Présentation

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Message par Ludo29 le Lun 5 Fév - 10:01:47

Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde, ludo, 34 ans, de brest. Actuellement en recherche de ma «belle», je me suis inscrit sur ce forum pour avoir le plus de conseils possibles pour que le jour de l'achat mon rêve ne se transforme pas en cauchemar. Je suis en recherche d'une 996 3.4 c2 tiptronic. Merci
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Message par piwi le Lun 5 Fév - 14:06:33

Tous les 20000 km ou MAXIMUM 2 ans avec alternance petit et grand entretien. Si kilométrage annuel inférieur à 15000, il est conseillé de faire une vidange tous les ans. Vu la consommation d'huile de la mienne (0,5 L/1000 km), je peux m'en passer ...

http://996passion.com/wp-content/uploads/2016/05/996-plan_d-entretien.pdf

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Message par Ludo29 le Lun 5 Fév - 16:09:27

Merci, c'est nickel^^

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Message par phil74 le Lun 5 Fév - 16:16:26

si ma mémoire est bonne la 3,4 l a un roulement IMS  double et n'est pas concernée par le problème ...
c'est après 2001 que le problème se pose ...
ou peut être que je dis une connerie ...
reprenez moi au cas ou ...
angel

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Message par xav590 le Lun 5 Fév - 16:23:59

@benfuit a écrit:Bienvenue Ludo


Je vois que tu as déjà potassé ton sujet.
Si ça peut te rassurer, la mienne à 211 000 km. J'ai fait 40 000 km et l'entretien comme il se doit (IMS, amortisseurs, etc...).
Je ne connais pas tout de son passé, j'ai peut-être eu un peu de chance. Mais je peux te dire qu'elle se porte très bien.
Evidemment, à chaque fois qu'elle passe au garage, j'en profite pour changer les pièces d'usure comme les différents "joints", tels que silentblocs de barre stab, supports moteur, support de boite, biellettes, etc...
C'est qu'il faut en prendre soin de nos classics.
Je suis en train de faire un tableau récapitulatif de toutes mes dépenses. Je pense que ça peut intéresser beaucoup de monde, nouveaux comme porschistes aguerris.
Oui benfuit , le tableau est très interessant ......

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Message par Ludo29 le Lun 5 Fév - 16:25:22

1997 à 1999: roulement à double rangée
2000 à 2001: aléatoire, simple ou double rangée
2002 à 2005: simple rangée
Donc en gros les 1ers modèles sont «censés être fiables» (jusqu'à 1999), les suivants c'est la loterie si j'ai bien compris

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Message par phil74 le Lun 5 Fév - 16:36:48

Je croyais que c'était jusqu'au printemps 2001...
quoi qu'il en soit un moteur qui a passé les 100000 km l'IMS ne casse plus
car ce roulement qui est censé être auto lubrifié se détériore (la membrane) et ...
ou il casse ou se retrouve lubrifié par l'huile moteur ...
et donc ... ne casse plus ...

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Message par Domtom77 le Lun 5 Fév - 16:46:31

L'IMS fait et fera toujours un grand débat.
Quand j'avais mon ex 996 4S, j'avais opté pour son non remplacement jusqu'au changement d'embrayage et en attendant, je faisais faire une vidange tous les ans avec contrôle pour vérifier si il n'y avait pas de la limaille dans le filtre et dans l'huile

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Message par phil74 le Lun 5 Fév - 16:48:10

ET ???
devrait pas y avoir de limaille ...
c'est un roulement ...

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Message par Ludo29 le Lun 5 Fév - 17:25:41

Sinon je me posais une autre question: lorsque vous avez été acheter votre 1ère porsche, vous en aviez déjà conduite avant? Si je trouve chaussure à mon pied, j'ai peur de ne pas pouvoir déceler d'éventuels problèmes comme un manque de puissance, bruit anormal ou autre car je n'ai aucuns points de comparaison par rapport à une autre porsche, et oui ca sera ma 1ère donc j'aimerais savoir comment vous avez fait
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Message par Sylkill le Lun 5 Fév - 18:12:41

Dans mon cas j'avais fait une formation de pilotage sur 964 il y a..... longtemps, mais suffisante pour avoir en tête le comportement type d'une grenouille. Passer sur la 996 a été très facile car le châssis et les trains roulants sont beaucoup plus tolérants que "l'ancienne".
Pour le bruit ou la puissance moteur, rien ne vaut l'essai d'un exemplaire similaire à celui que tu recherches.
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Message par Taxy68 le Lun 5 Fév - 18:51:43

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Pour la question du kilométrage, je suis taxi et donc les km ca nous connais.
Pour ma porsche, j ai pas eu peur, elle avait 269 000 km.
Qd on regarde de l autre côté de nos frontières, on trouve bcq,de véhicules kilomètres, ils roulent avec leurs porsche et ne la sortent pas que le week-end.
Apres pour l entretien, si tu sais faire quelques choses de tes mains,cela reviendra toujours moins chere que en cp ou pro..
Bonnes recherches

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Message par Domtom77 le Lun 5 Fév - 19:37:11

J'étais comme toi lorsque j'ai acheté ma première grenouille.
Du coup, j'en ai essayé quelques-unes mais difficile de déceler un éventuel manque de puissance. Par contre ce que j'ai fait quand mon choix a été fixé, je l'ai emmené chez un indépendant qui a fait un check-up complet. Bien sûr j'ai pris en charge le coût mais au moins j'ai eu la garantie que tout était bon avant de finaliser l'achat
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Message par piwi le Lun 5 Fév - 20:46:11

Et sinon, ne pas hésiter à faire appel à Hugues de l'Atelier Palmers
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Message par Ludo29 le Lun 5 Fév - 21:10:00

Merci piwi, je viens de chercher l'atelier palmers, je savais même pas que ça existait des prestations de ce genre, et le tarif reste correct. Des personnes du forum ont déjà fait appel à ses services? (Histoire d'avoir des retours)
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Message par DUMONT le Lun 5 Fév - 21:10:21

Salut
J'ai acheté ma première il y a un an pile. Une 996 3.6l de 950000km.je l'ai acheté 30 000E dans un garage spécialisé Porsche. Je n'en avait jamais conduit avant. Du coup j'ai fait confiance. Elle était garantie 6 mois. Ça m'a servi un peu car j'ai fait faire une révision chez flat 69. Les bobines HS vase expension fissuré et un joint séparateur d'huile qui fuitait et ça m'a été remboursé.
Par contre avoir le test piwi c'est pas mal, vérifier si les amortisseurs ne fuitent pas (1000€les quatre non posé ) ims et embrayage changé (sinon tu vas devoir y passer...20000€ ) et un carnet d'entretien avec les tampons de révision.
L'état d'usure du siège conducteur te donne déjà pas mal d'info...
Bon c'est mes conseils de débutant Porschiste
Cest un régal de chaques sorties
L'année prochaine je passe à la 997 S

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Message par DUMONT le Lun 5 Fév - 21:14:12

IMS et embrayage 2000€...C'est Porsche mais quand même. ...Smile
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Message par Ludo29 le Lun 5 Fév - 21:28:32

Merci des infos, pour l'instant ce que je retiens de ma journée d'échange sur le forum:
-le kilométrage importe peu, c'est du costaud tant qu'elle est pas malmenée
-le carnet d'entretien tamponné et à jour c'est le + important (gage de suivi sérieux)
-il existe des indépendants pour nous aider lors de l'achat pour une 1ère (merci piwi^^)
-l'achat dans un garage reste un petit plus car il y a une garantie en cas de mauvaises surprises (même si j'ai l'habitude de toujours faire contrôler mes véhicules après achat, ici je sens qu'il y a tout intérêt à le faire AVANT)
Après pour le test piwi sachant que je recherche une tiptronic, je n'en voit pas l'intérêt (à part pour confirmer le kilométrage mais le carnet permet déjà d'avoir une idée si ca correspond ou non par rapport aux échéances, non?), l'embrayage non plus (auto ;)) par contre vidange de boite à 160000km, le point aléatoire c'est ce fameux roulement ims (donc fort kilométrage ou modèle phase 1, ou ims fiabilisé ou encore moteur changé)
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Message par Gladiator le Lun 5 Fév - 21:29:22

@DUMONT a écrit:Salut
J'ai acheté ma première il y a un an pile. Une 996 3.6l de 950000km.je l'ai acheté 30 000E dans un garage spécialisé  Porsche. 

 Tu voulais dire 95000km j’espère  Smile
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Message par Ludo29 le Lun 5 Fév - 21:33:29

Et si, dernière question pour ce soir: qu'en est-il des pneus homologués par porsche (estampillés N), on lit de tout et n'importe quoi dessus... sont ils obligatoires? Changent ils réellement le comportement de l'auto par rapport à des non N? Quid de l'assurance en cas de pépin sur la route sans ces fameux pneus?
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Message par DUMONT le Lun 5 Fév - 21:35:39

Oui mon téléphone me change tous les chiffres quand je les saisi grrrrr
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Message par DUMONT le Lun 5 Fév - 21:41:36

Aussi. Je serai toi j'irai faire un essai d'une boîte auto. Pour ma part j'ai été déçu. La technologie est dépassé et le temps de réactivité un peu long comparé à une DSG de volkswagen. ...
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essais Bienvenue

Message par Arno996C2 le Lun 5 Fév - 21:43:58

Bienvenue à toi bienvenu

Bonne recherche Keyboarder
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Message par Domtom77 le Mar 6 Fév - 13:14:46

@Ludo29 a écrit:Merci des infos, pour l'instant ce que je retiens de ma journée d'échange sur le forum:
-le kilométrage importe peu, c'est du costaud tant qu'elle est pas malmenée
-le carnet d'entretien tamponné et à jour c'est le + important (gage de suivi sérieux)
Le plus important est d'avoir toutes les factures qui justifient l'entretien du véhicule pour savoir ce qui a été réalisé et d'après son km ce que tu devras faire
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Message par Ludo29 le Mar 6 Fév - 18:54:21

Slt tout le monde, en continuant mes recherches sur le bon coin je suis tombé sur une annonce d'une 3.4 tiptro qui n'a pas roulé depuis 2 ans et donc je me suis posé la question: qu'est ce qu'il y aurait à prévoir pour la remettre sur route? Est ce que quelqu'un aurait une idée du coût total des frais (grosso modo)? vu le prix qu'il demande, est ce que ca peut valoir le coup ou au final ca coûtera 3x le prix d'une belle occasion au kilométrage équivalent? Je me questionne juste pour savoir si un «sauvetage» est possible, ca serait dommage qu'elle reste à moisir dans un garage encore quelques années alors qu'elle peut certainement faire le bonheur d'un passionné (ou alors c'est une merguez et je me fait des films)? Je suis pas encore autorisé à poster le lien vers l'annonce, elle se trouve à reims, 140000km.
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Message par Ludo29 le Mar 6 Fév - 19:07:19

Je me doute que les basiques s'imposent:
-vidange moteur et boite
-liquide de frein
-liquide de refroidissement
-pneus
-plaquettes et disques
-batterie
-bougies et bobines
-contrôle des durites et différents joints/ courroies
-gros nettoyage interieur/extérieur
Mon gros point d'interrogation est sur le moteur, est ce qu'il y a un risque en l'ayant laissé au repos 2 ans? Si jamais ca vaut le coup de la refaire, cela permettrait de repartir sur une base saine à 100%, car tout aurait été contrôlé/changé, non?
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Message par Taxy68 le Mar 6 Fév - 19:07:25

@Ludo29 a écrit:Slt tout le monde, en continuant mes recherches sur le bon coin je suis tombé sur une annonce d'une 3.4 tiptro qui n'a pas roulé depuis 2 ans et donc je me suis posé la question: qu'est ce qu'il y aurait à prévoir pour la remettre sur route? Est ce que quelqu'un aurait une idée du coût total des frais (grosso modo)? vu le prix qu'il demande, est ce que ca peut valoir le coup ou au final ca coûtera 3x le prix d'une belle occasion au kilométrage équivalent? Je me questionne juste pour savoir si un «sauvetage» est possible, ca serait dommage qu'elle reste à moisir dans un garage encore quelques années alors qu'elle peut certainement faire le bonheur d'un passionné (ou alors c'est une merguez et je me fait des films)? Je suis pas encore autorisé à poster le lien vers l'annonce, elle se trouve à reims, 140000km.


Et elle est pas a 14500.
P er so j ai trouvé l annonce bizarre. Et trop pas chere.cabriolet de mémoire

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Message par Ludo29 le Mar 6 Fév - 19:11:12

Si, 14900€ par contre c'est un coupé, elle est à reims. L'annonce est clairement rédhibitoire mais je me pose quand même la question du coût du sauvetage donc si des connaisseurs peuvent m'éclairer, je les remercie d'avance
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Message par Taxy68 le Mar 6 Fév - 19:20:11

https://www.leboncoin.fr/vi/1380664397.htm

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Message par Ludo29 le Mar 6 Fév - 19:28:10

C'est celle là^^ merci Taxy68
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Message par Domtom77 le Mar 6 Fév - 19:54:37

Il faut d'abord appeler le vendeur et se renseigner sur le véhicule et de quand date son dernier entretien.
Après si le véhicule t'intéresse vraiment, tu peux faire un appel sur le forum pour demander à ceux qui se trouvent dans la région de Reims, si une âme charitable pourrait se déplacer pour aller la voir.
Par contre comme elle ne roule pas, tu ne peux pas l'essayer donc achat un peu risqué je trouve
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Message par Ludo29 le Mar 6 Fév - 20:05:20

Elle ne m'intéresse pas plus que ça, c'est juste que ça me chagrine de voir mon rêve moisir alors qu'elle pourrait rendre un autre propriétaire heureux, c'est tout. Après si plusieurs personnes du forum me disent qu'elle vaut le coup (mécaniquement et financièrement) pourquoi pas mais je préfère vous avouer que je ne voyais pas du tout l'achat de ma 1ère porsche comme ça #ihaveadream (comme j'ai écrit plus haut, le seul intérêt serait d'avoir une 996 casi neuve car tout aura été dessus donc tranquille pour la suite)
J'ai envoyé un mail au vendeur, on verra bien sa réponse, par contre j'ai absolument aucune idée du tarif de remise en route, d'où mon post
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Message par piwi le Mar 6 Fév - 20:13:05

@Ludo29 a écrit:Merci piwi, je viens de chercher l'atelier palmers, je savais même pas que ça existait des prestations de ce genre, et le tarif reste correct. Des personnes du forum ont déjà fait appel à ses services? (Histoire d'avoir des retours)

Pas pour l'achat d'une 911 mais pour l'installation du régulateur de vitesse sur ma 996 4S: travail de pro par un pro !
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Message par roda16 le Mar 6 Fév - 20:58:43

Franchement je laisserais tomber, cela risque fortement d'être une voiture à problèmes et je pense que le vendeur en a connaissance d'où le prix bas qu'il annonce. Envoyer un copain la voir ne servira à rien si la voiture n'est pas en état de démarrer, du choix il y en a ne t'arrête pas à celle la ! clin
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Message par Ludo29 le Mar 6 Fév - 21:15:05

Je te rassure roda16, je ne m'étais pas arrêté à celle là, disons juste qu'elle a éveillé ma curiosité pour une potentielle rénovation, après le fait qu'elle soit non roulante présage de gros frais à venir, ne serais ce que pour la rapatrier jusqu'à chez moi ou chez un pro
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Message par roda16 le Mar 6 Fév - 21:47:15

Ludo,tu veux absolument une boite auto ??
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Message par Ludo29 le Mar 6 Fév - 22:13:58

Absolument non, mais c'est vrai que depuis que j'y ai goûté sur ma x-type je m'y suis habitué, c'est quand même super confortable suivant les trajets qu'on fait. Après ce que je redoute sur une BVM c'est l'embrayage, je ne connais pas son tarif ni sa durée de vie (et ca rajoute toujours le risque de sur-régime vu que ca sera une occasion)
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Message par roda16 le Mer 7 Fév - 6:57:28

https://www.leboncoin.fr/voitures/1379650103.htm?ca=20_s

Tu as celle-ci, elle n'est pas auto, si elle t'intéresse elle n'est pas loin de moi, je peux aller la voir et discuter avec le vendeur !
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Message par Ludo29 le Mer 7 Fév - 9:27:40

Merci roda16, c'est super sympa mais je vais attendre de pouvoir essayer une tiptro avant pour me faire une idée et t'éviter un déplacement inutile
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