Présentation

Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde, ludo, 34 ans, de brest. Actuellement en recherche de ma «belle», je me suis inscrit sur ce forum pour avoir le plus de conseils possibles pour que le jour de l'achat mon rêve ne se transforme pas en cauchemar. Je suis en recherche d'une 996 3.4 c2 tiptronic. Merci

Aussi. Je serai toi j'irai faire un essai d'une boîte auto. Pour ma part j'ai été déçu. La technologie est dépassé et le temps de réactivité un peu long comparé à une DSG de volkswagen. ...

Bienvenue à toi

Bonne recherche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci des infos, pour l'instant ce que je retiens de ma journée d'échange sur le forum:
-le kilométrage importe peu, c'est du costaud tant qu'elle est pas malmenée
-le carnet d'entretien tamponné et à jour c'est le + important (gage de suivi sérieux)

Le plus important est d'avoir toutes les factures qui justifient l'entretien du véhicule pour savoir ce qui a été réalisé et d'après son km ce que tu devras faire

Slt tout le monde, en continuant mes recherches sur le bon coin je suis tombé sur une annonce d'une 3.4 tiptro qui n'a pas roulé depuis 2 ans et donc je me suis posé la question: qu'est ce qu'il y aurait à prévoir pour la remettre sur route? Est ce que quelqu'un aurait une idée du coût total des frais (grosso modo)? vu le prix qu'il demande, est ce que ca peut valoir le coup ou au final ca coûtera 3x le prix d'une belle occasion au kilométrage équivalent? Je me questionne juste pour savoir si un «sauvetage» est possible, ca serait dommage qu'elle reste à moisir dans un garage encore quelques années alors qu'elle peut certainement faire le bonheur d'un passionné (ou alors c'est une merguez et je me fait des films)? Je suis pas encore autorisé à poster le lien vers l'annonce, elle se trouve à reims, 140000km.

Je me doute que les basiques s'imposent:
-vidange moteur et boite
-liquide de frein
-liquide de refroidissement
-pneus
-plaquettes et disques
-batterie
-bougies et bobines
-contrôle des durites et différents joints/ courroies
-gros nettoyage interieur/extérieur
Mon gros point d'interrogation est sur le moteur, est ce qu'il y a un risque en l'ayant laissé au repos 2 ans? Si jamais ca vaut le coup de la refaire, cela permettrait de repartir sur une base saine à 100%, car tout aurait été contrôlé/changé, non?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Slt tout le monde, en continuant mes recherches sur le bon coin je suis tombé sur une annonce d'une 3.4 tiptro qui n'a pas roulé depuis 2 ans et donc je me suis posé la question: qu'est ce qu'il y aurait à prévoir pour la remettre sur route? Est ce que quelqu'un aurait une idée du coût total des frais (grosso modo)? vu le prix qu'il demande, est ce que ca peut valoir le coup ou au final ca coûtera 3x le prix d'une belle occasion au kilométrage équivalent? Je me questionne juste pour savoir si un «sauvetage» est possible, ca serait dommage qu'elle reste à moisir dans un garage encore quelques années alors qu'elle peut certainement faire le bonheur d'un passionné (ou alors c'est une merguez et je me fait des films)? Je suis pas encore autorisé à poster le lien vers l'annonce, elle se trouve à reims, 140000km.

Et elle est pas a 14500.
P er so j ai trouvé l annonce bizarre. Et trop pas chere.cabriolet de mémoire

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Si, 14900€ par contre c'est un coupé, elle est à reims. L'annonce est clairement rédhibitoire mais je me pose quand même la question du coût du sauvetage donc si des connaisseurs peuvent m'éclairer, je les remercie d'avance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Envoyé depuis l'appli Topic'it

C'est celle là^^ merci Taxy68

Il faut d'abord appeler le vendeur et se renseigner sur le véhicule et de quand date son dernier entretien.
Après si le véhicule t'intéresse vraiment, tu peux faire un appel sur le forum pour demander à ceux qui se trouvent dans la région de Reims, si une âme charitable pourrait se déplacer pour aller la voir.
Par contre comme elle ne roule pas, tu ne peux pas l'essayer donc achat un peu risqué je trouve
Tiens nous au courant

Elle ne m'intéresse pas plus que ça, c'est juste que ça me chagrine de voir mon rêve moisir alors qu'elle pourrait rendre un autre propriétaire heureux, c'est tout. Après si plusieurs personnes du forum me disent qu'elle vaut le coup (mécaniquement et financièrement) pourquoi pas mais je préfère vous avouer que je ne voyais pas du tout l'achat de ma 1ère porsche comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (comme j'ai écrit plus haut, le seul intérêt serait d'avoir une 996 casi neuve car tout aura été dessus donc tranquille pour la suite)
J'ai envoyé un mail au vendeur, on verra bien sa réponse, par contre j'ai absolument aucune idée du tarif de remise en route, d'où mon post

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci piwi, je viens de chercher l'atelier palmers, je savais même pas que ça existait des prestations de ce genre, et le tarif reste correct. Des personnes du forum ont déjà fait appel à ses services? (Histoire d'avoir des retours)

Pas pour l'achat d'une 911 mais pour l'installation du régulateur de vitesse sur ma 996 4S: travail de pro par un pro !

Franchement je laisserais tomber, cela risque fortement d'être une voiture à problèmes et je pense que le vendeur en a connaissance d'où le prix bas qu'il annonce. Envoyer un copain la voir ne servira à rien si la voiture n'est pas en état de démarrer, du choix il y en a ne t'arrête pas à celle la !

Je te rassure roda16, je ne m'étais pas arrêté à celle là, disons juste qu'elle a éveillé ma curiosité pour une potentielle rénovation, après le fait qu'elle soit non roulante présage de gros frais à venir, ne serais ce que pour la rapatrier jusqu'à chez moi ou chez un pro

Ludo,tu veux absolument une boite auto ??

Absolument non, mais c'est vrai que depuis que j'y ai goûté sur ma x-type je m'y suis habitué, c'est quand même super confortable suivant les trajets qu'on fait. Après ce que je redoute sur une BVM c'est l'embrayage, je ne connais pas son tarif ni sa durée de vie (et ca rajoute toujours le risque de sur-régime vu que ca sera une occasion)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as celle-ci, elle n'est pas auto, si elle t'intéresse elle n'est pas loin de moi, je peux aller la voir et discuter avec le vendeur !

Merci roda16, c'est super sympa mais je vais attendre de pouvoir essayer une tiptro avant pour me faire une idée et t'éviter un déplacement inutile

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Absolument non, mais c'est vrai que depuis que j'y ai goûté sur ma x-type je m'y suis habitué, c'est quand même super confortable suivant les trajets qu'on fait. Après ce que je redoute sur une BVM c'est l'embrayage, je ne connais pas son tarif ni sa durée de vie (et ca rajoute toujours le risque de sur-régime vu que ca sera une occasion)

Le prix d'un embrayage sur une 996 est de 1200€. Généralement, en le faisant, si c'est hors CP, il y a l'IMS (600 à 900€ de +).
Sur une boite mécanique entre 90000 kms et 110000 kms, si l'embrayage n'a pas été fait, c'est le 1er truc à faire. Ça peut aussi se négocier.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as celle-ci, elle n'est pas auto, si elle t'intéresse elle n'est pas loin de moi, je peux aller la voir et discuter avec le vendeur !

Une petite chose m'interpelle sur cette annonce , bien qu'elle n'interesse pas Ludo .

Il est noté "Embrayage et IMS changé chez Porsche "

Je croyais que porsche refusait de changer l' IMS ....

Quelqu'un peut confirmer ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as celle-ci, elle n'est pas auto, si elle t'intéresse elle n'est pas loin de moi, je peux aller la voir et discuter avec le vendeur !

Une petite chose m'interpelle sur cette annonce , bien qu'elle n'interesse pas Ludo .

Il est noté "Embrayage et IMS changé chez Porsche "

Je croyais que porsche refusait de changer l' IMS ....

Quelqu'un peut confirmer ...

Porsche change l'arbre avec. Donc ça voudrait dire, moteur ouvert.

Merci Gandalph , c'est bien ce qu'il me semblait ...

+1 avec Gandalph, Porsche ne change pas le roulement IMS seul,
mais l'arbre intermédiaire complet en ouvrant le bloc moteur bien sûr !

Sur cette annonce si effectivement embrayage et IMS fait , je pense chez un spécialiste Porsche
ou un indépendant...

Exact , pourtant le gars dit "changer chez porsche " ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'annonce a le mérite d'être claire et donne envie d'en savoir plus, non ?

Pas de carnet d'entretien mais quelques factures de disponibles, des rayures (superficielles selon le vendeur) et pas mal d'impacts de gravillons sur le capot et parechoc avant. Une révision à prévoir. C'est le 3ème propriétaire, il l'a rachetée à un ami garagiste qui a tout fait lui même dessus. La boite à été changée par le 1er propriétaire (il ignore la raison)

Je fouine toujours sur les sites de vente et c'est vrai qu'elle a piquer ma curiosité quand je l'ai vue tout à l'heure, par contre l'entretien aléatoire ou en tout cas sans preuve d'un suivi sérieux me rebute un peu...

Peut être une bonne affaire, pour une première entrée chez Porsche avec un petit budget, le gars à l'air ouvert sur l'état de la voiture, il faut discuter avec lui pour en savoir plus sur les défauts !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne sais pas depuis combien de temps il l'a possède, il la vend pour passer sur une 997, après il a l'air honnête car il ne cache rien dans son annonce ou dans ses mails mais c'est clair que l'entretien manque de sérieux (ou au moins d'un minimum de traçabilité) donc c'est un peu l'achat quitte ou double, non? le mieux serait de la faire «expertiser» par Mr Palmers (ou par quelqu'un qui s'y connait mieux que moi et qui n'est pas trop loin) pour y voir plus clair, non?

Dis toi bien que si il la vend à ce prix, et il le dit dans son annonce la voiture présente des défauts il faut savoir si ils sont importants et quel en sera le coût pour y remédier, il mentionne des "détails" dans son annonce ?? Tu peux aussi demander à un membre du forum, du 94 où pas loin d'aller y jeter un coup d'oeil si la voiture t'intéresse, un historique limpide c'est l'idéal mais rare sur sur une voiture de 20 ans ... ...

Je l'ai déjà contacté par mail et pour lui les seuls défauts sont:
-faire une révision (le plus gros aurait été fait il y a 2 ans: bobines, bougies, vidanges et filtres)
-rayures superficielles (sur les photos qu'il m'a envoyées on voit que le parechoc avant et le capot ont des impacts de gravillons et qu'il manque un morceau (cache plastique?) sur le toit au dessus de la porte passager à l'avant, le reste il faudrait être sur place pour mieux voir)...

Le p'tit cache c'est l'emplacement des barres de toit !!

Après vous avez plus l'habitude de les voir que moi donc le moindre défaut esthétique devrait vous paraître évident alors que je pourrais passer à côté, je vois met donc les photos pour m'aider à y voir plus clair LOL

Sur les photos elle présente bien !! Mais une visite est nécessaire, essaie de te faire aider !!

Le rapport état apparent/prix ne semble pas démesuré, c'est peut-être pas l'affaire du siècle mais surement pas non plus une mauvaise opération ... tout ça bien sûr sous réserve de la voir, et elle mérite sans doute d'être vue alors fonce, au moins jusqu'à la visite, ça ne t'engage à rien et tu réfléchiras après quand tu connaitras la voiture !!

Me semble correct ...
à ce prix ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le rapport état apparent/prix ne semble pas démesuré, c'est peut-être pas l'affaire du siècle mais surement pas non plus une mauvaise opération ... tout ça bien sûr sous réserve de la voir, et elle mérite sans doute d'être vue alors fonce, au moins jusqu'à la visite, ça ne t'engage à rien et tu réfléchiras après quand tu connaitras la voiture !!

+ 1

Les copains, notre "nouvel ami Breton" a besoin d'un coup de main, si un Porschiste de la région Parisienne veut bien se dévouer pour l'accompagner où pour faire la visite à sa place ce serait plutôt sympa !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En dehors du carnet, dont la présence fait débat, il est certain que s'il n'y a pas non plus de factures des révisions et autres interventions mécaniques, je n'irais pas + loin non plus.
Un autre critère que je trouve important, c'est le temps depuis lequel la personne qui vend possède la voiture. En-dessous de 2 ans et quelques milliers de km, je passe aussi mon chemin.

Le critère des 'en-dessous' de deux ans peut-être parfois modulé en fonction d'arguments convaincants du vendeur (achat immobilier, naissance,..?). J'avoue que je regarde aussi souvent ce paramètre (depuis combien de temps la personne a la voiture), mais je me demande si ça a du sens. J'en connais (et vous aussi sans doute) qui sont très méticuleux etc changent de voiture tous les ans !

Suis un peu d'accord avec Ben quand il dit qu'un achat doit être réfléchi.
Surtout une voiture de ce genre : voiture de sport, voiture d'exception que beaucoup nous envient, etc...

On n'achète pas une Porsche pour la revendre quelques mois après sous prétexte que le bébé va arriver
ou qu'on va faire construire une maison.

Je penserai plutôt l'inverse : on fait construire la maison, puis on fait le bébé
et après on achète la Porsche...!!!  enfin moi j'ai fait dans cet ordre là !!

Le gars qui me raconte ça, je me déplace même pas, y a anguille sous roche...et il veut s'en débarrasser !!!