes du coin !) et voir l'effet avant/après par moi même !


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Message par Gillou91 le Mer 27 Nov 2019 - 22:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Après un week end comme ça, c'est l'hécatombe... plusieurs voitures rempli d'eau juste à cause des fortes pluies !
A l'image de celles-ci, d'un garage du sud après l'épisode de pluie du 23 novembre....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Celles-là, je pense qu'elles partiront à la casse  Wink.......
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Message par mataïva66 le Jeu 28 Nov 2019 - 2:00

Les grenouilles sa vie dans l'eau je crois.....!!!  Very Happy Smile

Faut quand même avoir un pois chiche à la place du cerveau pour aller mettre autant de pognon dans la "mangrove"...... ;
Ici à l'autre bout du Monde, ce sont les paletuviers qu'ont les pieds dans l'eau..... !!!  clin
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Message par Furax le Jeu 28 Nov 2019 - 5:02

Aie merde ça fait de la peine de voir ça mais ça vaut mieux que les pertes humaines ou les logements inhabitables  clin
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Message par Ben006 le Jeu 28 Nov 2019 - 20:33

Celles que j'ai eu a traité n'ont pas subit d’inondation, juste la pluie !


Et... VOILA !


Du coup elle est finie !
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Ah non, c'est pas celle là ?

Celle là alors ?
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Bon bon OK !
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J'ai définitivement virer la clim... ça libère énormément de place ! Je me tâte pour un gros radiateur incliné avec la place libéré ! Ça permet d'augmenter considérable la surface du radiateur tout en respectant la hauteur dispo ;)
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Prochaine étape, la roue denté pour la position de vilebrequin !
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Message par unenmaths le Jeu 28 Nov 2019 - 21:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Après un week end comme ça, c'est l'hécatombe... plusieurs voitures rempli d'eau juste à cause des fortes pluies !
A l'image de celles-ci, d'un garage du sud après l'épisode de pluie du 23 novembre....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Celles-là, je pense qu'elles partiront à la casse  Wink.......
Le nom de la casse???  Very Happy
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Message par Furax le Jeu 28 Nov 2019 - 21:14

Elle est superbe celle celle-là ben 

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Message par Macmarcus le Jeu 28 Nov 2019 - 22:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Après un week end comme ça, c'est l'hécatombe... plusieurs voitures rempli d'eau juste à cause des fortes pluies !
A l'image de celles-ci, d'un garage du sud après l'épisode de pluie du 23 novembre....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Celles-là, je pense qu'elles partiront à la casse  Wink.......
Le nom de la casse???  Very Happy
Cup 40  Surprised
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Message par Furax le Ven 29 Nov 2019 - 6:39

Comme je ne suis pas un as en mécanique je suppose que la goupille que tu tires libère le tendeur de courroie c'est ça ?
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