Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

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essais Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Sam 18 Aoû 2018 - 23:32

Rappel du premier message :

Salut à tous !

Je me présente, Benjamin, 26ans, de la Cote d'Azur.
Porschiste depuis quelques années, mais sur Boxster, à défaut d'avoir les fonds pour une 911 ... pour l'instant. Je trouverais bien le moyen d'acheter une 996 turbo boite manu un jour ;)

J'ai été technicien Porsche aux États Unis pendant un an jusqu’à ce que mon visa expire et que je rentre en France l'été dernier et que je trouve une place de ... Technicien Porsche, pour changer.

Je suis en pleine restauration/modification de mon Boxster 986 S RHD, je mettrais les photos plus bas ;)

Depuis quelques années je fabriques et vends des pièces Porsche, surtout aux US, mais aujourd'hui j'ai officiellement mis mon site internet en ligne avec plein de trucs intéressant dessus, mais j'en parlerais une autre fois, dans un autre sujet, et quand il sera pas minuit ...

Aller, une présentation sans quelques photos ça vaut rien !

Je vais commencer soft :
Mon Boxster S actuel.
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Il est pas trop équipé pour l'instant...
Combinés filetés Gecko Racing
Echappement inox sauf silencieux
Short Shifter sur roulement
Filtre K&N
Elargisseurs 15mm partout
Pneus Kumho PS91

Mais beaucoup plus à venir ! (Biellettes de BAR, silentblocs, échappement a valve, etc)

Quelques photos de la France :
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Et quelques une de la Floride !
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J'aimerais en mettre plus, mais c'est difficile de choisir quoi mettre... j'ai des milliers de photos et au moins une quarantaine de pages de récits sur le forum d'à coté (Boxster - Cayman) !


Je vais essayer d'être aussi actif ici que là-bas, alors @ bientôt ;)


Ben @ Ben Auto Design


Dernière édition par Ben006 le Mer 27 Nov 2019 - 21:00, édité 16 fois
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Dim 25 Nov 2018 - 20:56

Moi perso je trouve que alu avec les rappels noirs sur l'écusson ça déchire bien ! gggg

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par benfuit le Lun 26 Nov 2018 - 10:00

Un rafraichissement à suivre avec intérêt.
Merci pour le partage.

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Lun 26 Nov 2018 - 20:31

Un rafraichissement, c'est exactement ça Smile

J'ai laisser les siège avec du bicarbonate de soude dessus toute la nuit et toute la journée.
Je les ai re-lavé, et j'ai mis une copieuse couche de crème nivea ! Ils ont déjà presque tout absorbé ! Ils sont en meilleur état que ceux dans mon Boxster ^^

D'ailleurs, faut que je fasse tout l'intérieur du Boxster et de la Jaguar ...

Demain je vais aller bosser en Jaguar un peu, lui dégourdir le compresseur ;)

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Apas le Lun 26 Nov 2018 - 21:46

Peux tu nous en dire plus sur ta "technique" de rénovation des sièges ?

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mar 27 Nov 2018 - 18:39

Je n'ai pas vraiment de technique en particulier, je nettoie, je nourrit, et je répète autant de fois que nécessaire Smile

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par piwi le Mar 27 Nov 2018 - 19:17

Mais alors à quoi sert le bicarbonate ?

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mar 27 Nov 2018 - 19:26

Les odeurs ! La mousse qui a pris l'humidité ça pu... alors j'ai fait de mon mieux pour mettre du bicarbonate partout où ça puait !
J'ai fait pareil dans le toyota... quand je l'ai acheté le gars avait renversé un bidon de gasoil et il puait le renfermé ! Aujourd'hui ça vas (mais quel boulot pour le gasoil..!)

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Apas le Mar 27 Nov 2018 - 20:31

Tu humidifies le bicarbonate en frottant les sièges je suppose car en poudre le bicarbonate doit pas agir tout seul?

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mer 19 Déc 2018 - 20:34

Oui mais très légèrement !


Bon... un mois après, j'ai pas avancé sur grand chose...

En fait non... j'ai avancé sur TOUT ! Mais étalé sur tout mes projets ça fait pas grand chose ^^

-La 928... nada, je l'ai couverte, et les sièges sont toujours dans mon salon Smile
-Le Boxster, j'ai monté les biellettes de barres antiroulis à l'arrière, elles sont trop courtes... la version finale sera bonne. Mais ça ne change rien pour mon test de durabilité !
-La Jaguar a passé le contrôle technique ! Et j'ai un devis du carrossier !
-Le plenum en carbone, j'ai commander tout ce qu'il me faut pour le monter ! Mais j'ai pas tout reçu... donc pour l'instant il trône fièrement sur mon bar !
-Le Short Shifter 3.0... ben j'ai commander des rotules pour tester, et j'aurais dû les prendre ailleurs par ce que je les ai casser avant même avoir fait quoi que ce soit avec ^^

Bon on peut mettre ce manque de progrès sur le compte du mois de Décembre, qui compte mon anniversaire, Noël, et le jour de l'an... Du coup, pas trop le temps de bosser en dehors du travail !
Janvier devrait être plus productif ;)

J'ai même pas eu le temps de prendre de belle photos de Porsche...


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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par tatayé le Mer 19 Déc 2018 - 21:03

Surprised  Passe les fêtes tranquille, tu auras bien le temps de faire tout ce que tu as a faire après.

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Mer 19 Déc 2018 - 21:07

Tu sais que justement aujourd'hui je me demandais si tu avais avancé sur la 928 !!!!
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Lun 24 Déc 2018 - 18:40

Bon, aller, j'ai enfin avancer sur la 928 !

J'ai passer l'aspirateur dedans Very Happy






Bon... pas que !
J'ai aussi démonté quelques trucs... et j'ai trouvé ça :
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Je ne sais pas encore a quel point ca joue sur mes problèmes moteur, mais ce qui est sûr c'est que ça aide pas du tout !

Du coup je vais commencer par remplacer ça, et après je verrais comment elle tourne et je partirais de là Smile

J'ai pris le temps de laver le Boxster... ça faisait 3 semaines...
Puis j'ai monté le prototype pour le renvois de levier de vitesse !
J'ai pas encore tester en situation réelle, mais le résultat est là ! Le seul jeu restant est dans la boite de vitesse, tout le reste c'est en direct !


Aller, joyeux Noël !
Je vous souhaites plein de cadeaux Porsche !


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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Lun 7 Jan 2019 - 21:15

Bonne année !

J'ai monté le renfort Ultra Racing !
Très efficace avec les combiné ! L'avant est collé à la route ! Bien plus précis, il secoue moins, vraiment content du résultat ! Par contre le renfort dépasse un peu sous la caisse... même si ça ne touche pas, impossible de remettre le panneau de soubassement (je l'avais toujours pas remis de toutes façon...).
Par contre, maintenant l'arrière est beaucoup plus flou que l'avant... vas valoir re-dépenser des sous encore ^^
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Et puis ça remplace avantageusement ça:
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Les biellettes se portent bien, le test continue !
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Pour l'instant, RAS, ça tient bien Smile

J'ai enfin percer le plenum en carbone, et coller les tubes en nylon :
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Niveau 928, j'ai remonté l'admission, mais j'ai pas encore redémarrer pour tester...
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J'espère voir une amélioration quand même !

La bonne nouvelle c'est que je lui ai trouver un autoradio !
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C'est pas vraiment du vintage, mais ça ira ! Et puis c'est gratuit Smile
Il faut juste que j'apprenne le Japonais !


Une petite photo de mon poste de travail la semaine dernière... il y a pire comme entourage ^^
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Et trois petites des vacances du 31 Décembre Smile
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Voila pour ce début d'année 2019 qui s'annonce intéressante Very Happy


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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Lun 7 Jan 2019 - 21:20

Merci ben je suis toujours impatient d'avoir des nouvelles de la 928 !! gggg
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Message par benfuit le Lun 7 Jan 2019 - 21:21

Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles de l'avancement.

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par mataïva66 le Mar 8 Jan 2019 - 5:50

Bon boulot effectué sur ton Boxster ! 

De mon côté,  je me tate toujours à monter des combinés filetes sur la mienne,
Histoire de la rabaisser un peu et lui donner un peu plus de mordant qu'avec mes B4 presque neuf !

Bonne année aussi à toi.
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Apas le Mar 8 Jan 2019 - 6:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles de l'avancement.

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mar 8 Jan 2019 - 20:57

J'avance doucement mais sûrement Smile
Je me tâte toujours pour refaire le vinyle du tableau de bord... j'ai peur de pas être à la hauteur... Mais il faut le changer pour que ce soit parfait !

Pour le toit ouvrant... j’étais parti pour le laisser condamné, ou le faire manuelle... mais maintenant je me tâte aussi pour le faire en plexi !
Bon, je m'éparpille encore... il faut déjà qu'elle roule correctement avant de pense à ça !


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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Furax le Mar 8 Jan 2019 - 21:05

Perso je préférerais un toit ouvrant d'origine condamné qu'un truc en plexiglas je trouve que fest plus joli pour conserver la ligne extérieure.
Mais ça n'engage que moi clin
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Jeu 10 Jan 2019 - 18:41

Pour l'instant c'est juste dans ma tête... Comme j'ai dit, faut qu'elle roule déjà !
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mar 22 Jan 2019 - 20:51

Quelques nouvelles de mon monde !

La 928 démarre... en quelques sorte ^^
Les champions du monde qui ont bossé dessus ont réglé le ralenti avec le trou dans l'admission... du coup maintenant, sans le trou, y'a plus de ralenti...
Au moins je suis fixé sur ce point, le trou avait un réelle impact...
Du coup, maintenant je vais tout re-démonter, nettoyage, remplacer, contrôler etc... Elle devrait tourner dans ... un jour ? ^^

Sinon, j'ai passer les 160 000km avec le Boxster (du coup il a plus de km que la 928!) et pour fêter ça, je me suis pris une bagnole...

Voilà le résultat :
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Ca pourrait être pire ! Je pourrait avoir rayé ma 918 !
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Sinon, le plenum est prêt a être monté ! Reste plus qu'a trouver le temps...
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J'ai fais plus de 15 leviers de vitesses ces 10 derniers jours ! Qu'est ce qui se passe ?!
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J'ai reçu mon nouveau jouet ...
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Je l'adore ! J'ai déjà rayé toutes les faces et tordu un essieu Very Happy
J'ai du m'imprimer un support de servo pour faire passer le servo enorme:
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Ce week end je la passe de 7.4 a 14.8v, juste pour voir ... ^^

Bon, quizz du jour : Combien pour le pare choc de GT2 RS ?
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Et même question pour UNE aile avant de GT2 RS toujours ?  (pare choc en plastique mais ailes en carbone !)
Petite indice, c'est plus que la valeur de ma voiture... avec toutes les modifications et pièces neuves !

Les turbos ne rigolent pas non plus sur le moteur a 50 000€ !
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Faut bien les sortir de quelques part les 700cv non ?

C'est toujours quelque chose de voiture une 918 se mouvoir en silence ...
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Et toujours un plaisir de regarder sous ses vêtements ;)
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Surtout avec le pack WEISSACH !

Sur un ton un peu moins fun, cylindre rayé sur un pauvre 987.1 3.4L
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Il vas lui falloir un nouveau moteur...

Et pour finir sur quelque chose qui n'a rien a voir avec les voitures :
Pour Noel (en retard comme d'hab) j'ai fait et offert ça a ma copine pour qu'elle puisse m'apprendre a y jouer :
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Un plateau d’Échec en aluminium brossé, avec les cases en carbone noir et carbone blanc !
J'adore le rendu, j'en suis très fier ! Smile


Voila pour cette semaine ;)
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Message par Furax le Mar 22 Jan 2019 - 20:57

Dommage pour le pare chocs ! Plus qu'a en imprimer un Surprised Surprised et l'intérieur de la PMA ? Tu as décidé quoi,pour ton toit ouvrant qui ouvre plus ?
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Message par Ben006 le Mar 22 Jan 2019 - 21:00

Oui je vais m'imprimer une prise d'aire pour refroidir les freins, voilà Surprised Au moins, la prochaine fois, ça freinera ^^

J'ai toujours rien décider pour la 928, faut d’abord qu'elle tourne ;)
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Message par Furax le Mar 22 Jan 2019 - 21:02

Prends les disques de la 918 Very Happy Very Happy super ton échiquier gggg
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Message par benfuit le Mar 22 Jan 2019 - 21:18

Oh pinaise. Tu as embrassé un SUV? C'est rayé jusque au-dessus du blason!!

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Message par Ben006 le Mar 22 Jan 2019 - 21:18

Un grand Cherokee...
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Message par 4SGT le Mar 22 Jan 2019 - 22:11

Tu as du passer sous le cherokee vu la différence de hauteur...
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Message par mataïva66 le Mer 23 Jan 2019 - 7:04

Merci pour le CR hebdomadaire et pour les belles photos...

Hé be..., plus qu'à réparer ce pauvre Boxster !!  Smile
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Message par Jumbo le Mer 23 Jan 2019 - 8:26

Merci pour le CR

C'est toujours un plaisir de te lire

Faudra que tu nous donnes le prix des pièces, j'ai peur de me lancer :-)

A+
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Message par Ben006 le Mer 23 Jan 2019 - 20:29

Oui je suis passer dessous ! Heureusement du coup, je lui ai a peine rayé le pare choc...
Je vais le réparer, me faut juste un pare choc... Du coup j'aimerais passer sur un PC style 996 GT3 phase 2, mais je sais pas pourquoi, tout les pare choc en vente sur eBay le prix est passer de 250 a 1500€ !

Pour le prix des pièces de GT2RS... c'est plus de 4000 pour le parechoc et plus de 10 000 pour l'aile... a vous de trouver ;)
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Message par Furax le Mer 23 Jan 2019 - 20:36

12000 pour l'aile et 4800 le pare chocs si on gagne on a un échiquier gratos ??? Surprised Surprised Surprised
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Mer 23 Jan 2019 - 20:39

Ahah non, je lui ai promis que ça resterais une pièce unique, pas le droit d'en faire un autre comme ça Smile

On y est presque pour l'aile (encore quelques milliers d'euros...) et très près pour le pare choc !
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par piwi le Mer 23 Jan 2019 - 21:15

5000 et 15000
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par tatayé le Jeu 24 Jan 2019 - 18:58

Tu as été voir du coté de Kustomorphose ?

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par GoldenPie le Jeu 24 Jan 2019 - 19:39

Salut ben006, désolé pour toi (en fait le + chiant ce sont les cylindres rayés... reste à voir si ca va tourner 100 000km avant d'engager une auto destruction ou si celle ci a déjà commencée vitesse grand V).

Coté carrosserie, j'ai du payé mon pare choc GT3 RS sur ebay (un vrai) dans les 2000 (ou un truc comme caà et juste inaccessible en neuf (faut compter 1000 à 1500 pour un GT3 aerokit). C'est cher mais largement moins qu'en neuf où l'on approche les 5000 euros pour le GT3 RS lol !

Après on en trouve plein en fibre de verre mais perso pour les pare chocs, je préfère le PU quand même... (même si mon pare choc arrière est en fibre)
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par Ben006 le Jeu 24 Jan 2019 - 20:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:5000 et 15000
Presque ! 6000€ le pare choc, et 15 000 l'aile :O


Ne t'inquiète pas pour les cylindres rayés, c'est pas les miens Smile C'est un cayman 987 S, le moteur est déjà HS, le piston 5 claque ...

Pour le pare choc, je vais plutôt partir sur un pare choc d'occasion d'origine, entre 100 et 200€... c'est plus dans mon budget et je serais moins triste la prochaine fois ^^
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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par tatayé le Jeu 24 Jan 2019 - 20:35

Attention au pare choc et autres kit vendue sur ebay, 8 fois sur 10 ça monte pas.
Sur ma 996 ça venait de Pologne il me semble et j'ai passé un temps fou a le modifier pour qu'il monte a peu prés correctement.

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essais Re: Ben006. BenAutoDesign : Projet 928S, Sièges de Lotus Elise !

Message par GoldenPie le Ven 25 Jan 2019 - 5:46

CSR Automotive vendent des bons produits (mon aileron ajustable vient de chez eux). mais les prix sont plus élevés que du polonais de base

Attention, on trouve de vrais bouses en produit, voir mon capot carbone soit disant fait par une entreprise française dans le sud de la France que je surnomerais mierdatini pour ne pas les citer
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Message par Apas le Ven 25 Jan 2019 - 14:52

J'avais pas vu avant Ben : j'adore ton jeu d'échec ! jocolor

On peut avoir une idée du prix de revient et du temps passé pour le faire ?
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Message par Ben006 le Ven 25 Jan 2019 - 20:08

Le prix de revient du jeu d'échec, un peu plus d'une centaine d'euros. Si j'en avais fait 10 ça me serait revenu beaucoup moins cher, mais celui là doit être unique Smile
Pour le temps passé, pas longtemps pour l'assemblage des carrés, 2heures et quelques. Par contre pour avoir l'idée, trouver les bonne solutions et tout rassembler, ça m'a pris deux mois ^^

Pour le pare choc, pour l'instant c'est pas la priorité, d'abord y'a 4 bras de suspensions, une géométrie, et le CT a passer !

Ce weekend je monte enfin le plenum en carbone ! J'ai rassembler toutes les pièces, y'a plus qu'a monter Smile
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Message par 17seconds le Sam 26 Jan 2019 - 8:24

Vraiment superbe ton plateau d’echec. !
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Message par Ben006 le Sam 26 Jan 2019 - 19:26

Merci !


J'ai bosser un peu aujourd'hui !

J'ai enfin monté le plenum !
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J'en ai profité pour remplacer le filtre K&N, il était temps (je le savais, ça se sent quand il est bouché !)

J'ai trop hâte d'aller l'essayer !!!
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Message par Apas le Sam 26 Jan 2019 - 20:37

Beau boulot et encore une fois superbe ce plateau d'échecs !


Dernière édition par Apas le Lun 28 Jan 2019 - 20:43, édité 1 fois
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Message par Ben006 le Lun 28 Jan 2019 - 19:49

Merci Smile

Bon, malheureusement j'ai choisis de ne pas trop tirer sur ma chance et de laisser le Boxster au garage le temps de réparer la pompe à eau...
J'ai quand même rouler un peu hier soir, on ne sent pas encore grand chose (il faut environ 5 jours pour que le DME s'adapte), mais le bruit plus profond est déjà super !
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Message par tatayé le Lun 28 Jan 2019 - 21:04

Ben qu'appels tu bruit plus profond ? Moi j'aimerai un bruit plutôt caverneux, le bruit que fait ma voiture avec le starter automatique est juste magnifique et je voudrait l'avoir tout le temps, pas juste au démarrage.

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Message par Ben006 le Mar 29 Jan 2019 - 19:11

Un bruit un peu plus sourd, exactement, un plus gros bruit d'aspiration.
J'essayerais de faire une vidéo.


J'ai mis la voiture sur chandelles, la pompe a eau fait un sacré bordel ^^
Heureusement que j'en ai déjà une neuve Smile
Par contre j'ai aussi un galet a remplacer...
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Message par Ben006 le Sam 2 Fév 2019 - 18:16

Pompe a eau remplacée !
Je vous met les photos dès que j'ai réussi a les mettre sur l'ordinateur...

Il était grand temps... elle avait un jeu de fou et faisait un bruit de casserole !
Le Boxster est de nouveau sur ses roues, j'ai hâte de lui dégourdir un peu les pneus avec le nouveau papillon !
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Message par GGIL le Dim 3 Fév 2019 - 17:52

Quel gain attendu avec le plenum ?


Sans polémique, ni critique, mais je me souviens d'un post où il était question de la monte d'un IPD et le résultat n'était pas flagrant
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Message par Gillou91 le Dim 3 Fév 2019 - 18:15

Tout à fait Gilles, sur la papier, c’est mieux....
En pratique, ce n’est pas si probant que cela. Au banc, avec 2 mesures comparatives, on devrait voir le gain, mais quelques % de mieux ne sont pas si facile que cela à percevoir... Par contre, ton compte bancaire lui le voit bien !!!
Ces machins, de belles fonderies d’aluminium, en jettent bien mais les sites marchands “margent” bien dessus....
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Message par Ben006 le Lun 4 Fév 2019 - 19:53

Effectivement, c'est un sujet polémique...
Personnellement, tout ceux que j'ai vu les dénigré ou rapporter de mauvais résultats n'ont pas fait les choses correctement...

C'est pour ça que j'ai commencer a les faire... je voulais me faire ma propre idée, et le résultat est là ! Je continue a développer l'idée !

Pour commencer, monter un plenum+gros papillon sur un moteur sans aucune autre modification ne sert a rien (et la plupart des gens que se sont plaint de leur plenum l'ont monté sur un moteur d'origine...).
Ensuite, faire une mesure au banc avant montage, puis une directement après le montage montrera toujours une perte de puissance (et c'est vrai pour la plupart des modifications touchant au moteur d'ailleurs...). Sans reprogrammation, il faut a l'électronique entre 200 et 500km en passant par toutes les plages d'utilisation, pour s'adapter et retrouver un fonctionnement normal et montrer un gain. Or la plupart l'ont monté, passer au banc, dit que c'était de la crotte, et ont remonté l'ancien sans même chercher plus loin...

Plus, la forme des plenum IPD, en Y, est aussi sujette a polémique par ce qu'elle limite l'échange d'air entre les deux bancs... Très important pour les hauts régimes.
Et dernier point en défaveur du plenum IPD, l'aluminium... loin d'être le matériaux idéal pour une pièce d'admission !

J'ai vendu plus d'une vingtaine des mes plenums (la version précédente, en plastique) pour 986 et 996, tous ont eu d'excellent retour, en suivant mes conseils (pas de montage sur moteur sans modification, attendre au moins 500km avant de rendre son verdict et si possible, faire une reprogrammation après).

Il n'y a pas de magie, un moteur c'est un tout, et Porsche ne sont pas des chèvre non plus...
D'origine, tout est fait pour fonctionner ensemble, si on touche une partie, une autre ne vas plus aller.
Soit on modifie tout, soit on ne modifie rien.
Pour moi, et suivant mon expérience sur mes Boxster, et surtout sur mon ancien sur lequel j'ai essayer pas mal de combinaisons... c'est a faire dans cet ordre : échappement -> Gros papillon -> Filtre à air -> Reprogrammation pour harmoniser le tout. Gains garantie ! Mais fait un seul de ces éléments seul, et le gain sera très faible, voir imperceptible (avantage quand même a l'échappement, qui a le mérite du gain de sonorité).

généralement, sur un moteur atmosphérique on part sur 100€ par cv gagné ... Alors rajoute la taxe Porsche a ça et voilà ...


Concernant mon plenum, il se démarque déjà des autres (du moins, des IPD, car ce n'est pas le seul) par le fait qu'il soit en carbone de 3mm d'épaisseur, donc durable et isolant de la chaleur du moteur.
Qu'il est la même forme que celui d'origine, avec un rayon de courbure plus grand pour la transition au niveau du T, quand certain se contente d'avoir simplement un tube qui rentre dans l'autre...
Et sur 986, il place le papillon dans la même position que l'origine, ce qui fait qu'il ne touche pas le démarreur, ni le capot, et que le tube d'admission est très simple, on peut même mettre celui d'origine avec quelques modifications.
Et biensûr, qu'il soit bien moins cher que la concurrence (le prix final est pas encore fixé).

En bref, comme pour les reste des produits dispo sur mon site, je suis 100% sûr de l'intérêt ;)


Pour ce qui est du Boxster, je suis très content de l'avoir récupérer, le 4runner c'est marrant mais ça avance quedal Surprised


Ben

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Message par Furax le Lun 4 Fév 2019 - 20:54

Moi j'attend des nouvelles de la 928 clin
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Message par Ben006 le Lun 4 Fév 2019 - 21:09

Ahah, il faudra attendre les beaux jours !
Pour l’instant je veux finir mes projets de pièces et faire rouler mon Boxster tout en évitant de me bloquer le dos trop souvent...
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Message par Furax le Lun 4 Fév 2019 - 21:28

Ah ben moi aussi arrêt maladie toute la semaine dernière 3 disques écrasés!
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Message par tatayé le Lun 4 Fév 2019 - 23:03

Bienvenue au club.

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Message par Gillou91 le Mar 5 Fév 2019 - 16:14

Hors sujet
Pour les malades des vertèbres/disques....

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Je suis passé par là, nettement mieux que des infiltrations ! Ensuite, gym d’entretien journalières (10 mn) pour éviter une récidive.
Fin du hors sujet
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Message par Ben006 le Mar 5 Fév 2019 - 19:08

Je touche du bois, pour moi c'est uniquement musculaire... ça m'arrive plutôt souvent (dès que je fais une semaine non-stop comme la semaine dernière... 8h-20h la tête dans le guidon !). Un peu de décontractyl, de la chaleur... et une bonne excuse pour ne pas faire de montage de pneus de la semaine ahah

Sinon, quelques photos :

La pompe a eau neuve, c'est pas dommage !
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Nouveau thermostat plus froid (71° au lieu de 83°), la température moteur baisse de quelques degrés, pas assez pour causer un problème, mais assez pour garder l'huile pa bonne température sur piste !
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Le thermostat froid est aussi monté en prévision de la pompe à eau électrique, le thermostat s'ouvrant plus tôt, la pompe à eau pourra réguler la température sans être gênée.

En parlant de ça... Voilà de quoi désactiver la pompe a eau mécanique sans problème pour les tests juste en changeant la courroie :
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C'est une courroie 6PK de 1663mm, disponible a peu près partout Smile

Sinon j'ai fait un diagnostique sur un cayman un peu spécial la semaine dernière !
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Un cayman Cup !
A vendre d'ailleurs : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur route c'est ... intéressant rool rool
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Message par Gillou91 le Mar 5 Fév 2019 - 19:26

Très intéressant la pompe à eau électrique ! Un excellent moyen de gagner quelques CV facilement !!!
Ce genre de modifs existait déjà il y a près de 40 piges, sur ma Ford Escort RS 2000, dans le kit « puissance »....

Sympa la cup, avec son accusump !  clin


Dernière édition par Gillou91 le Mar 5 Fév 2019 - 21:47, édité 1 fois
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Message par piwi le Mar 5 Fév 2019 - 19:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Un cayman Cup !
A vendre d'ailleurs : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu bosses chez Flat06 ?
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