P'tit Nouveau
Page 2 sur 2 • 1, 2
P'tit Nouveau
Bonjour à tous,
Je suis novice en Porsche (je connais les modèles tout de même...) car je n'en ai jamais possédé mais j'ai envie de franchir le pas désormais.
Je ne veux pas de 996 (je ne suis pas fan du look), pas de 991 (je n'ai pas le budget), je ne cherche qu'une 997.
N'ayant pas du tout envie de payer la taxe CO2, je dois prendre une voiture d'avant 2008, soit une phase 1.
Souhaitant limiter au maximum les risques de rencontrer le problème d'IMS, je dois chercher une voiture à partir de mi-2005. J'ai toujours bon ???
Je penche donc pour une 997 S phase 1.
Le seul doute que j'ai concerne le choix de la boite: Méca ou Tiptronic ?
Ayant acheté une Ferrari 360 Modena Spider F1 au début Mai cette année, je ne l'ai gardé que 3 semaines, trop déçu de la boite F1, indigne d'une telle voiture. La raison ? son extrême lenteur qui nuisait totalement au plaisir de conduite malgré un chassis et un freinage d'excellente facture.
La Modena et la 997 étant dans les mêmes années au niveau conception, je souhaite savoir si la TipTronic Porsche est (hyper) rapide permettant de s'amuser et non pas de conduire façon cruising, ce dernier mode n'étant pas du tout dans ma nature..
Merci de vos retours d'expérience sur la partie boite et si vous avez des conseils je suis preneur bien entendu.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
et bonne route avec ton nouveau jouet...
mataiva66- VIP 10 000
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et bon achat pour ton nouveau jouet !

Pour ce qui est du "fameux" roulement, Porsche a fait évoluer son modèle après Avril 2005 (montage des modèles 2006)
- Axe de 12 mm
- Diamètre extérieur plus gros, non sortable du carter sans démontage intégral du moteur...
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: P'tit Nouveau
Mon modèle est du 15/04/2005... donc je fais quoi ? J'ai un arbre de petit ou de gros diamètre ??? Je crois que je ne vais pas y couper à cet IMS !!!
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Avec ton numéro de série/moteur, un CP te répondra avec plus de précision !!! Cela serait plutôt ballot de démonter la boîte pour rien...
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: P'tit Nouveau
Si c'est ta voiture en photo, j'ai l'impression que la mienne est de la même couleur.
Par contre moi elle est 'stock' niveau carrosserie, elle n'a que les jantes de la Turbo.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: P'tit Nouveau
Oui mais entre devoir changer un moteur à 15000€ ou un IMS à 1300/1400€... J'ai vite choisis.
Certes il pourra tenir 'à vie' mais comme sa casse est totalement aléatoire, je ne veux pas avoir à rouler avec une épée de Damoclès à chaque fois que je vais la prendre. Déjà qu'en Ferrari j'avais toujours peur qu'un voyant s'allume, ce qui signifie en général un billet de 2000€, je ne veux plus ré-éditer ce genre d'expérience !
J'étais d'ailleurs plus serein avec mes anciennes, c'est pour dire..
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Euh si si... J'avais les factures depuis l'achat de la voiture, il y en avait pour 35000€ au total pour une voiture de 13 ans ! Ça fait peur non ? Donc avec Porsche j'ose espérer être plus tranquille.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Énanie- VIP 2000
Re: P'tit Nouveau
Faire des frais pour l'entretien je ne suis pas contre bien sûr mais la Ferrari m'a surtout déçu par sa boite F1 (c'est pour ça que je ne voulais surtout pas de Tiptronic) et ... le regard des gens dans la rue, très différent par rapport aux voitures de collection.
A voir avec la Porsche...
99Seven.
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Énanie- VIP 2000
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Nous avons les deux (porsche et méhari).Et je trouve une certaine similitude au final avec des pouces levés regulièrement pour les deux.La seule différence, j'ai l'impression que les gens osent plus facilement nous parler quand on est en méhari..
On est d'accord, avec les anciennes le contact est tout de suite plus simple, pas de prise de tête ou d'arrière pensée ...
Mais au quotidien je pense que la Porsche sera plus facile !!
Me reste 2 jours avant de pouvoir vérifier.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Ah tu as de la chance de pouvoir jouer avec un clapet au niveau de l'échappement, malheureusement pour moi je n'ai pas ce mode.. mais bon c'est ma première, je vais découvrir tranquillement la bête et on verra plus tard si elle nécessite des 'upgrades'.
Quelles sont tes modifs moteur (si ça n'est pas indiscret) ?
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Certes il pourra tenir 'à vie' mais comme sa casse est totalement aléatoire, je ne veux pas avoir à rouler avec une épée de Damoclès à chaque fois que je vais la prendre. Déjà qu'en Ferrari j'avais toujours peur qu'un voyant s'allume, ce qui signifie en général un billet de 2000€, je ne veux plus ré-éditer ce genre d'expérience !
J'étais d'ailleurs plus serein avec mes anciennes, c'est pour dire..
99Seven
Je connais quelqu'un qui a fait changer une paire de roulement de roues AR sur une California.... 4.5 k€....ça pique un peu quand on connait le tarif d'un roulement de roue "classique" !!!
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: P'tit Nouveau
Énanie- VIP 2000
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Certes il pourra tenir 'à vie' mais comme sa casse est totalement aléatoire, je ne veux pas avoir à rouler avec une épée de Damoclès à chaque fois que je vais la prendre. Déjà qu'en Ferrari j'avais toujours peur qu'un voyant s'allume, ce qui signifie en général un billet de 2000€, je ne veux plus ré-éditer ce genre d'expérience !
J'étais d'ailleurs plus serein avec mes anciennes, c'est pour dire..
99Seven
Je connais quelqu'un qui a fait changer une paire de roulement de roues AR sur une California.... 4.5 k€....ça pique un peu quand on connait le tarif d'un roulement de roue "classique" !!!
Et bien sur la mienne le cout de remplacement de l'embrayage a été de 5900€... Se foute un peu du monde Ferrari non ???
Bon apparemment depuis la 430 les couts d'entretien se sont réduits, à voir.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le sujet du regard des autres est souvent abordé.Et personnellement je n ai jamais eu de retour négatif.La porsche a un coté mythique qui plait en général et semble etre assimilé à la passion plus que "m as tu vu"..Après,je reste persuadée que conduite par une femme, peut aussi expliquer certains comportements..
Pour avoir suivi le Porsche club de France en 95 ou 96, je n'en ai pas gardé un souvenir impérissable... Il n'y avait qu'une majorité de 'm'as-tu vu' au détriment de la passion.
Ça a peut être évolué dans le bon sens depuis, ce que j'espère.
Je te rassure, dans la collection c'est pareil, j'ai laissé tomber cette année un groupe de quelques amis soit disant passionnés.... tu parles, avec les années, ça s'est transformé en 'm'as-tu vu', 'c'est beau', 'c'est cher', 'ça fait du bruit', 'tout le monde me regarde'.... Rien à voir avec ce que je cherche, moi c'est la passion et le plaisir de rouler qui m'anime !
Je ne savais pas que tu étais une femme et là forcément rouler en Porsche au féminin, ça suscite un engouement bien plus accentué.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Dernière édition par Énanie le Sam 2 Déc 2017 - 22:29, édité 1 fois
Énanie- VIP 2000
Re: P'tit Nouveau
Ce tarif ne m'étonne pas du tout.... Avant de prendre ma "nouvelle", j'avais zyeuté sur les Maserati Granturismo, boîte F1.... J'ai vite déchanté lorsque j'ai vu le prix du double embrayage nu, à ~4.5 k€ et sa fiabilité... Beaucoup de contraintes ET surtout, les garages en sous-sol sont fortement déconseillés.... Embrayage froid et surcharge à froid à chaque fois que j'aurai sorti la voiture de son nid douillet...
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je pense qu en 20 ans, rouler en porsche s est bien démocratisé et laisse plus de place a de vrais passionnés..Je ne suis pas certaine qu'il y a 20 ans beaucoup d entre nous auraient pu rouler dans ces modèles.. Ca peut expliquer un certain assainissement.
Ben il y a 20 ans... j'ai laissé passer 2x 964 RS à 37000€ et 39000€... et je n'étais pas prêt pour passer chez Porsche.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ce tarif ne m'étonne pas du tout.... Avant de prendre ma "nouvelle", j'avais zyeuté sur les Maserati Granturismo, boîte F1.... J'ai vite déchanté lorsque j'ai vu le prix du double embrayage nu, à ~4.5 k€ et sa fiabilité... Beaucoup de contraintes ET surtout, les garages en sous-sol sont fortement déconseillés.... Embrayage froid et surcharge à froid à chaque fois que j'aurai sorti la voiture de son nid douillet...
Oui c'est la même boite que la 360 Modena. Et oui on m'avait dit la même chose concernant l'embrayage à froid. Donc le matin, je sortais de manière assez ferme de mon sous-sol.
Tu as bien fait de prendre la Porsche comparée à la Maserati et sa boite F1 hyper leeeeeeente !!
99Seven.
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
Salut Seven , J'prends train en route ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Faire des frais pour l'entretien je ne suis pas contre bien sûr mais la Ferrari m'a surtout déçu par sa boite F1 (c'est pour ça que je ne voulais surtout pas de Tiptronic) et ... le regard des gens dans la rue, très différent par rapport aux voitures de collection.
A voir avec la Porsche...
99Seven.
Je rejoins Nanie sur le fait que dans n'importe quel achat ( d'ailleurs ) il est bien imprudent de partir en chasse avec que qq cartouches à portée de main .
Après concernant cette mini aventure chez la Scuderia , comment as tu fais pour ne pas te rendre compte de la lenteur de la boite ? Je doute fort d'un achat sans une bonne prise en main préalable de la voiture , non ?
Concernant ton inquiétude sur l' IMS , tu ne précises pas les KMS de cette voiture , juste mois et année 2005 .
Si le CP de Bordeaux t'as dit 50 / 80 Mkms , je présume que donc elle est au dessus !
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 50
Re: P'tit Nouveau
Juste d'un côté technique , la méhari offre l'image de la décontraction en ayant les cheveux au vent .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Nous avons les deux (porsche et méhari).Et je trouve une certaine similitude au final avec des pouces levés regulièrement pour les deux.La seule différence, j'ai l'impression que les gens osent plus facilement nous parler quand on est en méhari..
D' ailleurs tu y vois quelque chose , quand tu conduis ?

Maintenant en hiver , avec juste le plexi , je veux bien croire que les passsants s'interrogent et vous questionnent plus facilement sur vos conditions précaires à conduire un tel engin en hiver et de surcroît au cœur du pays des volcans !

Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 50
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut Seven , J'prends train en route ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Faire des frais pour l'entretien je ne suis pas contre bien sûr mais la Ferrari m'a surtout déçu par sa boite F1 (c'est pour ça que je ne voulais surtout pas de Tiptronic) et ... le regard des gens dans la rue, très différent par rapport aux voitures de collection.
A voir avec la Porsche...
99Seven.
Je rejoins Nanie sur le fait que dans n'importe quel achat ( d'ailleurs ) il est bien imprudent de partir en chasse avec que qq cartouches à portée de main .
Après concernant cette mini aventure chez la Scuderia , comment as tu fais pour ne pas te rendre compte de la lenteur de la boite ? Je doute fort d'un achat sans une bonne prise en main préalable de la voiture , non ?
Concernant ton inquiétude sur l' IMS , tu ne précises pas les KMS de cette voiture , juste mois et année 2005 .
Si le CP de Bordeaux t'as dit 50 / 80 Mkms , je présume que donc elle est au dessus !
Salut Flat Drome,
En fait j'ai récupéré la 360 Modena suite à un échange... Je voulais en profiter un peu avant de la vendre car elle ne reflète pas du tout ce que j'attends. Mais dès les premiers kms après l'échange, j'ai vite déchanté à cause de la boite, voilà l'histoire.
Pour la 997 que j'ai acheté, elle a 139000 kms. Je vais me renseigner rapidement chez Porsche avec le numéro de série pour savoir si je suis impacté ou non avec le pb d'IMS.
99Seven.
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
A la même période, la Porsche 993 proposait une boîte 100 % automatique à 4 rapports ...No comment !
Un peu de lecture (très instructive)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dernière édition par piwi le Dim 3 Déc 2017 - 11:00, édité 1 fois
piwi- VIP 4000
Re: P'tit Nouveau
Alors sauf bien sûr , si cela a déjà été fait !
Mais à 140 Mkms , tu vas donc te rapprocher d'un changement de l'embrayage dans un avenir plus ou moins proche ...
J 'ai cru lire aussi , que ta conduite n'autorisait pas beaucoup de souplesse au disque !
Donc , dans la continuité de ton questionnement ( IMS ) les réponses te seront données lors de la dépose de la boite !
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 50
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut ,
Alors sauf bien sûr , si cela a déjà été fait !
Mais à 140 Mkms , tu vas donc te rapprocher d'un changement de l'embrayage dans un avenir plus ou moins proche ...
J 'ai cru lire aussi , que ta conduite n'autorisait pas beaucoup de souplesse au disque !
Donc , dans la continuité de ton questionnement ( IMS ) les réponses te seront données lors de la dépose de la boite !
L'embrayage a déjà été fait donc je suis tranquille de ce côté là.
Alors si j'ai une conduite très souple (pas de patinage à l'embrayage, passage des vitesses rapide mais pas en mode bourrin) et surtout je respecte le temps de chauffe de la mécanique, roulant en anciennes très souvent, j'ai bien pris le plis à ce niveau là. L'embrayage ne devrait donc pas souffrir avec moi d'autant plus qu'elle ne mettre pas les pneus sur circuit..
A voir donc pour l'IMS...
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Re: P'tit Nouveau
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'embrayage a déjà été fait donc je suis tranquille de ce côté là.
Alors si j'ai une conduite très souple (pas de patinage à l'embrayage, passage des vitesses rapide mais pas en mode bourrin) et surtout je respecte le temps de chauffe de la mécanique, roulant en anciennes très souvent, j'ai bien pris le plis à ce niveau là. L'embrayage ne devrait donc pas souffrir avec moi d'autant plus qu'elle ne mettre pas les pneus sur circuit..
A voir donc pour l'IMS...
99Seven
Tu n'es malheureusement pas à l'abri d'un souci du mécanisme d'embrayage... Sur mon ex, il fut changé à 87k kms sur "clong" intermittent de celui-ci, sans avoir de problèmes de patinage ou de phénomène de broutage.... Je l'ai acheté comme ça à son ancien propriétaire, nous avons fait 50/50 sur cette intervention.
Sur une de mes ex voitures, achetée neuve, ce même organe a été changé à ~20k kms, et ce n'était pas une sportive, et non plus malmenée....
Les affres de la mécanique sont impénétrables !!!

Quant à aller sur circuit ou non, ce n'est pas spécialement l'embrayage qui prendra le plus cher ! C'est toute la caisse qui subit des déformations sans parler des freins et surtout les pneus... Perso, je fais ~150 kms avec un train complet neuf mais je suis très porté drift... Ceci explique cela... En kart, j'ai une tout autre conduite, pour essayer de gagner....

Dernière édition par Gillou91 le Dim 3 Déc 2017 - 13:59, édité 1 fois
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 64
Re: P'tit Nouveau
Tu dis souvent ne pas me comprendre dans divers sujets , ce que je peux entendre !
Mais , j'ai déjà un début d'explication te concernant ...
Oui , car en bouffant la moitié de mes textes , il est évident que l' intégrité du propos n'y est plus !

D'ailleurs ça doit te le faire partout , ici et ailleurs , non ???



Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 50
Re: P'tit Nouveau
Si l'on remonte à 20 ans, c'étaient des francs et non des euros, ça restait raisonnable en prix non ??[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je pense qu en 20 ans, rouler en porsche s est bien démocratisé et laisse plus de place a de vrais passionnés..Je ne suis pas certaine qu'il y a 20 ans beaucoup d entre nous auraient pu rouler dans ces modèles.. Ca peut expliquer un certain assainissement.
Ben il y a 20 ans... j'ai laissé passer 2x 964 RS à 37000€ et 39000€... et je n'étais pas prêt pour passer chez Porsche.
99Seven

___https://www.porsche-996-997.com___
roda16
roda16- VIP 8000
- Age : 73
Re: P'tit Nouveau
Tu as fait un bon choix, sans doute les meilleurs rapport qualité prix dans la gamme des récentes sans se laisser influencé par les problèmes mécaniques rencontrés par certains notamment sur des voitures qui n'ont pas été correctement conduites ou entretenues ( je pense aux cylindres rayés que tu n'évoques pas). Quant à ceux dont on peut s'affranchir par une intervention simple et maîtrisée (l'ims) tu as fais le choix de ne pas prendre de risque.
Tout cela me paraît très bien.
Et maintenant prend du plaisir.
gg007
gghenri4- VIP 8000
- Age : 74
Re: P'tit Nouveau
J'ai récupéré la 997S depuis 3 semaines, je l'ai emmené chez un spécialiste Porsche cette semaine pour le remplacement de l'IMS, je pourrai ensuite l'utiliser plus sereinement... Pas de fuite, tout fonctionne, je ne suis pas déçu.
Ça marche pas mal cette petite charrette finalement... mais à rythme soutenu sur petite route, je pense qu'il faut se faire au train avant particulier.
99Seven
99Seven- 1500 tr/mn
Page 2 sur 2 • 1, 2

» Mon nouveau Vito F
» FCO du nouveau
» Nouveau Vito sur le forum !
» Pour un nouveau club de hand à Aurillac...
|
|
» Grande revision 991 Targa
» 997 ph 1 ou 996 c4s
» Des Porsche, du café, des croissants et une balade, ça vous dit ??
» Blagounette !
» Hello ! Cédric, alias @cedricgfavre Genève, 48 ans, Porsche 996 Carrera 4S
» Petites annonces intéressantes à partager.
» Installation short shifter
» osteo 7775
» Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
» CHARTE DU FORUM A LIRE IMPERATIVEMENT
» Explications IMS sur 996 et 997
» Présentation Mafffiou du 92
» Les autos sympas / affaires / perles des annonces en cours
» Bonjour à Tous _ par @Grouv
» Présentation _ par @Charpentierf
» la cata !!!
» Problème pedalbox-Sprint Booster et autre...
» Honey vous présente...
» Elle démarre plus
» Présentation Rom3999 911 Type 996
» Le bon ou le mauvais coin.
» Pour l'hiver hard top ou pas?
» Les CP et les factures anciennes