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essais test 996

Message par floriandu16 Dim 27 Déc 2009 - 21:08

Voici ma video ou je pousse les rapports pour vous montrez la montée des tours pour mon manque de puissance des 5000tours.Pouvez vous me dire si c'est normal?


https://www.dailymotion.com/video/xbnpy8_porsche-911-996-test_auto
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Message par ollin01 Dim 27 Déc 2009 - 21:21

florian c'est pas bien de faire peur à ta copine surtout quand elle te rend service en jouant les camerawoman :roll:

ceci dit la monté en régime ne m'a pas parue anormale à part le temoin vert qui s'allume de temps en temps (témoin feu de route)
l'anomalie est difficile à juger sur une vidéo


Dernière édition par ollin01 le Dim 27 Déc 2009 - 22:06, édité 2 fois
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Message par floriandu16 Dim 27 Déc 2009 - 21:24

se qu'il faudrait parce que si sa se trouve je m'affole pour rien c'est en essayer une autre pour voir si sa fait pareil.

Je parcours tout les forums possible et certain dise que c'est normal que la puissance est bocoup plus presente entre 4000 et 6000 dautres non enfin bon jsais plus qui ecouter
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Message par konst Dim 27 Déc 2009 - 21:30

floriandu16 a écrit: c'est en essayer une autre pour voir si sa fait pareil.
pas la mienne test 996 Icon_eek test 996 Icon_biggrin

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Message par floriandu16 Dim 27 Déc 2009 - 21:31

en tant que passager bien sur lol Smile
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Message par ollin01 Dim 27 Déc 2009 - 22:11

as tu vraiment testé jusqu'au "rupteur" ?
en réalité c'est l'alimentation en carburant qui est interrompue à l'approche de la zone rouge
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Message par floriandu16 Dim 27 Déc 2009 - 22:12

non jamais tester jusqau rupteur

il est à combien?
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Message par NeronLeVelu Dim 27 Déc 2009 - 22:36

zone rouge du compte tour, 7000 a la lecture (7200 je crois en realité)

attention a la montee uniquement, pas en descente de rapport (avec risque de casse dans ce cas)

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Message par floriandu16 Dim 27 Déc 2009 - 22:42

ok j'essayerai demain
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Message par BRUNO 996 Lun 28 Déc 2009 - 8:55

+1 avec Ollin, sur la video rien ne me parait bizarre hormis le voyant vert.
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Message par ollin01 Lun 28 Déc 2009 - 9:00

notre ami florian a peut etre l'habitude de conduire une GT3 et du coup ............. ;)
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Message par didierclub180prestige Lun 28 Déc 2009 - 12:12

En regardant bien on dirait qu apres le passage d un rapport 2EME OU 3EME il y a un palier effectivement !
C est bizarr What a Face
Un bon diagnostic chez PORSCHE avec la valise et le tour est joué c est peu etre pas grand chose!
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Message par konst Lun 28 Déc 2009 - 12:33

[quote="BRUNO 996 /]rien ne me parait bizarre hormis le voyant vert.[/quote]
ah oui, justement, je me demandais ce que pouvait être ce voyant vert mais ne voulant pas montrer toute mon incompétence je ne posait pas la question.. silent
bon, c'est quoi ce voyant ?

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Message par ollin01 Lun 28 Déc 2009 - 13:25

témoin feu de route
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Message par konst Lun 28 Déc 2009 - 13:39

ollin01 a écrit:témoin feu de route
merci Embarassed

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Message par NeronLeVelu Lun 28 Déc 2009 - 14:26

fait le test en 2eme et 3eme car la 1 va etre un peu rapide et apres c'est trop "lent" en montée et trop vite en vitesse

demarre vers 2700 tours et plein pot jusque 7000 puis idem en 3 si tu remarque pas bien.

si tu a un iphone, il y a des appli qui mesure l'acceleration grace à l'accelerometre (et gps) pour confirmer tes impressions

En regardant bien la video, a part le 'trou' en 2eme ca semble normal

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Message par DD911 Mar 26 Jan 2010 - 21:13

Rassurez moi, c'était bien sûr sur circuit?!

Ok, je Arrow
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Message par floriandu16 Mar 26 Jan 2010 - 21:25

ouais c'etais sur un circuit ouvert!!!!!!!!
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Message par konst Mar 26 Jan 2010 - 21:56

oui sur circuit et c'était...avant que le voyant "check engine" se mette à clignoter déséspérement test 996 Icon_wink
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Message par NeronLeVelu Mer 27 Jan 2010 - 0:26

DOnc passage chez le bon docteur qui fournis les remedes contre une somme considerable de deniers.
Esperont que ce ne soit qu'un capteur qui deconne ...

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