Pression huile moteur

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essais Pression huile moteur

Message par Toto26 le Lun 22 Jan 2018 - 19:57

Rappel du premier message :

Bonjour.

Combien (mini ou maxi) qu'un indicateur de pression d'huile doit indiquer au ralenti à froid et ensuite à chaud ?
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Message par Gillou91 le Mer 24 Jan 2018 - 23:38

@Toto26 a écrit:C'est facile à monter ?

Oui !!!

  1. Démontage du PC AV et canalisations d'air pour les radiateurs/condenseurs
  2. Vidange du circuit de refroidissement
  3. Mise en place du 3 ème radiateur + sa dérivation
  4. Remplissage (j'ai fait un tuto sur ça)
  5. Remontage de tout
  6. C'est terminé   clin

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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Mer 24 Jan 2018 - 23:47

Nickel, je pense que cela va m'occuper pendant une paire de jours !  Quel plaisir de laver et bosser sur sa caisse !
bgb


Autrement quel est le code option de ce fameux radiateur ?

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essais Re: Pression huile moteur

Message par phil74 le Mer 24 Jan 2018 - 23:49

Après tu peux voir j'avais fait un Tuto à l'époque sur l'installation de grilles de protection radiateurs pour QQ euros avec du grillage plastique de Jardiland ou autres ... tant que ton pare choc est démonté ...

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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Mer 24 Jan 2018 - 23:55

@phil74 a écrit:Après tu peux voir j'avais fait un Tuto à l'époque sur l'installation de grilles de protection radiateurs pour QQ euros avec du grillage plastique de Jardiland ou autres ... tant que ton pare choc est démonté ...
Ah merci, je vais jeter un oeil !!

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Message par Toto26 le Mer 24 Jan 2018 - 23:58

Oui je viens de voir ton tuto (Sympa) Mais cela ne risque pas de freiner le passage de l'air pour moi en Espagne ??? Ou alors il faut que je mette de la plus grosses mailles ...?

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essais Re: Pression huile moteur

Message par phil74 le Mer 24 Jan 2018 - 23:59

dsl c'était pas moi celui là ...
j'en ai fait 1 mais ...
je ne le retrouve pas ...
je vais chercher ...

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Message par phil74 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:00

oui grosse maille ou moi j'avais fait des découpes au ciseau ...
je vais essayer de retrouver le bon tuto ...

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Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:01

Les rivets plastiques des passages de roue se remettent facilement ???Ou ils sont perdus ?
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Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:04

Ce qui me gène un peu sur cette voiture, c'est qu'elle est blindée de ronce de noyer, on croirait presque une Jag ! Lol
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Message par phil74 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:06

pour les rivets ...oui récupérables ...
c'est des rivets à écartement ...
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essais Re: Pression huile moteur

Message par phil74 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:16

c'était pas mon tuto mais j'y ai mis de nombreuses photos ...
vas voir ...

https://www.porsche-996-997.com/t3804-vive-l-automne-merci-les-grilles?highlight=grilles
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essais Re: Pression huile moteur

Message par phil74 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:27

@Gillou91 a écrit:Merci Phil, je ne savais pas, je n'ai pas de triptro.... C'est sûr que le brassage d'huile de boîte impose d'être refroidie  clin
également d'origine sur les boites manuelles avec l'option
X51 ..;
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:30

@phil74 a écrit:c'était pas mon tuto mais j'y ai mis de nombreuses photos ...
vas voir ...

https://www.porsche-996-997.com/t3804-vive-l-automne-merci-les-grilles?highlight=grilles
J'y vais ! merci.
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Gillou91 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:32

Tu as également le modèle "plug and play" plus cher mais facile à installer... La tienne étant du même design que mon ex, tu as toutes les images d'installation. 

https://www.porsche-996-997.com/t10117-grilles-radiateurs-condenseurs-plug-and-play
La solution "DIY" fonctionne très bien également  clin
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:39

Oui c'est sympa et cela n'a pas l'air bien compliqué. Il va falloir que je me trouve de la grille souple chez un spécialiste. Mais j'utiliserai peut-être de la maille un peu large à cause de ma région.
Merci
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:42

@Gillou91 a écrit:Tu as également le modèle "plug and play" plus cher mais facile à installer... La tienne étant du même design que mon ex, tu as toutes les images d'installation. 

https://www.porsche-996-997.com/t10117-grilles-radiateurs-condenseurs-plug-and-play
La solution "DIY" fonctionne très bien également  clin
Ca prend combien de temps le démontage et remontage de l'ensemble ? Il n'y a pas de piège technique ?
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Message par Gillou91 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:47

NON !!! Temps de pose, 1 heure max en prenant son temps pour parfaire la pose...  Very Happy
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:52

@Gillou91 a écrit:Tu as également le modèle "plug and play" plus cher mais facile à installer... La tienne étant du même design que mon ex, tu as toutes les images d'installation. 

https://www.porsche-996-997.com/t10117-grilles-radiateurs-condenseurs-plug-and-play
La solution "DIY" fonctionne très bien également  clin

Désolé DIY  ???
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Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 0:59

Et aucune perte de rendement en toutes saisons, Le refroidissement reste optimal ?
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Gillou91 le Jeu 25 Jan 2018 - 1:04

DIY = Do It Yourself = bricolage perso clin
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Gillou91 le Jeu 25 Jan 2018 - 1:06

Aucune perte de rendement, c'est même indispensable à faire sur ces voiture !!!
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Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 1:13

@Gillou91 a écrit:DIY = Do It Yourself = bricolage perso clin

MDR Surprised
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Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 1:30

Bonne nuit
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 2:51

Alors personne n'a une idée sur la cause de l'aspiration qu'il y a au tuyau de remplissage d'huile et de l'accélération du moteur quand on enlève le bouchon ? Je m'apprête à acheter cette voiture et si c'était un problème j'aimerais bien le savoir avant qu'il soit trop tard !!!
Merci !!!
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essais Re: Pression huile moteur

Message par roda16 le Jeu 25 Jan 2018 - 7:44

Toto, si tu n'as pas de réponse à ta question, c'est peut être simplement que personne n'a fait ce test qui "à mon avis" n'a pas grand intérêt, généralement quand on dévisse ce bouchon pour vérifier l'état de l'huile c'est moteur arrêté non ??
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Message par GoldenPie le Jeu 25 Jan 2018 - 7:52

C est tout à fait normal... il y a deux phénomènes :
Circuit (bouchon) ouvert et admission qui absorbe l air extérieur sans passer par le debitmetre (alors que normalement il n y que le recyclage des vapeurs d huile)= ralenti irrégulier !

Et enfin... il y a toutes les pièces en mouvement ... qui créent des mouvements d air... sans compter les fuites légères de compressions inévitables mêmes sur un moteur neuf, ce que l on appelle le blow by.

Moi ce qui m inquieterait ... C est si elle ne faisait pas tout ça 😂😂😂
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Message par mataïva66 le Jeu 25 Jan 2018 - 8:53

Magnifique cette 996 en bleue avec ces roues de GT3 !

Pour le 3ème radiateur central c'est vrai que c'est un plus pour le refroidissement de nos grenouilles.

Pour le tuto des grilles de protection de radiateurs, c'est celui que j'avais fait il y a 3 ans
après avoir acquis la mienne en démontant le PC avant pour nettoyer mes radiateurs pourris !
J'en avais profité pour installer ces grilles alu de chez Leroy Merlin pour 19 euros TTC l'ensemble !
Elles existent aussi en noir sans avoir à les peindre, j'avais pris couleur alu par rapport à ma Kerguelen.

Sinon par chez moi l'été (Sud de france - frontière Franco/Espagnole c'est aussi 35/40°
et aucun problème de surchauffe, les ventilos s'enclenchent quand il faut, même celui du compartiment
moteur des fois dans les bouchons !
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Message par gghenri4 le Jeu 25 Jan 2018 - 8:58

@Gillou91 a écrit:DIY = Do It Yourself = bricolage perso clin
Gillou parle la même langue que notre Président Very Happy Smile Very Happy
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 13:30

@roda16 a écrit:Toto, si tu n'as pas de réponse à ta question, c'est peut être simplement que personne n'a fait ce test qui "à mon avis" n'a pas grand intérêt, généralement quand on dévisse ce bouchon pour vérifier l'état de l'huile c'est moteur arrêté non ??
Oui, sur ce modèle c'est moteur à l'arrêt. Mais, j'ai voulu regarder si il n'y avait pas trop de refoulement signe d'un moteur fatigué, dans d'autres modèles,  ou voir simplement si il n'y avait pas de mayonnaise. Et ne connaissant pas Porsche j'ai ressenti ce phénomène.  C'était juste pour savoir si cela était normal ou pas.
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 13:32

@GoldenPie a écrit:C est tout à fait normal... il y a deux phénomènes :
Circuit (bouchon) ouvert et admission qui absorbe l air extérieur sans passer par le debitmetre (alors que normalement il n y que le recyclage des vapeurs  d huile)= ralenti irrégulier !

Et enfin... il y a toutes les pièces en mouvement ... qui créent des mouvements d air...  sans compter les fuites légères de compressions inévitables mêmes sur un moteur neuf, ce que l on appelle le blow by.

Moi ce qui m inquieterait ... C est si elle ne faisait pas tout ça 😂😂😂

D'accord, et donc plus rassurant !
Merci
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Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 13:39

@mataïva66 a écrit:Magnifique cette 996 en bleue avec ces roues de GT3 !

Pour le 3ème radiateur central c'est vrai que c'est un plus pour le refroidissement de nos grenouilles.

Pour le tuto des grilles de protection de radiateurs, c'est celui que j'avais fait il y a 3 ans
après avoir acquis la mienne en démontant le PC avant pour nettoyer mes radiateurs pourris !
J'en avais profité pour installer ces grilles alu de chez Leroy Merlin pour 19 euros TTC l'ensemble !
Elles existent aussi en noir sans avoir à les peindre, j'avais pris couleur alu par rapport à ma Kerguelen.

Sinon par chez moi l'été (Sud de france - frontière Franco/Espagnole c'est aussi 35/40°
et aucun problème de surchauffe, les ventilos s'enclenchent quand il faut, même celui du compartiment
moteur des fois dans les bouchons !  
Merci.
En revanche, je trouvais pour un mois de janvier à Madrid ( il ne faisait qu'environ 18° maxi, très peu d'embouteillage au moment de l'essai, et "que" 15 minutes de ralenti en atelier), que la température était un peu trop élevée (Voir photo du tableau de bord plus haut), d'où mon interrogation  pour les mois les plus chauds en Espagne !  Etait-ce normal, pas normal ....?
Il est évident que je passerais par ce tuto une fois l'acquisition faite. C'est primordial pour la protection. Même si par chez moi il n'y a pas de trop de feuillus, c'est plutôt des persistants style agaves, palmiers et steppe. (Bord de mer)
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essais Re: Pression huile moteur

Message par mataïva66 le Jeu 25 Jan 2018 - 14:10

Pour en revenir à la T° du liquide de refroidissement, es ce que tu as pu te rendre compte,
puisque tu as laissé tourner au ralenti 15 mn, si tes ventilos avant s'enclenchent bien quand
l'aiguille monte ? Normalement y en a 1 qui s'enclenche avant l'autre.
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 14:49

Oui, oui j'ai entendu les ventilos à l'avant se déclencher ! C'est pour ça que je me dis que la température aurait du redescendre mais elle n'a pas bougée...
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Gillou91 le Jeu 25 Jan 2018 - 14:58

Il en faut plus que les ventilateurs !!! Lorsque tu roules, le débit d'air est bien plus important... Les ventilos sont là pour affiner et prendre le relais dans les embouteillages, mais la température est plus haute dans ce cas là...
Il existe aussi un carlosta à pleine ouverture à température inférieure. C'est dispo sur Pelican Parts, et certainement ailleurs en UE !
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 25 Jan 2018 - 16:04

Bon et bien je suis plus rassuré. Merci
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essais Re: Pression huile moteur

Message par Toto26 le Jeu 29 Mar 2018 - 17:50

Qui peut me dire pourquoi je ne peux plus créer de post ou accéder aux réponses de la FAQ ou MP ???
Merci
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