boite 5hp19

par coy-43 Sam 30 Juin 2018 - 14:13

bonjour

boite tiptronic 5hp19 sur porsche 996 c2 3.4 de 1999

si une personne a la réponse a ma question je suis preneur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a quoi sert cette orifice ? en sachant que de l'huile peu en sortir ( peu etre un trop plein ?)

par **Ratagaz** Sam 30 Juin 2018 - 16:35

Salut,

rien trouvé sur le net, c'est bien un "trop plein" ou écoulement en cas de fuites.

Manuel de réparation de la BVA en ligne

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par coy-43 Jeu 5 Juil 2018 - 17:34

TROUVE

(ou presque)

j'ai appelé ZF france

si vous désiré avoir l'adresse mail du technicien envoyé moi un message privé

dans cette orifice se trouve initialement une bille qui est serti.

mais moi pas de bille donc fuite.

par **benfuit** Jeu 5 Juil 2018 - 18:58

Bonne nouvelle, d'avoir trouvé.
Tu vas pouvoir y remédier facilement?

Pour le technicien ZF, il me semble que c'est assez facile à trouver. Leur site donne directement le numéro (en région parisienne) du centre qui fait les vidanges, entretiens et dépannages de boites auto.

par coy-43 Jeu 5 Juil 2018 - 20:10

benfuit a écrit:Bonne nouvelle, d'avoir trouvé.
Tu vas pouvoir y remédier facilement?

Pour le technicien ZF, il me semble que c'est assez facile à trouver. Leur site donne directement le numéro (en région parisienne) du centre qui fait les vidanges, entretiens et dépannages de boites

on vas dire que j'ai pas trop galéré. parcontre je suis tombé sur une personne qui m'a donné un numero de ligne direct du technicien.

par **Ratagaz** Ven 6 Juil 2018 - 22:18

Bonne démarche ;)

c'est quand même bizarre que l'on ne trouve aucune info sur le net !!

Euh, pourquoi faire un trou pour le boucher après ??? y avait un peu fumer ou on saura jamais le pourquoi du parceque Smile

par CARAIBAM Ven 6 Juil 2018 - 23:34

Ratagaz a écrit:Bonne démarche ;)

c'est quand même bizarre que l'on ne trouve aucune info sur le net !!

Euh, pourquoi faire un trou pour le boucher après ??? y avait un peu fumer ou on saura jamais le pourquoi du parceque

En général un trou nécessaire lors de l'usinage, puis rebouché après, un peu comme les pastilles sur un moteur, déjà vu sur des pompes de direction assistée ZF.

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