La vie de ma red 997.2 GT3

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Message par Fab996tt le Sam 31 Mar - 16:58:58

Rappel du premier message :

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J'ouvre ce post sur la  vie de ma 997.2 GT3 rouge fraichement acquise bgb

Je n'ai que peu roulé pour l'instant, mais c'est diablement enivrant.

Bon, il faut dire qu'elle est en roue d'hiver très vieux (2009 à l'avant et 2011 à l'arrière). J'ai baissé un peu la pression devant pour que ça accroche un peu, car à 2.0, elle sous-virait joyeusement.

J'attends avec impatience mes roues en CUP2 pour sentir la différence.

Après, je ne sais pas que faire de mon jeux de roues "hiver" en 11' à l'arrière : 
- soit je les vends 
- soit je les garde et je monte des Michelin PS4S pour un roulage plus route de montagne....

Sinon, elle a un support pour les harnais, et pas le demi-arceau, qui a ce type de montage dans sa GT3 et qui l'a remplacé par un demi-arceau ?

Bon, elle a les PCCB, ce qui pour l'instant est extraordinaire sur route, mais je ne sais pas encore si je change par des aciers, ou je reste comme ça .....?

Elle semble être avec une géométrie d'origine, et je n'ai pas encore regardé le réglage des barres stab, ça va être contrôlé sous peu, mais je pense lui mettre un géométrie plus accrocheuse, mais pas 100% circuit.

Voilà pour l'instant après 1 semaine dans mes "mains".
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Message par Sylkill le Mer 4 Avr - 12:44:43

Belle bête !

Concernant les pneus hiver, c'est poubelle directement à mon avis.
Les gommes ont durci, ça va devenir casse-gu.... au possible et en plus côté rigidité des flancs et gamme de vitesse c'est pas le top.

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Message par Apas le Mer 4 Avr - 14:56:09

Bienvenue et félicitations à toi. Tu as une auto magnifique...

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Message par Fab996tt le Jeu 5 Avr - 10:32:09

Petite photo de famille avant de partir rouler sur nos routes bien grasses et froides de montagne, autant user un peu ces vieux pneus hiver Razz et bien je suis impressionné par cette GT3 sur des routes de montagne pas toujours en bon état.

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Message par Gillou91 le Jeu 5 Avr - 11:15:14

L'avantage d'avoir une voiture rouge, elle ressort bien mieux sur les arrières plans de neige !!! clin
Tu as bien raison de rouler avec ces pneus "hiver" dans ces conditions, même anciens, ils ont un bien meilleur comportement que des "été". Ils chauffent bien plus vite et donnent une bien meilleure accroche....

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Message par vr6man le Jeu 5 Avr - 13:48:17

Superbe acquisition

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Message par Fab996tt le Lun 16 Avr - 8:13:54

Voilà, j’ai enfin reçu mes roues montées en CUP2,  et direct roulé sur un de mes cols fétiche, et c’est absolument efficace, et enivrant quand tu es à fond de 2 à 136 km/h gggg

Seul bémol lors de la descente, un chat est venu enfoncé ma grille côté  conducteur Smile

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Message par Chinô le Lun 16 Avr - 9:10:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Super belle félicitations

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Message par iguane le Sam 28 Avr - 9:29:17

En descente, c'est l'histoire de "Paf le chat" ?

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Message par LE SQUAL le Sam 28 Avr - 12:34:49

Bravo pour cette magnifique auto. Plaisir, sensations doivent être au rendez-vous.
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Message par Fab996tt le Mer 2 Mai - 8:38:14

1ère sortie circuit, et au Ring pour ne pas changer mes habitudes ;)

En plus, sortie père/fils pour fêter les 21 ans du petit, qu'on s'est fait un plaisir énorme, que cette GT3 est fantastique et que pour une première, un 8:04 pour le BtG avec du trafic, ben c'est déjà pas mal, et je sais ou je peux encore gagner des secondes sans prendre plus de risque Quid

Cette GT3 est très seine, et n'a presque pas usé ses pneus CUP2, on a fait 11 tours en tout.

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Message par Chinô le Mer 2 Mai - 8:46:10

bgb bgb
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Message par Fab996tt le Mer 2 Mai - 8:47:03

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Message par vr6man le Mer 2 Mai - 8:54:15

ca doit etre sympa la GT3 sur ce type de circuit
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Message par Gillou91 le Mer 2 Mai - 16:45:55

@vr6man a écrit:ca doit etre sympa la GT3 sur ce type de circuit

Hum.... Pas bien certain quand on voit les "cartons" en chaîne sur le circuit....
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Message par tatayé le Mer 2 Mai - 20:56:16

C'est clair, circuit des plus dangereux au monde...

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Message par vr6man le Mer 2 Mai - 21:27:21

je ne parlais pas du circuit mais de la voiture
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Message par Fab996tt le Jeu 3 Mai - 14:46:27

Circuit le plus dangereux au monde, je sais, mais j'adore le Ring et j'y vais depuis des années bgb
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Message par mataïva66 le Jeu 3 Mai - 15:22:01

J'adore ta seconde photo sur circuit quand tu décolles les 4 roues  sur une bosse !!!  jocolor
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Message par Gillou91 le Jeu 3 Mai - 16:25:12

@Fab996tt a écrit:Circuit le plus dangereux au monde, je sais, mais j'adore le Ring et j'y vais depuis des années bgb
C'est un très beau circuit, très exigeant !!! 
Cependant, certains cartons font froid dans le dos... Il traîne sur youchmole une vidéo de voitures en cours d'extraction du circuit, dans un état à faire pâlir bon nombre de gentlemen drivers...

Comme Claude, la photo de ta belle "en l'air" est magnifique !!! bgb
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Message par mataïva66 le Jeu 3 Mai - 23:09:10

Tu avais mis le "volet d'intrados" en mode décollage.....!!!  Very Happy Very Happy
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Message par Fab996tt le Jeu 10 Mai - 11:59:56

Hier, j'ai fait un petit col près de chez moi (col de la Forclaz), et ensuite je l'ai rentré au local, je me suis assis à côté et je l'ai admiré bgb

C'est grave docteur ?
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Message par cigale13 le Jeu 10 Mai - 12:47:51

Non, on est tous des enfants aux yeux pétillants devant nos bolides... Smile bgb
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Message par Chriss.t le Ven 11 Mai - 0:35:15

@Fab996tt a écrit:Hier, j'ai fait un petit col près de chez moi (col de la Forclaz), et ensuite je l'ai rentré au local, je me suis assis à côté et je l'ai admiré bgb

C'est grave docteur ?
Faudrait que la fasse cette route  bounce et arriver à Martigny
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Message par Fab996tt le Jeu 21 Juin - 9:02:20

Petite balade sur un autre col mythique de ma région : Col du Gd-St-Bernard, 2469m et rencontre originale !

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Message par mataïva66 le Jeu 21 Juin - 10:53:42

Jolies les photos en haute montagne.

Et le pilote de l'hélico qui vient là juste pour faire une photo de son engin avec une 911.....!!!!  jocolor clin
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Message par Tubize le Jeu 21 Juin - 13:44:32

Merci pour le partage des photos .
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Message par Fab996tt le Mer 27 Juin - 12:45:01

Comme beaucoup, je trouve la gestion des valves d'échappement sur nos GT3, comment dire, étonnante.....

En effet, la GT3 a un échappement actif avec deux valves commandées par une ligne de dépression elle-même commutée par une électrovanne. Les valves sont en position ouverte au repos, la dépression les fermes.
Deux modes:
- mode normal: les valves s'ouvrent autour de 4000 t/min
- mode sport: les valves s'ouvrent au ralenti et à partir de 3200 t/min
Deux défauts: la note d'échappement à bas régime est aussi insipide qu'un porridge sans sucre et les transitions sont très binaires, très artificielles.

Variante A : Un remède : laisser les valves ouvertes en permanence. Son plein et très progressif, mais forte (insupportable) résonnance à 2500-2700 t/min. 

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Variante B : D'où l' idée: si les deux valves ouvertes en permanence font résonner l'habitable, peut-être qu'une valve ouverte et l'autre commutée serait la solution ? 

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Certes, le banc de cylindres de droite à désormais un peu plus de contre-pression, mais comme c'est entre 1000 et 3000 tours, je vois mal en quoi ça pourrait pauser un quelconque problème.

Je vais déjà tester la variante A pour voir si c'est vraiment "insupportable" ....
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Message par RUBS le Mer 27 Juin - 14:07:54

C est qui ce bleu  et le bouchon de Bordeaux?
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Message par Fab996tt le Mer 27 Juin - 14:12:13

Photos glanées sur la toile clin
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