inadequation kms calculateur moteur et compteur

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essais inadequation kms calculateur moteur et compteur

Message par paradisegc le 25.09.17 19:56

Rappel du premier message :

bonsoir,
ma 997 a été branchée sur un PIWI
le technicien a noté une difference notable entre le km du calculateur(104000kms) et le compteur(74000kms)
 l un d être vous a-t-il déjà connu ce problème?
ps:véhicule toujours entretenu chez porsche et garanti par lCP à 74000kms
merci pour vos réponses
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essais Re: inadequation kms calculateur moteur et compteur

Message par Invité le 11.10.17 12:15

Ca doit etre globalement le meme, moi il y avait un delta mais pas plus d une centaine de kilometres (sur 60 000 )

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Message par type996 le 11.10.17 13:29

@zab.net a écrit:Merci à vous tous pour vos retour, Bisou

Cela fait toujours du bien de ne pas se sentir seul dans ce genre de situation et d'avoir le conseil d'une communauté.

Même si mon cas ce termine pas "trop" mal, je peux vous dire que j'ai beaucoup appris de l'achat de ma 1° Porsche, et je dirais que:
Pour ce que j'ai mal fait:
....

Petit guide d'achat qui résume bien ta synthese ....
https://www.996passion.com/conseils-dachat/


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Message par Jumbo le 11.10.17 13:38

Hello Zab,

Ne soit pas trop dur envers toi, car l'achat d'une première Porsche, c'est toujours particulier :-)

A titre perso, je n'achète mes voitures que chez des pros, car je souhaite pouvoir me servir de ce point au tribunal si un jour un problème survient.

Je suis en train de régler un litige en ce moment même, et le garage qui faisait le fier au début, ne répondant pas à mes courriers, et étant limite méprisant, commence à s'adoucir avec le temps. Son avocat a même commencer à suggérer à mon conseil une issue amiable (à moins d'un mois du procès).

De mon expérience et de la tienne, il y a un truc que je retiens c'est que faire des contrôles après la vente n'est pas si farfelu que cela.

Sans ton test Porsche Clinic, tu serais aujourd'hui le bec dans l'eau. Et quand je vois les CT de complaisance obtenus par certains pros, cela me laisse réveur (pour parler poliment).

Tu as obtenu 4 K€, ce qui n'est pas négligeable, et devrait te permettre de corriger les défauts.
Enfin, même si c'est une évidence, conserve bien les documents du CP, car le jour où tu revendras ta voiture, il faudra des éléments.

Profite maintenant de ta belle.
A+

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Message par misterseb76 le 11.10.17 20:17

@Énanie a écrit:
@misterseb76 a écrit:+911 !!
Moi j'ai le kilométrage et le nombre d'heure sur mon fichier récupéré lors de ma révision chez rpm78

Et il y a un gros écart entre le kilométrage du piwis et le tableau de bord ou c est le meme?
5000kms en moins par rapport au compteur...soit 5%..... vite mon avocat que j'attaque Pascal  Surprised  Après la voiture a quasi toujours rouler en 19"....je ne sais pas si ça change quelque chose . Peut-être que cela fausse la donne...

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Message par zab.net le 11.10.17 20:53

@eristoff33 a écrit:

Non, le test PIWI donne les heures et plages de fonctionnement du moteur. Avec la moyenne de 54,.. kms on en déduit le nombre de kms de la voiture. Cela permet de corréler les heures de fonctionnement moteur et le kms du combiné.
Seul le calculateur DME donne le kilométrage exact de la voiture qui doit normalement être indentique au combiné, et la lecture du calculateur DME est faite lors d'un Porsche Clinic.

Non le piwi te donne le kilométrage et le nombre d'heures d'utilisation de la voiture, et c'est en faisant le rapport des deux que l'on a la moyenne



Ben, je ne cherche qu'a faire partager mon retour d'expérience sur la question, donc voici les informations qui m'ont été données au Porsche Clinic, pour que chacun puisse faire une comparaison avec son propre test PIWI:

KILOMETRAGE COMBINE: 81695 KMS

PIWI:
SURREGIME:
PLAGE 1: 60394 AL   1731,8H
PLAGE 2: 423 AL       1322,8H

HEURE DE SERVICE DME: 1762,4H

ECART KILOMETRIQUE ENTRE COMBINE ET CALCULATEUR: 93816KMS


L'écart kms est de 12 121kms (93816-81695=12121kms)

Le DME donne 1762,4H, a 81695kms la moyenne est de 46,35 km/h
Le DME donne 1762,4H, a 93816kms la moyenne est de 53,23 km/h

Quid

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Message par zab.net le 12.10.17 19:13

Pas de réaction ! Que faut'il en conclure ?  Mad

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Message par misterseb76 le 12.10.17 20:28

Bah que ton histoire est classée 😅

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Message par GoldenPie le 12.10.17 20:50

De toute façon dans 4000km ton moteur sera cramé ! mdr ! Alors roule tant qu'il marche et prends du plaisir avec !

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essais Re: inadequation kms calculateur moteur et compteur

Message par turbofan le 12.10.17 21:00

Pas tous les DME enregistre le kilométrage donné par le cluster (compteur), donc on ne peut pas savoir à l'avance si cette information sera disponible sur le VAL (Véhicule Analyse Log) fait par le PIWIS.

Quand on passe en CP pour une révision, en principe le technicien regarde avec le piwis les défauts stockés en mémoire par les différents calculateurs, à ce moment le logiciel demande si le VAL doit être créé. Si le tech coche non, pas de VAL crée.

lorsque le PIWIS est mis en marche, il demande au tech. si les VAL doivent être transmis chez Porsche,
si le tech. coche oui les VAL stockés sont envoyé sur le serveur Porsche à condition d'avoir un accès sur ce serveur ce qui est le cas uniquement par un CP, donc le piwis fait par un indépendant ou un pote ne part jamais chez Porsche.

On peut noter, enfin Porsche peut noter une incohérence si le VAL transmis à un kilométrage inférieur
au dernier transmis.

De même un magouilleur qui connaît bien son affaire va aussi modifier les heures de fonctionnement dans l'ECU car il sait que l'acheteur va faire le calcul de la fameuse moyenne kilométrique. Mais si il y a un surrégime enregistré à une valeur de fonctionnement  supérieure à celle actuelle, il y a magouille.

Avec du matos à moins de 150€ trouvé sur ebay, on peut facilement changer les KM du compteur, pour aller magouiller dans l'ECU, c'est plus compliqué et demande des connaissances c'est la raison
pour laquelle en épluchant un compte rendu Piwis, on peut noter des incohérences et fuir...

Maintenant il y a des spécialistes qui ne vivent que de ça et connaissent parfaitement les paramètres à modifier pour éviter les incohérences.

Pour le cas de notre amis, 4000€ de moins c'est bien, maintenant sur le bon coin il y a plein d'annonces pour ajuster les KM du compteurs, je l'ai vu faire en 5 minutes et 200€, il n'y aura pas magouille car il s’agît de réajuster en augmentant la valeur.
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Message par turbofan le 12.10.17 21:06

@zab.net a écrit:Pas de réaction ! Que faut'il en conclure ?  Mad
L’écart entre le compteur et le calculateur ça veut dire quoi?
qu'il manque 93816 km?
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Message par zab.net le 12.10.17 21:09

@GoldenPie a écrit:De toute façon dans 4000km ton moteur sera cramé ! mdr ! Alors roule tant qu'il marche et prends du plaisir avec !

Mdr -1
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Message par zab.net le 12.10.17 21:22

@turbofan a écrit:Pas tous les DME enregistre le kilométrage donné par le cluster (compteur), donc on ne peut pas savoir à l'avance si cette information sera disponible sur le VAL (Véhicule Analyse Log) fait par le PIWIS.

Quand on passe en CP pour une révision, en principe le technicien regarde avec le piwis les défauts stockés en mémoire par les différents calculateurs, à ce moment le logiciel demande si le VAL doit être créé. Si le tech coche non, pas de VAL crée.

lorsque le PIWIS est mis en marche, il demande au tech. si les VAL doivent être transmis chez Porsche,
si le tech. coche oui les VAL stockés sont envoyé sur le serveur Porsche à condition d'avoir un accès sur ce serveur ce qui est le cas uniquement par un CP, donc le piwis fait par un indépendant ou un pote ne part jamais chez Porsche.

On peut noter, enfin Porsche peut noter une incohérence si le VAL transmis à un kilométrage inférieur
au dernier transmis.

De même un magouilleur qui connaît bien son affaire va aussi modifier les heures de fonctionnement dans l'ECU car il sait que l'acheteur va faire le calcul de la fameuse moyenne kilométrique. Mais si il y a un surrégime enregistré à une valeur de fonctionnement  supérieure à celle actuelle, il y a magouille.

Avec du matos à moins de 150€ trouvé sur ebay, on peut facilement changer les KM du compteur, pour aller magouiller dans l'ECU, c'est plus compliqué et demande des connaissances c'est la raison
pour laquelle en épluchant un compte rendu Piwis, on peut noter des incohérences et fuir...

Maintenant il y a des spécialistes qui ne vivent que de ça et connaissent parfaitement les paramètres à modifier pour éviter les incohérences.

Pour le cas de notre amis, 4000€ de moins c'est bien, maintenant sur le bon coin il y a plein d'annonces pour ajuster les KM du compteurs, je l'ai vu faire en 5 minutes et 200€, il n'y aura pas magouille car il s’agît de réajuster en augmentant la valeur.

Voila des éléments complémentaires intéressants, qui me fond bien croire ce que m'a dis un indépendant lorsque je lui aie raconté mon histoire: il me dis, vous devez savoir que 6 Porsche sur 10 n'on pas un kilométrage conforme Mad
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Message par zab.net le 12.10.17 21:39

@turbofan a écrit:
@zab.net a écrit:Pas de réaction ! Que faut'il en conclure ?  Mad
L’écart entre le compteur et le calculateur ça veut dire quoi?
qu'il manque 93816 km?


L'écart vient de > DME: 93816kms, combiné: 81695kms = écart: 12121kms
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