Présentation Sylkill, avant achat probable

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essais Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Sylkill le Ven 13 Oct - 13:41:56

Rappel du premier message :

Bonjour

Petite présentation personnelle avant d'aller parcourir le forum.

Sylkill, alias Sylvain, 40 ans, propriétaire de plusieurs autos en usage collection, et très très probable futur acquéreur d'une 996, un rêve de gosse qui deviendrait presque accessible.

Dans mon cheptel actuel :

  • Chenard & Walcker Aiglon Y10D de 1934 (restauration en cours)
  • Citroën Ami 8 Break de 1973
  • Citroën Cx Gti Turbo de 1984
  • BMW M3 3.2L e36 coupé de 1997
  • BMW 530d Touring e39 (daily)


Je serais prêt à lâcher ma M3 pour une 996 si une belle éventualité se présentait, mais je cherche à me renseigner sur les points critiques du modèle pour ne pas transformer le rêve en cauchemar en cas de mauvaise surprise après quelques mois. D'où ma présence sur le forum.

Quelques images de mes mamies

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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Sylkill le Lun 16 Oct - 20:18:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Petite question à la c....
Vous pensez que ça rentre un jeu de roues hiver dans une 996, sachant que je serai seul au volant ?
M'en fiche un peu si ça s'empile derrière et à côté, le tout étant d'éviter un transporteur allemagne-france juste pour les roues.

 J'ai reussi a en mettre seulement 3 dans ma turbo.
Ah mince... 
Il s'en fallait de beaucoup ? Les gommes de la Turbo sont plus larges j'imagine.

Sylkill
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par benfuit le Mer 18 Oct - 10:06:42

Il me semble que celui qui l'a fait ici avait mis 1 roue dans le coffre et les autres dans l'habitacle, y compris la galette.

benfuit
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par LE SQUAL le Mer 18 Oct - 10:19:08

+ 1 avec benfuit, d'autant que s'il s'agit d'une carrera 2, tu auras "un poil" de place en plus dans le coffre avant.

LE SQUAL
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Sylkill le Jeu 19 Oct - 6:59:18

Merci pour vos retours.
Ça me laisserait une petite chance.
Cool !
Je pense aller la récupérer le 9/11
Ya pas de coïncidence

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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Chewbacca996 le Ven 20 Oct - 17:32:02

belle collection, surtout la mamie
gggg 
et bienvenue !

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Message par piwi le Ven 20 Oct - 21:54:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il me semble que celui qui l'a fait ici avait mis 1 roue dans le coffre et les autres dans l'habitacle, y compris la galette.

son pseudo ne serait pas benfuit Cool

piwi
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par tatayé le Ven 20 Oct - 22:30:07

Impossible que tu rentre les 4 roues dans ta 911, quand j'ai fais changer les pneus sur la mienne je les aient mis dans ma 206 commercial et il a fallu que je mette la dernière sur le siège passager, alors dans une 996 ou 997 c'est même pas la peine...
Bon moi je suis en 325 par 19 mais bon même avec du 295 ça ne passera pas.

tatayé
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par benfuit le Sam 21 Oct - 15:30:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il me semble que celui qui l'a fait ici avait mis 1 roue dans le coffre et les autres dans l'habitacle, y compris la galette.

son pseudo ne serait pas benfuit Cool


Non, je n'ai pas encore de roues hiver/neige.
Mais ça viendra, je ne supporte pas de la voir enfermée dans le garage + d'une semaine.

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Message par 996 Turbo S le Sam 21 Oct - 17:30:04

Bonjour et bienvenue!!  What a Face
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Sylkill le Lun 23 Oct - 11:15:53

Acompte et commande validée.
Voici donc celle que je viens d'adopter :

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Carrera 3.4L de 1998, avec 170.000km au compteur (et normalement un IMS fiabilisé)

Elle est toute simple, arctic silber et intérieur noir, seconde main et carnet d'entretien complet.
Je devrais aller la récupérer à Stuttgart le 9/11
La magie des chiffres...

Maintenant il faut que la M3 trouve rapidement un nouveau maitre, avant que je ne change d'avis et que je garde les 2, ce qui serait hautement déraisonnable.....
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Pat 05 le Lun 23 Oct - 11:25:04

Écoute félicitations à toi, maintenant il reste plus qu’a prendre patience le jour (j.09/11)vas vite arriver 

jocolor Une belle de plus parmi nous..
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Message par 996 Turbo S le Lun 23 Oct - 23:48:01

Il y a aussi cette solution un peu moins moche et pratique que de coller tout sur le toit!

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Message par Taxy68 le Mar 24 Oct - 0:17:49

Bienvenue à toi et à ta belle

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Chinô le Mar 24 Oct - 7:17:33

Elle est belle mais moi je changerais les feux orange par du blanc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Sylkill le Mar 24 Oct - 10:43:14

Chaque chose en son temps.
D'abord la récupérer, elle et ses roues été, et puis ensuite faire le tour de l'auto pour être sûr qu'il n'y a rien de plus important à soigner d'abord, et puis ensuite seulement le cosmétique.
La voiture étant entièrement grise, une touche de couleur n'est pas pour me déplaire, mais rien ne vaut de la voir en vrai pour se faire une opinion.
Les phares sont identiques au Boxster, ou bien c'est du spécifique996 ? Visuellement on dirait vraiment que c'est identique
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Message par piwi le Mar 24 Oct - 18:02:56

Sur la 996 phase I donc 3.4, toute la face avant est commune avec le Boxster (optiques, bouclier, capot) !
Et c'est précisément ça qui a fait râler les extrémistes à sa sortie, en plus de passer au refroidissement liquide !
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Message par Crazy_Duf le Mar 24 Oct - 18:41:16

70% d'un Boxster et d'une 996 sont commun..... en gros de l'avant à l'extrémité des portes ainsi que l’intérieur + des pièces mécaniques et le Bloc moteur.....Si le Boxster n'avais pas existé et été un succès commercial au USA Porsche aurait disparu en 1998 et la 996 n'aurai jamais vu le jour ..........
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par mataïva66 le Mar 24 Oct - 19:03:15

Pour les phares avant d'accord sont identiques au Boxster sur la 3.4L,
mais je crois que le PC avant est légèrement différent au niveau des
prise d'air en dessous.

Par contre en revoyant la dernière photo que Chinô a relancé,
on dirait que ton phare avant gauche (côté conducteur) est mal emboîté ??
Le plastique orange est relevé et n'est pas aligné à la carrosserie ! clin
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Message par Crazy_Duf le Mar 24 Oct - 20:43:42

Oui Claude les PC sont différents extérieurement mais tu peut monter ceux des 996 sur tous les Boxster .......exemple avec un avant de 4S sur un 986

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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par mataïva66 le Mar 24 Oct - 21:07:11

Oui je me doutais bien qu'on pouvait interchanger les PC des Boxster
et des 996 puisque les supports (chassis) sont identiques.
D'ailleurs sur ta photo, même les ailes et les optiques sont de 996 + bas de caisse ! clin

C'est quand que tu viens en Ariège me faire voir ta coupe ???? What a Face
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Message par Crazy_Duf le Mar 24 Oct - 22:30:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est quand que tu viens en Ariège me faire voir ta coupe ???? What a Face

Promis en 2018 je viens, en Septembre j'étais dans les Landes je suis même pas allé chez moi Smile
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Message par Sylkill le Mer 25 Oct - 10:16:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour les phares avant d'accord sont identiques au Boxster sur la 3.4L,
mais je crois que le PC avant est légèrement différent au niveau des
prise d'air en dessous.

Par contre en revoyant la dernière photo que Chinô a relancé,
on dirait que ton phare avant gauche (côté conducteur) est mal emboîté ??
Le plastique orange est relevé et n'est pas aligné à la carrosserie ! clin

J'ai vu ça aussi, mais est-ce que c'est vraiment le cas ?
Sur une autre vue, ça ne parait pas évident du tout

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Message par mataïva66 le Mer 25 Oct - 13:16:07

C'est vrai que vu de face c'est pas évident,
mais vu de profil l'optique avant gauche est relevé sur sa partie basse au niveau du clignotant orange.
Peut être simplement mal emboîté ?
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Message par misterseb76 le Mer 25 Oct - 13:27:44

Une simple jante en 295 par 18...comblait toute la partie arrière de ma 996...pour moi les 4 jantes c'est mission impossible...
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Message par piwi le Mer 25 Oct - 16:52:28

Je plussoie
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Message par Sylkill le Jeu 2 Nov - 17:28:13

Petite question administrative, pour les possesseurs de Carrera 3.4L : quel est le type mine français et la puissance fiscale de la voiture ? J'ai une copie de la CG allemande transmise par le vendeur, mais mon assureur galère à retrouver le bon type pour me préparer mon contrat.
Est-ce que l'un d'entre vous aurait la gentillesse de me donner le descriptif de sa CG ?
Merci d'avance clin

EDIT : en fait, selon les années je trouve des puissances fiscales de 19cv ou 22cv pour la 3.4L 300cv, sans trop de certitude, et ça fout le brin quand on veut établir un devis d'assurance.
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Message par mataïva66 le Jeu 2 Nov - 18:07:36

La différence des CV, c'est pas des fois la boîte manuelle ou automatique (Tiptronic) ??
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Message par benfuit le Jeu 2 Nov - 19:38:00

Moi c'est 23CV
3,6l Tiptronic

___https://www.porsche-996-997.com___
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Message par ladien le Jeu 2 Nov - 20:23:54

Pour la C4 3,4l
22Cv
type mine MPC2901AK128
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Message par phil74 le Ven 3 Nov - 0:47:15

La Bienvenue sur le forum...
avec un peu de retard
bgb
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Sylkill le Ven 3 Nov - 9:48:03

Merci pour vos retours
Pas simple de s'y retrouver.....
La C2 3.4L 300cv en BVM6 est introuvable dans les abaques :-(
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Message par Crazy_Duf le Ven 3 Nov - 10:15:48

Je sais pas pour quelle compagnie bosse ton assureur mais soit il est pas doué soit celle ci n'assure pas ce genre de voiture et donc le tarif va être prohibitif ....les meilleurs tarifs en France sont ceux d'Alliianz via un courtier comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Sylkill le Ven 3 Nov - 11:15:30

Je suis adossé à un courtier qui travaille avec Générali, mais pas uniquement.
J'ai une assurance de flotte pour toutes mes voitures, y compris M3 et Cx Gti Turbo que personne ne voulait prendre à cause de sa dénomination commerciale. On va bien voir ce qui va sortir du chapeau clin
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Message par Sylkill le Mer 8 Nov - 21:28:43

C'est demain, c'est demain, c'est demain.....  Smile
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Message par phil74 le Mer 8 Nov - 22:23:36

Tic ... Tac ... tic ... Tac ...
Tiens nous au courant de ce que tu en penses demain ...
bgb
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Message par Sylkill le Jeu 9 Nov - 22:51:21

C'est fait. J'ai la voiture depuis ce soir.
Par contre j'ai des plaques temporaires jaunes alors que j'avais demandé des rouges.
Est-ce vraiment gênant pour rentrer vous pensez ?
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Message par Chinô le Ven 10 Nov - 5:45:00

Vite les photos  bgb :ffss:félicitations
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Message par stutt51 le Ven 10 Nov - 10:51:48

félicitations pour ton achat.
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Message par Sylkill le Ven 10 Nov - 22:06:51

Ayé rentré maison. Fourbu mais très heureux de ma trouvaille. Sacrée machine quand même.
J'ai turbiné assez fort pour rentrer, sous la pluie et sur les feuilles, et en montant le rythme progressivement la prise en main s'est bien passée. 1000kms dans la journée. Qu'une seule envie : recommencer demain !
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Message par cigale13 le Ven 10 Nov - 22:37:25

Ta nuit sera bercée par le ronronnement du flat six, bonne nuit clin.
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Message par Sylkill le Sam 11 Nov - 12:13:08

Je commence à regarder pour un mandataire pour préparer la cg française. Avez-vous un acteur à me recommander ou bien ils se valent tous ?
Concernant l'assurance le conseil d'aller voir Allianz était judicieux. Merci pour cette première recommandation déjà.
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Message par benfuit le Sam 11 Nov - 13:26:46

Même sous la pluie, cette 996 m'impressionne à chaque sortie.
Ce n'est pas pour rien que c'est une légende.

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Message par Sylkill le Sam 11 Nov - 17:36:03

Oui je confirme. Je pensais également que ça serait un poil délicat mais pas du tout. Ça a été une vraie surprise de la découvrir aussi sécurisante.
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Message par piwi le Sam 11 Nov - 20:29:20

Elle a le PSM ?
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Message par Sylkill le Sam 11 Nov - 20:59:58

Non. Pas de PSM.
Et perso je préfère. Pas d'option, pas de soucis !
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Message par phil74 le Dim 12 Nov - 0:10:47

maintenant il n'y a plus qu'à ...
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Message par Sylkill le Lun 13 Nov - 14:50:30

Le retour s'est bien passé.
Voici quelques photos prises ce midi à la va-vite sur mon bout de quai habituel, sans lavage ni rien.
Grise et noire, très très classique, mais déjà très attachante.

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Message par Invité le Lun 13 Nov - 15:03:43

Curieux non ? C est le troisieme membre du forum au minimum qui va chercher sa belle en allemagne, apres moi et gillou....alors....elles sont surcotees en France?

J ai tendance a penser que oui...
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Message par piwi le Lun 13 Nov - 15:20:58

Jolie !

Par contre, c'est quoi l'espèce de becquet sur l'aileron ?
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Message par Sylkill le Lun 13 Nov - 15:31:59

Il m'a intrigué aussi le becquet, mais ca a l'air d'origine, très bien intégré. Une option de l'époque ?
C'est une seconde main : première vie en italie jusqu'en 2012, puis retour en allemagne jusqu'en 2017, puis france maintenant avec moi. J'ai tous les carnets, toutes les factures, certaines assez salées qu'il faut que je décode pour comprendre ce qui a été fait sur la mécanique.
La voiture marche très très bien. Il y a quelques détails à soigner mais rien de méchant pour une voiture de 20 ans.
La tête des collègues de bureau quand je suis arrivé ce matin Very Happy
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Message par Domtom77 le Lun 13 Nov - 16:09:18

Félicitations, elle est très jolie
Profites bien de ton nouveau jouet
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Message par stutt51 le Lun 13 Nov - 18:26:39

Bien proprette ta belle 911.
tu aurais dû faire des photos de la tête de tes collègues.. Surprised
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Message par Pat 05 le Lun 13 Nov - 18:30:17

Félicitation,sympa ta belle profite bien...
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Message par piwi le Lun 13 Nov - 22:37:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il m'a intrigué aussi le becquet, mais ça a l'air d'origine, très bien intégré. Une option de l'époque ?

Suffit de regarder l’étiquette constructeur sous le capot
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Message par mataïva66 le Lun 13 Nov - 22:38:54

C'est vrai que c'est beau une 996.... bgb bgb
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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Sylkill le Mar 14 Nov - 15:30:56

Petit résumé de l'expédition chez les Souabes.....

Jeudi 9/11

Départ aux aurores depuis Carentan, direction Paris par le rapide de 6h16

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Puis permutation pour la gare de l'Est, pour attraper le ICE direct Stuttgart de 10h55

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Personne à part ma femme n'étant au courant du dossier, j'envoie des indices sur les réseaux sociaux au fur et à mesure que j'avance dans le trajet.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois à Stuttgart, encore un train de banlieue pour arriver à Kirchheim unter Teck, à environ 40min de tortillard. Mon vendeur vient me chercher à la gare, et me voilà dans son entrée de jardin ! Clairement le mendiant c'est moi !

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Les fameuses roues qui rentreront par transporteur

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On fait le tour de la voiture, les papiers, etc etc, et hop ! A moi ! A moi ! Rien qu'à moi !

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Les conditions de circulation font que c'est embistrouillage sur embistrouillage, et je n'arrive à Zuffenhausen que bien après l'heure de fermeture du musée Porsche. C'est plié.

Je vous passe les détails et spécificités de la 996 qui demande à ce qu'on claque le levier de vitesse vers la gauche pour espérer enclencher la marche arrière, chose que je n'ai réussi à faire qu'après 5 bonnes minutes planté au milieu d'un carrefour de Stuttgart pour me sortir d'une erreur de routage qui m'avait envoyé dans un sens interdit. Ils ont été cools les teutons sur ce coup là. Pas un coup de klaxon, un pouce levé quand ils m'ont enfin vu reculer de 4 mètres pour reprendre la bonne voie. Typique du fransoziche qui vient chercher une Porsche avec des plaques temporaires sans savoir s'en servir j'imagine.

Arrivée à l'hôtel complètement rincé, et finalement incapable de répondre à une invitation sur place que j'aurais bien aimé honorer. Entre les heures de train et les 2 heures de stress dans les bouchons avec une voiture qu'on découvre, ça m'aura vidé.

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Le mot de passe pour le Wifi dans l'hôtel ne s'invente pas. Un signe je vous dis !!!

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Le lendemain vendredi, levé aux aurores également, je décide de faire l'impasse sur le musée Porsche car j'ai un impératif : récupérer mon petit copilote à la sortie de l'école avec la voiture. C'est une surprise !

Je prends quand même le temps de passer sur la Porsche Platz à Zuffenhausen. Et ça vaut le coup d'oeil !!! J'arrive à peu près à l'heure de l'embauche. Embouteillage de Porsches sur la rocade et le gros giratoire ! Je suis quasiment sûr d'avoir la plus vieille et la moins puissante de tous le troupeau qui m'entoure. J'en ai compté plus de 30 de ce que je pouvais en voir depuis l'intérieur. Le gag !!!

Je pose la voiture dans un coin le temps de faire quelques photos très très rapidement, et je file avant d'être pris dans les embouteillages qui commencent à se constituer.

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Ensuite gaz vers la maison. La météo est vraiment infecte : du vent latéral, beaucoup de pluie, de feuilles mortes partout sur la route, des convois entiers de camions, mais heureusement pas trop de trafic. Quand les panneaux de fin de limite de vitesse approchent, on rentre 2 rapports et pied à la planche ! Ca bombarde sérieusement au-dessus de 4500 tr/min, ça chante, les vitesses s'enchainent très vite et je me retrouve à plus de 240 pour un premier essai. Oups ! La route est détrempée et c'est pas très sérieux de maintenir. A l'accalmie suivante, nouvel essai, avec un troupeau d'énervés : 260 à plusieurs reprises, sans oser aller plus haut encore une fois à cause de l'état de la route. Les kilomètres défilent, la jauge descend, la banane et la confiance au volant s'installent durablement.

Retour à un rythme un peu plus normal après avoir franchi le Rhin. On a franchement l'impression de se trainer.

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Vers Amiens, en arrivant sur un péage, une troupe de douaniers s'excitent autour de 2 camions. L'un d'eux me voit arriver, mate les plaques suspensives jaunes, et me fait signe de m'arrêter sur le côté pour quelques questions d'importation. Au bout de 5 minutes et d'épluchage de papiers tout est en ordre, mais mon douanier continue à me taper la discute : chouette voiture, je ne savais pas qu'on pouvait en trouver à ce prix, et patati et patata..... et son collègue arrive pour lui dire en rigolant "Francis, arrête d'embêter le monsieur, tu vois bien qu'il ne va pas te vendre sa belle voiture...!" Morts de rire tous les 3 forcément. "Oui, bon fallait bien que j'essaye, hein ?"

"Vous pouvez redémarrer Monsieur, on va vous remettre en circulation. Dites.... euh..... en repartant vous pouvez accélérer franchement ? J'adore le son des échappements !"

J'ai bien cru qu'il allait me demander si je pouvais l'emmener faire un bout d'essai !!!

Et puis les kilomètres s'enchainent. Après l'autobahn, la route à 130 ca parait long, mais long...... et après Caen c'est 110 seulement. Apffff

Ca sent l'écurie

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Pour au final tenir le pari d'arriver pour la sortie de l'école ! Voir les yeux de mon petit saboteur à ce moment là, ça n'avait pas de prix !!!
Sylkill
Sylkill
6000 tr/mn
6000 tr/mn


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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Invité le Mar 14 Nov - 15:40:09

Belle aventure! Ca me rappelle mon periple a Garmich 

Fatiguant quand meme, surtout que tu y es alle tout seul !
Anonymous
Invité
Invité


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essais Re: Présentation Sylkill, avant achat probable

Message par Domtom77 le Mar 14 Nov - 15:54:49

Merci pour cette belle histoire
et encore félicitations
Domtom77
Domtom77
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