voyant moteur mélange trop pauvre

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essais voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Lun 26 Fév 2018 - 19:12

Rappel du premier message :

Bonjour .

J'ai cherché la solution ou un élément de réponse à mon problème , mais je n'ai pas trouvé , donc je post clin

J'avais à l'achat de ma grenouille en juillet 2016 , les catas HS. Le voyant moteur qui s'allumait donc tous les 70 Kms ...

En avril 2017 , grosse remise à niveau , dont le changement des catas par des Xpipes 200 cc .

Mais depuis , j'ai le voyant moteur qui s'allume tous les 500 Kms Razz

Mon mécano a passé la voiture à la valise , diag : mélange trop pauvre . (Il n'a pas la valise porsche , et n'a pas plus de détails )

J'ai donc fait il y a 2 mois un "nettoyage moteur " avec un produit  que plusieurs membres avaient utilisé .

Mais ce WK , et je pense 500 kms , le voyant se rallume . Et merde ....

D'après ce que j'ai pu lire , cela peut être beaucoup de chose : Injecteurs , débimetre , sonde lambda ....

Je précise que les sondes doivent avoir 8000 kms ( 1 n'a meme que 5000 kms )

La voiture tourne très bien , au ralenti ou en charge , ne fume pas . J'ai très très rarement un petit raté en seconde en dessous de 2000 Tr , mais c'est vraiment très rare .

Est ce dangereux de rouler comme cela ?
Un Garage spécialiste porsche ou CP pourrait il avoir plus de détails sur la cause précise du problème en passant sur leur valise ?
La cause pourrait elle venir du Xpipe 200 cc ?

D'autres idées ou conseils , je suis preneur 

D'avance , merci à tous .

Xavier
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Message par turbofan le Mar 27 Fév 2018 - 11:58

Contacte moi en mp

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Message par xav590 le Mar 27 Fév 2018 - 12:02

c'est fait clin

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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Mar 27 Fév 2018 - 18:49

Un grand merci à turbofan qui me prête une paire   de rehausseur détrompeur pour que je puisse essayer avant achat !jocolor

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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par Flat Drôme le Mar 27 Fév 2018 - 18:59

      Au seul titre de l'entraide , des pièces vont voyager entre Ajaccio  & Linselles . . . angel
Bin , moi j'dis  jocolor à  vous deux !!!    

Flat Drôme
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Message par RUBS le Mar 27 Fév 2018 - 19:36

Sympa

Ca demontre toute l'utilite de ce forum et son ambiance conviviale!jocolor

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Message par xav590 le Mar 27 Fév 2018 - 19:36

Comme tu dis Flat .... jocolor

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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par rgb4 le Mar 27 Fév 2018 - 21:09

Bonsoir,

Eventuellement j'ai un logiciel et câble chinois pour nos grenouilles qu'il est possible de brancher sur ton véhicule pour essayer de lire les codes défaut clin 


Linselles/Valenciennes ce n'est pas très loin.
Si besoin tu dois avoir mon N° de tel clin

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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Mar 27 Fév 2018 - 21:46

Merci rgb4 , oui ce serait très intéressant . Mais je ne pense pas avoir ton numéro .... à moins que tu sois Franck ?

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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par rgb4 le Mar 27 Fév 2018 - 21:48

Non c'est Frédéric :-)

Regarde tes MP du 5/4/2017
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Mar 27 Fév 2018 - 21:53

Oui Fred , je viens de retrouver ton numéro dans mes contact ;... désolé . Je peux te tel demain ?
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par rgb4 le Mer 28 Fév 2018 - 7:51

Pas de soucis
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par michel66 le Mer 28 Fév 2018 - 22:09

Bonsoir,
Voyant Check moteur allumé ,le débitmètre ne peut être en cause même à 100000kms ce n'est pas une pièce maîtresse dans ce type de panne . Avant tout chose effectuer un diagnostic avec une valise Chez un CP Porsche .Quant au detrompeur c'est un leurre comme son nom l'indique il trompe mais ne résoud pas le problème.
Question ,ton véhicule provient des USA ? ,le nom du produit employé ?pour nettoyage moteur
Bonsoir Michel
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par GoldenPie le Mer 28 Fév 2018 - 23:05

Bah... on va pas tergiverser 3000000000000000 ans... ton problème vient tout simplement de tes x pipes 200cc, j'ai eu le même pb avec les miens...

La valise... tu parles d'une valise générique je pense ? en effet sur une valise générique même censer traiter les codes d'erreur porsche, les sondes posts cata sortent en mélange trop pauvre ! si tu passes le véhicule chez Porsche ou sur un durametric, tu auras les vrais codes, genre probleme sonde ou traitement des gazs/rendement cata.

je pense que tu n'as pas de détrompeur ? donc soit détrompeurs, soit reprog. et hop roule ma poule !
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Jeu 1 Mar 2018 - 9:12

Michel et Golden :
Ce matin , passage au durametric ( merci encore à Rgb4 Frederic )
3 codes :
- P2098 ; Erreur inconnue .
- P0139 : Réponse lente du circuit du capteur d'oxygène (ligne 1 capteur 2)
- P0156 : Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (ligne 2 capteur 2

Donc effectivement , cela proviendrait des catas , car les sondes ne sont pas bien vielles .

Je vais donc monter les rehausseurs que Turbofan m'envoie , et voir ce que cela donne .

Merci à vous pour vos conseils et avis .
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par GoldenPie le Jeu 1 Mar 2018 - 9:27

Et voila... tu t'es fait avoir comme moi ! quand j'ai vu mélange trop pauvre sur mon boitier de diag soit disant compatible Porsche (un AEG payé une petite blinde), je me suis mis à flipper car concrètement, à la base, ça veut dire : soit prise d'air, soit pb injecteur... bref, le truc pas cool qui oblige le moteur à enrichir jusqu'à l’extrême et qui n'arrive pas à corriger !

Et quand je l'ai amené chez mon indépendant... il m'a dit : tu as testé avec autre chose que le duramétric ou une valise Porsche... Par précaution, on a vaporiser du starter partout pour voir s'il y avait tout de même une prise d'air (mon bloc venant d'être changé), en même temps connecté au bon logiciel qui va bien...

Et là, surprise, rien à voir avec le message original, mêmes erreurs que toi... le capteur 2 c'est le post cata. Donc efficacité des catas (vraiment rien à voir avec les messages retournés par l'autre).

Donc soit tu mets un réhausseur, soit une bonne reprog au choix. te voila rassuré j'en suis convaincu... parce que c'est clair que le message initial est un peu plus flippant (surtout quand tu as un bloc neuf comme moi lol).

Tu vas pouvoir t'amuser pleinement et sereinement avec ton véhicule. En gros la conclusion à en tirer : si tu fais entretenir ton véhicule chez un pro, ne va que chez un pro qui a au minimum un durametric car comme tu peux le constater : bah ça change toute la donne ! et de façon importante sur les diags comme tu le vois !
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Jeu 1 Mar 2018 - 9:39

Exact Golden . C'était un bon soulagement ce matin clin

Et tu as fais quoi , reprog ou rehausseur ?
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par GoldenPie le Jeu 1 Mar 2018 - 15:18

L'avantage du détrompeur : si tu veux repasser en 400cc origine=reversible...
le pb de la reprog c'est que c'est aussi reversible mais moins accessible, faut reflasher et si tu n'as pas le matos, va falloir repayer ! Wink

A toi de voir. Maintenant, de toute façon, pour qu'un 200cc et ligne complète délivre tout son potentiel: reprog
Perso, je suis plutot reprog car je ne vois pas l'intérêt de changer les contre pressions sans avoir une prise en compte de ces nouveaux paramètres. Là j'ai eu une reprog pour prendre en compte de nouvelles valeurs, mais j'en referai faire une autre avec optim certainement chez BR Performance maintenant mon rodage fini... à cause du rodage, la précédente avait été faite hors banc par précaution.. logique ;)
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Jeu 1 Mar 2018 - 18:18

Merci Golden .
Si les rehausseurs que turbofan m'envoie corrigent mon pb , je garderai ceux ci . Et peut être une reprog l'année prochaine , car cette année , avec le montage prochain des Dansk et quelques bricoles , le budget alloué à la grenouille est bouclée clin
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Message par rgb4 le Jeu 1 Mar 2018 - 21:12

Bonsoir Xavier,

Pas de voyant allumé sur le retour ?
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Jeu 1 Mar 2018 - 22:10

Bonsoir Frédéric , non , impec clin D habitude , il faut 509 Kms avant que ça se rallume , mais je vais monter les rehausseurs . Je devrai les recevoir demain ou samedi . Merci encore pour ce matin , super ! Bonne soirée
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par mataïva66 le Ven 2 Mar 2018 - 8:57

Je viens de voir ton post et ton problème avec.

C'est bizarre que tes voyants se rallument tous les 500 kms ??
Surtout que t'as des catalyseurs neufs.

Comme le souligne Golden, es ce que le fait d'avoir changé ces pièces pas identiques à l'origine
ne demande pas une reprogrammation aussitôt à l'issue pour les pressions et contre pressions ??
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Ven 2 Mar 2018 - 9:48

C'est ca Mataiva . Et c'est soit reprog  ou rehausseur pour regler le probleme , car ce sont des catas Xpipe 200 cc .
Je vais commencer par des rehausseurs clin
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par mataïva66 le Ven 2 Mar 2018 - 13:35

Tiens nous au courant si ça résout le problème.

Quand j'ai acheté la mienne y a 3 ans (février 2015) les 4 sondes
venaient d'être changées (2 avant et les 2 après catalyseur) et jamais eu ce soucis.
Bon les catalyseurs sont d'origine avec 155 000 km aujourd'hui.
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par GoldenPie le Ven 2 Mar 2018 - 13:57

Non mais c est normal avec des 200 cellules x pipe, même avec 4 sondes neuves et ça s allume en effet tous les 500km seulement. Vécu de mon côté comme je l ai expl8que ...

Tout va bien se passer ;)
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Message par xav590 le Ven 2 Mar 2018 - 14:45

YES , je positive clin
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Message par rgb4 le Ven 2 Mar 2018 - 14:55

Pas de raison, ça va le faire :-)

Moi avec mes 200 cellules "classiques" pas de voyant allumé  :-)
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Ven 2 Mar 2018 - 15:00

Ceci dit Frederic , maintenanr que je sais grace au passage sur ton duramétric que c'est la cata qui met les sondes en erreur , je suis soulagé clin
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Message par rgb4 le Ven 2 Mar 2018 - 15:07

Je sais Xavier, je taquine clin

Et s'il faut refaire un checkup au duramétric après, pas de soucis.

Enfin je dis rien, mais les Xpipe c'est un peu la CATA Surprised
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Message par xav590 le Ven 2 Mar 2018 - 15:07

Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par GoldenPie le Ven 2 Mar 2018 - 15:19

@rgb4 a écrit:Pas de raison, ça va le faire :-)

Moi avec mes 200 cellules "classiques" pas de voyant allumé  :-)
Et bien détrompe toi ! si si !


Les x-pipes n'ont rien à voir, ils créeent un effet venturi (tu as pas mal de vidéos sur youtube avec un mouchoire mis sur l'autre pipe est aspiré ) ce qui accélèrent la vitesse des gazs en sortie et donc il n'y a + l'effet tampon des gazs déjà traités qui ressortent légèrement poussés par ceux de l'explosion suivante, ce qui rend évidement + que limite l'intérprétation en sortie...

Car oui, il y a une sorte d'effet tampon qui se crée dans les catas et moins présent dans un xpipe par l'effet venturi.

Bref, le x pipe n'est pas là juste pour faire joli et modifie grandement le comportement des contre pressions, et des mesures sur les sondes... Wink ;)
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par rgb4 le Ven 2 Mar 2018 - 16:17

En phase avec toi sur l'apport du Xpipe.

Par contre je confirme qu'avec mes 200 cellules "classiques (pas Xpipe) montés depuis près de 4000 km et pas de rehausse sur les sondes, je n'ai pas le voyant allumé ni défaut au Duramétric clin
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Message par GoldenPie le Ven 2 Mar 2018 - 16:44

@rgb4 a écrit:En phase avec toi sur l'apport du Xpipe.

Par contre je confirme qu'avec mes 200 cellules "classiques (pas Xpipe) montés depuis près de 4000 km et pas de rehausse sur les sondes, je n'ai pas le voyant allumé ni défaut au Duramétric clin
Totalement d'accord avec toi ! d'ailleurs je ne m'attendais pas moi non plus d'avoir le voyant qui s'allume aussi tous les 500km (surtout quand tout est neuf : bloc, ligne échappement... les boules lol !). Je ne sais pas si c'est vraiment bon à bas régime cette effet venturi, je pense avoir perdu du couple à bas régime, en revanche, quand la cavaelrie arrive à haut régime, c'est le bruit d'une GT3.... bref, ca sent la reprog sur banc arriver pour prendre de façon sérieuse en compte le x pipe... parce qu'à mon avis sans vrai reprog, bah.... c'est plutot de la perte qu'autre chose....
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Ven 2 Mar 2018 - 16:58

Je n'ai pas senti de perte quand j'ai monté les Xpipe , ou alors pas assez significative pour que je la ressente . Par contre , passé les 3500/4000 trms , on sent et on entend bien le chant du flat .
Et qu'est ce que ça va etre avec les dansk super sound .... Je pense que du bonheur clin
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Sam 3 Mar 2018 - 14:45

Ca y est , j'ai reçu les rehausseurs que Tubofan m'a envoyé ( encore merci ) . Je vais donc essayer des les poser moi même ce WK . N'etant pas un maestro en mecanique , je dis bien "je vais essayer" Very Happy
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Message par Flat Drôme le Sam 3 Mar 2018 - 16:32

@mataïva66 a écrit:Tiens nous au courant si ça résout le problème.

Quand j'ai acheté la mienne y a 3 ans (février 2015) les 4 sondes
venaient d'être changées (2 avant et les 2 après catalyseur) et jamais eu ce soucis.
Bon les catalyseurs sont d'origine avec 155 000 km aujourd'hui.
     MAT !!!!!!!!!!       bienvenu nurse 
    
      C'est pas le sujet de savoir depuis combien de temps tu es propriétaire d'une 996 .
Ni de savoir combien elle totalise de Kms , au jour d'aujourd'hui !
Tous les posts sont bons pour faire passer l'info , mais ça fait maintenant 3 ans que ça tourne   !!!!   Exorbité  
Alors l'ultimatum arrive !!!   Fight 

. . . Soit tu te fais soigner !  ( copie de prise en charge médicale à joindre en MP  ) 
. . . Soit on fait partir un courrier à la haute instance du forum  !!!  

Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Sam 3 Mar 2018 - 17:07

Ces deux là alors .... Very Happy Very Happy Surprised Surprised
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Message par xav590 le Lun 5 Mar 2018 - 16:43

Bon alors ... J'avais bien dis je vais essayer  Very Happy Very Happy Very Happy

Avec les Xpipes , l'acces n'est pas evident du tout . Je crois qu'il faut un outil bien specifique , ou alors en démontant le par choc arrière , là on a un accès impec . Ne sachant pas démonté le par choc , c'est mon mécanicien qui s'en chargera en meme temps que le montage des Dansk  clin
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par mataïva66 le Lun 5 Mar 2018 - 19:08

Xavier, c'est pas compliqué pour tomber le PC arrière,
3 vis en haut, quand tu ouvres le capot moteur, 5 en dessous je crois,
et 2 de chaque côté dans les passages de roue et le tour est joué.
Juste faire attention si tu as le radar de recul avec le fil qui relie les capteurs et celui de l'éclairage de plaque !

Tiens chez moi sur la 996 d'un copain du Club pour lui arranger ses silencieux !





En plus t'as une vue imprenable sur les bougies bobines , sans se contorsionner !!! clin
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Lun 5 Mar 2018 - 20:35

Merci mataiva , mais comme je dois monter les Dansk , je ferai tout en même temps clin . Mais je vais quand même regarder ça , parce que même si je suis une bille en mécanique , j aime ça , et j aimerai apprendre .
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Message par xav590 le Mar 13 Mar 2018 - 14:53

Bon les pots sont commandés , montage prévu semaine prochaine et dans le même temps montage des rehausseurs de sonde clin
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Message par N3RO le Mar 13 Mar 2018 - 17:19

Faudra fêter ça avec une petite vidéo  avant/après !!

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Message par xav590 le Mar 13 Mar 2018 - 17:39

Yes !!!! What a Face
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Message par mataïva66 le Mar 13 Mar 2018 - 19:32

On attend alors plus que la "musique" en stéréo SVP... !!! clin
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Message par xav590 le Mer 14 Mar 2018 - 10:08

Very Happy clin
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Message par patrick69 le Ven 27 Avr 2018 - 18:29

Même problème, avec 2 cata 200 C.C.
Après 600kms.
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Sam 28 Avr 2018 - 10:04

Petit retour après le montage des dansk et rehausseurs . Pour la sonorité , cata 200cc xpipe + super sound : Le TOP !!!

Fred ( RGB4 ) avait enlevé le defaut avec son durametric à 128210 kms . Les rehausseurs ont été monté dans la foulée . Ce matin 128812 kms , soit un peu plus de 600 kms parcouru , et pour le moment aucun voyant moteur allumé .

Donc Patrick , il semblerait bien que la pose de rehausseurs corrige le defaut de voyant moteur . J'attend encore de parcourir quelques centaines de bornes avant de crier victoire total , mais j'ai bon espoir , car d'habitude après 500 bornes , ça s'allume .
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Message par patrick69 le Sam 28 Avr 2018 - 18:45

Merci Xav, j’attend ton feu vert pour les commandes.
Génial
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par patrick69 le Mer 2 Mai 2018 - 17:27

Alors Xavier, résultat as-tu refait deux sans 300 km.
bgb Alors Xavier, résultat as-tu refait deux sans 300 km.
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Mer 2 Mai 2018 - 18:06

Pas tout à fait Patrick , j'ai du faire 130 bornes ce WK , et c'est toujours OK .

La semaine prochaine , je pars quelques jours et je devrais faire 300-400 Kms . Je te tiens au courant à mon retour ( jeudi 10 mai ) clin
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par patrick69 le Mer 2 Mai 2018 - 22:58

Ok merci, je serai au US , jusqu’au 22/05, envoie moi la réponse, je les trouverai  peut-être là-bas. 
Quid
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essais Re: voyant moteur mélange trop pauvre

Message par xav590 le Jeu 10 Mai 2018 - 17:00

Patrick , mon voyant s'est rallumé malgré les rehausseurs, mais cette fois après plus de 700 kms . Je l'ai éteins aujourd hui et je vais refaire refaire un essais .
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Message par michel66 le Jeu 10 Mai 2018 - 17:17

Bonjour ,
C'est vraiment bizarre de voir check moteur allumé malgré les rehausseurs , Problème identique pour ma part ,je comptais mettre 4 rehausseurs , puisque j'ai deux sondes par catalyseur  (modèle US de 99 ) c'est une 3.4 ,mais je vois que cela n'est pas la solution idéale ............?,pourtant ,
-mes 4 sondes sont neuves (moins de 3000 kms ),
-Les 6 bobines d'allumage ont 5000 kms ,
Il manquerait le débitmètre ,mais aucune ratées ,ralenti à 900 sans aucune secousses  ,et la voiture en général ne présente aucun à coups en roulant, la consommation est tout à fait normale ,et le contrôle pollution est  dans les normes,dont je pense que les catalyseurs sont en état . la voiture a 94500 kms .
Qu'en pensez ?   
 .
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Message par xav590 le Jeu 10 Mai 2018 - 17:49

Michel66 : cata 200 cc ?
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Message par michel66 le Jeu 10 Mai 2018 - 19:25

catas origine...
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Message par xav590 le Jeu 10 Mai 2018 - 20:19

Ton voyant s allume tout les combien de kms ? Mes catas d origines étaient hs et le voyant s allumait tous les 70 kms
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Message par michel66 le Jeu 10 Mai 2018 - 21:00

Trés variable , depuis trois mois , entre 500 à 600 kms , cette semaine aprés 250 Kms ,et toujours sans prévenir et rien en amont au niveau perte de puissance , ralenti Ok , mon'indépendant en perd la tête '......passage au banc pollution bonne , nous pensions mettre réhausseurs mais vu ton post ,cela me fait réfléchir avec un résultat négatif.
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Message par xav590 le Ven 11 Mai 2018 - 9:49

Pour info Michel , lorsque mes catas etaient HS et que mon voyant s'allumait tous les 70 kms ( il fallait qu'il y ai au moins 3 démarages moteur ) j'etais allé aussi faire un contrôle pollution chez un pote qui tenait un contrôle technique , et la pollution était OK . Par contre , lors du démontage des vieux catas , quand on les secouait , on entendait bien que tout se baladait à l'interieur ...
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Message par michel66 le Sam 12 Mai 2018 - 21:46

Catas peut-être morts......,mais les tiens étant neufs ,le problème demeure alors qu'en penser ?
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