Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

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essais Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Dim 25 Mar - 15:54:52

Rappel du premier message :

Bonjour a tous,

je viens de faire l’acquisition d'une C4 Cabrio TT de 2001 en mal d'amour, elle va rejoindre mes DB7 et DB9 et la Corvette C6 de mon fils.
Cadeau surprise pour mon épouse, j'ai jusqu'au 28 Mai pour la restaurer, réparation de la capote (si non satisfaisant, remplacement), remplacement du condenseur de clim gauche, reprise de l’intérieur, coussin ar droit déchiré, peinture complète,remplacement RMS et IMS par précaution, vidange boite et différentiels avt et ar.
Précisions je suis aux Antilles, ai a ma dispo ponts et matos pro et un apro facile de pièces depuis le US ou l'UK.
Quelques questions a vous poser quant aux fixations du ciel de pavillon qui pend un peu a l'arrière.

Je suis également administrateur sur le Forum Aston Passion: http://astonpassion.com/


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Message par CARAIBAM le Mar 10 Avr - 13:58:49

@Tubize a écrit:Welcome

Bonne rénovation
Merci, ça avance pas mal en fonction de l'arrivé des pièces depuis l'UK et les US, plus facile pour moi que la France.

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Message par 996carrera4cab le Mar 10 Avr - 15:29:18

Bonjour,
Savez-vous si le collecteur inox est compatible avec le PSE de mon 996 3.6 ? Merci

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Message par piwi le Mar 10 Avr - 18:27:47

@996carrera4cab a écrit:ça fait des années que je me demandais aussi ce que voulait dire TT : TipTronic, mais c'est bien sûr... Merci

Objection votre honneur: TT, chez Porsche, c'est pour turbo !

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Message par CARAIBAM le Mar 10 Avr - 20:13:45

@piwi a écrit:
@996carrera4cab a écrit:ça fait des années que je me demandais aussi ce que voulait dire TT : TipTronic, mais c'est bien sûr... Merci

Objection votre honneur: TT, chez Porsche, c'est pour turbo !
clin

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Message par CARAIBAM le Mer 11 Avr - 1:26:26

@996carrera4cab a écrit:Bonjour,
Savez-vous si le collecteur inox est compatible avec le PSE de mon 996 3.6 ? Merci
Il me semble que le PSE ne comprend que les silencieux a valves , collecteurs et catalyseurs restant identiques, pas beaucoup d’expérience sur Porsche donc pas certain.

Ce que j'ai acheté : https://www.amazon.com/gp/product/B01IRN3OL8/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Sinon en UK: https://www.ebay.co.uk/itm/STAINLESS-STEEL-RACE-SPORT-EXHAUST-MANIFOLDS-FOR-PORSCHE-911-996-3-4-3-6-CARRERA/152817289332?fits=Car+Make%3APorsche%7CPlat_Gen%3A996&hash=item23949ec874:g:mCYAAOSwObhaZeya  Frais de livraison vers la France 25£

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Message par 996carrera4cab le Mer 11 Avr - 10:15:56

Ok, merci. N'étant pas très familier avec les dollars et les prix pratiqués aux USA, $99.99 c'est bien 100 $ (ce qui ne serait vraiment pas cher) ?

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Message par CARAIBAM le Mer 11 Avr - 16:05:15

@996carrera4cab a écrit:Ok, merci. N'étant pas très familier avec les dollars et les prix pratiqués aux USA, $99.99 c'est bien 100 $ (ce qui ne serait vraiment pas cher) ?
Oui c'est bien ça, j'ai des containers qui partent tous 3 semaines de Miami donc facile pour moi de passer commande aux US, coût du transport plus taxes on est a environ 130€ le jeu de collecteurs rendu.
Plus simple de passer par l'UK quand on est en France.

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Message par 996carrera4cab le Mer 11 Avr - 16:39:10

Ok, merci pour tout

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Message par Thierry16 le Sam 14 Avr - 19:02:31

Bonjour et bienvenue parmi nous, profite bien de ton auto.

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Message par CARAIBAM le Sam 14 Avr - 19:17:36

Pour le moment je n'en profite pas trop, préparation pour la mise en peinture mardi, les pare chocs, bas de caisse et spoiler déposés.
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Message par CARAIBAM le Sam 19 Mai - 3:18:39

Je confirme, la visserie des échappement est la pire merde jamais vu, collecteur droit quasi posé, une seule vis n'a pas cassé malgré chauffe au chalumeau, emploi de dégrippant pro ultra efficace, soudure au MIG sur les bouts de vis restant de rondelle et écrous.On a fabriqué un gabarit de perçage en utilisant le collecteur d'origine dont on a coupé les tubes, puis perçage a 4 et 6.5 avec forêts cobalt.
L’échappement sera posé pour la fin de semaine, le temps de recevoir les Lambdas qui elles ont vu leur filetage s'arracher malgré un traitement préventif approprié.
Pour finir sur une note positive, disques et plaquettes avt et ar remplacés tout comme le souffler de cardan ext avant droit.
La vidange et dépose de boite attendra , deadline pour livraison samedi prochain.
Reste a préparer les jantes pour peinture, pneus démonté et voile séparé du cerclage de la jante, polissage et verni au programme du weekend en plus de l'extraction des vis d'échappement cassées.


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Message par Chinô le Sam 19 Mai - 8:38:17

Les vis d'échappement tu les découpe et tu en mets des neuves Very Happy Very Happy
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Message par CARAIBAM le Sam 19 Mai - 13:41:04

@Chinô a écrit:Les vis d'échappement tu les découpe et tu en mets des neuves Very Happy Very Happy
Non, bonne idée, et pour celles sectionnées dans les culasses je mets des culasses neuves Very Happy
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Message par CARAIBAM le Dim 20 Mai - 1:08:48

Hors sujet mais sympa, petite photo de notre semaine en Corse du Sud avec la Club Aston Passion, 23 AM.

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Message par piwi le Dim 20 Mai - 13:51:14

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Message par CARAIBAM le Lun 21 Mai - 4:28:19

Ca avance, ça avance, collecteur droit posé


Montage avec goujons inox et écrous freinés cuivre pour remplacer cette saloperie de visserie d'origine.


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Message par CARAIBAM le Lun 21 Mai - 4:37:11

En attendant de recevoir mes inserts Wurth Time Sert pour finir de poser le collecteur gauche, polissage et peinture des embouts d'échappement d'origine.
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Message par Chinô le Lun 21 Mai - 8:23:41

Bravo ,beau travail ça avance
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Message par Furax le Lun 21 Mai - 16:01:53



Palettes AMG au volant et si je trouve a un prix raisonnable,un volant de boite méca pour supprimer  les boutons de la TT.

bonjour,
perso je suis curieux de voir ta modif avec des palettes AMG.
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Message par CARAIBAM le Lun 21 Mai - 20:34:41

@Furax a écrit:


Palettes AMG au volant et si je trouve a un prix raisonnable,un volant de boite méca pour supprimer  les boutons de la TT.

bonjour,
perso je suis curieux de voir ta modif avec des palettes AMG.
Volant boite méca  et palettes achetés, ce sera fait ultérieurement.
Ca devrait donner ça:



Tuto de montage: https://rennlist.com/forums/996-forum/929250-paddle-shifter-install-on-tiptronic-write-up.html


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Message par Furax le Lun 21 Mai - 20:54:27

J'ai hâte de voir le resultat .
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Message par CARAIBAM le Mer 30 Mai - 1:25:21

Livraison samedi soir d'une petite grenouille et ses clefs, la vraie devrait être prête en fin de semaine.

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Message par BrunoVéro le Mer 30 Mai - 10:14:12

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Message par CARAIBAM le Ven 1 Juin - 1:46:01

Echappement enfin posé, roues remontées et premier roulage, pas discret la bestiole................
 

 

 

 
Lustrage de la peinture semaine prochaine, encore quelques pièces a arriver, un joint de clim a remplacer mais ça va rouler ce weekend.
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Message par CARAIBAM le Dim 3 Juin - 1:18:40

La remise de l'auto s'est faite jeudi, elle est ravie (heureusement!) , les travaux de restauration continuent, aujourd'hui nettoyage et étanchéification de la capote avec les produits Renovo, rénovation des plastiques,tout gris de la baie de pare-brise au décapeur thermique , résultat impressionnant, c'est redevenu noir comme si c'était neuf.
Et enfin création a la Dremel des emplacements des palettes sur le volant boite méca acheté d'occasion, il me faut encore fabriquer les fixation a l’intérieur du volant, ce sera en place cette semaine.
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Message par benfuit le Dim 3 Juin - 14:01:00

@CARAIBAM a écrit:La remise de l'auto s'est faite jeudi, elle est ravie (heureusement!) , les travaux de restauration continuent, aujourd'hui nettoyage et étanchéification de la capote avec les produits Renovo, rénovation des plastiques,tout gris de la baie de pare-brise au décapeur thermique , résultat impressionnant, c'est redevenu noir comme si c'était neuf.
Et enfin création a la Dremel des emplacements des palettes sur le volant boite méca acheté d'occasion, il me faut encore fabriquer les fixation a l’intérieur du volant, ce sera en place cette semaine.

J'ai découvert cette astuce la semaine dernière sur DirectAuto.
Ca fonctionne pour de vrai alors?!!
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Message par CARAIBAM le Dim 3 Juin - 22:04:09

yep, 10 minutes et plastiques comme neuf.
Palettes posées, je modifie le faisceau du contacteur tournant et pose cette semaine.
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par mataïva66 le Dim 3 Juin - 23:19:39

Ca va plus être une "Tiptronic" mais une "PDK" dorénavant....!!!! 
Bon d'accord y a 2 embrayages d'écart.... Smile Smile Very Happy

Sinon j'aime bien la réfection de tes phares sur un de tes posts que je n'arrive plus à retrouver ???
T'as fait ça où et à quel prix. En MP si tu veux. Merci à toi.  clin
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Lun 4 Juin - 0:30:23

Volant de boite méca et palettes AMG, environ trois heures a la Dremel , fabrication de deux petites pattes et c'est tout, budget 300£.

Les palettes : https://www.ebay.co.uk/itm/142764440874?ViewItem=&item=142764440874

Pour les optiques c'est là:https://www.porsche-996-997.com/t12171-modifs-optiques-996
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Message par CARAIBAM le Lun 4 Juin - 0:45:35

Autres petite modifs, pose d'un calorstat 71° au lieu du 85° permettent une mise en température plus rapide limitant ainsi le risque de "bore scoring".

Plus futile, une paire d'éclairages de plaques a leds commandés en Chine pour moins de 10€ livré.

Prévu ce petit kit de cerclages en alu brossée, existe aussi en chromé pour rehausser l'aspect des compteurs



https://www.ebay.co.uk/itm/Porsche-911-996-Chrome-Cluster-Gauge-Dashboard-Rings-Speedo-Trim-Instrument-5pcs/222388889168?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
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Message par Gillou91 le Lun 4 Juin - 1:39:25

@CARAIBAM a écrit:Autres petite modifs, pose d'un calorstat 71° au lieu du 85° permettent une mise en température plus rapide limitant ainsi le risque de "bore scoring".

Si je peux me permettre, le nouveau calorstat ne permet pas une monté en température plus rapide mais seulement une ouverture de la soupape tarée à 71° au lieu des 85° de la version standard. La température de 85° est juste pour assurer une meilleure combustion, pour des règles de pollution....

Effectivement, Pelican Parts recommande ce kit pour les roulages "chauds", par précaution mécanique  clin
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Message par CARAIBAM le Lun 4 Juin - 5:27:59

Ca assure une circulation du liquide de refroidissement plus homogène et plus rapide autour des culasses et des cylindres, on constate qu'il y a plus de cas de cylindres rayés dans les pays froids, une montée en température plus rapide ne peut donc pas faire de mal.

My two cents
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Message par CARAIBAM le Lun 11 Juin - 3:55:22







Voilà la bestiole a peu près finie,photos prise lors de la sortie organisée par la concession pour les 70 ans de la marque.
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Lun 11 Juin - 4:22:04

Photos de la sortie Porsche organisée par la concession.


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Message par Max93 le Lun 11 Juin - 6:39:58

tres sympa a suivre ce topic.

les phares c'est du beau boulot jocolor
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Message par mataïva66 le Lun 11 Juin - 11:00:50

Voilà une grenouille qui à suivi une cure de rajeunissement !!
Et bravo pour le volant à palette... jocolor
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Message par ARTREIDES11 le Lun 11 Juin - 13:10:33

ça lui va bien je trouve
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Message par CARAIBAM le Lun 11 Juin - 13:38:30

Merci, encore quelques bricoles a faire pour la mettre au niveau voulu, les palettes au volant c'est vraiment plus intuitif.
Sauf pour mon épouse qui confond sa droite et sa gauche depuis toujours
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