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Message par Jessica le Lun 28 Mai - 11:45:28

Rappel du premier message :

Bonjour,

je m'appelle Jessica, je me suis inscrite sur le forum afin de bénéficier de conseils avisés. Je vais enfin pouvoir réaliser mon rêve qui est de m'offrir une 911. J'aimerais trouver une 996 pour un budget de 20 à 23000 euros, jusqu'à 25000 euros si un vrai coup de coeur se présente. Je créerais certainement un post afin de détailler ma recherche, mon achat, mes impressions etc...

A très vite!!!
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Message par Domtom77 le Mar 29 Mai - 13:39:58

bienvenu  Jessica sur le forum 
Après avoir atteint 20 messages (de mémoire) le forum s'ouvrira à toi et tu auras accès à pleins de tutos très intéressants.
En attendant, je te souhaite de bonnes recherches, cela fait aussi parti du plaisir avant de rouler avec sa grenouille

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Message par Apas le Mar 29 Mai - 14:15:02

Bienvenue à toi et bonne recherche.

Pour un exemplaire propre ce sera difficile à mon avis de trouver (un coupé) à moins de 25000€.

Ceci dit prends ton temps pour t’informer ; l'idéal est de pouvoir voir au moins 5 à 8 autos pour bien voir les différents états et différents types de vendeurs et se faire une petite expérience avant de choisir.

Le top avant de te décider serait d’avoir un 2ème avis d’un membre du forum déjà propriétaire d’une 911 qui pourrait t’accompagner avec un œil plus distancié pour voir les autos que tu convoites...


Dernière édition par Apas le Mar 29 Mai - 14:40:05, édité 1 fois

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Message par Sylkill le Mar 29 Mai - 14:29:21

Bonjour, et bienvenue sur le forum.
Avec un budget limité, ça vaut le coup d'aller regarder de l'autre côté du Rhin. C'est ce que j 'ai fait pour la mienne, et je ne regrette absolument pas.
Il y a une part de risque à ne pas négliger, car c'est compliqué d'aller sur place et d'essayer la voiture, mais ça peut en valoir la chandelle.
Dans mon cas, j'ai acheté en aveugle, avec les photos et les documents transmis par le vendeur pro. C'est plus facile car on peut se dire qu'il a quand même quelques engagements techniques à respecter à l'inverse d'un particulier, mais ça reste toujours plus compliqué à jauger qu'une voiture qu'on peut voir et essayer pas trop loin de chez soi. Je pense quand même avoir "économisé" pas loin de 8k€ par rapport à une voiture française au final.
Bonne chasse

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Message par Poc79 le Mar 29 Mai - 14:34:51

Bienvenue à toi et surtout bonne recherche tu verras c'est top top !!

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Message par yvo996 le Mar 29 Mai - 16:08:51

Bienvenue sur le fofo, essaie de te faire aider dans ta recherche bienvenu

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Message par Chinô le Mar 29 Mai - 16:12:16

 Prends ton temps

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Message par mataïva66 le Mar 29 Mai - 16:59:40

Bienvenue à toi et bonne recherche !

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Message par Jessica le Mar 29 Mai - 17:52:00

Je ne sais pas si je pourrais atteindre les 20 messages avant de pouvoir poster un sujet. Si vous me permettez j'utiliserais cette présentation pour tenter d'y arriver.

Alors je ne cherche pas de cabriolet, hier quand je suis allée chez un revendeur la 996 3.4l que je trouvais intéressante avait été vendue. Le vendeur m'a alors proposé d'essayer la cabriolet, ce qui m'a permis de me faire une idée de ce qu'était une occasion en très bon état. 

20/25000 euros est un budget serré en effet pour un modèle sans défauts. J'ai pensé à l'Allemagne ou l'Italie après avoir vu quelques annonces mais les démarches administratives me font peur. 
Mon idéal serait de trouver une 996 3,4l ayant été traitée avec soin, un historique limpide, des entretiens réguliers. Passeront en second plan la couleur, les options, les petits défauts cosmétiques liés à son âge qui pourront être corrigés avec le temps. Entre 0 et 150000 kilomètres, moteur changé ou non mais dans l'idéal fiabilisé. 

Pensez vous que dans ces conditions il sera possible de trouver quelque chose de correcte?

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Message par piwi le Mar 29 Mai - 18:36:51

bienvenu

@Jessica a écrit:Mon idéal serait de trouver une 996 3,4l ayant été traitée avec soin, un historique limpide, des entretiens réguliers. Passeront en second plan la couleur, les options, les petits défauts cosmétiques liés à son âge qui pourront être corrigés avec le temps. Entre 0 et 150000 kilomètres, moteur changé ou non mais dans l'idéal fiabilisé. 

Pensez vous que dans ces conditions il sera possible de trouver quelque chose de correcte?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1434098884.htm?ca=12_s
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Message par Jessica le Mar 29 Mai - 20:31:16

piwi, l'annonce résume assez bien ma recherche. Un mail est envoyé, je prendrais le maximum d'infos si elle est toujours disponible     clin
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Message par JL45 le Mar 29 Mai - 20:50:19

As tu des exigences sur la BVA ou BVM et entre C2 et C4 ?
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Message par rapido le Mar 29 Mai - 21:41:43

Bienvenue sur le forum, bonnes recherches,  n'hésite pas à poser des questions
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Message par Jessica le Mar 29 Mai - 21:58:37

Je pensais à une boite manuelle mais je dois avouer qu'après avoir essayer la tiptronic j'ai été agréablement surprise par la réactivité en comparaison à des modèles plus modernes d'autres marques, j'ai beaucoup aimé. 
Pour une utilisation en ballade "sportive" les deux roues motrices me suffiraient largement pour débuter. 
Ce ne sont pas les critères qui feront pencher la balance d'un côté ou de l'autre, je suis à la recherche du compromis!
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Message par JL45 le Mar 29 Mai - 22:11:01

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Message par rapido le Mar 29 Mai - 22:15:09

Encore un gentil professionnel qui oublie que la garantie legale sur l'occasion c'est 6 mois...
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Message par Poc79 le Mar 29 Mai - 22:37:06

@rapido a écrit:Encore un gentil professionnel qui oublie que la garantie legale sur l'occasion c'est 6 mois...
Je me posais justement si c’etait Légal un Pro qui facture la garantie 6 mois.
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Message par Sylkill le Mar 29 Mai - 22:46:54

J'ai trouvé la mienne pour 18911€, à 176.000 km et dans un très bel état général. Origine italienne, puis second propriétaire allemand, puis moi.
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Message par Ratagaz le Mar 29 Mai - 23:42:40

@rapido a écrit:Encore un gentil professionnel qui oublie que la garantie legale sur l'occasion c'est 6 mois...

Erreur, ce n'est pas une garantie "légale" mais "contractuelle" et donc non obligatoire !!
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Message par Jessica le Mer 30 Mai - 9:08:17

Je ne m'étais pas posée la question de la garantie, mes voitures ont toujours été achetées à des particuliers. L'acheteur est couvert en cas de problème alors est ce que ces garanties valent vraiment le coup?
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Message par BrunoVéro le Mer 30 Mai - 10:06:32

Je ne connais pas votre système, chez nous en Belgique un professionnel est obligé d'offrir 1 an de garantie sur un véhicule d'occqsion.
Jessica tu parles de fiabilisation, a savoir que pour ta recherche (996 3.4) aucun problème jusque 2001. pas de panique.
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Message par Poc79 le Mer 30 Mai - 10:26:17

Si tu as un doute, ce site résume bien (je trouve) le pb d’ims et les véhicules concernés
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Message par LE SQUAL le Mer 30 Mai - 18:43:38

Bienvenue à toi et bonne recherche !
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Message par kiki le Mer 30 Mai - 23:04:44

Bonjour et bienvenue
Je pense que tu cernes assez bien le probleme de ton budget.
A ce titre je te deconseille l'achat étranger car potentiellement plus à risque (et donc le budget entretien++)
Il vaut mieux trouver un suivi propre d'une voiture française
Essaie quand meme de définir la couleur et un modèle préféré.
2 ou 4 roues motrices?
Le reste tu pourras surement t'en passer.
N'hesites pas à essayer plusieurs et un jour quand tu la verras tu sauras que c'est celle là et pas une autre...

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Message par CHOUB le Mer 30 Mai - 23:07:07

Bienvenue sur le forum Jessica.

Bonnes recherches.
Prends ton temps et n'hésite pas à poser des questions sur le forum.
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Message par Jessica le Jeu 31 Mai - 11:23:26

Voilà, je viens de me rendre compte à quel point il est difficile de trouver une Porsche 911 avec un petit budget.

Je suis passé à coté d'une 3.4 C2 tiptronic "violette", intérieur gris sur Paris. Celle que Piwi a laissé en lien était pas mal, un suivi méticuleux, non d'origine, un propriétaire avec qui nous avons échangés pendant 24 heures pour me dire au final que la voiture est normalement vendue. Je passe les 10 appels ou le carnet était manquant, sans factures, intérieurs abîmés, "elle est nickel la bagnole"...

kiki je vais affiner mes critères de recherche car en fait je crois que je ne veux pas qu'elle soit grise:





Ce modèle est Italien, 151000km au compteur et a connu deux propriétaires Français. La dernière personne l'a depuis un peu plus d'un an. D'août à décembre 2017, l'IMS, les vidanges moteur et boite, beaucoup d'entretiens ont été effectués sur factures. Il y a une longue liste de travaux réalisés ce qui est rassurant. Elle à roulé 5000km depuis.
Une griffe sur le pare choc arrière et quelques petits impacts de gravillons sur les jantes sont à déplorer.

Seulement voilà, elles est grise avec les clignotant orange! Le coté "rétro" me gêne alors que par le passé j'ai eu une petite BMW E30 cabriolet avec les phares jaunes j'en étais très fière! Je vais tout de même aller la voir demain pour me faire une idée.

Si je dois affiner, une carrera 2, boite manuelle, noire avec des jantes GT3 d'origine, intérieur savane... Là je dis oui oui oui!
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Message par BrunoVéro le Jeu 31 Mai - 11:46:18

Jessica, attention le noir c'est beau mais on en est content que deux fois sur la vie du véhicule : quand on l'achète et . . . quand on l'a revend ! Smile
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Message par roda16 le Jeu 31 Mai - 12:46:28

Les clignotants "Orange" cela se change, si c'est cela te gêne, d'accord avec Brunovéro,le noir est magnifique mais demande beaucoup d'entretien !! clin
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Message par Jessica le Jeu 31 Mai - 13:24:06

C'est un vrai combat avec soit même que d'acheter sa première Porsche! La raison, l'impatience et d'autres sentiments se mélange il faut que je prenne mon temps comme vous me l'avez conseillé.

Objectivement, la grise que j'ai mise en photo me plaît beaucoup. Oui les optiques ça se change il ne faut pas que je m'arrête à cela. Cette annonce est visible sur le bon coin, je ne peux pas encore poster de liens.

Le noir est salissant c'est vrai mais tellement beau! Mon choix ne s'arrête pas à la couleur. Grise claire ou foncée, noire, une couleur sobre passe partout serait très bien.
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Message par Sylkill le Jeu 31 Mai - 13:57:34

Les clignotants oranges sont très bien avec une carrosserie grise. Ca donne une touche de couleur justement.
Avec une autre couleur de caisse, comme le rouge ou le bleu marine, je comprends qu'on puisse vouloir les changer. La mienne est quasi-jumelle de celle ci, et pour rien au monde je ne voudrais la voir perdre ses clignotants oranges. Celles qui restent d'origine sont rares dans ces années là.
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Message par JL45 le Ven 1 Juin - 17:30:54

Juste pour info, il y a un groupe Facebook qui s'appelle Porsche occasions.
Ca ne coûte rien de s'inscrire à la page !
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Message par Eric59 le Ven 1 Juin - 18:47:49

bienvenu  Bonjour Jessica, je te souhaite le meilleur dans tes recherches.
Hâte que tu trouves ton bonheur, mais tu dois l'être d'avantage.
Tiens nous au courant...
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Message par Jessica le Sam 2 Juin - 0:24:12

Merci pour tous les messages d'encouragements et de bienvenue!

Après une semaine de recherche de La 911, je repars à zéro. Je n'ai pas eu ce coup de coeur pour la grise. Les clignotants, le pare choc à repeindre, les jantes à reprendre m'ont freinés. L'ensemble ne m'a pas convaincue. Comme l'a dit kiki je crois que je le saurais quand ce sera la bonne. 

JL45 merci pour l'info je vais regarder sur facebook.
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Message par tatayé le Sam 2 Juin - 1:30:15

Jessica, des jantes a refaire cela ne coute pas très cher, les clignotants a changer non plus, quand aux quelques impacts sur le pare choc, la non plus il ne faut pas se focaliser... Les 996 ne sont plus toutes jeunes et forcement elles ont les stigmates de plusieurs grosses années de roulage.
Maintenant pose toi la question sur les concessions a faire.
1) une voiture avec quelques petits defauts = une nego un peu plus forte et un prix te permettant de faire les travaux chez quelqu'un que tu connais mais au moins tu saurais exactement pourquoi ça a été fait.
2) une voiture en parfait état = une nego très très faible et un prix a la hauteur du véhicule, donc très peu de marge de manœuvre si tu as envie de faire quelques travaux.

Dans les 2 cas il est bien évidement essentiel d'avoir un historique limpide.
Pour ma part je préfère acheter un véhicule avec quelques défauts plutôt qu'un véhicule qui a été refait a droite et a gauche sans savoir vraiment le pourquoi du comment.
Quand je dit quelques défauts, je me comprend, je ne parle pas d'une épave... En voyant l’état de l’intérieur et de l’état général de la voiture on se fait déjà très vite une idée.

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Message par JL45 le Sam 2 Juin - 2:50:03

Pas d'accord avec Tatayé pour cette fois ci !
Pour moi les modifs (scart+bilstein) ont été un accélérateur de décision dépassant le frein qu'aurait pu être les brûlures de cigarettes présentes dans l'habitacle.
Pour moi, l'important dans une porsche n'est ni la valeur de revente ni la cosmétique, mais la mécanique et le plaisir de conduite !
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Message par Chinô le Sam 2 Juin - 8:03:41

Tiens tu en a une là pas loin de chez toi 
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Message par roda16 le Sam 2 Juin - 8:48:42

Dans les 2 cas il est bien évidement essentiel d'avoir un historique limpide.
Pour ma part je préfère acheter un véhicule avec quelques défauts plutôt qu'un véhicule qui a été refait a droite et a gauche sans savoir vraiment le pourquoi du comment.
Quand je dit quelques défauts, je me comprend, je ne parle pas d'une épave... En voyant l’état de l’intérieur et de l’état général de la voiture on se fait déjà très vite une idée.

+1 Laurent,Au moment où j'ai choisi la mienne j'ai privilégié la bonne santé mécanique de l'auto avec un bon suivi, au côté esthétique, elle avait quelques défauts,que j'ai corrigé depuis sans faire mal au portefeuille,je n'en dirais pas autant pour des soucis mécanique, où là le moindre pépin coûte très cher, un voiture de 10,15,où 20 ans ne peut pas être à l'état neuf où elle reste à dormir sous bâche dans un garage  clin
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Message par tatayé le Sam 2 Juin - 19:35:57

Jl pour moi il faut que l’intérieur de la voiture soit super propre et l'etat général de la voiture c'est pareil, il faut que l'on voient de suite que la voiture a été entretenu sinon c'est mort...
Donc rien qu'avec ça on se rend compte si le vendeur en prend soin, ce qui n’empêche pas d'avoir quand même quelques défauts.
Me suis peut etre mal exprimé. angel

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Message par Jessica le Mer 6 Juin - 2:05:25

Bonjour à tous!

Comme promis je viens donner des nouvelles au sujet de ma recherche.

Ce matin un rendez-vous était pris à coté d'Annecy pour voir une 3.4 C2 tiptronic de 97, en dépôt vente dans un garage. Pour ceux qui ont suivi, a votre avis comment était elle? Grise avec les clignotants oranges? Oui oui... 
Premier aperçu en arrivant, je me dis qu'elle n'est pas vilaine. De plus près la carrosserie est marquée. L'intérieur gris en bon état mais basique sans options sympathiques. Tableau de bord en plastique, sièges semi électrique, pas de toit ouvrant, soufflet d'aileron craqué, pneus arrières hs... 
L'essai sur route plutôt mitigé. Comme l'impression qu'elle ne donnait pas tous les chevaux. Le carnet tamponné bizarrement, avec trois factures de vidanges en tout et pour tout. 

Plan B: alors que je n'arrivais pas à dormir la nuit précédente, je suis allée voir le site d'un spécialiste de la région Lyonnaise, sans espoir je dois dire. Le hasard a fait qu'il y en avait une qui avait été mise en ligne que depuis quelques heures et qui entrait dans mon budget.
D'Annecy direction Lyon pour voir cette Porsche grise mais clignotants blancs! C'est une 3.4 C4 manuelle de 99, 140000km. Intérieur complet en cuir noir, jantes 18 GT3, toit ouvrant, sièges électriques et chauffants, gps, essuie glace arrière, le logo 911 à la place du carrera...
En arrivant, j'ai le coup de coeur elle est très belle. Au milieu des 996 turbo, GT3, 997, panamera elle n'est pas ridicule. Le vendeur très courtois et très pro sort la voiture pour me permettre de faire un tour en passagère. Encore coup de coeur! 
De retour, je regarde les papiers, c'est une Porsche connue de ce spécialiste qui la suit depuis plusieurs années. Un an de garantie boite et moteur ont fini de me convaincre. Je l'ai réservée pour la semaine prochaine, je suis trop heureuse! En partant des clients m'ont félicitée de mon achat tout en faisant le tour de la voiture, visiblement le rapport prix/état général est très bon. C'est génial! 

Allé plus qu'une semaine...  bgb
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