Ben006. Boxster S, 928 S : Plenum en fibre de carbone !

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Message par Ben006 le Sam 18 Aoû 2018 - 23:32

Rappel du premier message :

Salut à tous !

Je me présente, Benjamin, 26ans, de la Cote d'Azur.
Porschiste depuis quelques années, mais sur Boxster, à défaut d'avoir les fonds pour une 911 ... pour l'instant. Je trouverais bien le moyen d'acheter une 996 turbo boite manu un jour ;)

J'ai été technicien Porsche aux États Unis pendant un an jusqu’à ce que mon visa expire et que je rentre en France l'été dernier et que je trouve une place de ... Technicien Porsche, pour changer.

Je suis en pleine restauration/modification de mon Boxster 986 S RHD, je mettrais les photos plus bas ;)

Depuis quelques années je fabriques et vends des pièces Porsche, surtout aux US, mais aujourd'hui j'ai officiellement mis mon site internet en ligne avec plein de trucs intéressant dessus, mais j'en parlerais une autre fois, dans un autre sujet, et quand il sera pas minuit ...

Aller, une présentation sans quelques photos ça vaut rien !

Je vais commencer soft :
Mon Boxster S actuel.




Il est pas trop équipé pour l'instant...
Combinés filetés Gecko Racing
Echappement inox sauf silencieux
Short Shifter sur roulement
Filtre K&N
Elargisseurs 15mm partout
Pneus Kumho PS91

Mais beaucoup plus à venir ! (Biellettes de BAR, silentblocs, échappement a valve, etc)

Quelques photos de la France :





Et quelques une de la Floride !





J'aimerais en mettre plus, mais c'est difficile de choisir quoi mettre... j'ai des milliers de photos et au moins une quarantaine de pages de récits sur le forum d'à coté (Boxster - Cayman) !


Je vais essayer d'être aussi actif ici que là-bas, alors @ bientôt ;)


Ben @ Ben Auto Design


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Message par Ben006 le Dim 7 Oct 2018 - 11:02

Un peu de 911 rouillée ?











Je suis bien content de pas m'en occuper ^^

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Message par piwi le Dim 7 Oct 2018 - 17:25

Mad

Quel modèle ?

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Message par benfuit le Dim 7 Oct 2018 - 17:57

Sacré rénovation à venir.
Combien a-t-elle eu de couleur, 4?
Bleu, vert, jaune et noir?

benfuit
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https://i.servimg.com/u/f38/18/86/63/46/17809910.jpg

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Message par Ben006 le Dim 7 Oct 2018 - 18:09

7 couleurs !
Bleu foncé
Bleu clair
vert
rouge
jaune
orange
et marron moche !

Je ne me souvient plus du modèle, je sais juste qu'elle a couté 70 000€ en l'état !

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Message par Ben006 le Lun 22 Oct 2018 - 20:55

Et hop, une douzaine de leviers, direction les USA !


Et 9 plenum en carbone, direction Biot Very Happy


Et voilà ce qui est arrivé aujourd'hui !

Des beaux carter profond +2L pour tout les amateurs de vitesse qui veulent protéger leur moteur Smile

Je me suis offert une imprimante 3D, et je commence a faire des prototype de bonne qualité!
Celui là pour les plenums en carbone justement !





Coté Porsche, une 928 viendra peut être completer le Boxster à la maison !
Elle est pas en état incroyable, mais ce qui compte est là. Beaucoup de truc manquants quand même. On verra si mon offre est acceptée!


Avec un bon échappement comme il faut ahah



Coté Boxster, j'ai encore pas mal de truc a faire dessus... mais pas assez de temps :/
Dommage.


Ben

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Message par piwi le Lun 22 Oct 2018 - 21:05

Le cordonnier est toujours le plus mal chaussé !

piwi
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Message par Apas le Lun 22 Oct 2018 - 21:10

Tiens nous au courant pour la 928

Apas
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Message par Gillou91 le Mar 23 Oct 2018 - 0:42

Ben, une imprimante 3D, tu ne fais pas dans la demi-mesure !!! Tu comptes copier des pièces ou en faire d'autres, plus élaborées....

Je n'avais pas vu ton sujet, sacré travaux effectués Tu n'arrêtes jamais... Tu quittes ton boulot pour te replonger dans les tiennes à restaurer




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Message par Ben006 le Mar 23 Oct 2018 - 12:37

Et oui... Elle est pas trop mal chaussée, c’est pour ça que j’ai le temps de m’occuper d’autre chose un peu !
Une fois que le Toyota est fini, je lui ferais la total : carter profond, accusump avec filtre déporté, durites de freins tressées et biellettes de barre stab !

L’imprimante, ça m’est venu sur un coup de tête... j’ai chercher sur Leboncoin le Samedi, et le Dimanche je suis aller la chercher ! Moitié prix du neuf Smile
Elle me sert pour les prototype et les pièces simple qui n’ont pas besoin d’une grande résistance.

J’ai fait une offre pour la 928. Il a d’autre acheteurs potentiel, on verra bien qui reporte la mise ! Au pire on en retrouvera toujours une autre... avec moins de pièces manquante peut être !

Et oui Gillou ! J’arrete jamais ! Le bon côté c’est que je ne m’ennui jamais! Et c’est rare pour les gens de ma génération y parait ahah.
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Message par Ben006 le Dim 28 Oct 2018 - 13:37


Une petite Carrera RS ? Une vraie !

Bon, tant pis pour la 928, elle est trop cher pour le nombre de pièces manquantes, j'en trouverais une autre.

Sinon, j'ai reçu de belle pièces !




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Message par tatayé le Dim 28 Oct 2018 - 15:30

Ben, les plenum ont ils un réel intérêt sur les perfs ou c'est juste esthétique ?

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Message par Ben006 le Dim 28 Oct 2018 - 15:49

Oui !
Un réelle avantages en terme de bruit et de performances !
Ce ne sont pas mes premiers plenums, avant je les faisait en plastique, et j’en ai essayer et vendu pas mal pour 986 et 996 avec de très bons retours.
La différence maintenant c’est qu’ils sont en carbone, beaucoup plus beau et résistant !

L’effet est encore plus grand avec une admission et un échappement.

Le but maintenant pour moi est de concevoir le tube d’admission en carbone qui ira avec ainsi que la boite à air qui vas avec pour avoir un kit complet.
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Message par tatayé le Dim 28 Oct 2018 - 16:11

Niveau bruit, moi j' aimerai avoir le bruit quand je démarre ma voiture a froid, tu sais ce bruit ou on sent l'admission grande ouverte avec le starter automatique. Par contre a l'inverse je ne veux surtout pas le bruit sourd type golf mazout avec la durite bouchonné de l'admission.
Quel son pense tu sortir avec cette modif et surtout quel gain ?

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Message par alex_track le Dim 28 Oct 2018 - 19:55

Tu vends encore des plenums pour 996 ?
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Message par Ben006 le Lun 29 Oct 2018 - 11:33

Pour le son, j'ai jamais essayer sur 997, donc je ne peux pas me prononcer, mais d'habitude le résultat est un son plus fort et plus profond que l'origine, sans pour autant être dénaturé. Par contre, qui dit papillon plus gros dit plus de sifflement à bas régime et mi-gaz, c'est pas hyper gênant, mais c'est un des effets.
Niveau gain, sur mon 2.7L, j'avais mesurer en moyenne une amélioration d'environ 8% de débit d'air (le débit d'air étant directement proportionnel à la puissance) en passant d'un papillon de 68 à 74mm. Donc on peut s'attendre a des résultats similaire voir meilleur sur un plus gros moteur et en passant de 74mm à 83 !

Pour l'instant je ne fais plus les plenum en plastique, qui me reviennent trop cher et me prenne trop longtemps à faire ! Mais une fois la pièce validée pour 986, les autres modèles sortirons beaucoup plus vite, il me suffit de réutiliser les même solutions et d'adapter les dimensions. Sachant que celui de 986 est surement le plus compliqué niveau forme !


Ben
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Message par tatayé le Lun 29 Oct 2018 - 17:39

Bon ba j'ai hate que tu sorte celui pour la 997.

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Message par Ben006 le Mar 30 Oct 2018 - 20:37

Du nouveau !
Je pensais que la 928 m'était passée sous le nez... mais au final ce n'est peut être pas le cas !

La suite bientôt Very Happy
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Message par tatayé le Mar 30 Oct 2018 - 20:51

Cool.

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Message par Ben006 le Dim 11 Nov 2018 - 10:20

Bon vous le savez maintenant... j'ai un gros problème d'achat compulsif... et quand c'est pas moi qui achète, j'arrive a convaincre les autres a le faire mdr .

Cette fois, vous l'avez déjà vu, c'est au tour de la 928 !
Mes parents sont aller la cherche aujourd'hui à Velaux. Demain je commence la liste de course Smile
J'espère pouvoir trouver quelques pièce à fabriquer pour les distribuer sur BAD ! J'en ai déjà quelques une en tête ;)



Niveau Boxster, hier matin je bossais... au retour chez moi je me suis attaqué à la vidange... et tant qu'a faire pourquoi ne pas monter le carter profond TRS ? Bon ben GO !

Ca commence par la vidange :


Puis quand ça ne coule plus trop on retire le carter :


On voit la jauge de niveau d'huile électronique. On voit surtout qu'elle n'est pas centrée ! L'affichage du niveau est donc fortement influencé par l'inclinaison de la voiture !

La partie la plus chiante, il faut modifier les cloisons d'origine...
C'est du plastique... OK ça devrait être simple alors ?
Sauf que c'est du nylon chargé carbone et que ça bouffe les outils aussi vite qu'ils ne coupent !


Il faut découper de sorte que la pièce ne dépasse pas sous les supports. Avant il y avait une jupe de 5mm environ.
Il faut aussi faire la place pour la cale de crépine d'huile, on enlève un bon centimètre !

J'ai du modifier un peu la cloison car elle ne permettait pas à la trappe en caoutchouc de se refermer correctement !
Je vais le signaler à TRSM. !


Le silicone Victor Reinz fourni est très bien, il ne durcit pas trop rapidement, et colle bien aux supports.



J'ai laisser le silicone durcir toute la nuit avant de remplir d'huile. Je vais aller la remplir maintenant Smile

Je suis content, mes suspensions sont restée propre !


Je suis aussi content d'avoir ouvert le carter ! Je pense pas être le premier à aller regarder dedans... et j'ai retrouver des débris de silicone blanc dans la crépine d'huile ! Je ne sais pas d'où cela peut venir sauf de quelqu'un d'autre !


Une belle photo du Boxster devant la concession :


Une jante de Lambo qui n'a pas aimé une sorti de route !


Une belle 911 Turbo :



Et complétement à l'opposé, la GT3 RS !



A la demande de certains membres du forum, je suis en train de concevoir un kit de récupérateur d'huile (Catch Can) pour nos voitures ! J'essaye de faire au moins cher sans lésiner sur la qualité/fiabilité. C'est a dire raccords type origine porsche, durites selon mes spécifications, collier de serrage thermoplastique (bon ça à voir par ce que c'est 6€ l'un quand même!), et catch can démontable avec cloisons.


Bon, je vous laisse j'ai de l'huile à remplir !



Ben.
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Message par tatayé le Dim 11 Nov 2018 - 11:26

jocolor

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Message par piwi le Dim 11 Nov 2018 - 12:14

Jolie la 928 !
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Message par Apas le Dim 11 Nov 2018 - 20:26

Félicitations pour ta nouvelle 928 bgb
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Message par CARAIBAM le Dim 11 Nov 2018 - 20:32

Toujours bien aimé les 928, bel achat
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http://www.autorent-caraib.com/

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Message par st67 le Lun 12 Nov 2018 - 6:53

toujours de jolies projets  gggg
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Message par roda16 le Lun 12 Nov 2018 - 6:56

Très belle 928 jocolor
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Message par Ben006 le Jeu 15 Nov 2018 - 20:29

Merci les gars !
Je l'adore déjà cette 928, même si elle a besoin d'énormément d'amour !

Le levier de vitesse se trouve entre la 4 et la 5 au repos, ce que je pensais anormal !
Or j'ai appris que c'est normal sur toutes les 928 avant 1985 par ce que la 1ère est considérée comme vitesse pour forte charge (donc les démarrage en côte etc...) pour tricher sur les test de pollution américain à l'époque !
Bon, je vais quand même bidouiller un truc pour le remettre droit, mais c'est bon à savoir !

Deuxièmement, le levier est complétement flou, du jeu partout !
Bon, les leviers de vitesse c'est un peu ma spécialité, donc je vais surement en faire un nouveau, tout beau, avec un débattement plus court et beaucoup moins de jeu Smile


C'est un design assez simple au niveau du levier, mais un cauchemar niveau tringlerie !

J'ai installé le nouveau cabochon de phare ARD, 150€ le morceau quand même... Heureusement que j'ai des prix !

Prochaine étape ce weekend, vérifier la référence de l'accumulateur de pression d'essence, c'est surement lui qui cause tout mes problèmes moteur !
Il vieillit mal, surtout si la voiture reste arrêtée un moment.
Symptômes : Du mal a démarrer à froid, et aucune puissance à chaud. Exactement ce que j'ai !

Faudra lui donner un bon coup de propre à l'intérieur aussi...

Sur la Jaguar il faut vraiment que je remplace les répétiteurs de cligno AVD et ARG...

Hier soir j'ai démonter le turbo du Toyota !


Porsche peut aller faire un stage chez Toyota... 27ans que les vis d'échappement ont pas bouger et elles sont venu sans forcer ni cassé !

Au total, une bonne heure pour le sortir, facile ;)

Je l'ai démonté et nettoyé à midi au boulot, et je l'ai réassemblé ce soir:


Remontage sur la voiture demain soir, ça lui fera du bien ! L'ancien turbo crachait énormément d'huile de partout et avait pris énormément de jeu...
Restera a faire la vidange, fixer les batteries (y'en a deux!), et trouver la fuite de gasoil et il sera prêt pour monter au ski dans quelques semaines Smile

Le Boxster ? Toujours au top a conduire ! Aujourd'hui je vais commander un renfort Ultra Racing pour checker la qualité et remplacer les renforts pourrit d'origine qui sont tout rouillés sur le mien ;)

Et pour finir, un superbe échappement en titane de GT3 RS 2018 !




Ben
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Message par tatayé le Jeu 15 Nov 2018 - 20:32

gggg

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Message par Ben006 le Dim 18 Nov 2018 - 12:13

J'ai été très sage cette semaine (j'ai pas arrêter...) alors pour me consoler j'ai acheter un truc qui me faisait de l'oeil depuis un moment !

Un renfort de chassis Ultra Racing pour remplacer celui d'origine tout rouillé sur le Boxster ! Si la qualité me convient et que ça a un réel intérêt je verrais pour les mettre sur mon site ;)

Le triangle à l'avant.

Je n'ai pas réussi a trouver de vrai retour sur cette pièce... mais son emplacement et sa conception ont du sens niveau rigidité en torsion !

On verra !




Quelques photos de la 928:
















y'a du boulot !
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Message par benfuit le Dim 18 Nov 2018 - 14:59

Elle est dans son jus.


Le renfort de châssis est compatible 996?

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Message par Ben006 le Dim 18 Nov 2018 - 15:04

Ah ca, elle est dans son jus oui ^^
Du jus 10w40
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Message par Furax le Dim 18 Nov 2018 - 15:32

Ben as tu vu mon MP ?
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Message par Ben006 le Dim 18 Nov 2018 - 15:35

Oui Smile
Je demanderais demain au magasin si j’ai le temps, je n’ai pas la réponse pour l’instant :/
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Message par Apas le Dim 18 Nov 2018 - 20:01

Sympa les photos de la 928
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Message par Furax le Dim 18 Nov 2018 - 20:04

Dis ben t'as des petites mains ou alors .....?
Surprised Surprised
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Message par Ben006 le Dim 18 Nov 2018 - 20:29

Ou alors c'est un vrai canon à patates Smile
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Message par Furax le Dim 18 Nov 2018 - 20:32

Ouaip impressionnant !!! En plus tout le tube a le même diamètre c'est pas que la sortie !!!


Dernière édition par Furax le Dim 18 Nov 2018 - 20:37, édité 2 fois
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Message par Ben006 le Dim 18 Nov 2018 - 20:36

Oui ! Sur 60cm il fait ce diamètre, puis se scinde en deux et revient sur l'échappement d'origine !

Quand elle tournera bien je ferais une vidéo !

J'ai hâte ! J'aime vraiment trop ces 928 !
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Message par Furax le Dim 18 Nov 2018 - 20:39

Ça doit cracher ! T'as plus le levier de vitesse ?
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Message par Ben006 le Dim 18 Nov 2018 - 20:41

Fallait bien que je démonte quelque chose...

Je l'ai sorti pour prendre quelques mesures ;)

La bonne nouvelle c'est que les tringles sont en bon état, y'a plus qu'a changer les coussinets (Je les reçois Mardi!) et GO !
Mais bon, les Short Shifter c'est quand même ma spécialité, alors je peux pas rater l'occasion !
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Message par Furax le Dim 18 Nov 2018 - 20:43

Very Happy Very Happy tu t'ennuies jamais toi !
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Message par Ben006 le Lun 19 Nov 2018 - 19:06

Non, jamais ;)
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Message par Ben006 le Sam 24 Nov 2018 - 8:53

J'ai fait un petit article de blog sur mon site pour annoncer l'arrivé de la 928 :
https://benautodesign.fr/fr/blog/19-une-autre-

Aujourd'hui, je vais essayer d'enlever le siège passager peut être, je ne sais pas encore... peut être démonter l'admission plutôt ?
J'ai pas encore décider ;)
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Message par Ben006 le Sam 24 Nov 2018 - 22:00

Bon ben finalement, j'ai démonté deux-trois trucs Smile



J'ai eu le temps de sortir les sièges. Le siège conducteur n'était pas fixé au rail, et le siège passager n'était pas fixé à l'arrière et pas branché ! Heureusement, il y à un levier sur le siège qui permet de débrayer les rails et d'atteindre les vis de fixation.

J'ai nettoyé les sièges, demain je testerais les moteurs voir si tout fonctionne.


J'ai jeté un rapide coup d'oeil au plateau sonde (accessible directement sous le filtre à air), et il bouge, par contre j'ai l'impression que le régulateur est grippé ou défectueux, il n'a pas l'air de suivre le mouvement du plateau sonde.

Voilà pour la 928 aujourd'hui ! Encore pas mal de boulot...

Sinon, j'ai enfin fabriqué les rondelles en alu qui vont avec ça :

Le kit est désormais complet et j'ai plus qu'a le monter pour tester !

Idem pour le plenum en carbone !
J'ai reçu la pièce qui servira pour la ventilation du carter. Très bien fabriqué, je suis content du résultat !



Et pour terminer... Une petite 959 ?


Ici on peut apercevoir les culasse refroidis par eau avec les cylindres refroidis par air et les deux turbos.



Et voilà pour ce Samedi !

Ben
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Message par Furax le Dim 25 Nov 2018 - 8:35

Tu as super bien bossé et le siege est nickel.
Dis avec ton imprimante 3 D serait tu en mesure de faire des clapets de miroirs pour les pare soleils de nos 996 car c'est une piece très demandée?
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Message par Ben006 le Dim 25 Nov 2018 - 20:13

Je pense pas pouvoir faire plus solide ou moins cher que la pièce d'origine :/
le miens aussi est cassé... j'essayerais quand j'aurais le temps quand même ;)

J'ai encore avancé aujourd'hui !

Le siège passager ne bougait plus en hauteur, le moteur était pas beau...




J'ai nettoyé et fait tourner à la main et tout remarche Smile
Le panneau de contrôle de la clim était dégueu...

Après :


J'ai enlevé l'autocollant autour du bouton de contrôle de la vitesse de ventilo, il était tout décollé !
J'hésite a refaire tout les bouton rotatif et les poignées de contrôles aussi... on verra.

Il faut que je m'attaque à la console centrale, je vais refaire tout le simili cuir. Je voudrais bien faire en vrai cuir... mais c'est pas le même budget !
Un morceau de console centrale est cassé aussi... je vais essayer d'en réimprimé un !



Ben
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Message par Furax le Dim 25 Nov 2018 - 20:37

Elle avait pris l'eau pour que ce soit rouillé comme ca ?
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Message par Ben006 le Dim 25 Nov 2018 - 20:40

Elle est de 1982, 36ans d'humidité ça fait pire qu'une bonne inondation ;)

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Message par tatayé le Dim 25 Nov 2018 - 20:51

C'est clair.

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par Furax le Dim 25 Nov 2018 - 20:52

Tu m'étonnes !!! Par contre le bloc avec l'écusson Porsche c'est magnifique !
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Message par Ben006 le Dim 25 Nov 2018 - 20:54

OUI !
J'adore le collecteur "spider" avec ses 8 conduits qui partent comme ça !
Je vais devoir le démonté, je ne sais pas encore si je le peint ou pas...
J'ai vu des photos d'un peint en noir et c'était très beau !
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Message par Furax le Dim 25 Nov 2018 - 20:56

Moi perso je trouve que alu avec les rappels noirs sur l'écusson ça déchire bien ! gggg
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Message par benfuit le Lun 26 Nov 2018 - 10:00

Un rafraichissement à suivre avec intérêt.
Merci pour le partage.

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Message par Ben006 le Lun 26 Nov 2018 - 20:31

Un rafraichissement, c'est exactement ça Smile

J'ai laisser les siège avec du bicarbonate de soude dessus toute la nuit et toute la journée.
Je les ai re-lavé, et j'ai mis une copieuse couche de crème nivea ! Ils ont déjà presque tout absorbé ! Ils sont en meilleur état que ceux dans mon Boxster ^^

D'ailleurs, faut que je fasse tout l'intérieur du Boxster et de la Jaguar ...

Demain je vais aller bosser en Jaguar un peu, lui dégourdir le compresseur ;)
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Message par Apas le Lun 26 Nov 2018 - 21:46

Peux tu nous en dire plus sur ta "technique" de rénovation des sièges ?
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Message par Ben006 le Mar 27 Nov 2018 - 18:39

Je n'ai pas vraiment de technique en particulier, je nettoie, je nourrit, et je répète autant de fois que nécessaire Smile
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Message par piwi le Mar 27 Nov 2018 - 19:17

Mais alors à quoi sert le bicarbonate ?
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Message par Ben006 le Mar 27 Nov 2018 - 19:26

Les odeurs ! La mousse qui a pris l'humidité ça pu... alors j'ai fait de mon mieux pour mettre du bicarbonate partout où ça puait !
J'ai fait pareil dans le toyota... quand je l'ai acheté le gars avait renversé un bidon de gasoil et il puait le renfermé ! Aujourd'hui ça vas (mais quel boulot pour le gasoil..!)
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Message par Apas le Mar 27 Nov 2018 - 20:31

Tu humidifies le bicarbonate en frottant les sièges je suppose car en poudre le bicarbonate doit pas agir tout seul?
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