Problème sur boite a vitesse 996

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GMT + 7 Heures Problème sur boite a vitesse 996

Message par Driss le Sam 6 Jan 2018 - 7:23

Salut la communauté,

je ne sais pas si cela est normal mais j'ai un jeu important sur le levier de boite a vitesse d'avant en arrière et en mettant la voiture sur le pont (oui je sais c'est pratique) je retrouve ce jeu sur la commande de boite celle avec les contrepoids.
j'ai remplacer l'huile de boite mais c'est pareil!!

ce qui est bizarre, c'est que celui-ci disparaît quasiment a chaud.

es normal docteur????
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Message par slc-997 le Sam 6 Jan 2018 - 12:03

Alors ça c'est une bonne question !!! je passe  nurse
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Message par Driss le Dim 7 Jan 2018 - 6:13

Alors aucune idée ??
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Message par Driss le Lun 8 Jan 2018 - 10:38

Bon je crois que le sujet n’in Personne...
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Message par Jumbo le Lun 8 Jan 2018 - 11:16

Si tu as du jeu dans le levier de vitesse, c'est peut etre un problème de tringlerie

Après avec les infos que tu donnes c'est difficile de te faire une proposition

Bon courage
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Message par Driss le Lun 8 Jan 2018 - 11:52

En faite sur la prise de commande de la boite à vitesse celui qui possède les masselottes, je trouve un jeu et celui fait que mon levier bouge mais à chaud plus rien
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Message par Driss le Mar 9 Jan 2018 - 4:53

Bon je crois qu'au vu du nombres de réponse,je vais vous quitter. Je trouve ça un peu dommage que l'essence même d'un forum c'est l’échange d'info de conseil etc... mais la si on ne parle pas du dernier gadget a la mode les sujet n' intéresse personne .
je vous souhaite une bonne continuation et je vous quitte
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Message par Mamat41Wrx le Mar 9 Jan 2018 - 6:12

Bah desolé de ne pas avoir (encore ?) eu ta mesaventure !
Vas voir un garage specialisé ou directement en CP si tu veux un diagnostique exact.
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Message par roda16 le Mar 9 Jan 2018 - 6:59

Driss, soyons sérieux ta question a été posée le 6 est tu veux une réponse dans les 24 h ? Même si tu prend RDV chez un pro tu ne l'auras pas aussi vite,
Jumbo t'as répondu et donné son avis, ta mauvaise humeur n'a effectivement rien à faire, sur ce forum, ta réaction est bien "infantile" tu n'as pas la réponse qui te satisfait, alors tu t'en vas c'est très puérile !!  Mad
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Message par serge44 le Mar 9 Jan 2018 - 10:50

Il y en a un qui s'énerve vite quand même !!!!!!!
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Message par mataïva66 le Mar 9 Jan 2018 - 11:54

@ Driss : Te fâche pas si vite, je viens juste de voir ton post !
Si personne ne t'as répondu c'est que peut être personne n'avait la réponse...

Tiens pour t'aider, peut être que tu pourrais commencer par régler ou retendre tes câbles
de tringlerie comme sur la photo ci-dessous pour diminuer le jeu au levier !

Le fait d'avoir changé l'huile est un plus, mais le jeu ne vient sûrement pas de là !

Le croquis :

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Message par GoldenPie le Mar 9 Jan 2018 - 15:20

@roda16 a écrit:Driss, soyons sérieux ta question a été posée le 6 est tu veux une réponse dans les 24 h ? Même si tu prend RDV chez un pro tu ne l'auras pas aussi vite,
Jumbo t'as répondu et donné son avis, ta mauvaise humeur n'a effectivement rien à faire, sur ce forum, ta réaction est bien "infantile" tu n'as pas la réponse qui te satisfait, alors tu t'en vas c'est très puérile !!  Mad
Exact, tous les gens ici sont des bénévoles passionnés qui n'ont pas forcement la réponse et ne travaille pas chez Porsche ou n'assurent pas l'après vente pour Porsche. Bref, on a aussi nos vies respectives.
Smile

@Driss a écrit:Bon je crois qu'au vu du nombres de réponse,je vais vous quitter. Je trouve ça un peu dommage que l'essence même d'un forum c'est l’échange d'info de conseil etc... mais la si on ne parle pas du dernier gadget a la mode les sujet n' intéresse personne .
je vous souhaite une bonne continuation et je vous quitte
Bye bye !
Surprised Paf

Ouahooooooooooooo, je comprends mieux quand les vieux parlent d'une ambiance très spéciale en ce moment... A propos... Bonne année les amis. gggg
Et mes meilleurs voeux pour 2018, qu'on nous apporte plein de selecteurs de vitesse....

Bon... Maintenant revenons en au pb ici... si ca marche correctement à chaud, je ne vois qu'une seule chose : l'huile de boite inappropriée... ou un pb sur le coulisssement des cables sous le véhicule qui serait modifié par la chaleur dégagé par les cables...

Perso, j'ai vécu 2 problèmes avec la mienne :
- huile compétition=boite dure et qui craquait à froid=vidange par une huile convenant à mon usage
- de façon aléatoire, toujours la seconde dure mais qui avait disparu au remontage de mon nouveau bloc : cable qui accroche, gaines+cables à changer.
- vérifier aussi en effet le selecteur

Bonne continuation à toi si tu es encore là, sinon bah tant pis ;)
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Message par benfuit le Mar 9 Jan 2018 - 18:50

@Driss : tu as l'air d'avoir des notions en mécanique et en + d'être outillé. Ce qui est loin d'être le cas de la majorité d'entre nous.
Depuis que je suis sur le forum, je n'ai pas le souvenir qu'un problème équivalent ait été évoqué par l'un d'entre nous.


As-tu fais des recherches sur internet, et Youtube en particulier?
Fais des recherches en anglais, tu trouves souvent + de réponses. Les américains sont des fans du DIY (do it yourself, faire soi-même).


Je crois avoir déjà vu un gars remplacer la pièce plastique en bas du levier de vitesse pour ne plus avoir de jeu latéral.


Désolé, je n'ai pas + de compétences pour te conseiller autre chose.
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Message par Taxy68 le Mar 9 Jan 2018 - 18:55

Bonjour à tous, le soucis est que avec nos tel,les gens sont habitué à avoir la réponse dans la millièmes de seconde.
Bon sinon vu la description, je pencherai aussi pour un réglage des cables en premier instance
Bon courage
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Message par bernard le Mar 9 Jan 2018 - 20:35

@Taxy68 a écrit:Bonjour à tous, le soucis est que avec nos tel,les gens sont habitué à avoir la réponse dans la millièmes de seconde.

C'est un peu ça...........

par contre en faisant "rechercher"  tu peux déjà avoir des pistes 

https://www.porsche-996-997.com/t4533-probleme-passage-3eme-et-5eme
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