Montage Aileron Porsche 997 Turbo sur 997

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essais Montage Aileron Porsche 997 Turbo sur 997

Message par Fazero69 le Sam 3 Mar - 22:34:27

Bonjour à tous je viens d'acheter d'occasion un aileron de Porsche 997 Turbo Cabriolet d'origine pour mettre sur ma 997 Cab 2S
Apres un montage a blanc avant de la mis en peinture voici les soucis que je rencontre.
Un des vérins (ARD)du nouvelle aileron touche le filtre a air quand je ferme le coffre !
Le ventilateur de la 997 n'a pas les meme point de fixations que celui de la turbo!
Et dernier point les prises et connectiques pour le fonctionnement monter et descente de l'aileron ne sont pas identiques.
J'ai vu des 997 avec ce type d'aileron et je voulais savoir si quelqu'un avait deja fait ce montage et me donner des conseils car c'est plus galére que j'imaginais
merci a vous
Cordialement
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Message par Newick le Ven 24 Aoû - 22:10:43

Bonjour,

As tu réussis ton montage ?
J'aimerai faire la même chose sur la mienne (996).

Merci,
Eric
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Message par Fazero69 le Dim 26 Aoû - 20:54:37

Salut Eric
oui je me suis débrouiller voici les étapes pour une 997 (pour la 996 je sais pas si identique)
Moi l'aileron que j'ai acheté était presque nu donc il à fallut que je rachète le ventilo car sur la turbo il y a 4 points de fixations alors que sur la mienne il y en avait 3 ,le 3e feu stop car ce n'était pas le même ,j'ai acheté les 2 manchons d'air pour canaliser l'air sur les filtres ,j'ai également acheté un kit admission direct de façon à ce que je puisse fermer le capot moteur car avec le filtre à air d'origine le vérin Arg tape dedans j'ai également changer le faisceau du capot moteur qui alimente(3e feu stop ,ventilo ,éclairage moteur ,et surtout le système pour monter l'aileron)je vais pas te donner les références des pieces que j'ai acheté car je sais pas si c'est identique pour la 996.

cdt
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Message par Newick le Jeu 30 Aoû - 22:36:23

Merci fabrFab pour ton retour
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Message par Furax le Jeu 30 Aoû - 22:59:02

Ça a vraiment de la gueule cet aileron !
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Message par slc-997 le Ven 31 Aoû - 9:09:39

Sans être pro, si on ajoute de l'appui à l’arrière, il ne faut pas en rajouter à l'avant ?? comme c'était le cas sur les 930 ?
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Message par TazMan le Ven 31 Aoû - 14:35:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sans être pro, si on ajoute de l'appui à l’arrière, il ne faut pas en rajouter à l'avant ?? comme c'était le cas sur les 930 ?
Si bien-sûr, sinon tu déséquilibres l'aéro et tu accentues le risque de sous-virage. 
De même quand tu installes une lèvre avant de 996 turbo sur une 4S, tu charges trop l'avant. 
Bon en même temps, les conséquences à 80 km/h sont assez limités. 

Toutes ces nuances sur nos grenouilles ne sont pas (ou pas seulement) le résultat de préoccupations commerciales ou esthétiques. Elles sont le fruit du travail des ingénieurs Porsche qui, admettons-le, ont l'air de savoir ce qu'ils font.
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Message par pasdpanic le Ven 31 Aoû - 18:37:17

+1 je la trouve très jolie ta 97 avec cet aileron! jocolor
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