L'élue.... Ma 996 Haut-Savoyarde !

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Message par Nico7469 le Jeu 21 Sep - 14:49:04

Rappel du premier message :

Après tant de temps à trainer sur ce forum, et sur le boncoin, et sur autoscout, et sur....

J'ai enfin trouvé ma belle avec l'aide précieuse de Ladien !! Merci encore à toi pour tes conseils. ;)

Voici, comme promis quelques photos de ma tant désirée 911:

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Et une petite des jantes en 19" qui étaient vendues avec (et que je vends d'ailleurs !)
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Message par yann71 le Dim 24 Sep - 22:50:18

Encore un heureux...👍

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Message par Nico7469 le Mer 4 Oct - 10:21:25

Salut les Grenouilleux !

Petite question (même si j'ai vu qu'il existait un sujet sur ça!):
- Après 1000km d'utilisation (en trajets de 100-150 km sur départementales et nationales), j'ai démarré ce matin et vu 2 choses:
  --> le niveau d'huile (qui était au max à l'achat) est descendu de 2 barres.... Donc je vais faire un complément (grâce au sujet sur l'huile ^^) mais me conseillez-vous d'attendre que cela descende encore ou non ? Et est-ce que cette diminution de niveau est "normale" ?

--> Lorsque j'appuie sur le désembuage arrière, le voyant de s'allume pas et je n'ai pas l'impression que cela fonctionne... Je vais vérifier le fusible aujourd'hui... mais si ce n'est pas cela, vous pensez à autre chose ?

Merci d'avance.

Nico

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Message par benfuit le Mer 4 Oct - 19:07:43

Comme tu viens de l'avoir, à ta place, j'attendrais pour voir si le niveau évolue encore.
D'une part parce que ça peut indiquer une "vraie" fuite. Et traiter le problème.
D'autre part, parce que, pour moi, 2 barres en-dessous du maxi, c'est le "bon niveau".

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Message par Nico7469 le Mer 4 Oct - 19:14:12

Merci pour la réponse.

Et pour le problème de désembuage... une idée ?

J'ai été vérifier les fusibles et ils sont bons !! Wink

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Message par benfuit le Mer 4 Oct - 19:21:41

Je ne suis pas vraiment compétent pour les problèmes électriques.
Peut-être tout simplement une connexion qui ne se fait plus. Soit derrière le bouton (facile à enlever pour vérifier), soit au niveau du raccordement près de la lunette.
Pour le reste, il faudrait connaitre le chemin des câbles...

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Message par phil74 le Jeu 5 Oct - 5:54:26

Belle ... profites bien...
bgb

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Message par Chinô le Jeu 5 Oct - 9:03:47

Magnifique  bgb

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Message par alpinist75 le Jeu 5 Oct - 12:17:30

Félicitations

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Message par Nico7469 le Jeu 5 Oct - 15:58:41

@benfuit a écrit:Je ne suis pas vraiment compétent pour les problèmes électriques.
Peut-être tout simplement une connexion qui ne se fait plus. Soit derrière le bouton (facile à enlever pour vérifier), soit au niveau du raccordement près de la lunette.
Pour le reste, il faudrait connaitre le chemin des câbles...
A moi et ma connerie....
Je n'avais pas fait gaffe que lorsque tu appuies sur la gauche du bouton ça allume... et quand tu appuies à droite, ça éteint.... Shame On Me !!!

Bref tout fonctionne en fait ^^

Mercide ton aide Smile
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Message par benfuit le Jeu 5 Oct - 19:39:27

A oui, on en est là...
Very Happy Surprised clin
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Message par flashs69 le Jeu 5 Oct - 19:43:17

pour ton niveau d'huile fait plutôt confiance à la jauge manuelle à prendre à froid et voiture à plat
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Message par phil74 le Ven 6 Oct - 4:11:05

NICO7469 vient de découvrir l'interrupteur ...
LOL... Very Happy Surprised
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Message par Nico7469 le Ven 6 Oct - 13:02:33

Rooooh ça va hein !!!

Que celui qui n'a jamais fait le boulet me jette le premier bidon d'huile !!!  Very Happy

Mais ok même moi je me suis auto-foutu de moi ^^
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Message par maufatan le Ven 6 Oct - 18:59:22

Jolie voiture, belles routes à toi !
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Message par bernard le Ven 6 Oct - 19:04:42

Jolie, jolie ..... bgb
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Message par xav590 le Sam 7 Oct - 16:26:54

@flashs69 a écrit:pour ton niveau d'huile fait plutôt confiance à la jauge manuelle à prendre à froid et voiture à plat

Je crois plutôt que c'est à chaud , laisser reposer 15 à 20 mns , et faire le niveau ....
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Message par Crazy_Duf le Sam 7 Oct - 17:51:32

@xav590 a écrit:
@flashs69 a écrit:pour ton niveau d'huile fait plutôt confiance à la jauge manuelle à prendre à froid et voiture à plat

Je crois plutôt que c'est à chaud , laisser reposer 15 à 20 mns , et faire le niveau ....

996 c'est à froid et suivant ta viscosité entre 12 et 24h après avoir roulé (le temps que tout redescende)

il ne faut pas être au max sur la jauge du compteur (trop d'huile= risque de surpression) -1 barre Ok
-2 barres Ok mais rester vigilant surtout si tu est en 0 ou 5w en viscosité
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Message par xav590 le Sam 7 Oct - 19:05:47

@Crazy_Duf a écrit:
@xav590 a écrit:
@flashs69 a écrit:pour ton niveau d'huile fait plutôt confiance à la jauge manuelle à prendre à froid et voiture à plat

Je crois plutôt que c'est à chaud , laisser reposer 15 à 20 mns , et faire le niveau ....

996 c'est à froid et suivant ta viscosité entre 12 et 24h après avoir roulé (le temps que tout redescende)

il ne faut pas être au max sur la jauge du compteur (trop d'huile= risque de surpression) -1 barre Ok
-2 barres Ok mais rester vigilant surtout si tu est en 0 ou 5w en viscosité

Le manuel stipule bien qu'il faut prendre le niveau d'huile à la temperature de service . C'est à dire moteur chaud . Et qu'il faut attendre quelques minutes ( 15 à 20 mns ) avant de prendre le niveau ...
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Message par Crazy_Duf le Sam 7 Oct - 22:46:09

je parle de la jauge compteur donc à froid
Si tu vérifie à la jauge manuelle Ok pour à chaud + 15/20min
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Message par Nico7469 le Mer 25 Oct - 10:18:00

Hello les amis.
Petite question. Je me suis rendu compte que mon feu de croisement droit est grillé.
Savez-vous ce qu'il faut comme ampoule ?
Pour info je n'ai pas de feux Xénon.
C'est facile à démonter et remonter ?

Et sinon, possible de mettre des feux à Led sans tout changer ?

Merci d'avance pour vos réponses.

A+

Nico
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Message par ladien le Mer 25 Oct - 22:53:13

Salut.

Voici le récap du manuel:
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Message par Nico7469 le Jeu 26 Oct - 19:04:11

Super Daniel.
Merci beaucoup !
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Message par Nico7469 le Ven 15 Déc - 18:05:51

Bonsoir M'sieurs dames.

Comment ça va pas ici ?

Je me connecte régulièrement (tous les jours en fait) mais pas le temps de poster !!!

Toujours ultra fan de ma 996 (même si je me suis mis en travers à plusieurs reprises dans des ronds points... faut que je m'habitue au moteur arrière !!!)

Je roule au moins 1 fois par semaines voir plus.  bgb

Petite question cependant: ce matin (par 1°) j'ai constaté un léger grincement dans la direction à froid quand je tourne à gauche... pas à droite !!!
Après quelques km d'autoroute pour aller au boulot, je me gare et.... plus aucun bruit... savez vous d'où cela peut venir ?

Sinon, je vous souhaite une belle fin d'année
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Message par bernard le Ven 15 Déc - 21:25:00

@Nico7469 a écrit:Bonsoir M'sieurs dames.

Toujours ultra fan de ma 996 (même si je me suis mis en travers à plusieurs reprises dans des ronds points... faut que je m'habitue au moteur arrière !!!)

Ouh  la doucement ....... Surprised
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Message par Engelchen le Sam 23 Déc - 21:38:40

Ce petit grincement peut provenir des pneumatiques, lorsque tu braques complètement à gauche et qu'ils sont froids, ils ont tendance à ripper, glisser.
Une fois les pneumatiques chaud, ce phénomène disparaît.
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Message par GoldenPie le Dim 24 Déc - 8:54:45

@bernard a écrit:
@Nico7469 a écrit:Bonsoir M'sieurs dames.

Toujours ultra fan de ma 996 (même si je me suis mis en travers à plusieurs reprises dans des ronds points... faut que je m'habitue au moteur arrière !!!)

Ouh  la doucement ....... Surprised
Bienvenu à toi. C est clair qu' il a du y aller sauvagement.. 
C est une Porsche... pas une savonnette. Même en 2 roues motrices faut y aller ou alors sous la pluie parce que ça tient méchamment la route.

Pour avoir fait mumuse avec une gt3 en dehors de ma Carrera 4 (sur circuit évidemment )
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Message par Nico7469 le Dim 24 Déc - 14:17:05

Merci pour l'info sur les pneus à froid... en effet c'est fort possible puisqu'une fois chaud, plus de bruit !!

Contrairement à ce qui est écrit, non je n'y suis pas allé sauvagement du tout... c'est ce qui m'a étonné justement !
Peut être qu'il s'agit de mes pneus (qui sont des pneus hiver) à mi-usure... 
Et quand je dis que je dois m'habituer au moteur arrière et au couple de la machine c'est parce que je suis partie en crabe toujours lorsque j'ai coupé les gaz... qui plus est, on sait tous à quel point les rond points sont gras !
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Message par Nico7469 le Jeu 12 Avr - 13:12:00

Salut tout le monde,

Comment allez-vous?

Petit passage sur le forum (trop rare à mon gout) pour faire un petit bonjour porschiste.

La 996 roule toujours très bien. J'adore cette voiture (et ma femme commence à l'aimer tout autant ^^).

Révision à prévoir bientôt (je vais faire des devis) car elle arrive gentiment à 95000 km 

A bientôt et bonnes routes à vous.

Nico
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Message par ladien le Jeu 12 Avr - 13:31:28

Guten tag, la noireaude a bien hiverné.
As-tu trouvé des roues pour l'été ?
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Message par Nico7469 le Jeu 12 Avr - 17:37:19

Guten Tag.
Nein, j'ai toujours les roues hiver pour le moment ! Mais la petite noire a passé un bonne hiver (elle a même roulé ^^)
Mais comme j'ai déménagé la semaine dernière, je t'avoue que je ne me suis pas encore penché sur la question.
Car tu as des roues à vendre ??  cyclops

Au fait, tu vas où pour tes révisions ?

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Message par ladien le Jeu 12 Avr - 22:10:04

Ben, non pas de roues à vendre, je récupère fin du mois, mes jantes été qui sont en peinture (a réception je ferai un post).
Pour les révisions, c'est à la maison, vidanges, filtres, bobines, bougies, ça va pas mal à faire.
Faut qu'j'me fasse un tampon Smile
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Message par Nico7469 le Ven 13 Avr - 9:08:48

LOL

"Garage Ladien" - Pit Stop !!

Very Happy
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