Question pour filtre et huile

par Renaud Sam 11 Aoû 2018 - 17:47

Bonjour!
Je ne peux pas encore poster ailleurs, alors je pose ma question ici. Je vais faire la vidange sur la titine pour voir l'huile et voir si eau dedans. Concernant le filtre, j'ai une question. Pour en avoir déjà ouverts, il y a toujours quelques impuretées dedans. Quand on a un soucis avec une usure moteur et qu'on trouve de la limaille, c'est genre une dizaine de micro aiguilles ou plutôt des paquets?
Merci pour votre aide!

par **benfuit** Sam 11 Aoû 2018 - 18:10

Il ne te manques plus que 3 messages pour accéder aux autres rubriques du forum.

Sinon je n'ai jamais fait la vidange moi-même, ni vu de photos d'un filtre "plein".
Désolé.

par Renaud Sam 11 Aoû 2018 - 18:12

Mince, pourtant je lisais "Mécano en herbe dans ta signature"! (et hop, un message de plus...!)

par **benfuit** Sam 11 Aoû 2018 - 18:17

C'est vrai, j'ai fait beaucoup d'autres choses.
Mais j'aime bien l'amener 1 fois par an chez mon indépendant. Il peut jeter un coup d'oeil général.
Ca me rassure.

par Clik Sam 11 Aoû 2018 - 20:45

benfruit

Tu la ramènes où ? Si ce n’est pas indiscret !

par alex_track Sam 11 Aoû 2018 - 21:03

RS Motorsport à Anould cyclops

Sur nos 996 c'est une cartouche où tu peux voir directement les impuretés dessus. Mais je pense que le jour où il y a la limaille sur ton filtre à craint...
D'ailleurs j'ai vu qu'aux US ils montaient beaucoup de bouchons de carter aimantés pour attraper la limaille.

par **tatayé** Sam 11 Aoû 2018 - 21:09

Si ton filtre a huile contient de la limaille c'est pas bon, ouverture du bloc obligatoire pour voir d'ou ça vient puis nettoyage complet. tu peux t'en tirer a bon compte si c'est pris a temps.

par Renaud Dim 12 Aoû 2018 - 7:07

Merci Tatayé. Bon courage pour ta réfection moteur.
Vidange en cours. Si comme moi vous militez pour des peines de prisons pour ceux qui serrent les bouchons comme des dingues, montons un groupe...

par **benfuit** Dim 12 Aoû 2018 - 10:46

Alex a répondu pour moi.
Je suis fidèle à RS Motorsport depuis le début.
C’est loin de chez moi, mais maintenant que je les connais bien, il y a des avantages indéniables.
Conseils, disponibilité, etc...

par Renaud Dim 12 Aoû 2018 - 13:39

Le bilan:
Vidange faite, RAS dans le filtre, huile ok et test avec bandelette de détection d'eau ok (J'ai mis 4 gouttes d'eau dans une demi éprouvette d'huile pour la bandelette du bas, elle a réagit différement que celle prise dans l'huile directement)
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par Renaud Dim 12 Aoû 2018 - 13:39

et donc j'ai acheté la voiture!

par **benfuit** Dim 12 Aoû 2018 - 13:42

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Mon dieu, il y a plein de gravillons dans ta bassine.
Smile

par Renaud Dim 12 Aoû 2018 - 14:13

j'aurais dû mettre la photo de ma clef 6 pans castoche qui n'a pas survécue à l'opération! Il faut que j'investisse un minimum je crois.

par DUMONT Dim 12 Aoû 2018 - 17:23

Salut
Donc félicitons pour cet achat

par BigJim Mar 4 Déc 2018 - 5:51

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Mais j'aime bien l'amener 1 fois par an chez mon indépendant. Il peut jeter un coup d'oeil général.
Ca me rassure.

Cette visite annuelle t'est facturée à quel prix ?

par Celag38 Mar 4 Déc 2018 - 7:27

Chez oscaro, 80€? Surprised

par **benfuit** Mar 4 Déc 2018 - 11:02

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Mais j'aime bien l'amener 1 fois par an chez mon indépendant. Il peut jeter un coup d'oeil général.
Ca me rassure.

Cette visite annuelle t'est facturée à quel prix ?

Pas beaucoup + cher que le prix auquel on peut trouver l'huile+filtre sur les sites marchands.
Et surtout les échanges qui peuvent se faire par la suite valent largement le déplacement.

par BigJim Mar 4 Déc 2018 - 19:19

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Mais j'aime bien l'amener 1 fois par an chez mon indépendant. Il peut jeter un coup d'oeil général.
Ca me rassure.

Cette visite annuelle t'est facturée à quel prix ?

Pas beaucoup + cher que le prix auquel on peut trouver l'huile+filtre sur les sites marchands.
Et surtout les échanges qui peuvent se faire par la suite valent largement le déplacement.

Je te pose la question simplement car un spécialiste Porsche à côté de chez moi demande 410 € pour une vidange + filtre à huile avec contrôle des niveau, c'est ce qu'il appelle une révision complète.

Cher payé le service par rapport aux 90 € de l'huile + filtre !!! Smile

par alex_track Mar 4 Déc 2018 - 19:20

Au delà de 300€ pour une vidange, c'est trop.

par **benfuit** Mar 4 Déc 2018 - 19:24

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Mais j'aime bien l'amener 1 fois par an chez mon indépendant. Il peut jeter un coup d'oeil général.
Ca me rassure.

Cette visite annuelle t'est facturée à quel prix ?

Pas beaucoup + cher que le prix auquel on peut trouver l'huile+filtre sur les sites marchands.
Et surtout les échanges qui peuvent se faire par la suite valent largement le déplacement.

Je te pose la question simplement car un spécialiste Porsche à côté de chez moi demande 410 € pour une vidange + filtre à huile avec contrôle des niveau, c'est ce qu'il appelle une révision complète.

Cher payé le service par rapport aux 90 € de l'huile + filtre !!!

90€ d'huile?
Ce n'est pas de la 300V 10W40...

par BigJim Mar 4 Déc 2018 - 19:35

90€ d'huile?
Ce n'est pas de la 300V 10W40...

300V = 130 € les 10 litres... loin des 410 € demandés

La 300V est classifiée A40 ? La différence qualitative est importante par rapport à la 8100 X-cess par exemple ?

Pas de malice dans ma question, je cherche surtout à ne pas me tromper sur l'achat de l'huile

par piwi Mar 4 Déc 2018 - 19:36

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Je te pose la question simplement car un spécialiste Porsche à côté de chez moi demande 410 € pour une vidange + filtre à huile avec contrôle des niveau, c'est ce qu'il appelle une révision complète.

350 € chez "mon" indépendant dans le 67 avec de la Motul 8100 X-Clean 5W40.

par Celag38 Mar 4 Déc 2018 - 19:40

La 300V 10w40 est à 25€ les 2 litres. Donc 410€ la vidange + filtre cela reste cher s’il n’y a rien d’autre de fait.

par BigJim Mar 4 Déc 2018 - 20:12

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Je te pose la question simplement car un spécialiste Porsche à côté de chez moi demande 410 € pour une vidange + filtre à huile avec contrôle des niveau, c'est ce qu'il appelle une révision complète.

350 € chez "mon" indépendant dans le 67 avec de la Motul 8100 X-Clean 5W40.

Punaise, pour une opération qui ne demande aucune expertise particulière, je trouve cela hyper cher, voire sur-tarifé...

Filtre à huile = 16 €

10 litres de Motul 8100 X-Clean = 64 €

Sachant que ce sont des prix publics et non ceux facturés au pro

Soit 270 € de MO !!!

Je suis peut-être un peu sensible, mais sérieux, ça me choque Mad

par Celag38 Mar 4 Déc 2018 - 20:24

Attention 410€ la vidange c’est hors de prix. 410€ la révision avec vidange + une expertise (une vraie et pas juste je coche sur la check-list mais là il faut avoir confiance dans le garage) c’est le tarif courant chez les indépendants.

par alex_track Mer 5 Déc 2018 - 7:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Sachant que ce sont des prix publics et non ceux facturés au pro

Soit 270 € de MO !!!

Je suis peut-être un peu sensible, mais sérieux, ça me choque

Très juste, ils achètent remisés et en grande quantité.

Ils ont le droit de facturer autant qu'ils veulent. Mais je trouve que c'est sur le petit entretien qu'on fidélise la clientèle. Autant faire un prix correct. Car une révision à 400€, en CP il me semble que c'est le prix là.

par Greg88 Mer 5 Déc 2018 - 10:13

Moi j'ai payé 398€ la vidange + filtres MAIS avec en plus une vraie expertise de l'auto : contrôle de tous les points, 2 essais sur route et même le démontage d'une bougie pour vérifier l'état. En bonus je suis reparti avec 1 bidon d'huile pour faire le niveau si besoin.

Il est certain que si j'avais décidé de bricoler moi même cela m'aurait coûté beaucoup moins cher mais j'avais besoin d'une vraie expertise, je voulais avoir l'avis d'un pro sur l'état général de mon nouvel achat.
Donc, je trouve ce prix justifié... même si ça ne m'aurait pas dérangé de payer un peu moins !

par alex_track Mer 5 Déc 2018 - 10:52

Là c'est correct, et c'est surtout attentionné ! Chez mon indépendant, j'ai payé "un check up" du véhicule 45 ou 65€ HT (je ne sais plus) en plus de ma facture à 3000€ (IMS / embrayage / AOS)

Tout ça pour me dire, oh bah elle a bien vécu. Le filtre habitacle a été changé mais pas le filtre à air.

Alors que les coupelles avant étaient littéralement mortes et les soufflets de biellettes de bar stab percées (sur un pont c'était visible).

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