Porsche 997 Russe: Acheteriez vous????

Bonjour

Après avoir loupé une tres jolie 997 exclusive , on me propose via un ami pro qui connaît beaucoup de monde dans le milieu une belle 997 4S phase 1 en tiptro

La voiture est d Avril 2008 est totalise 70 000 kms
Entretient exclusif Porsche Moscou
C est une exclusive vraiment très très optionnée et surtout 1er main

Toutes les vérifications ont été faites directement à Stuttgart par un ami de mon ami et tout est nickel de nickel

Etat du véhicule iirréprochable 4 pneus neufs etccccc ......

Couleur plutôt rare puisque Macadamia

Ma question est simple achèteriez vous un véhicule venant de Moscou sachant que l historique est limpide?
Je pense faire passer la voiture chez Porsche pour les 111 points de contrôle et un petit entretient afin de partir sur quelque chose de top

dans l attente de vous lire

bonne route

@willemin a écrit:Bonjour

Après avoir loupé une tres jolie 997 exclusive , on me propose via un ami pro qui connaît beaucoup de monde dans le milieu une belle 997 4S phase 1 en tiptro

La voiture est d Avril 2008 est totalise 70 000 kms
Entretient exclusif Porsche Moscou
C est une exclusive vraiment très très optionnée et surtout 1er main

Toutes les vérifications ont été faites directement à Stuttgart par un ami de mon ami et tout est nickel de nickel

Etat du véhicule iirréprochable 4 pneus neufs etccccc ......

Couleur plutôt rare puisque Macadamia

Ma question est simple achèteriez vous un véhicule venant de Moscou sachant que l historique est limpide?
Je pense faire passer la voiture chez Porsche pour les 111 points de contrôle et un petit entretient afin de partir sur quelque chose de top

dans l attente de vous lire

bonne route

 
En relisant ton post, je pense que tu as tes réponses..

Si tu es sûr de l'historique, why not?

Après il faut prendre garde au prix de départ et aux (sur)coûts liés à l'importation...

Oui la grande question est à t'elle des papiers EU sinon tu rajoute 30% au pri5

Oui bien sur papier UE et conformité OK car commandé par le client directement département Porsche exclusif en Allemagne

@willemin a écrit:Oui bien sur papier UE et conformité OK car commandé par le client directement département Porsche exclusif en Allemagne

La conformité UE, c'est basique. Si ta voiture a une CG Russe, tu devras payer 20% de TVA + 10% de taxe d'import. Seules les véhicules immatriculées UE ne sont pas taxés en entrant en France.

merci de cette précision
je vais me renseigner

Mon ex 996 Turbo a passé +10 ans de sa vie avec un propriétaire multi-millionaire Russe, acheté neuve à Berlin et rapatriée par lui ensuite dans le Sud de la France, là ou moi je l'a rachetée.

Cette auto malgré le fait d'un carnet rempli "à la Russe" (donc comment dire... Aléatoirement temponné? loool) a été déclarée NEUVE lors de sa vérification par Porsche Luxembourg. Il faut dire qu'avec 39000 kms au compteur ct un collector! Jamais eu le moindre ennui avec, que du bohneur! Revendue à un ami de la personne a qui je l'avais achetée, c dire la confiance dans le produit!

Mon actuelle 97TT est 1ère immat au Koweit. Elles sont toutes Made in Stuttgart hein, tout est siglé E je sais pas quoi dessus, c conforme tu ne risque rien alors si le prix est adéquat ->

merci de cette reponse rassurante
j ai la meme vision de la chose . C est vrai que les pays de l est sont fous furieux avec les voitures de sport et on ne parle meme pas de leurs moyens maintenant

Par contre pour celle ci le carnet est vraiment limpide alors why not

bref je crois que je suis en train de me convaincre

merci de cette reponse rassurante
j ai la meme vision de la chose . C est vrai que les pays de l est sont fous furieux avec les voitures de sport et on ne parle meme pas de leurs moyens maintenant

Par contre pour celle ci le carnet est vraiment limpide alors why not

bref je crois que je suis en train de me convaincre

Hello

Comme les copains, une Porsche est fabriquée en Allemagne.

L'huile tu en trouves dans le monde entier, et c'est souvent la même.
Enfin je ne vois pas bien sur quel critère on pourrait dire qu'un mécano dans un CP russe travaille moins bien que dans un autre CP dans le monde.

Il te faut rajouter tous les frais (TVA, importation et une partie du malus ta voiture n'ayant pas encore 10 ans).

Le plus simple est peut être de faire un check dans un CP avant la vente, voire de prendre une assurance Porsche Approved.

Le plus gênant pour moi ne serait pas la provenance, mais plutôt les conditions d'utilisation.
Si tu as l'opportunité d'aller un jour en Russie, ce qui est surprenant c'est l'état des routes + les conditions climatiques.

A+

Bonjour

Vos réponses me sont très utiles et je vous en remercie ; pour m etre baladé dans les pays de l est plusieurs fois, c'est vrai que le réseau routier n'est pas le meilleur du monde. Mais à voir l état générale de la voiture et surtout de l'échappement qui est comme neuf sans aucune oxydation, je pense que la voiture n 'a pas beaucoup goutée à l hiver russe . Ce qui n 'est pas le cas d'un gros paquet de Cayenne de ce pays . Et oui ils  raffolent de ce type de véhicule  
Nous somme en attente de la conformité par le CP Porsche et après cela le bon de commande sera signé

Da !

OK avec tous, la Russie ne doit pas être un frein d'ailleurs dans CCCP il y a CP c'est un signe non?
  Gg