Photo de mon derrière...

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Message par achekael le Dim 20 Aoû 2017 - 20:11

Rappel du premier message :


Un coup d'oeil sur une hanche de ma 4S bgb  
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Message par Max93 le Mer 23 Aoû 2017 - 0:03

Personne aime le beau cul d'un TT😊

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Message par Apas le Mer 23 Aoû 2017 - 7:54

Superbe sur la plage bretonne...

La TT aussi...

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Message par Énanie le Mer 23 Aoû 2017 - 8:17

Elle est encore plus belle comme ça. .


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Message par slc-997 le Mer 23 Aoû 2017 - 9:15

4S, turbo, c'est bien gentil, mais l'Arrière d'une S tout court, c'est pas mal non plus !!! gggg




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Message par Max93 le Mer 23 Aoû 2017 - 11:07

Merci Enanie.

Son belles toutes ces grenouilles👍

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Message par Énanie le Mer 23 Aoû 2017 - 12:28

Tu as de la chance SLC997. Tu as une taille de guêpe toi  Very Happy.
Ceci dit très beau derrière aussi

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Message par Blackhawk le Mer 23 Aoû 2017 - 13:57

Turbo ou S......il manque le mythique bandeau rouge!!!!😂😂

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Message par Énanie le Mer 23 Aoû 2017 - 15:29

@Blackhawk a écrit:Turbo ou S......il manque le mythique bandeau rouge!!!!😂😂
+1..

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Message par florent40 le Mer 23 Aoû 2017 - 17:42

Le derriere, je l'aime bien gros, mais le bandeau.......mince ! Very Happy
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Message par misterseb76 le Mer 23 Aoû 2017 - 18:12

Salaud bgbSurprised
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Message par TazMan le Mer 23 Aoû 2017 - 20:04

@misterseb76 a écrit:Je me dis si un jour on arrive à réunir un max de 996 4s sur un même rasso , y a moyen de faire de jolies photos bgbbgb
Yeesss un "Widebody 911 Meeting"... avec ou sans bandeau, ne soyons pas sectaires.

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Message par achekael le Mer 23 Aoû 2017 - 20:18

Superbe cette vue !!! Bravo TazMan Twisted Evil
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Message par winger49 le Jeu 24 Aoû 2017 - 8:12

mon derrière
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Message par misterseb76 le Jeu 24 Aoû 2017 - 9:19

Même sans "S" c'est déjà bien potelé Surprised
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Message par Frog77 le Jeu 24 Aoû 2017 - 10:02

@misterseb76 a écrit:Même sans "S" c'est déjà bien potelé Surprised
C'est les 4 qui sont plus larges  clin

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Message par Énanie le Jeu 24 Aoû 2017 - 13:46

Ah donc sur une 997 la carrera 4 est plus large que la carrera S? C est dur à suivre en chez Porsche  Smile
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Message par Frog77 le Jeu 24 Aoû 2017 - 14:23

Oui la carrera 4 et 4S gros derrière par rapport à la carrera et S.

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Message par Énanie le Jeu 24 Aoû 2017 - 14:32

Sans rentrer dans les détails , qu'est-ce qui différencie , sur une 997 phase 2, la carrera 4 de la carrera 4s si elles ont la même caisse ?


Dernière édition par Énanie le Jeu 24 Aoû 2017 - 18:45, édité 1 fois
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Message par Fred2401 le Jeu 24 Aoû 2017 - 16:07

@Frog77 a écrit:Oui la carrera 4 et 4S gros derrière par rapport à la carrera et S.
C4; C4S et turbo = 1852 mm
C2 et C2S = 1808 mm
Soit un écart de 22 mm par côté  clin
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Message par misterseb76 le Jeu 24 Aoû 2017 - 16:24

Il me semblait que la S avait le même embonpoint que la 4S... Quid j'en apprend encore une Cool
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Message par roda16 le Jeu 24 Aoû 2017 - 16:41

Les C2 et C2 S n'ont pas à "rougir" de honte de leurs "Popotins" pour 44 mm de moins !! Smile Surprised
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Message par Pat 05 le Jeu 24 Aoû 2017 - 16:46

Voila mon popotin
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Message par Frog77 le Jeu 24 Aoû 2017 - 19:30

@Énanie a écrit:Sans rentrer dans les détails , qu'est-ce qui différencie , sur une 997 phase 2, la carrera 4 de la carrera 4s si elles ont la même caisse ?
les différences : Le moteur 3,6 (345Cv) sur la 4 et 3,8 (385Cv) sur la 4S, les Etriers Titane/Noir (2pistons) sur la 4, Rouge sur la 4S (4 pistons).
Les 4 et 4S ont le bandeau rouge, le derrière un peu plus large, et le coffre avant plus petit.
clin

Mais pour moi, elles sont toutes Belles bgb bgb

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Message par Énanie le Jeu 24 Aoû 2017 - 19:59

merci Frog..Donc l'inverse des 996 qui ont la meme puissance mais pas la meme caisse..   Smile    Au final si pour notre prochaine achat l aspect de la 4s nous convient et qu'on s en fou des 40cv en moins, on peut se contenter d'une carrera 4 si je comprends bien..
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Message par Frog77 le Jeu 24 Aoû 2017 - 20:46

@Énanie a écrit:merci Frog..Donc l'inverse des 996 qui ont la meme puissance mais pas la meme caisse..   Smile    Au final si pour notre prochaine achat l aspect de la 4s nous convient et qu'on s en fou des 40cv en moins, on peut se contenter d'une carrera 4 si je comprends bien..
Oui tout à fait Enanie,  et tu n'auras pas à payer la taxe carbone annuel, car la 4 est juste en dessous.

J'oubliai il y a aussi les sorties d’échappements qui sont différents (options sur la 4) .

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Message par ladien le Jeu 24 Aoû 2017 - 20:55

Il fallait bien que cela dérive Winger, j'adore le macadamia, une des plus belles teintes Porsche.
Mais dans ce sujet, cela ne fait pas un peu tâche Smile
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Message par eristoff33 le Jeu 24 Aoû 2017 - 20:57

encore une caisse large  mais sans le bandeau rouge

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Message par Énanie le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:03

Merci merci Frog..Tes infos auront peut etre une reelle importance pour nous dans l avenir.. clin
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Message par Énanie le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:05

superbe eristoff en blanc.. gggg
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Message par eristoff33 le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:14

@Énanie a écrit:merci Frog..Donc l'inverse des 996 qui ont la meme puissance mais pas la meme caisse..   Smile    Au final si pour notre prochaine achat l aspect de la 4s nous convient et qu'on s en fou des 40cv en moins, on peut se contenter d'une carrera 4 si je comprends bien..
j'ai fait le contraire !!!!!! Smile
j'ais vendu la 4s et ses 355 Cv pour la turbo avec la meme caisse large mais 480 Cv  Cool
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Message par achekael le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:16

Pour rebondir sur les 4, 4S et S, ce n'est pas facile à suivre en effet.

Sur les 993, seules les S et 4S (anciennement "Turbo Look") ont le cul large.
Sur les 996, uniquement les 4S l'ont.
Pour ces deux séries, les 4 n'ont jamais eu de cul large. 

Sur les 997, on trouve les 4 et 4S avec le gros derrière, à l’exclusion des S.

Déroutant tout cela !
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Message par TazMan le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:54

Bonjour,

Je vais essayer de vous éclairer. Keyboarder
Quand la première Turbo est sortie, sa carrosserie typée compétition (ailes élargies et aileron) a marqué les esprits et beaucoup plu. Mais au lendemain du 1er choc pétrolier, son moteur et notamment sa consommation faisait hésiter les clients potentiels. Porsche a trouvé la solution en inventant le turbolook ; une carrera (génération 3l2) avec tout de la Turbo, châssis, trains roulants, freins et surtout la carrosserie large sauf… le moteur.

Avec la 964 jubilé, Porsche crée un turbolook « partiel » ; cette 911 n’a que la carrosserie de la Turbo.

A partis de la 993, les « S » sont les versions turbolook.  
La 993 C4S reprend le turbolook complet.
La 993 C2S est en turbolook « partiel ».


Sur la génération 996, la C4S est unique. Elle est la seule turbolook (complet). Elle est la seule avec le bandeau arrière.
La dernière véritablement turbolook puisque...

A partir de la 997, on ne parle plus de turbolook mais de carrosserie large.
Les « S » sont les versions avec moteur plus gros. 
Toutes les 4 roues motrices en sont équipées. A partir de la phase 2, le bandeau arrière réapparait.


Idem sur les 991.


Si j'ai fait des erreurs, n'hésiter pas à corriger!
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Message par TazMan le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:56

Oups.... à partir de la 997 les 4 roues motrices ont toutes la caisse large (pas le gros moteur)
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Message par misterseb76 le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:06

Merci pour le résumé , et de savoir que la 996 4s est la dernière vraie turbo look me va bien Cool

+1 aura pour toi jocolor
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Message par ARTREIDES11 le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:31

@misterseb76 a écrit:Merci pour le résumé , et de savoir que la 996 4s est la dernière vraie turbo look me va bien Cool

+1 aura pour toi jocolor
A moi aussi cela me va parfaitement bgb
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Message par TazMan le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:41

Je savais que ça vous plairait.  clin
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Message par Frog77 le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:48

Un feu d'artifice de gros Q Very Happy bgb clin
 

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Message par eristoff33 le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:56

Je pense que sur la 996 on ne parlais plus de turbo look mais de caisse large pour la 4S la C4 et la GT2 , d'ailleur la turbo n'avait plus le bandeau rouge comme pour la 993
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