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Message par Manu996 le Sam 3 Mar - 14:18:38

Bonjour,

Je sors enfin la tête de l'eau , après quelques années de bonheur...au quotidien, le rêve à tourné au cauchemar.
Après fumée blanche et voyant.....visite en CP, mauvais diagnostique et casse moteur.....
J'avais le choix de la revente en l'état ou une restauration complète......quand on aime bgb, donc :
J'ai refais les étrier (changement joint, peinture, stickers)
Changé plaquettes disques
J'ai changé les radiateurs de clim
Changé les amortisseurs
Changement jante (fendu) et repeinte dans la teinte d'origine
Peinture pare choc et bas de caisse
Refection complète du moteur....bouhhhhhh!!!!!!
J' ai changé les silencieux avec modifications
Réparation PCM, lecteur CD GPS, affichage boitier de clim
ET je dois en oublier !


Il me reste :
Pb électrique :
Pas de communication entre PCM et compteur
Pb de voyant température eau en alarme quand il fait froid
Quelques silent bloc à changer .....suite aux réfections à neuf
Refaire le derrière des sièges

Heureusement j'ai rencontré des professionnels et amoureux de nos titines et heureux de pouvoir rouler à nouveau et partager avec des passionnés et d'être de retour sur ce forum
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Message par N3RO le Sam 3 Mar - 14:31:14

RE- bienvenu

En te souhaitant une suite plus heureuse
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Message par Pat 05 le Sam 3 Mar - 14:52:57

Bienvenue Manu et bon retour sur le forum.


De gros travaux effectués vue ce que tu nous décris.

Félicitations à toi et courage pour la suite et finir ta belle pour en profiter.

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Message par Apas le Sam 3 Mar - 15:44:12

Bon retour à toi.

Maintenant je te souhaite d'en profiter...
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Message par benfuit le Sam 3 Mar - 17:02:25

Profite bien de ta 4S.


Pourrais-tu me donner la teinte d'origine des jantes?
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Message par maufatan le Sam 3 Mar - 18:40:58

bon retour, combien de km avant remise en état et cause casse moteur ?
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Message par cigale13 le Sam 3 Mar - 19:56:42

Et bien bravo, tu n'y vas pas par le dos de la petite cuillère.
Tu dois l'apprécier ta 4S clin
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Message par Manu996 le Sam 3 Mar - 20:13:59

Ni par le dos de la petite cuillère, ni par le dos du chéquier pale 
J'avoue que même si c'était parfois compliqué pour un novice comme moi....j'ai pris beaucoup de plaisir à mettre les mains dans le cambouis !!!!!!

Eh oui je l'aimmmmmmme !
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Message par cigale13 le Sam 3 Mar - 20:27:27

La passion n'a pas de prix bgb
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Message par phil74 le Dim 4 Mar - 9:36:13

Re bienvenue. ..
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Message par Flat Drôme le Dim 4 Mar - 13:44:09

    Ouuufff . . .  Tu reviens de loin  !!! Mad  
Mais enfin arrivé  !    Tu peux  te reposer ici  .      jocolor
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Message par rubeus le Lun 5 Mar - 12:50:45

tu vas enfin pourvoir profiter de ton bolide
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Message par ARTREIDES11 le Lun 5 Mar - 13:57:04

Maintenant profite bien du plaisir qu'elle va te donner.
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Message par Max93 le Lun 5 Mar - 15:21:50

Content pour toi que tu en voit le bout. Faut nous shooter tout ca
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Message par mataïva66 le Lun 5 Mar - 15:36:00

Félicitations à toi pour avoir ressuscité ta 4S !
Montre nous à quoi elle ressemble maintenant... clin
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http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

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Message par piwi le Lun 5 Mar - 19:17:04

@maufatan a écrit:combien de km avant remise en état et cause casse moteur ?

Ça m'intéresserait aussi de savoir
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Message par Manu996 le Mar 6 Mar - 1:48:36

J'ai répondu mais j'ai bien peur que mon message ai disparu...
Je vais donc radoter un peu :

Casse moteur : en fait après fumé blanche et diag Porsche : bobines et bougies. 
Après changement toujours fumée blanche : "pas grave cela va passer"
Et crack le séparateur d'huile lâche et j'ai dû rouler sans huile (ou trop peu) pendant 30 kms.
et après réparation clac, clac, clac .......moteur à refaire.
180 000 kms 996 4S 2002 tiptronic
Avec des vidanges de boites régulières, elle tournait comme une horloge, utilisée quotidiennement et je pense que cela aurait pu continuer encore longtemps.

Pour les jantes, elle sont anthracite (option d'origine)
Impossible de trouver le code couleur : ni en CP, forum, flash impossible...
j'ai donc dû choisir dans un nuancier la teinte parmi des centaines. pas de différences avec les centres de roues.
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Message par Chinô le Mar 6 Mar - 8:49:32

Bon retour tu as eu chaud 
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http://996 3.4 l

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Message par Domtom77 le Mar 6 Mar - 13:43:21

Bravo pour toutes ces réparations et ainsi redonner vie à cette 4S
Je te souhaite de bien en profiter maintenant
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Message par maufatan le Mar 6 Mar - 17:18:15

Merci pour les info ! Le séparateur d'huile il faut le changer à titre préventif à combien 150 000km, ou pas de recommandation ?
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Message par Manu996 le Mer 7 Mar - 23:14:22

Il n'y a pas de kms minimum....100 00 ou 180 000 ou ...
Cela commence par de la fumée blanche au démarrage et le voyant moteur qu'il s'allume par intermittence, consommation d'huile qui augmente.
Pas d'urgence mais cela peut lâcher d'un coup et l'huile sort de partout !

60 € la pièce, pour la changer...pas évident ! soit en faisant tomber le moteur ou démontage par le haut.
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Message par Gladiator le Jeu 8 Mar - 20:39:55

Content que tu puisses en profiter à nouveau Manu996  clin
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