un soutien à notre ami Cigale13

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essais un soutien à notre ami Cigale13

Message par fredalfa Sam 2 Déc 2017 - 8:02

Salut à tous,
Il y a un an et une semaine  je me faisais opéré du genou, histoire de refaire le parallélisme (ostéotomie de varisation).
Et devinez qui va se faire également préparer le train roulant dans quelques jours par le même garagiste ???? notre ami Cigale13, qui après une bonne rééducation pourra venir faire du vtt avec moi!!! 
Bon courage à toi Jean Marie clin.
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Message par Domtom77 Sam 2 Déc 2017 - 8:14

Bon courage Jean Marie et bon rétablissement clin
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Message par xav590 Sam 2 Déc 2017 - 8:54

bon courage Jean Marie , et bon retablissement !

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Si tout est permis , rien est permis
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Message par roda16 Sam 2 Déc 2017 - 9:17

Bon courage à toi, clin pour cette opération Jean Marie et bonne rééducation ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Flat Drôme Sam 2 Déc 2017 - 9:32

Je me disais aussi  ?!!  
... A chaque sortie , et notamment lorsqu'on sortait d'un restaurant , Il avait toujours du mal à emboîter le pas !  
  Very Happy ( comprenez ,  dans la bonne direction ) Surprised Surprised Surprised

Décidément , cette cigale n'a de cesse que de copier notre grand maître mécanicien !

Bon courage à toi  J-M  !  Et pis après tu verras , tes baskets iront plus vite et plus loin ... clin
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Message par Gillou91 Sam 2 Déc 2017 - 9:54

Bonne convalescence Jean Marie !  nurse  Une petite révision de temps en temps, cela ne fait pas de mal  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]clin clin

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Message par bernie2b Sam 2 Déc 2017 - 10:00

Bonne récupération pour la suite, ... et ce ne sera vite qu'un souvenir ;)
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Message par mataiva66 Sam 2 Déc 2017 - 10:16

Hééé oui c'est ça...quand on est jeune on réfléchit pas....!!!

A vouloir trop mettre de "carrossage", ça use les rotules, je le dis toujours...!!! Smile Smile

Bin...maintenant voilà le résultat : refaire le parallélisme !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon courage à toi pour les jours prochains. clin

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Message par yvo996 Sam 2 Déc 2017 - 10:23

Bon courage Jean Marie clin
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Message par Énanie Sam 2 Déc 2017 - 11:18

Bon courage à cigale13..

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Message par Chinô Sam 2 Déc 2017 - 16:16

Bon rétablissement n'oublie pas les paroles tu va chanter tout cet été  Surprised Surprised

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L’Amour et la compassion sont des nécessités, pas un luxe . Sans eux, l’humanité ne peut pas survivre.
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Message par benfuit Sam 2 Déc 2017 - 17:00

De tout cœur avec toi. 
En direct du marché de Noël à Kaysersberg
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Message par cigale13 Sam 2 Déc 2017 - 19:50

Merci à tous pour vos encouragements Bisou , je suis un peu fébrile (jour J-10) en ce moment mais Fred, qui est passé sur le billard avant moi, me prodigue de précieux conseils quant à ma future rééducation .

Pour la petite histoire, mon passé de pistard me rattrape aujourd'hui, puisque mon parcours de motard passionné a été jalonné de quelques chutes mémorables. Sacrée passion qu'est la moto, avec ses moments intenses, où l'adrénaline est en adéquation avec l'enroulement de la poignée de gaz...Des moments certes uniques, mais quelques fois entachés par un freinage trop appuyé, une remise des gaz prématurée, mais les dixièmes se gagnent à ce prix.

J'ai lâché la piste et raccroché mon cuir, non sans un goût d'amertume, mais il m'arrive encore d'ouvrir une certaine armoire et de sentir l'odeur du cuir, et peut être aussi les effluves d'huile et d'échappement...
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Message par fredalfa Sam 2 Déc 2017 - 21:47

Machine de guerre gggg 
J'aime beaucoup le bras oscillant, et je pense qu'en détail il y a beaucoup de pièces à admirer....même ancienne ça doit être quelque chose à piloter pour celui qui sait!!!
S'agit il de celle que tu as vendu à un certain Mr S...on
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Message par cigale13 Sam 2 Déc 2017 - 22:03

Oui[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Ceci dit, un grand Monsieur

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Pour la technique...

Le bras oscillant comme beaucoup de pièces, fabriqués sur mesure, visserie titane, jantes Marchesini forgées, cadre 125 tz élargi, amortisseur Ohlins, freins Brembo racing, assiette réglable, moteur 500 V4 optimisé, carbus de 30 gavés par système "air intake", poids 150 kg à sec...Une bête, imaginez la puissance d'une 125YZ multipliée par 4 et, avec là dessus le bruit fantastique de 4 détentes à 12 500 trs
Smile


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Message par Gillou91 Sam 2 Déc 2017 - 22:06

Jean-Marie, une bien belle machine dont tu t'es séparé..... Avec la 500 RG et certaines Kawa, tout une époque où le 2 temps trônait sur les circuits  gggg


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Message par phil74 Sam 2 Déc 2017 - 23:24

bon... l'hiver est venu et je te vois fort dépourvu ...
trêve de plaisanterie , bon courage et bon rétablissement...
nurse

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Message par Flat Drôme Sam 2 Déc 2017 - 23:43

J'entends déjà Claude qui dit : 
" C'est normal qui s'est cassé la gueule plusieurs fois !  Y prends les courbes sur l'angle mais ne sort pas le genou pour mesurer l'exercice "   ... Il était à prévoir que tôt ou tard le genou le lui ferait " payer" .
Very Happy
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Message par mataiva66 Dim 3 Déc 2017 - 8:35

Smile Smile Smile  quel couillon "suila" !!

Justement c'est l'inverse, avec ses grandes pattes et à trop vouloir sortir les genoux,
ça lui a "meulé" les rotules !!! Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par Blackhawk Dim 3 Déc 2017 - 9:36

Décidément tous les Sudistes font du "tuning" et mettent des pièces "performances" à la place du matériel usé ! !
Bon courage à toi😉

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Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
                                                                                           Philippe Bouvard

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Message par cigale13 Dim 3 Déc 2017 - 10:18

Pas besoin de sortir complètement le genou à l'époque, suffisait d'avoir un gros cœur, de placer la moto au cordeau et/ou de freiner le dernier...pas besoin d'électronique de tapette avec mode multi directionnel assisté Very Happy
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Message par fredalfa Dim 3 Déc 2017 - 10:30

On  devient des vieux rabâcheurs avec notre nostalgie de l'ancien, moins d'assistance, moins d’électronique, plus de formes, plus de chromes quoiqu'il y a des alternatives, notamment dans les 911
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Message par LE SQUAL Dim 3 Déc 2017 - 10:38

Si j'ai bien compris, tu va te faire opérer du genou et te faire poser un bras oscillant avec une visserie en titane...SmileSmile, ok,ok, je sors !

Bon courage !
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Message par Gillou91 Dim 3 Déc 2017 - 13:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pas besoin de sortir complètement le genou à l'époque, suffisait d'avoir un gros cœur, de placer la moto au cordeau et/ou de freiner le dernier...pas besoin d'électronique de tapette avec mode multi directionnel assisté

Jean-Marie à raison, la technique de déporter le corps côté virage est apparue avec une nouvelle génération des pneus... Autrefois, avec les "triangulaires" des époques un peu plus anciennes, celle de Phil Read/Giacomo Agostini par exemple, le style était moins "extrême" que de nos jours !!!

Il fallait surtout un GROS CŒUR !!!  gggg Et la sécurité des circuit était bien loin de celle d'aujourd'hui....

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Message par aguir Dim 3 Déc 2017 - 14:27

Bon courage à Toi Jean Marie 👍👍
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Message par claude81 Dim 3 Déc 2017 - 14:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:On  devient des vieux rabâcheurs avec notre nostalgie de l'ancien, moins d'assistance, moins d’électronique, plus de formes, plus de chromes quoiqu'il y a des alternatives, notamment dans les 911
superbe travail  bgb
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Message par cigale13 Dim 3 Déc 2017 - 14:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si j'ai bien compris, tu va te faire opérer du genou et te faire poser un bras oscillant avec une visserie en titane...SmileSmile, ok,ok, je sors !

Bon courage !
Very Happy Surprised
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Message par Flat Drôme Dim 3 Déc 2017 - 14:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pas besoin de sortir complètement le genou à l'époque, suffisait d'avoir un gros cœur, de placer la moto au cordeau et/ou de freiner le dernier...pas besoin d'électronique de tapette avec mode multi directionnel assisté

Jean-Marie à raison, la technique de déporter le corps côté virage est apparue avec une nouvelle génération des pneus... Autrefois, avec les "triangulaires" des époques un peu plus anciennes, celle de Phil Read/Giacomo Agostini par exemple, le style était moins "extrême" que de nos jours !!!

Il fallait surtout un GROS CŒUR !!!  gggg Et la sécurité des circuit était bien loin de celle d'aujourd'hui....
ééééhh ... Les 2 gros cœurs !!!!   " PAUL et MICKEY "
J'aimerai bien avoir 15 ans de moins que vous 2 , mais c'est pas le cas !!!!
Alors on va pas perdre de temps , à la sauce motardos , hein ???
Depuis que j'ai su tenir sur mon premier vélo , la moto est devenue ma première passion .
Alors , cette image saura mettre tout le monde d'accord !  ALLEZ J' VOUS Bisou Bisou
CHRISTIAN SARRON NE EN 1955 
SUR CIRCUIT EN 1984 / 85 .

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J-P  RUGGIA  NE EN 1965  ( mon année de naissance ) 
SUR CIRCUIT EN 1995

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Message par cigale13 Dim 3 Déc 2017 - 15:16

Sarron en 1989
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Pas encore bien sorti le genoux, car lui aussi de l'ancienne école. Il a du se calquer très vite sur les pilotes Américains pour suivre la cadence sans prendre ainsi, trop de risques.
Mais quel style clin
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Message par roda16 Dim 3 Déc 2017 - 15:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:On  devient des vieux rabâcheurs avec notre nostalgie de l'ancien, moins d'assistance, moins d’électronique, plus de formes, plus de chromes quoiqu'il y a des alternatives, notamment dans les 911
superbe travail  bgb
Magnifique auto, belle vidéo !! jocolor clin

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Message par Flat Drôme Dim 3 Déc 2017 - 16:08

On ne va pas sortir un calque et faire des calculs trigonométriques sur les courbes + ou - fermées des circuits !
" Trigonométrique "  voilà quelque chose qui va rester longtemps !!! Surprised

Tiens ça c'est rien que pour toi !
  
... Et , " C' est du Sarron , c'est marqué sur la combinaison " !  Smile

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Je te fais l'impasse sur les américains , Kenny ROBERTS et autres ...

Regarde un pilote de ta génération , le pilote Japonais Tadahiko né en Nov 1956 ( Donc 61 ans aujourd'hui )

Voilà comment il s'y prend en 1983 pour rentrer dans une courbe surement bien verrouillée !
Et à cette époque pas encore d'électronique embarquée de tapette comme tu dis , mais ça tu le sais déjà , hein ?

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Message par cigale13 Dim 3 Déc 2017 - 18:43

Désolé, ce n'est pas trop un pilote de ma génération, puisque nous ne sommes pas en 1983  et, ce n'est pas Tadahiko Taira sur la photo.
La moto est une YAMAHA YZF R1 endurance photographiée aux 8 h de SUZUKA en 2015 aux mains de Katsuyuki Nakasuga. Cependant , je suis d'accord sur une chose, admirez le style, impressionnant.


Bref, on s'éloigne du sujet maintenant.
 Tout çà pour vous dire, que ma passion est toujours intacte, genou par terre ou non Very Happy
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Message par maufatan Dim 3 Déc 2017 - 19:20

Bonnes fêtes et meilleur genou ! 
Sans faire l'ancien combattant à propos de genoux, en 1972, grand prix de France au Castellet, combat Ago / Jarno Saarinen, il me semble que ce dernier avant de disparaître prématurément avait initié ce nouveau style de pilotage avec déport du bassin et genou, il avait d'ailleurs remporté la course 500 sur 500 Yam TZ, Ago tombé au freinage ..... souvenirs, souvenirs...
Amitiés nostalgiques à tous les motards !
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Message par mataiva66 Dim 3 Déc 2017 - 20:52

Bon on va mettre tout le monde d'accord...

Et là, vous les connaissez les vieux roublards ????

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On dirait plutôt du style Agostini, non...??? Risque pas d'aiguiser le genoux "suila" !!! Smile Smile

Et la qui c'est ???

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C'est pas le genoux mais le cylindre qui pose sur le bitume !
Ca ressemble un peu plus a du Randy Mamola non ....???? Surprised Surprised

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Message par cigale13 Dim 3 Déc 2017 - 20:56

Claude, tu la bouges pas mal ta BM, c'est çà le gros cœur clin Y'a pas à dire, tu as bénéficié d'une bonne formation.
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Message par cigale13 Dim 3 Déc 2017 - 21:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonnes fêtes et meilleur genou ! 
Sans faire l'ancien combattant à propos de genoux, en 1972, grand prix de France au Castellet, combat Ago / Jarno Saarinen, il me semble que ce dernier avant de disparaître prématurément avait initié ce nouveau style de pilotage avec déport du bassin et genou, il avait d'ailleurs remporté la course 500 sur 500 Yam TZ, Ago tombé au freinage ..... souvenirs, souvenirs...
Amitiés nostalgiques à tous les motards !


Exact, tu as les mêmes souvenirs que moi. Saarinen, je veux dire Monsieur Saarinen, était impressionné par certains nouveaux jeunes pilotes Américains ( le premier a avoir essayé était un Anglais dans les années 60) et a très vite compris, l'utilité de ce fameux déport de la hanche et du genou (ah ce genou...) . Il l'a démontré en 1973 au GP des Etats Unis. En France, on l'a adopté  dans les années 80. C.Sarron s'est essayé à tâtons la première fois en 1985, jusqu'à l'adopter finalement...


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Message par Flat Drôme Dim 3 Déc 2017 - 21:16

Les aléas du net , a fait que le Japonais n'était pas le bon !   Smile 
En même temps je n'ai jamais été très attiré pour brider des pièces en mouvement !
Cette parenthèse m'a permis de visionner un reportage sur Agostini cette aprèm , sur la suggestion de Gillou , qui pour le coup avait 20 ans d'avance ... Car pas vraiment mon époque , ni celle de la cigale
Puisqu'il courait déjà en 1965 sur l'ile de man sur MV .  Alors même si les vitesses en courbe n'étaient pas celles d'aujourd'hui ( et c'est bien normal ) , il arrivait à prendre un 250 Km/h sur un bout de tout droit .
Ce qui ne les empêchaient pas d'envoyer le genou .
Maintenant tourner sur ces machines aux roues de mobylette , avec 2 tambours pour tenter de freiner .
C'est pas un gros cœur qu'il fallait , mais une bonne dose d'inconscience ...
Sûr que là , valait mieux  pas être une tapette pour monter dessus ! 
Allez , un cliché pour Gillou qui va surement lui faire remonter des souvenirs ... 

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Et voilà la bête de ses débuts , un 350 cm3 MV 3 cylindres  en gros plan et en pleine prépa !  
2 amortos  et pas encore des Koni .
2 tambours pour tenter de freiner .
un bout de mousse pour s'taper le cul .
et un joli bras ARR qui ne devait pas avoir beaucoup de débattement .

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Message par cigale13 Dim 3 Déc 2017 - 21:21

Le plus dingue , c'est le frein à tambour. Ces gars là en avaient...
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Message par Flat Drôme Dim 3 Déc 2017 - 21:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le plus dingue , c'est le frein à tambour. Ces gars là en avaient...
T'as vu le profil du pneu ?  Tout juste confiant à aller chercher une baguette au coin d' la rue , en K-Way ! Smile
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Message par mataiva66 Dim 3 Déc 2017 - 21:59

Moi je comprends pourquoi Jean Marie doit se faire opérer le genou droit !!!
Tiens regarde le là, ça sent un peu la viande grillée non... Very Happy Very Happy

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Message par Gillou91 Dim 3 Déc 2017 - 22:27

Minute nostalgie les gars....  gggg

Sylvain, comme toi la moto a été ma passion bien longtemps, j'ai même failli en faire mon job... Avec des parents un poil plus argentés, je pense que cela aurait pu le faire.... Un ami de course de coupe Kawa avec qui je me suis tiré de bonnes bourres, Pierre Etienne Samin. Il gagna la coupe kawa en la redoublant, puis au fil du temps continua "le circus" et devint pro !
Celui qui gagna celle que j'ai faite fut victime plus tard d'une sale chute en GP et perdit l'usage d'un bras... C'était la "sécurité de l'époque....  

L'année en question... la plus difficile de toutes, avec 380 inscrits et seulement 45 pilotes de retenus. J'étais de ceux là.
Le style de l'époque, avec quelques mobilités du cul, sans commune mesure avec ce qui c'est fait ensuite !!!  Very Happy Cela n'empêchait pas de prendre de sacrés angles, malgré les gommards nuls que l'on avait à disposition, bien loin de ce qui se fait de nos jours !!!
  
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Lors d'une course à Dijon, l'arrière se déroba dans la courbe la plus rapide du circuit, celle juste avant d'aligner la ligne droite des stands. C'est un échappement, en arrivant au contact du sol, qui redonna une impulsion qui stoppa la glissade et m’évita une grave chute, à plus de 150 kms/h avec aucune échappatoire si ce n'est que 3-4 rangées de grillages avant le rail.... Dommage qu'il n'y avait pas de photographe à ce moment là, parce que la moto était presque couchée.... Si vous lisez le livre de Patrick Pons, grand pilote français avant d'avoir été victime d'un tragique accident, il eu exactement la même chose avec sa TDR de l'époque, sans chute finale !!!

Pour les freins, mes 2 premières motos étaient en "tambours" à garnitures racing.... Inutile de vous dire que pour "ralentir" un 2 temps, il fallait tirer très fort sur le levier de frein AV !!!
En coupe Kawa, un seul disque/étrier double pistons, et même avec les plaquettes "racing", sur les freinages violants de certains tracés, il fallait sacrément agripper le levier de frein pour ralentir la machine.
Pour avoir piloté des machines plus récentes, le freinage actuel n'a vraiment plus rien à voir avec ce que j'ai pu connaitre à mes débuts, à 16 ans, sur une Yamaha 350 RD, 2 temps et "sans freins"...   Very Happy
Fin de la minute nostalgie

Jean-Marie, je fais également partie des "opérés" d'un genou... Décidément, est-ce le mal de la moto ?????  Smile  clin clin clin


Dernière édition par Gillou91 le Lun 4 Déc 2017 - 8:38, édité 2 fois
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Message par maufatan Lun 4 Déc 2017 - 6:57

Merci à tous pour avoir partagé ces souvenirs, de bonnes tranches de Vie ! j'en ai recherché la photo de ma première moto à 16 ans, Yamaha 250 YDS5, à bout de souffle, qui serrait et marchait un mois sur 3 ! initiation à la mécanique que du bonheur  !
Bon lundi !
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Message par Jumbo Mar 5 Déc 2017 - 10:55

Bonjour,

Dans le livret Porsche il est précisé :

1/ Menisque en carbonne
2/ ligament en silicone triple couches
3/ Rotule en céramique (provenance LNE)
4/ cartilage haute température (DOT 7.1 conseillé)
5/ tendon : renfort en titane

:-)

Bon courage à toi et revient nous vite en pleine forme

A+
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Message par ARTREIDES11 Mar 5 Déc 2017 - 14:26

Bon courage pour ton opération.
J’espère que tu as une bonne mutuelle celle prévoyant plusieurs infirmières voluptueuses aux courbes de nos 911  nurse

___https://www.porsche-996-997.com___
Porsche un jour Porsche toujours
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Message par cigale13 Mar 5 Déc 2017 - 15:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,

Dans le livret Porsche il est précisé :

1/ Menisque en carbonne
2/ ligament en silicone triple couches
3/ Rotule en céramique (provenance LNE)
4/ cartilage haute température (DOT 7.1 conseillé)
5/ tendon : renfort en titane

:-)

Bon courage à toi et revient nous vite en pleine forme

A+


  Very Happy  je vais peut être passer sur le billard directement chez Porsche alors...le top avec ce genou Porsche approved.
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Message par Pat 05 Mar 5 Déc 2017 - 18:02

Bon courage Jean Marie pour ton opération...

Et un prompt rétablissement par  la suite, ainsi qu’a notre ami Fred qui est passé par là déjà.

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Message par fredalfa Mar 5 Déc 2017 - 19:24

Merci Pat, pour ma part j'ai repris le vtt et la moto tout terrain donc en pleine forme clin
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Message par mataiva66 Mer 13 Déc 2017 - 21:42

Bon si mes comptes sont bons,
notre ami Cigale doit avoir à l'heure actuelle des "roulements" et "rotules" de genou tous neufs ;
Et une géométrie un peu plus "d'origine"...  Very Happy

Oups...j'oubliais les infirmières qui doivent l'entourer !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par fredalfa Mer 13 Déc 2017 - 21:57

Oui Claude, c'était aujourd'hui.
Il doit être tout neuf, avec quelques douleurs en plus Very Happy , se faire couper l'os du tibia ce n'est pas très agréable.
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