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Perte de puissance et Grosse galère

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essais Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Dim 5 Aoû 2018 - 2:12

Rappel du premier message :

Salut à tous, bon Ba les vacances commence plutôt mal, après 400km avec la 997 je vais pour doubler et la grosse perte de puissance, impossible de rouler a plus de 100, je reste sur la file de droite comme un con et je sort 3km plus loin à la première sortie. La voiture a de gros trous je rétrograde en seconde histoire de pas caler au milieu de la route, la voiture n'a o'ustien dans le sac, je me gare, j'attend 5 min capot ouvert je redémarre et la c'est la cata, la voiture tourne sur 2 cylindres à peine, ça fais un bruit de casserole c'est horrible. Je décide de débrancher le débitmètre et c'est pareil, la voiture démarre à peine et ne tiens pas le ralenti. J'attend encore en cherchant ici où la voir si il y a un truc qui va pas, je retente de démarrer et la elle ne tourne plus du tout, comme si le démarreur ou la batterie était hs. Appel au dépanneur qui essai avec son booster rien à faire elle finira sur la remorque et nous, nous attendrons 7h en pleine chaleur pour avoir une voiture de location. Pour infos, les bobines et bougies on 2 ans et à peu près 12000 km, pas de perte d'huile pas de fumée, juste le témoin check qui clignotait lors
De la panne. J'attend la prise en charge lundi de porsche à Lyon. Je suis dégouté...


Dernière édition par tatayé le Sam 11 Aoû 2018 - 14:00, édité 1 fois
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par xav590 Ven 10 Aoû 2018 - 10:25

Very Happy Very Happy Very Happy

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par TazMan Ven 10 Aoû 2018 - 10:54

Si le moteur tourne à l’envers, t’es obligé de mettre la marche arrière pour avancer et du coup pour le 4 vins t’es peinard !
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par BrunoVéro Ven 10 Aoû 2018 - 11:26

comme quoi il y a bien des avantages, il faut voir les choses du bon côté c'est tout Very Happy .

L'humour ne règle pas tout mais ça aide !
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Sam 11 Aoû 2018 - 14:31

Salut a tous, rentré dans la nuit avec la tête pleines de questions et tout a l'heure au réveil, le cauchemar, la voiture étant encore chez le pro a Lyon mon garage est bien vide ( grosse pensée a 17 secondes). J’accuse le coup et grosse baisse de moral, le fait qu'elle ne soit plus la me fais bizarre et c'est pas évident a gérer je vous l'avoue... Pour tout vous dire je ne m'attendais pas du tout a une casse moteur, je passe beaucoup de temps a m'occuper de cette voiture, elle est toujours très entretenue et change beaucoup de pièces en préventif pour ne pas tomber en panne sur le bord de la route, c'est la hantise de tout le monde, mais la je ne l'ai pas vu venir, d'autant  qu'en juin j'avais fais la vidange comme dab, une fois par an et comme a chaque fois ouverture et vérification du filtre a huile. Il va s'en dire qu'au moindre doute avec de éventuelle limaille dedans elle n'aurais jamais pris la route, c'est donc très confiant que nous sommes partis avec... Donc voila, il va me falloir encore quelques jours pour me remettre de tout ça et aller de l'avant. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de cette aventure au fur et a mesure. Cette histoire m'a fais prendre conscience de la chance énorme que j'ai de vivre cette passion et de côtoyer au quotidien des personnes très très enrichissantes tels que vous a travers vos messages. je vous assure que vivre ça, ça donne des frissons. Comme je vous l'ai dit je ferais un post complet sur la rénovation de la voiture. Je ne vous remercierais jamais assez pour votre soutien. Merci encore les amis. Bisou

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par 4SGT Sam 11 Aoû 2018 - 18:43

Je pense que ta personnalité, ta sympathie, ta générosité font que dans ces circonstances "on est tous Tatayé" .. clin

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Sam 11 Aoû 2018 - 18:56

Merci Steph. clin

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par benfuit Sam 11 Aoû 2018 - 19:14

Dans une toute autre mesure, j'ai eu le même sentiment quand ma belle était chez le mécano à cause de zigotos qui m'avaient explosé les rétros.
Je comprends ton désarroi.
Mais je sais aussi que tu va lui donner une seconde vie à cette auto.
Tiens bon Laurent.
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par Steve997 Sam 11 Aoû 2018 - 20:16

C est grâce à des personnes comme toi qui mon donné l envie de m inscrire sur le forum. Pour vos conseils, vos expériences aqisses, le  partage d une passion qui nous habite  et  malheureusement   aussi vos galères.Bon courage pour la suite.Parce qu'il aura une suite, je le sais...
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par misterseb76 Sam 11 Aoû 2018 - 20:53

Alors moi j'atterri seulement maintenant...je tombe des nues et suis dégoûté pour toi Laurent... Smile Le plus redouté de tout porschiste...

Une idée me vient, et je serai des premiers à y contribuer.... Pourquoi ne pas mettre en œuvre un financement participatif ( Crownfounding pour les bilingues Very Happy  ) , car l'achat d'un moteur neuf c'est plus lourd à assumer tout seul qu'avec l'aide de peut-être plusieurs dizaines voir centaines de passionnés touchés par la détresse d'un Porschiste...

Imagines 50€ fois 200 contributeurs...on réunirait déjà 10K€....Et peu importe le montant glané, ce serait toujours cela en moins à débourser de ta poche...

Peut-être que mon idée va sembler stupide... Et que parfois la fierté peut faire que l'on ne veuille l'aide d'autres...mais à quoi servent les "amis" sinon ?

clin

PS: à coup sûr ma prochaine sera une 997 II
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Sam 11 Aoû 2018 - 21:31

O oui, même si ça doit prendre pas mal de temps...
Du coup, je me pose la question, du moins, les questions suivantes...
En premier, vu que mon budget n'est pas énorme et que je vais profiter que le moteur soit sorti pour faire une peinture complète il va falloir jouer serré.
Je vais partir sur le pire qu'il puisse arrivé, c'est a dire moteur explosé avec budget pièces dépassant les 10 000 euros, donc, la forcement autant en prendre un neuf chez Flat 69 ou De Lima en essayant de négocier quelque chose et a remonter soi même pour 12 000 euros.
2éme possibilité le moteur n'est pas complétement hs et réparable, donc prix des pièces a peu prés 8000 euros plus la main d’œuvre si je  le fais faire par un ami qui touche beaucoup plus que moi. Soit moins de 10 000 euros en tout, car juste le bloc a remonter par lui et je fais le reste.
3 éme possibilité, j'ouvre, c'est réparable et je fais tout moi même, budget mini pour les pièces 8000 euros et budget total 8000 euros sans aucunes garanties.
Voila donc dans tous les cas il y a quand même une bonne nouvelle, c'est que la voiture est connue, elle bénéficiera d'un reportage sur le forum et de ce fait cela peu être un plus, du moins, pas trop rédhibitoire pour une éventuelle revente si un jour j'ai le budget pour acheter une vrai GT3.
Pareil pour la peinture, la voiture n'a jamais été choqué donc une peinture refaite entièrement ne sera pas peut être pas un frein pour une éventuelle revente car je vais changer la couleur. Alors je sais que les puristes vont crier au scandale car une voiture doit rester d'origine mais la mienne a été faite comme une GT3 et il faut avoir l’œil très averti pour voir que ça n'en est pas une, donc il ne lui manque que la couleur pour avoir un total look et autant vous dire que le gris je n'en peux plus.
Dernière chose, le moteur ayant lâché j'ai besoin psychologiquement de changer radicalement la voiture donc tout sera reconditionné a neuf et vous suivrez cela pas a pas.
Voila j’espère que vous comprendrez mon état d'esprit et mon envie de repartir avec une voiture digne de ce nom.



@misterseb, le sujet a été evoqué il y a quelques jours mais pour moi hors de question de bénéficier d'une quelconque aide financière, pour ce qui est de l'aide matériel ou coup de main alors la c'est différent et complétement d'accord. clin

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par laurent911 Sam 11 Aoû 2018 - 23:40

Je pense qu un moteur neuf chez Flat69 est la meilleure solution et la plus rapide pour ne pas rester trop longtemps sans ta grenouille...tu as un moteur neuf en 3 jours pour 9000€ a 12 000€ avec une garantie de 2 ans,par contre elle ne seras plus matching avec la reprise de ton moteur HS contre un moteur neuf mais l avantage c est que c est rapide,ou alors tu garde ton moteur d origine et pour le même tarif tu le fait refaire en le faisant fiabilisé avec le traitement des cylindres...a voir aussi si les moteurs refait chez Flat69 sont fiabilisés pour etre tranquille et qui pour le coup apporterais une grosse plus valu en cas de revente...
Donc a voir...
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Sam 11 Aoû 2018 - 23:46

Ba c'est sur que je préfère garder mon moteur d'origine et puis j'aurais du temps vu que je fais toute la carrosserie, donc j’attends la semaine prochaine pour déjà me renseigner auprès d'eux.

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par patrick69 Dim 12 Aoû 2018 - 2:17

De tous Coeur avec toi, et n’oublie pas l’aide des Lyonnais ci besoin.
A ta disposition pour toutes aides.
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par luc911 Dim 12 Aoû 2018 - 14:41

Désolé de ce qui t'arrive.Tout mon soutien psychologique dans cette galère Tatayé. Courage.Wink
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Message par Apas Dim 12 Aoû 2018 - 15:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:O oui, même si ça doit prendre pas mal de temps...
Du coup, je me pose la question, du moins, les questions suivantes...
En premier, vu que mon budget n'est pas énorme et que je vais profiter que le moteur soit sorti pour faire une peinture complète il va falloir jouer serré.
Je vais partir sur le pire qu'il puisse arrivé, c'est a dire moteur explosé avec budget pièces dépassant les 10 000 euros, donc, la forcement autant en prendre un neuf chez Flat 69 ou De Lima en essayant de négocier quelque chose et a remonter soi même pour 12 000 euros.
2éme possibilité le moteur n'est pas complétement hs et réparable, donc prix des pièces a peu prés 8000 euros plus la main d’œuvre si je  le fais faire par un ami qui touche beaucoup plus que moi. Soit moins de 10 000 euros en tout, car juste le bloc a remonter par lui et je fais le reste.
3 éme possibilité, j'ouvre, c'est réparable et je fais tout moi même, budget mini pour les pièces 8000 euros et budget total 8000 euros sans aucunes garanties.
Voila donc dans tous les cas il y a quand même une bonne nouvelle, c'est que la voiture est connue, elle bénéficiera d'un reportage sur le forum et de ce fait cela peu être un plus, du moins, pas trop rédhibitoire pour une éventuelle revente si un jour j'ai le budget pour acheter une vrai GT3.
Pareil pour la peinture, la voiture n'a jamais été choqué donc une peinture refaite entièrement ne sera pas peut être pas un frein pour une éventuelle revente car je vais changer la couleur. Alors je sais que les puristes vont crier au scandale car une voiture doit rester d'origine mais la mienne a été faite comme une GT3 et il faut avoir l’œil très averti pour voir que ça n'en est pas une, donc il ne lui manque que la couleur pour avoir un total look et autant vous dire que le gris je n'en peux plus.
Dernière chose, le moteur ayant lâché j'ai besoin psychologiquement de changer radicalement la voiture donc tout sera reconditionné a neuf et vous suivrez cela pas a pas.
Voila j’espère que vous comprendrez mon état d'esprit et mon envie de repartir avec une voiture digne de ce nom.



@misterseb, le sujet a été evoqué il y a quelques jours mais pour moi hors de question de bénéficier d'une quelconque aide financière, pour ce qui est de l'aide matériel ou coup de main alors la c'est différent et complétement d'accord. clin

Je profite de cette intervention pour te témoigner toute ma sympathie et solidarité dans l'épreuve que tu traverses. Après attendons l'ouverture du moulin pour mesurer l'étendue des dégâts et trouver la cause...

Pour changer de sujet si tu la repeins, tu choisis quelle couleur?
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Dim 12 Aoû 2018 - 15:30

Merci a vous les gars, pour la couleur, pour l'instant rien de définitif même si j'ai une grosse préférence mais je garde ça secret pour le moment.
de toute façon se sera une couleur Porsche. clin

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Message par Apas Dim 12 Aoû 2018 - 16:15

Je vote pour l'orange...bgb
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Message par 17seconds Dim 12 Aoû 2018 - 16:20

Et oui, je suis passé par là le garage vide pendant 3 mois. J’osais même plus m’y rendre. Je comprends ta baisse de moral en rentrant.
Mais bon, tu vas retrouver TA voiture et pouvoir à nouveau la bichonner.

ET À te lire les projets la concernant ne manquent pas. De quoi bien te remotiver.

Courage !!
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Message par benfuit Dim 12 Aoû 2018 - 17:04

La Porsche de Tatayé ne peut être que rouge, non?
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par roda16 Dim 12 Aoû 2018 - 17:28

Les paris sont lancés pour la couleur, Laurent nous mettra peut-être sur la voie avec des indications ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par tatayé Dim 12 Aoû 2018 - 17:49

Lol, non je vous laisse spéculer la dessus. clin Mais il reste encore un long chemin avant de passer par la case peinture, en attendant elle ne sera pas rouge.

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Message par Fred2401 Dim 12 Aoû 2018 - 18:48

Sauf s'il y a eu changement, je crois savoir ...
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Message par tatayé Dim 12 Aoû 2018 - 18:51

clin

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Message par roda16 Dim 12 Aoû 2018 - 19:23

Peut-être ce coloris ! clin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par voyageur28 Dim 12 Aoû 2018 - 20:37

Courage mon lolo. Si besoin surtout n’hesites pas
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par Blackhawk Dim 12 Aoû 2018 - 22:04

Laurent
Olivier Doucin chez Rso refait les moteurs lui aussi, tu devrais le contacter.
L avantage de passer par un professionnel c est que lui des moteurs  il en a refait beaucoup et que cette expérience vaut bien les 3 ou 4 mille euros de différence avec l achat de pièces et le "do it yourself"!
Investir 8000€ de pièces pour peut être finir par faire une erreur par manque de connaissances sur un sujet technique compliqué,  cela ne vaut pas le risque.
En plus avec le pro il y a  une garantie.

Sincèrement tu aurais le choix entre une voiture avec un moteur neuf et une autre avec un moteur "remonté " par un particulier mais matching numbers, quel choix ferais tu??? D ailleurs quand 80% des pièces ont été changées sur un.moteur ..Y a que le numéro de bloc qui est matching number!

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Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
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Message par tatayé Dim 12 Aoû 2018 - 22:10

Ba oui mais 4000 euros ça fais une sacré différence pour moi. je sais déjà pas comment je vais réunir les 14 000 ou 15 000 euros ttc si je doit changer le bloc, a part vendre ma BM, jusqu'a 2000 euros de différence ça peux le faire mais 4000 c'est plus la même. J'ai toujours une réserve au cas ou, mais une casse moteur je ne me m'y attendait absolument pas et niveau budget ça remet en cause pas mal de projet.

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Message par Blackhawk Dim 12 Aoû 2018 - 22:16

Renseigne toi sur les prix chez Rso...le prix n est peut être pas aussi élevé que 12000  € surtout si tu fait la dépose/ repose du bloc toi même. 
Prend le temps de réfléchir à toutes les options .

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Dim 12 Aoû 2018 - 22:25

J'ai la tete comme une casserole a réfléchir jour et nuit et la j'ai qu'une hâte, c'est récupérer ma voiture pour voir ce qu'il c'est passé.

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par Tubize Dim 12 Aoû 2018 - 22:40

Courage Tatayé

Bonne chance pour la suite des évènements
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Dim 12 Aoû 2018 - 22:54

Merci encore a vous tous.

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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par BrunoVéro Lun 13 Aoû 2018 - 9:24

Comme dit plus haut je serais bien dépourvu si cela m'arrivais mais une chose est certaine c'est que déjà pour l'entretien ma voiture est partie 3 jours, et voir le garage vide 3 jours alors que je savais qu'elle n'était qu'à l'entretien c'était déjà l'enfer !
Le temps qui passe te permet cependant de ne pas agir sur un coup de tête et d'établir une stragtégie de reconstruction de ton bolide.
courgage.
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Lun 13 Aoû 2018 - 10:02

Oui, c'est vrai que je n'ai pas mis les pieds dans le garage depuis que je suis rentré, il va pourtant falloir que j'y aille, rien que pour faire un max de place pour essayer de faire rentrer la voiture, pouvoir tourner autour et avoir assez de recul pour sortir moteur boite, ça c'est un périple a lui tout seul.

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Message par LE SQUAL Lun 13 Aoû 2018 - 12:16

Il faut effectivement prendre du recul, et franchement qu'elle soit  matching ou pas ne lui donnera aucune valeur supplémentaire. Nous ne sommes, avec nos 997, sur le marché de Classic ou youngtimer. Avant qu'elles soient en "collection " nous les aurons vraisemblablement changées...
Courage mon Tatayé ! Et si je peux me permettre un conseil d'ami, ne te fermes pas à l'idée d'une aide participative. Chacun est libre de t'aider ou pas. L'élan de solidarité est magnifique, il renforce l'esprit du Forum  que nous avons eût parfois du mal à maintenir. Tu fais partie des piliers et c'est pourquoi personne ne veut te laisser seul dans la tourmente que tu traverses.

Un Ami qui te veux du bien !
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Message par Fred2401 Lun 13 Aoû 2018 - 12:42

+1 avec le non matching sur une 997, je pense aussi que ce n'est pas grave !!!

Laurent, apparement le moteur avait déjà été changé quand tu l'as achetée
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essais Re: Perte de puissance et Grosse galère

Message par tatayé Lun 13 Aoû 2018 - 12:54

Salut Pascal, pour moi une aide financière est hors de question et pour plusieurs raisons.
La première c'est que je ne veux pas être redevable vis a vis d'un tiers et surtout de quel droit ? Je ne pense pas mériter une telle attention ou un tel privilège... On sait tous que l'argent est le nerf de la guerre et que c'est de plus en plus compliqué pour tout le monde et crois moi je sais de quoi je parle en cumulant les heures et du travail acharné pour assouvir ma passion, j'ai voulu me donner les moyens de rouler en Porsche et j'en assume totalement les aléas. J'ai la chance inouïe d'avoir 2 grands enfants qui me donne beaucoup de joie et de bonheur et aussi d'une femme qui depuis 32 ans me suit dans toutes mes idées et me soutient comme jamais dans tout ce que j’entreprends, nous avons du travil et nous sommes en bonne santé pour le moment, en plus de ça nous partons régulièrement en vacances et nous avons une magnifique voiture. Et que dire des rencontres faites ici ou la grâce a cette passion et sur le forum avec des gens formidables qui tous les jours enrichissent encore plus ma vie quotidienne. Non vraiment, je suis privilégié au delà de mes espérances avec tout ça et avoir encore plus serait indécent a mes yeux. A voir tous ces messages de sympathie a mon egard me touche vraiment profondément et ça, ça n'a pas de prix.
Alors je le répète, une aide financière c'est hors de question, mais pour la logistique ou un coup de main si besoin alors ce sera avec grand plaisir.

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Message par Jumbo Lun 13 Aoû 2018 - 14:56

Hello mon Laurent

le matching sur une 997 n'a pas de sens selon moi, surtout au regard de ton bolide que tu as super bien custo (entre le kit GT3, ton arceau intérieur et ton échappement maison) :-)

L'avantage selon moi d'un Flat 69 ou d'un lima, c'est que tu changes de moteur, et que tu fais abstraction de la nature des dégâts de ton bloc moteur et que tu repars avec un moteur garanti.

Le risque que je vois si tu fais autrement, c'est que tu vas avancer à l'aveugle.
Je m'explique, tu vas devoir sortir le bloc moteur, une fois que tu as sorti ton bloc, tu ne sais toujours rien de plus. Mais tant que tu ne l'as pas ouvert, tu peux supputer l'origine de la panne (quoique sans certitude) mais tu ne peux pas savoir les impacts des dégâts.

Donc si tu commences à faire réparer tu ne sais pas jusqu'où tu vas.

Même si c'est toi qui fait le démontage, ton bolide ayant 170 000 km, il va te falloir aller voir un pro pour vérifier ta culasse, un pro pour savoir si ton villebrequin est toujours dans les côtes, .....

Je suis persuadé que tu sauras au final te démerder, mais plus j'y pense, plus je me dis que le plus simple c'est peut être d'acheter un moteur refait, quitte à ce que ce soit toi qui fasse la pose.

Parce que sortir un moteur et en remonter un, tu vas nous faire ça les yeux bandés et une main dans le dos.

Et sympa comme tu es, tu vas avoir des personnes qui vont venir t'aider.

A+ mon ami
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Message par GoldenPie Lun 13 Aoû 2018 - 16:29

Bon... vu que le matching number tu t'en fous, et qu'après une casse, on sert toujours les fesses (j'ai connu ça comme tu le sais)... au point où t'en es au niveau des modifs et que tu n'en es plus à une près.... surtout niveau assurance....

Pourquoi pas un swap moteur Corvertte LSx ? bon, le truc c'est que si aux US ca coute une poignée de pain..... j'ai peur qu'en france cette solution soit + exorbitante qu'un bloc chez Flat69.... Mais aux US au vu du prix du matos, c'est la meilleure solution... 

C'est peut etre con mon idée... mais bon...
pfeuuu, je suis désolé pour toi , si je peux t'aider d'une façon ou d'une autre ?
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Message par tatayé Lun 13 Aoû 2018 - 16:45

Oui c'est certain, même si j'aurais préféré garder mon moteur cela n'a pas vraiment d’intérêt si il est complétement hs, ce que je suppose vu qu'il est bloqué. Aujourd'hui j'ai passé pas mal de coup de fil pour me renseigner sur le prix des moteurs et aussi ce que l'on me propose en réfection dans le détail, malheureusement les 4 que j'ai appelé sont fermé en cette période de vacances et il va donc falloir que je patiente encore un peu avant de prendre une décision claire et précise. Pour moi la meilleure des solutions d'ailleurs, c'est de repartir sur un bloc complétement neuf, au moins pas de mauvaises surprises, mais le problème reste le prix car ils sont tous plus ou moins a 12 000 euros hors taxes et hors livraison ce qui fais grimpé le prix a 15 000 euros TTC, donc la clairement c'est mort et prendre un financement pour ce genre d'achat veux dire que pendant 2 a 3 ans il va falloir se serrer la vis et oublier les sorties entre copains et les vacances par la même occasion.
a moins de trouver un banquier sympa qui trouverait la solution mais ne rêvons pas.
Ma BM est en vente et nous verrons bien si elle part en limitant les dégâts.

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Message par tatayé Lun 13 Aoû 2018 - 16:47

La golden, un swap avec moteur de corvette ??? Tu n'y pense pas ?
Jamais je ne ferais ça !!!!!

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Message par GoldenPie Lun 13 Aoû 2018 - 16:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:La golden, un swap avec moteur de corvette ??? Tu n'y pense pas ?
Jamais je ne ferais ça !!!!!
Bah... Si on était aux US et quand on a plus les moyens de se payer un moteur exorbitant parfois faut ce qu'il faut pour continuer à rouler avec son jouet quite à sacrifier le Flat6 par autre chose. je ne suis pas tellement pour non plus, mais parfois quand on a que ce genre de choix accessible.... bah euh.... ca peut se comprendre aisement... Après il y aura toujours le puriste qui arrivera à critiquer d'une façon ou d'une autre mais ce n'est pas lui qui est dans la merde ! Franchement, j'ai eu les moyens de mettre un origine neuf en gardant le matching number.... mais si je ne l'avais pas eu.... ca m'aurait pas dérangé et en plus tu aurais fait la une des rassos ! mdr !

Sinon , un swap Flat4 2.5 Subaru, ça passe pas à cause du carter moteur qui touche le sol ! mdr ! 

A propos tu sais ce qui a laché ? une bielle ? l'ims ? une soupape ? tu as des dégats visibles extérieurement ? tu avais la version de bloc avec gros ims ou simple rangé normal comme sur les 3.6 des 996 ?

Vero est de tout coeur avec toi !
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Message par tatayé Lun 13 Aoû 2018 - 16:56

Pour l'instant non, je ne sais pas ce qui a laché. Ton moteur t'avais couté combien ?

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Message par GoldenPie Lun 13 Aoû 2018 - 17:01

Elle avait combien de kilomètres déjà ?

Bah... de mon coté, on a pu récupérer les 2 culasses... le bas moteur était à 10 000 - 4000 de reprise de l'ancien qui n'avait que les cylindres de rayés (et un palier de vilo hs)... je suis donc reparti sur un bas moteur neuf à 6000 euros ! à ca il a fallut rajouter la main d'oeuvre et la réno des culasses=compter entre 12 et 15 000 Wink  (en matching number du coup) et j'ai une garantie de 2 ans.

Je ne sais pas combien Porsche m'aurait vendu le bloc si ca avait été l'IMS ou une merde ayant détruit totalement le bloc Wink 

Si ca avait été le cas et +cher je serai parti sur un nouveau bloc non matching number, fiabilisé en angleterre avec chemisage alu+ims à palier ! 


pfeu....j'ai trop les boules pour toi !
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Message par Jumbo Lun 13 Aoû 2018 - 17:05

Laurent

Tu es sur des 12 K€ HT
Chez Flat 69 j'ai l'impression que le prix est de 12.5 K€ TTC

C'est vrai que ce n'est pas pareil

A+
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Message par tatayé Lun 13 Aoû 2018 - 17:09

Il me semble que c'est hors taxes.  A 10 000 euros je peux encore me permettre de financer mais plus rien de coté en cas d'autres tuile même en dehors de la voiture, au dessus c'est plus pareil.

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Message par Jumbo Lun 13 Aoû 2018 - 17:10

Regarde sur le site de RS Motorsport à Saint Arnould

11 500 € TTC
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C'est bien sur sans le montage
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Message par tatayé Lun 13 Aoû 2018 - 17:15

Appelé ce matin ils sont en vacances.

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Message par CARAIBAM Lun 13 Aoû 2018 - 18:03

Aux US ils ont en CP des blocs embiellés pour environ 6 a 7 K$ en échange, ça vaudrait peut être le coup de se renseigner sachant que les prix Porsche aux US sont plus élevés qu'en Europe.
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Message par voyageur28 Lun 13 Aoû 2018 - 18:12

Lolo, avant de t'éparpiller, attends de récupérer la voiture et voir ce qui se passe. J'imagine que le CP n'a pas démonté ton bloc donc le soucis n'est peut être pas aussi grave.
Si tu dois changer le moteur au pire des cas, pourquoi ne pas regarder en Allemagne pour un moteur d'occas?
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