Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

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essais Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Dim 25 Mar - 14:54:52

Rappel du premier message :

Bonjour a tous,

je viens de faire l’acquisition d'une C4 Cabrio TipTronic de 2001 en mal d'amour, elle va rejoindre mes DB7 et DB9 et la Corvette C6 de mon fils.
Cadeau surprise pour mon épouse, j'ai jusqu'au 28 Mai pour la restaurer, réparation de la capote (si non satisfaisant, remplacement), remplacement du condenseur de clim gauche, reprise de l’intérieur, coussin ar droit déchiré, peinture complète,remplacement RMS et IMS par précaution, vidange boite et différentiels avt et ar.
Précisions je suis aux Antilles, ai a ma dispo ponts et matos pro et un apro facile de pièces depuis le US ou l'UK.
Quelques questions a vous poser quant aux fixations du ciel de pavillon qui pend un peu a l'arrière.

Je suis également administrateur sur le Forum Aston Passion: http://astonpassion.com/


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Message par piwi le Lun 26 Mar - 17:41:26

OK

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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Lun 26 Mar - 18:46:50

Après moult réflexions, je vais remplacer le roulement d'IMS par un SKF 6204 2RSH JEM dont je vais supprimer le joint ar permettant ainsi une lubrification par barbotage qui devrait suffire.Ma 2001 devant être équipée d'un roulement simple

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Message par Michel84 le Mar 27 Mar - 6:29:33

bienvenu bienvenue a toi jolie parking !! bgb

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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Mer 28 Mar - 0:50:18

Premières pièces arrivées, ça y est la clim refonctionne, condenseur gauche et deshydrateur remplacés, un vrai frigo.
Batterie neuve et le cache batterie quasi neuf arrivé d'UK montés.Demain réparation de la capote, je pense que ça ne devrait pas être trop moche. Ce weekend confection des grilles de pare choc et polishage du plexi de capote.

Comment dois-je faire pour ouvrir un topic dans la partie technique ? Il semble falloir avoir un droit d’accès.
J'ai commandé une paire de collecteurs inox et je suis surpris, au voir des problèmes de visserie qui se casse qu'il n'y ait pas de kits de goujons, solution bien plus mécanique que les vis utilisées par Porsche pour fixer les collecteurs.


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Message par Gillou91 le Mer 28 Mar - 1:38:42

 avec toutes les BELLES autos !!!  gggg    Belles partie de mécanique en perspective....  Book  surtout avec les gougeons des collecteurs....
Bon courage et bonne chance avec eux !  clin

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Message par CARAIBAM le Mer 28 Mar - 5:51:23

@Gillou91 a écrit: avec toutes les BELLES autos !!!  gggg    Belles partie de mécanique en perspective....  Book  surtout avec les gougeons des collecteurs....
Bon courage et bonne chance avec eux !  clin
Les vis n'ont pas l'air trop pourries, je vais commander des goujons et écrous cuivre pour les remplacer.Et avec un pont c'est déjà bien moins compliqué si il faut extraire des vis cassées.

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Message par fabricesc83 le Mer 28 Mar - 8:17:58

bienvenu 

Belles voitures

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Message par benfuit le Mer 28 Mar - 18:36:55

@CARAIBAM a écrit:Comment dois-je faire pour ouvrir un topic dans la partie technique ? Il semble falloir avoir un droit d’accès.

En effet jeune padawan, quelques messages il te faut encore poster, alors à toutes les sections tu pourras accéder.

benfuit
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Message par CARAIBAM le Jeu 29 Mar - 0:39:40

@benfuit a écrit:
@CARAIBAM a écrit:Comment dois-je faire pour ouvrir un topic dans la partie technique ? Il semble falloir avoir un droit d’accès.

En effet jeune padawan, quelques messages il te faut encore poster, alors à toutes les sections tu pourras accéder.
clin  merci
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Message par BrunoVéro le Jeu 29 Mar - 9:35:33

Félicitations pour cette belle écurie !
il y a même un tracteur Range Rover !
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Message par CARAIBAM le Jeu 29 Mar - 12:10:20

@BrunoVéro a écrit:Félicitations pour cette belle écurie !
il y a même un tracteur Range Rover !
Voir deux !!!! et je roule en RR  depuis 1988.
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Message par BrunoVéro le Jeu 29 Mar - 13:55:53

Range Rover ou  Rolls Royce ?? :-)
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Message par benfuit le Jeu 29 Mar - 18:34:36

RR, je dirais plutôt une moto, non?
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Message par LE SQUAL le Jeu 29 Mar - 21:07:09

Bienvenue à toi et à toutes tes belles autos.
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Message par CARAIBAM le Ven 30 Mar - 0:30:41

J'ai profité que l'auto soit sur un pont ce soir pour essayer de dévisser deux vis de collecteurs, et c'est bien de la m***e, deux sur deux de cassés, sur que je remonte avec de goujons.
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Message par Gillou91 le Ven 30 Mar - 1:14:41

Bon courage !!!  clin
Sur mon ex, j'avais renoncé à changer les collecteurs à cause de cet éminent risque d'emmerdement maximum....  Smile
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Message par Toto26 le Ven 30 Mar - 18:28:23

Bienvenue Caraibam. Belles voitures !
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Message par CARAIBAM le Ven 30 Mar - 21:33:44

@Gillou91 a écrit:Bon courage !!!  clin
Sur mon ex, j'avais renoncé à changer les collecteurs à cause de cet éminent risque d'emmerdement maximum....  Smile
Les emmerdes je dois aimer ça, car dès que j'ai fini la Porsche faut que je pose mes collecteurs 6/1 sur la DB9 et c'est au mini deux jours de boulot.


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Message par CARAIBAM le Ven 30 Mar - 21:34:52

@Toto26 a écrit:Bienvenue Caraibam. Belles voitures !
Merci clin
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Message par CARAIBAM le Sam 31 Mar - 19:03:37

@BrunoVéro a écrit:Range Rover ou  Rolls Royce ?? :-)
Range Rover,du V8 3.5 carbu au L322, 30 ans en Range comme daily, avec quelques Defender aussi.
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Message par CARAIBAM le Sam 31 Mar - 19:05:36

Grilles de pare choc (X3)  confectionnées et posées ce matin.
Dépose du pare choc arrière et peinture sous 10 jours a suivre.
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Message par CARAIBAM le Ven 6 Avr - 0:35:01



Les grilles du pare choc
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Message par CARAIBAM le Ven 6 Avr - 0:39:14

De l’intérieur





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Message par CARAIBAM le Ven 6 Avr - 1:06:09

Comme je l'indiquais dans ma présentation je suis administrateur du Forum Aston Passion, ou vous pouvez maintenant retrouver certain des membres transfuges de ce Forum.
Vous y êtes bien sur les bienvenus, beaucoup d'ancien Porchistes et que des passionnés de belles autos.

http://astonpassion.com/

J’espère ne pas enfreindre les règles du Forum, au quel cas ne pas hésiter a supprimer ce message.

Seb
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Message par CARAIBAM le Mar 10 Avr - 2:55:10

Je continue mes emplettes, goujons inox et écrous cuivre pour les collecteurs, on va bien s'amuser a extraire les vieux vu que deux ont déjà cassés !!!!








Et thermostat 71°C, il fait en moyenne 30° toute l'année chez nous.

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Message par Gillou91 le Mar 10 Avr - 9:14:20

Bon courage pour l'extraction !!! Le mélange d'oxydations alu/acier forment un scellement quasi indémontable....

Sur mon ex, une des vis M12 à pas fin de fixation d'un étrier de frein était tellement verrouillée que j'ai dû prendre les grands moyens aprés sa casse ! Démontage du porte moyeu pour extraction du moinion par usinage (fraisage) et nettoyage du taraudage !!!. Le grand jeu....
clin
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Message par 996carrera4cab le Mar 10 Avr - 11:32:02

ça fait des années que je me demandais aussi ce que voulait dire TT : TipTronic, mais c'est bien sûr... Merci
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Message par CARAIBAM le Mar 10 Avr - 12:12:14

@996carrera4cab a écrit:ça fait des années que je me demandais aussi ce que voulait dire TT : TipTronic, mais c'est bien sûr... Merci
Chez Aston TT c'est pour Touchtronic, boite similaire a la Tiptronic chez Porsche d’où mon erreur, que je viens de corriger.
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Message par CARAIBAM le Mar 10 Avr - 12:13:50

@Gillou91 a écrit:Bon courage pour l'extraction !!! Le mélange d'oxydations alu/acier forment un scellement quasi indémontable....

Sur mon ex, une des vis M12 à pas fin de fixation d'un étrier de frein était tellement verrouillée que j'ai dû prendre les grands moyens aprés sa casse ! Démontage du porte moyeu pour extraction du moinion par usinage (fraisage) et nettoyage du taraudage !!!. Le grand jeu....
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Ca ne devrait pass poser de problèmes insurmontables, et c'est bien accessible par le dessous.
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Message par Tubize le Mar 10 Avr - 12:33:36

Welcome

Bonne rénovation
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Message par CARAIBAM le Mar 10 Avr - 12:58:49

@Tubize a écrit:Welcome

Bonne rénovation
Merci, ça avance pas mal en fonction de l'arrivé des pièces depuis l'UK et les US, plus facile pour moi que la France.
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Message par 996carrera4cab le Mar 10 Avr - 14:29:18

Bonjour,
Savez-vous si le collecteur inox est compatible avec le PSE de mon 996 3.6 ? Merci
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Message par piwi le Mar 10 Avr - 17:27:47

@996carrera4cab a écrit:ça fait des années que je me demandais aussi ce que voulait dire TT : TipTronic, mais c'est bien sûr... Merci

Objection votre honneur: TT, chez Porsche, c'est pour turbo !
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Message par CARAIBAM le Mar 10 Avr - 19:13:45

@piwi a écrit:
@996carrera4cab a écrit:ça fait des années que je me demandais aussi ce que voulait dire TT : TipTronic, mais c'est bien sûr... Merci

Objection votre honneur: TT, chez Porsche, c'est pour turbo !
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Message par CARAIBAM le Mer 11 Avr - 0:26:26

@996carrera4cab a écrit:Bonjour,
Savez-vous si le collecteur inox est compatible avec le PSE de mon 996 3.6 ? Merci
Il me semble que le PSE ne comprend que les silencieux a valves , collecteurs et catalyseurs restant identiques, pas beaucoup d’expérience sur Porsche donc pas certain.

Ce que j'ai acheté : https://www.amazon.com/gp/product/B01IRN3OL8/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Sinon en UK: https://www.ebay.co.uk/itm/STAINLESS-STEEL-RACE-SPORT-EXHAUST-MANIFOLDS-FOR-PORSCHE-911-996-3-4-3-6-CARRERA/152817289332?fits=Car+Make%3APorsche%7CPlat_Gen%3A996&hash=item23949ec874:g:mCYAAOSwObhaZeya  Frais de livraison vers la France 25£
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Message par 996carrera4cab le Mer 11 Avr - 9:15:56

Ok, merci. N'étant pas très familier avec les dollars et les prix pratiqués aux USA, $99.99 c'est bien 100 $ (ce qui ne serait vraiment pas cher) ?
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Message par CARAIBAM le Mer 11 Avr - 15:05:15

@996carrera4cab a écrit:Ok, merci. N'étant pas très familier avec les dollars et les prix pratiqués aux USA, $99.99 c'est bien 100 $ (ce qui ne serait vraiment pas cher) ?
Oui c'est bien ça, j'ai des containers qui partent tous 3 semaines de Miami donc facile pour moi de passer commande aux US, coût du transport plus taxes on est a environ 130€ le jeu de collecteurs rendu.
Plus simple de passer par l'UK quand on est en France.
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Message par 996carrera4cab le Mer 11 Avr - 15:39:10

Ok, merci pour tout
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Message par Thierry16 le Sam 14 Avr - 18:02:31

Bonjour et bienvenue parmi nous, profite bien de ton auto.

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Message par CARAIBAM le Sam 14 Avr - 18:17:36

Pour le moment je n'en profite pas trop, préparation pour la mise en peinture mardi, les pare chocs, bas de caisse et spoiler déposés.
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Message par CARAIBAM le Sam 19 Mai - 2:18:39

Je confirme, la visserie des échappement est la pire merde jamais vu, collecteur droit quasi posé, une seule vis n'a pas cassé malgré chauffe au chalumeau, emploi de dégrippant pro ultra efficace, soudure au MIG sur les bouts de vis restant de rondelle et écrous.On a fabriqué un gabarit de perçage en utilisant le collecteur d'origine dont on a coupé les tubes, puis perçage a 4 et 6.5 avec forêts cobalt.
L’échappement sera posé pour la fin de semaine, le temps de recevoir les Lambdas qui elles ont vu leur filetage s'arracher malgré un traitement préventif approprié.
Pour finir sur une note positive, disques et plaquettes avt et ar remplacés tout comme le soufflet de cardan ext avant droit.
La vidange et dépose de boite attendra , deadline pour livraison samedi prochain.
Reste a préparer les jantes pour peinture, pneus démonté et voile séparé du cerclage de la jante, polissage et verni au programme du weekend en plus de l'extraction des vis d'échappement cassées.


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Message par Chinô le Sam 19 Mai - 7:38:17

Les vis d'échappement tu les découpe et tu en mets des neuves Very Happy Very Happy
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Message par CARAIBAM le Sam 19 Mai - 12:41:04

@Chinô a écrit:Les vis d'échappement tu les découpe et tu en mets des neuves Very Happy Very Happy
Non, bonne idée, et pour celles sectionnées dans les culasses je mets des culasses neuves Very Happy
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Message par CARAIBAM le Dim 20 Mai - 0:08:48

Hors sujet mais sympa, petite photo de notre semaine en Corse du Sud avec la Club Aston Passion, 23 AM.

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Message par piwi le Dim 20 Mai - 12:51:14

gggg
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Lun 21 Mai - 3:28:19

Ca avance, ça avance, collecteur droit posé


Montage avec goujons inox et écrous freinés cuivre pour remplacer cette saloperie de visserie d'origine.


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Message par CARAIBAM le Lun 21 Mai - 3:37:11

En attendant de recevoir mes inserts Wurth Time Sert pour finir de poser le collecteur gauche, polissage et peinture des embouts d'échappement d'origine.
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Message par Chinô le Lun 21 Mai - 7:23:41

Bravo ,beau travail ça avance
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Message par Furax le Lun 21 Mai - 15:01:53



Palettes AMG au volant et si je trouve a un prix raisonnable,un volant de boite méca pour supprimer  les boutons de la TT.

bonjour,
perso je suis curieux de voir ta modif avec des palettes AMG.
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Message par CARAIBAM le Lun 21 Mai - 19:34:41

@Furax a écrit:


Palettes AMG au volant et si je trouve a un prix raisonnable,un volant de boite méca pour supprimer  les boutons de la TT.

bonjour,
perso je suis curieux de voir ta modif avec des palettes AMG.
Volant boite méca  et palettes achetés, ce sera fait ultérieurement.
Ca devrait donner ça:



Tuto de montage: https://rennlist.com/forums/996-forum/929250-paddle-shifter-install-on-tiptronic-write-up.html


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Message par Furax le Lun 21 Mai - 19:54:27

J'ai hâte de voir le resultat .
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Mer 30 Mai - 0:25:21

Livraison samedi soir d'une petite grenouille et ses clefs, la vraie devrait être prête en fin de semaine.

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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par BrunoVéro le Mer 30 Mai - 9:14:12

bgb
BrunoVéro
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10 000 tr/mn !!!!!!
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Ven 1 Juin - 0:46:01

Echappement enfin posé, roues remontées et premier roulage, pas discret la bestiole................
 

 

 

 
Lustrage de la peinture semaine prochaine, encore quelques pièces a arriver, un joint de clim a remplacer mais ça va rouler ce weekend.
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Dim 3 Juin - 0:18:40

La remise de l'auto s'est faite jeudi, elle est ravie (heureusement!) , les travaux de restauration continuent, aujourd'hui nettoyage et étanchéification de la capote avec les produits Renovo, rénovation des plastiques,tout gris de la baie de pare-brise au décapeur thermique , résultat impressionnant, c'est redevenu noir comme si c'était neuf.
Et enfin création a la Dremel des emplacements des palettes sur le volant boite méca acheté d'occasion, il me faut encore fabriquer les fixation a l’intérieur du volant, ce sera en place cette semaine.
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Message par benfuit le Dim 3 Juin - 13:01:00

@CARAIBAM a écrit:La remise de l'auto s'est faite jeudi, elle est ravie (heureusement!) , les travaux de restauration continuent, aujourd'hui nettoyage et étanchéification de la capote avec les produits Renovo, rénovation des plastiques,tout gris de la baie de pare-brise au décapeur thermique , résultat impressionnant, c'est redevenu noir comme si c'était neuf.
Et enfin création a la Dremel des emplacements des palettes sur le volant boite méca acheté d'occasion, il me faut encore fabriquer les fixation a l’intérieur du volant, ce sera en place cette semaine.

J'ai découvert cette astuce la semaine dernière sur DirectAuto.
Ca fonctionne pour de vrai alors?!!
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par CARAIBAM le Dim 3 Juin - 21:04:09

yep, 10 minutes et plastiques comme neuf.
Palettes posées, je modifie le faisceau du contacteur tournant et pose cette semaine.
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essais Re: Caraibam C4 Tiptronic Cabrio 2001

Message par mataïva66 le Dim 3 Juin - 22:19:39

Ca va plus être une "Tiptronic" mais une "PDK" dorénavant....!!!! 
Bon d'accord y a 2 embrayages d'écart.... Smile Smile Very Happy

Sinon j'aime bien la réfection de tes phares sur un de tes posts que je n'arrive plus à retrouver ???
T'as fait ça où et à quel prix. En MP si tu veux. Merci à toi.  clin
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