Bu1979, 997 gt3 mk1, 1ere sortie circuit p2

par Bu1979 le Dim 29 Juil 2018 - 9:24

Rappel du premier message :

Hello la communauté

Je viens de faire l'acquisition d'une tres belle porsche 996 GT3 MKII
Elle est noire, 88000kms, 1ere main , pas de circuit (selont le precedent proprio) ce qui m'a amené a faire une expertise , qui a confirmé ces dires .. c'est une allemande.

Je vous mettrais quelques photos de la belle !

A vous lire

par Elbarbou le Dim 1 Sep 2019 - 19:31

Superbe !

par piwi le Dim 1 Sep 2019 - 19:49

Moi, je te l'échange, et sans rajout de ta part qui plus est, contre ma 996 4S Cool

Blague mise à part, ça doit quand-même être un sacré engin. Félicitations !

Feutrée sous-entend il confortable ?

par Apas le Dim 1 Sep 2019 - 20:06

Belle auto. Félicitations à toi...

par **benfuit** le Dim 1 Sep 2019 - 20:53

C'est malheureusement le sens de l'histoire automobile.
Une Mini 1986 vient de rentrer dans mon garage, ça c'est de la conduite.
Avec une voiture moderne on se contente de rouler.
En comparant ce qui est comparable évidemment.

Mais je ne doute pas que tu vas prendre du plaisir à son volant.
Gaffe à l'excès de confiance.

par luc911 le Dim 1 Sep 2019 - 20:55

Splendide. jocolor

par Max93 le Dim 1 Sep 2019 - 20:57

un pseudo qui me dit quelques choses.

je me trompe?

peut-etre ca te dit quelque chose?

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quand je te lit dire que c'est jouissif de passé les rapport a 8000 +..., je repense a mon vieux M3...meme si un 997 est un autre monde.

997GT3, pour moi c'est le plus beau bruit qu'on peu trouver sur un atmo bgb

par davt94 le Lun 2 Sep 2019 - 6:22

Bonjour,

Merci pour ce compte rendu des 2 modeles qui m'intéressent particulièrement! j'ai pour le moment une 996 4S boite mécanique, mon pere une 997.2 targa 4S pdk et quand je prends pour le fun parfois la sienne, même si ce n'est en aucun cas des GT3, mais le ressenti est quand même le même...moins de retour d'infos et c'est ce qui me plait vraiment dans la mienne!!
Alors comme je compte changer pour une GT3 tu me mets le doute.... Smile

par Bu1979 le Lun 2 Sep 2019 - 13:36

On pourra en discuter si tu veux de vive voix

Pour les autres merci pour vos commentaires clin

par **tatayé** le Lun 2 Sep 2019 - 13:48

par Max93 le Lun 2 Sep 2019 - 14:13

Vu le vent, j'ai dû me tromper de pseudo Smile

par Bu1979 le Lun 2 Sep 2019 - 16:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vu le vent, j'ai dû me tromper de pseudo

Hello Max non peut être pas ... j’étais bmiste il y a bien longtemps , peut être 12ans ... j’avais une bleu lacuna deçà m3 e46 prépa CSL.. mais je ne reconnais pas la tienne

par Mb59 le Lun 2 Sep 2019 - 18:29

Que du bonheur......

par Max93 le Lun 2 Sep 2019 - 20:44

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Hello Max non peut être pas ... j’étais bmiste il y a bien longtemps , peut être 12ans ... j’avais une bleu lacuna deçà m3 e46 prépa CSL.. mais je ne reconnais pas la tienne

c'est donc bien toi.
il me semble qu'on a meme rouler ensemble a dijon.. mais clair que ca passe clin

par unenmaths le Lun 2 Sep 2019 - 21:50

C'est beau on dirait du Mozart!!! bgb

par Bu1979 le Lun 2 Sep 2019 - 22:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut Bu

Félicitations pour cette nouvelle acquisition, elle est magnifique.
Je ne doute pas que tu vas te familiariser avec cette auto, c'est une auto moderne et c'est dans l'air du temps que la facilité d'utilisation soit un critère important pour les concepteur.
Je te laisse imaginer une 991.... un vrai jeux vidéo.

Je me reconnais aussi dans ton ressenti car depuis que j'ai vendu ma 135R, je n'ai jamais retrouvé le retour d'infos dans le siège ni dans le volant. Mais c'est un autre feeling avec une efficacité non négligeable.

Je te souhaite pleins de plaisirs avec cette nouvelle monture.

Merci balayeur , et puis le plaisir de rouler Porsche tout simplement

par Bu1979 le Lun 2 Sep 2019 - 22:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Moi, je te l'échange, et sans rajout de ta part qui plus est, contre ma 996 4S

Blague mise à part, ça doit quand-même être un sacré engin. Félicitations !

Feutrée sous-entend il confortable ?

Non non plus aseptisée , moins de remontée d'infos .. Cela a été dit , les techno évoluant , les autos sont plus ´facile' à conduire vite .. J'adore les trackdays et je pense que çette auto est faite pour en profiter sur piste .. Pas exclusivement mais sa quintessence viendra en la brutalisant à la limite pour apprécier

par Bu1979 le Lun 2 Sep 2019 - 23:29

F

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vu le vent, j'ai dû me tromper de pseudo

Hello Max non peut être pas ... j’étais bmiste il y a bien longtemps , peut être 12ans ... j’avais une bleu lacuna deçà m3 e46 prépa CSL.. mais je ne reconnais pas la tienne
c'est donc bien toi.
il me semble qu'on a meme rouler ensemble a dijon.. mais clair que ca passe

Ah oui ca y est Cool

Et toi alors çe turbo ? J'ai faillit y passer apres la 996 gt3 .. Prepa style gt2 , 700cv mais le moteur atmo à 8200 a eu raison de moi Paf

C'est mon kiffe , j'ai tjrs Ete atmo .. Ou plutot rev très haut ! A lepoque la s2000 me plaisait bien ! Avec mes lotus , j'ai eu des moteurs qui poussaient à 8200-8500

Pas des plus efficace forcément (quoique ça dépendait) mais tellement plus plaisant

par TechArtInxs le Sam 21 Sep 2019 - 20:08

Bienvenue à toi et à ta Belle GT3.....un vrai mythe sur 4 roues !

par Bu1979 le Dim 22 Sep 2019 - 14:21

Je vous conseille d'avancer jusqu'a 3mn30 environ (rien d'interessant avant , montée en température du moteur et des pneus)
1ere sortie sur ce circuit Goodyear au Luxembourg que je ne connaissais pas. , 4eme session et également une 1ère avec ma Porsche 997 GT3 mk1 CS stock (415cv, MSC2, excepté silencieux Akra). Pas de géométrie spécifique, et pourtant pleins de promesses pour de futurs chronos.
Tres longue ligne droite (238km/h compteur), belles courbes , montée , descente .. circuit au top pour piloter .. inconvénients : dépassement compliqué car piste étroite (circuit d'essai pour des pneus)
Merci au club Porsche Luxembourg pour l'organisation , journée au Top.

Une super auto, plus qu'a l'apprivoiser et profiter clin

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