La p'tite est au chaud !

Rappel du premier message :

Suite du sujet initial de ma "nouvelle".


Et bien voilà, bien rentré de Nuremberg avec la p'tite   

Pris en charge à l'aéroport par mon vendeur et retour chez lui pour finaliser la vente et prendre possession de "la précieuse" ! Bon, pas de nouvelle photos, la météo étant bien moche, le rendu aurait été bien bof... 
Tous les documents signés, la femme de mon vendeur me remis cette jolie carte, avec un chaleureux texte bienveillant à mon intention au volant de leur ex voiture...
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Des gens vraiment très charmants   Dommage que nous soyons aussi loin les uns des autres, nous pourrions être amis !!! Bon... Je serai obligé de me replonger dans mes bouquins du langage de Goethe 

Dans sa grande bonté, mon vendeur me fait même cadeau des plaques/assurance de transit + gilet orange de sécurité, obligatoire en Allemagne.

Bon, place dans la bête... Mise en route, valves ouvertes... WAAAAAOU quelle son, au roulage et en décélération, elle claque dans les échappements, une vraie voiture de course cette bestiole. Le "talon-pointe" est un vrai bonheur pour les oreilles !!! Direction l'autobahn pour revenir vers la France, certains tronçon sont en 'illimité"....
WAZAAAAAA, je mets la gouache modérément au départ, histoire de ma familiariser avec cette bestiole... Elle a une belle pêche !!! Après près de 2h de roulage et une pause repas vers 17h, pour reprendre "du jus", me revoilà sur l'autobahn, en section "illimité".... Là, gaz pour titiller la bestiole....
A 240, j'ai relâché..... trop de différentiel de vitesse avec les autres (file de camions et voitures pas trop rapides....) Et tout ça dans le son d'un truc de course... J'ai fini par repasser en mode "silence", j'avais encore de la route à faire....
Je passe la frontière sous la flotte, qui ne me quittera plus jusqu'à chez moi, soit près de 500 kms.... Et en France, retour des radars en plus.... Merci coyote !!!

Pause carburant/café, un p'tit SMS à Ben, j'étais à quelques kms de chez lui mais encore 4h de route à me taper !!! Donc pas le temps de faire un brin de causette ensemble.... Une autre fois Ben, dans un meilleur moment...   
En France, roulage plus calme avec quelques lâchés de chevaux de temps en temps... Personne sur la l'autoroute. Quelques essais 0/200 en sortie de péages, pour voir.... Pinaize, je savais que mes "Pilot Sport" devaient être un peu secs (DOT 2012) mais seulement 7000 kms, mais là, avec la gouache, elle patinait sur les 3 premiers rapports !!! Impossible de passer toute la puissance sur le mouillé.... Pas trop grave, en novembre, elle sera chaussée de roulettes "hiver", elle retrouvera son grip....

Bon là, c'est repos forcé... Mon assurance de transit est terminée.... Je garde les plaques allemande, en souvenir de cette aventure.
Il ne me reste qu'à:

• La faire parler français
  
• Découvrir le mode d'emploi de fonctionnement du PCM.
  
• Faire le tour de la mécanique, pour vérifier un peu plus en détail, bien qu'elle sorte de révision.... C'est mon côté suspicieux   
  

 

Dès ce mercredi, place aux paperasses/procédures françaises  

1. Les impôts (quitus fiscal)
   
2. Dossier de carte grise
   
3. Assurance
   
4. CT
   
5. Expertise 
   

Pour de nouvelles photos, il faudra attendre un peu que la météo revienne au beau, elle a besoin d'une bonne toilette.... Elle vient de prendre 500 kms de flotte alors que son ex propriétaire ne la sortait jamais par ce genre de temps là, encore moins sous la neige !!!

Dès que possible, Bertrand me mettra une belle couche de cire pour lui donner un touché final "au top" 

Le côté "lourd" de l'affaire, c'est le "ramasse miettes" AV avec les ralentisseurs... C'est vraiment casse-pieds !!! Je dois être le seul de la ville à les franchir aussi lentement 

A suivre plus tard, en photos 

@LE SQUAL a écrit:Très heureux que tu ais trouvé ta belle, le plaisir se ressents dans ton écriture et il nous fait du bien.

Vite les photos !

Pour ce qui est de "je frotte partout" demande des conseils à Tatayé... c'est un pro !

Oui Pascal, beaucoup de plaisir !!!

Pour le "frotté", c'est fait... Passage en peinture obligé, pour réparer mes bêtises dans ma descente de sous-sol 

La ca devient Hautement scientifique et de haute volée

si maintenant il faut faire de la trigonometrie, des plans 3d et des calculs de flexion pour rentrer la voiture au garage!

je pensais pas que c etait si compliqué d avoir un Porsche. Si j avais su

@krouny a écrit:habitant en region frontalière allemande...on peut rouler, mais le réseau est assez saturé...donc rouler à 240/250 ça va, on y arrive vite ...mais + c'est pas évident...

un jour j'avais une 335i AC Schnitzer, 290 km h compteur, et je me suis fait doubler par un bus, alias cayenne turbo...ça fait bizarre, je croyais être à l'arrêt

Hummm, sur l'autobahn 6 que j'ai pris (avec des tronçons à 2 voies), beaucoup de camions, à l'image de la France, sur les liaisons avec l'Espagne, par exemple...

Vers Stuttgart, 4 voies récemment refaites...le pied !

Yes, c'est chelou des deux voies à portions illimitées.... je mettrai trois ou quatre voies !

@krouny a écrit:quand j'allais au bureau parfois avec la porsche, il fallait passer le portail...largeur 2,20 m, et avec le biniou qui retient les 2 vantaux, haut de 9 cm...à passer en biais...sous peine de tout arracher en dessous
la galère...j'etais à 10cm du poteau de maintien ...j'y suis allé 4 ou 5 x...
maintenant fini, pas envie de m'arracher une aile arrière, ni le dessous

Tu prêches un convaincu !!! 
Mon portail fut changé il y a un an... Le truc du milieu que tu mentionnes, "ils" l'avaient scellé trop haut... Un membre de ma famille, avec sa Maserati, l'a fortement accroché.... Du coup, je cassé le scellement, et repositionné au plus bas possible. Pour ma bestiole, c'est bon, ça passe !!!
De plus, ils en font qui sont totalement escamotables, aussi....

@RUBS a écrit:La ca devient Hautement scientifique et de haute volée

si maintenant il faut faire de la trigonometrie, des plans 3d et des calculs de flexion pour rentrer la voiture au garage!

je pensais pas que c etait si compliqué d avoir un Porsche. Si j avais su

En fait, avec mon ramasse-miettes, il me faudrait un truc comme ça... Merci Claude pour l'image !!! 

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faut pas accrocher les poteaux !

@roda16 a écrit:Elle ressemble à celle là ?? La mienne est encore sous " Blister " !!

Oui Roger, c'est la même... Je n'ai jamais eu de truc pareil sur les françaises achetées neuves..... 

Que dire de celle que montrait Enanie... Du grand luxe, c'est une ex grenouille d'un service médical !!!  

@piwi a écrit:

@Gillou91 a écrit:
Si tu restes par chez toi aux vacances de Noël, nous pourrions bien faire un tour dans l'est, pour faire un marché...
Celui de Strasbourg, déjà fait, mais il y a d'autres villes charmantes à faire !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Habitant en Alsace, et même si on ne se connait pas, ça pourrait m’intéresser 

@krouny a écrit:Bien belle histoire...
Les allemands sont des gens charmants ....
Moi aussi alsacien... On se croisera peut être ....

Pas de soucis les gars !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans ma précédente maison, j'avais été obligé de faire modifier la pente de mon garage... pourtant la mienne n'est équipé que d'un kit M030 (-1cm) qui neuf donne une garde supérieur à une 996 avec une suspat d'origine bien tassée ! mdr !

Bonne chance ! depuis, j'ai changé de maison ! mdr !
Comme la voiture est nouvelle : change de maison !

@GoldenPie a écrit:Comme la voiture est nouvelle : change de maison !

Louis, c'est le prochain projet.... 2018/2019.... Vers le soleil !!!

Félicitations pour ta voiture Gilou. Mais dis-moi c'est une vraie diva on en a même pas encore vu la couleur mdr. Sinon, par curiosité, pourrais-tu nous mettre une vraie photo de ta déscente ? Comme je l'avais fait dans un autre sujet ou dans un sujet où j'avais participer, moi aussi j'étais avec ce genre de problème. Merci

Ben, de mon cote, j'ai aménagé le vide sanitaire, sous la maison, j'ai une petite pente, ça va, par contre j'ai une énorme poutre béton qui passe a 5 cm au dessus du toit.... lorsque je vends la maison, je vends la Porsche avec!!!!

@Phifi a écrit:Superbe gilou on attend les photos

Phifi, tu la verras au prochain Houdan de Jo-jo !!!    D'ici là, tu auras trouvé la tienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Je sais que tu as réduit ton budget.... mais la PDK noire (Belge) que je t'avais mentionné, elle est encore à la vente.... Son vendeur vient de me recontacter, il l'a baissé de -1000 €.
Je trouvais qu'elle était à voir, cette PDK, avec tout les trucs que tu cherches....

florent40 a écrit:Ben, de mon cote, j'ai aménagé le vide sanitaire, sous la maison, j'ai une petite pente, ça va, par contre j'ai une énorme poutre béton qui passe a 5 cm au dessus du toit.... lorsque je vends la maison, je vends la Porsche avec!!!!.....

Effectivement !!!! Un Macan GTS/turbo, tu oublies là.... 

florent40 a écrit:Ben, de mon cote, j'ai aménagé le vide sanitaire, sous la maison, j'ai une petite pente, ça va, par contre j'ai une énorme poutre béton qui passe a 5 cm au dessus du toit.... lorsque je vends la maison, je vends la Porsche avec!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas de risque d'inondation ?

Il y a une grille dans la descente qui récupère les eaux pluviales

J'ai posé des drains tout autour de la maison, et j'ai deux pompes de relevage installées à deux hauteurs différentes.... 

Bon, en 2009, tempête, 15 jours sans elec, et 60 centimètres d'eau dans tout le bas....

@Max93 a écrit:Félicitations pour ta voiture Gilou. Mais dis-moi c'est une vraie diva on en a même pas encore vu la couleur mdr. Sinon, par curiosité, pourrais-tu nous mettre une vraie photo de ta déscente ? Comme je l'avais fait dans un autre sujet ou dans un sujet où j'avais participer, moi aussi j'étais avec ce genre de problème. Merci

Max, les photos ne sont pas encore ma priorité, en ce moment.... En plus, la voiture est bien sale de ces 500 bornes sous la pluie + les feuilles mortes en ce moment...

Pour ma descente, la voilà, en 2016 lors de la réfection des murs de soutien des terres, + divers + nouvelles rambardes.... Un gros bor..... !!!
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Aucun problèmes avec les autres voitures, mais ma ramasse-miettes ne passe pas, lorsque les roue AR arrivent dans le sous-sol !!!!

Pour les  , dès que possible... Promis !!! 

Je ne me rends pas compte de la descente sur ta photo.

Pour te donner une idée voilà ce que ça donne chez moi. Sans les petits bouts de bois qu'il y a devant le spoilers frotte.
Le plus gros souci a été le sabot qui retient le portail électrique, une fois modifié la voiture passe tranquille une fois arrivé à la cassure du haut😉

https://youtu.be/-4S3odbhuYc

Merci Max, c'est un truc comme ça qu'il me faut, mais plus long, pour mieux casser la pente.... Un peu de trigo demain me donnera les bonnes valeurs.
Ensuite, à moi de voir comment faire, en bois ou plaques d'alu nervurées....

Je ferai un croquis de mon système.... 

Depuis j'ai un peu modifié et j'ai surélevé en mettant les deux planches blanche les unes sur les autres et de l'autre côté j'ai une planche de chantier. Devant ca j'ai deux grands Bastin pour fermer la cassure entre la descente et l'entrée du garage. Maintenant ça passe nickel et plus besoin de freiner pour monter ou descendre ça passe tranquille

Félicitations pour ta belle, mais j’ai peut-être loupé une page, je ne sais toujours pas ce que c’est !!!

euh moi non plus mais elle est est basse a priori

Bien bel achat Gillou cette auto!!!!
Bravo.
Pour le garage, c'est le genre de chose qui enrage, j'ai eu le cas, mais c'etait au niveau du bateau trottoir, avec le départ de la pente.

C'est dommage car ca a pas l'air très pentu...

Le problème des rampes c'est qu'il faut bien viser ^^

C'est quoi au niveau du sol ? Si c'est du béton tu pourrais essayer de refaire la pente un peu différemment avec une ou 2 betonieres

Sinon comme les autres ont attend les photos mais prends ton temps pour nous faire quelque chose de classe

Et encore felochs

Felicitation Gillou , une bien belle auto !
Affaire rondement menée !

Comme quoi quand on cherche au bon endroit , on a pas de surprise .
Belle acquisition et au plaisir de voir des photos de cette belle grenouille

C'est vrai çà !!!
Si vous avez le temps pour des photos de vos entrées de garage, vous avez le temps pour la voiture !! 
Vite ... vite mitraille la grenouille !!!

Très belle acquisition Gilles et le plaisir d'avoir pu rouler sur l'autobahn félicitations 

il te faut des trucs comme ça..
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Oui mais ça coute un bras!!!

un bon tracto, 20 à 30 m3 de béton et le tour est joué pour sa belle

Félicitation Gillou pour cette belle acquisition !!!!

Gillou pour l’acces de ton garage pour moi rien de plus simple bien calculé le dénivelé puis deux trois 

bétonnières pour combler tout ça,c’est du définitif pas besoin de mettre à chaque fois des rampes ou autre

et qui c’est peut-être un jour oublier  de les mettre...

Je me fais pas de souci tu vas trouver la solution pour pouvoir rentrer ta belle grenouille au chaud et à 

l’abri...

Bon y a pas 36 solutions pour entrer la Porsche chez gillou !

Commencer, comme il a dit par mesurer dans tous les sens !!!

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Puis en provisoire rajouter des planches !

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Sinon prendre un Cayenne c'est plus haut !
Et en dernier recours changer de maison !!!

@mataïva66 a écrit:
Commencer, comme il a dit par mesurer dans tous les sens !!!

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On se croirait de retour au collège...

Rien que voir le schéma j'ai mal à la tête

Question additionnelle... la pelle a neige est fixée comment au parechoc avant ? Ne serait il pas possible de la retirer (si vis ou autre amovible) le temps de solutionner ton entrée de garage) ?

@fredalfa a écrit:un bon tracto, 20 à 30 m3 de béton et le tour est joué pour sa belle

  Fred, je te reconnais bien là !!! Bon, pour entrer chez toi la prochaine fois, je commande 20/30 m3...   

@mataïva66 a écrit:Bon y a pas 36 solutions pour entrer la Porsche chez gillou !

Commencer, comme il a dit par mesurer dans tous les sens !!!

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Puis en provisoire rajouter des planches !

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Sinon prendre un Cayenne c'est plus haut !
Et en dernier recours changer de maison !!!

Bien résumé Claude !!! Tu as tout bon sur toute la ligne, également par ordre chronologique.... Tout y est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  jusqu'au changement de maison...
On a déjà fait venir une agence pour évaluation....



@Nico, le sujet est simple:

Mon angle de pente (d'origine et modifiée par une astuce) doit être << arctang GS/PF de la photo de Claude.... Scolairement c'est basique, j'aurai du vérifier ce truc avant de descendre....    quelque soit le revêtement du sol, béton ou moquette !!!   J'étais trop focalisé sur les ralentisseurs, et ma paperasse de nouvelle carte grise.... Cela m'aurait évité d'écailler le ramasse-miettes que je vais devoir mastiquer/poncer/repeindre... rien de bien méchant mais c'est ballot....
D'où la nécessité d'avoir dans la voiture un inclinomètre pour tester les descentes de parkings payants    avant d'y pénétrer...

Alors au boulot sors ton rapporteur et calcule nous tout ca ^^

D'ailleurs sur du plat il est a combien de haut exactement le bas de la raclette ? moins de 10 cms ?

Après c'est facile de s'en vouloir après coup quand on ne pense pas à quelque chose mais on ne peut que rarement penser à tout sinon on est pas humain (comme faire plusieurs choses à la fois il n'y a que les femmes)...

@Pat 05 a écrit:Gillou pour l’acces de ton garage pour moi rien de plus simple bien calculé le dénivelé puis deux trois 

bétonnières pour combler tout ça,c’est du définitif pas besoin de mettre à chaque fois des rampes ou autre

et qui c’est peut-être un jour oublier  de les mettre...

Je me fais pas de souci tu vas trouver la solution pour pouvoir rentrer ta belle grenouille au chaud et à 

l’abri...

Pat, dans ton raisonnement, tu oublies que l changement de pente (l'horizontal du sous-sol) se fait à l'entrée de mon sous-sol....

1. La pente bis DOIT pénétrer DANS le sous-sol pour que le ramasse-miettes ne touche pas.
   
2. Pour garantir la fermeture de ma porte de garage, il me faut un truc amovible, qui supporte 1.5 tonne (les 4 roues de la voitures)
   
3. Ayant fait de gros travaux en 2016 dans cette partie là, je ne remets pas le couvert... Il faudrait casser toute la pente, creuser et refaire celle-ci pour l'allonger, afin de baisser l'angle de pente. L'encastrement de mes murs de soutiens des terre ne seraient plus encastrés par le béton de la pente, d'où un nouveau problème potentiel avec eux.... D'où revendre cette maison, c'est en projet, pour rejoindre les sudistes   
   

En attendant si tu veux la stocker au chaud pour l'hiver je suis preque sur que la pente de ma descente de sous sol est OK (si je peux aider)

Bon Gillou, t'as plus fini avec tous les accessoires qu'il va te falloir :
l'inclinomètre, la trousse à pharmacie, le gonfleur pour lever l'auto...etc..

Le mieux c'est ça : faut arrondir les angles !!!

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@ Gillou écoute autre solution tu nous mopolise tous amis du forum un marteau et une broche 

Ont te la petent ta dalle et le tour est joué   

kw font des amortos à gaz qui lèvent l'avant de quelques cm grâce à un bouton...cout sans doute moindre que refaire ton entrée, mais plus que des rampes...
franchement deja la débâcher et rebacher ça me gonfle, alors mettre des rampes pour rentrer et sortir...
autant elle resterait dehors !

 ben si tu vas dans le sud, en arrivant tu devras changer ton coupé pour un cab....

c'est pas simple

@krouny a écrit:kw font des amortos à gaz qui lèvent l'avant de quelques cm grâce à un bouton...cout sans doute moindre que refaire ton entrée, mais plus que des rampes...

Par contre visiblement ca leve pas des masses non plus...

45mm exactement chez KW...

60mm chez Techart :

https://www.6speedonline.com/forums/gt3-gt2/169475-techart-60mm-lift-kit-997-coilover-suspensions.html

Merci les gars pour vos recherches sur les amortisseurs réglables... C'est une solution !!! 

@GoldenPie a écrit:cool de te savoir de retour chez toi entier avec ta belle (enfin, moins quelques grammes sur le pare choc ! moi ça me rend fou ces conneries ! je t'assure ! je sais pas comment tatayé fait pour rouler avec une lame qui pend mdr !, ce gars m'inpressionne ! mdr !)

Pfffff elle pend po ma lame.
Enfin elle pend pu

@krouny a écrit:kw font des amortos à gaz qui lèvent l'avant de quelques cm grâce à un bouton...cout sans doute moindre que refaire ton entrée, mais plus que des rampes...
franchement deja la débâcher et rebacher ça me gonfle, alors mettre des rampes pour rentrer et sortir...
autant elle resterait dehors !

J'en suis pas si sur...
J'ai fais un devis chez kw, le mec m'a annoncé un tarif de 6000 euros pour les amortisseurs.

Gilou tu est a combien de centimètre ?
Actuellement je suis a 8 centimètre mais j'ai modifié la lame avant j’étais a 4 cm.

en fait il le savait, mais voulait pas y croire...elle rentre ma bagnole, elle rentre, elle rentre !

Par contre les maçons dans ta région pour les murs c'est pas ça:P:P:P