j'aime pas mon volant !!!

Rappel du premier message :

Bonjour
Voilà tout est dit !!

Volant sport de 997.1 Carrera s

diamètre trop grand, jante trop fine,

J'ai fait épaissir la jante en conservant bien entendu les reposes pouces, par un sellier mais pff, l'impression d'avoir un volant de bus quand même..

y a t il une solution pour changer de volant, sans devoir changer d'Airbag et de connectique, sans passer par la valise ????

Bon je sais je suis pénible, mais le volant est très important à mon sens pour se sentir bien

Pas envie aussi de mettre un volant avec des palettes sachant que je suis en boite meca

Merci à tous

Très chouette Rabat, bravo !!! C'est le genre de "petite" amélioration qui doivent coûter un bras, ces trucs...

J'ai tout pareil avec les modes "sport" et "sport plus" qui s'allument sur le volant quand tu les actives, par contre jamais servi

ton airbag est compatible, donc ça va encore niveau tarif je pense, mais c'est sur ça change la voiture...j'aimerai aussi mais mon AB est pas compatible (volant sport 997.1) sans doute...donc ça coutera cher

C'est chouette Rabat
Si j'avais gardé la mienne j'étais prêt à faire la même modification.

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@Gillou91 a écrit:Très chouette Rabat, bravo !!! C'est le genre de "petite" amélioration qui doivent coûter un bras, ces trucs...

Merci Gilles, oui mais "quand on aime on ne compte pas"

En plus, on ne peut rien refuser à nos grenouilles...

Rabah

ben c'est pas si cher que ça en plus ...je crois que le sport design est facturé dans les 1000 euros mais ça vous change l'interieur ...je l'ai fait il y a deux ans et je ne regrette pas !

le volant oui, je cherche sans palettes,mais il faut l'airbag....

@dipper a écrit:ben c'est pas si cher que ça en plus ...je crois que le sport design est facturé dans les 1000 euros mais ça vous change l'interieur ...je l'ai fait il y a deux ans et je ne regrette pas !

Le prix exact en CP est, prix du volant (avec ou sans palettes ) 948€ + MO 160€.

je ne peux pas récupérer mon airbag, à moins que....

Moi je vends un volant sans palette multifonctions , c'est un volant de 97 phase 2

c'est le volant qui parait triste ?

Je sais pas s'il parrait triste mais c'est le volant des phase 2 avec les commandes au volant et les boutons poussoir pour la PDK ? Il a l'airbag rond !

oui mais si déjà je mets un gts...pour que le futur acheteur de la grenouille me dise, mais c'est pas oem ça ???

donc je laisse le cerceau tel quel, même s il me convient pas, trop fin, diametre trop grand

@Frog77 a écrit:

@dipper a écrit:ben c'est pas si cher que ça en plus ...je crois que le sport design est facturé dans les 1000 euros mais ça vous change l'interieur ...je l'ai fait il y a deux ans et je ne regrette pas !

Le prix exact en CP est, prix du volant (avec ou sans palettes ) 948€ + MO 160€.

Rabah, à ce prix là, ne faut-il pas ajouter celui des palettes + airbag ad-hoc pour ce volant ?.... 

Je reviens sur ce sujet parce que je cherche une 997 PDK S avec les palettes, qui sont vraiment plus difficiles à trouver que celles avec les boutons sur le volant... 

Non Gilles, le prix est de 948 ttc avec ou sans palettes, l airbag tu récuperes l ancien.

@Frog77 a écrit:Non Gilles, le prix est de 948 ttc avec ou sans palettes, l airbag tu récuperes l ancien.

Merci Rabah, je vais donc intégrer ce prix dans mes recherches car cette option est vraiment difficile à trouver. Elle m'éliminait beaucoup de grenouilles présentées à la vente... 

Effectivement , nombreuses sont les annonces qui intègrent dans leur énoncé " volant à palettes " .
Et quelle déception de voir 3 clics plus loin , que ce ne sont que des poussoirs
( que je considère comme plutôt disgracieux ) au milieu de tous ces beaux instruments tout autour ...

éeeh Gillou , tu veux rester impérativement sur une 2 roues ?
ou l'élégance d'une 4 motrices pour promener madame , pourrait te convenir ?

En fait Sylvain, je ne suis pas sectaire avec les 4S... Elles ont un plus beau derrière, plus large de 5 cm.
Mais, avec mon style de conduite, je n'ai que faire d'un deuxième pont et d'une paire d'arbres de transmission à entretenir...
Donc si l'occasion est belle, pourquoi pas ? C'est une voiture "un peu moins technique" à conduire pour certains conducteurs, donc peut-être plus facile à revendre un jour ?????

En fait, mon choix perso était plutôt une M2 "boostée" à 430 CV (d'origine 370 CV), une vrai "bête" de drift !!! Mais comme Madame me demande de racheter une grenouille (un caprice, elle cofinance uniquement la grenouille...  ).... Je suis en mode recherche avec comme critères:

• Origine: France ou frontalière (Allemagne, Luxembourg, Belgique, Espagne)
  
• Boîte: PDK avec palette comme nous les aimons
  
• PASM/Sport +/PSE
  
• Couleur: classique pour Madame, noir/gris, bleu... Pas de "flashy", elle n'aime pas.... 
  
• Jantes 19" noires + liseret alu (si possible)
  
• Dossier d'entretien limpide
  
• Non fumeur
  
• Achat sous "Porsche clinic" OK, voir même sous "Porsche approved" (j'en ai vu une en CP Espagne dans mes prix, seule la couleur interne ne me branche pas trop....)
  
• Budget 65 k€, "boostable" +5 K€ max si très belle affaire.... Les GTS ne sont pas loin, je sais mais pas décidé à ajouter la différence... Il me faut en plus un train roulant complet "hiver" pour partir au ski avec !!!      
  

Alors tu te lances dans une nouvelle recherche de grenouille
Avec ton budget, cela ne doit pas être difficile à trouver
Bonnes recherches et tiens nous au courant

Tiens , voilà un lien vers une  "s"  à la config identique à la mienne .
C'est dans tes cordes !  Et je pense qu'il doit y avoir moyen de moyenner dans les affaires ...

Manque juste le fameux volant magique !  Pour le reste , il semble avoir tout fait comme il faut !
Mais faut voir ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1307630148.htm?ca=13_s

Merci Sylvain ! Je l'a met dans ma liste à suivre.
Je vais ouvrir un sujet pour arrêter de pourrir celui de Rabat ....

@Stépane:
Cela commence difficilement...

• La première que je suis allé voir m'a refroidi un peu... Elle avait tout ce que je voulais, en noir, de 2010.... En fait, une vrai merguez que j'ai commenté il y a 2 jours !
  
• Une seconde en Belgique, noire aussi, mais elle semble être vendue... Aucune suite à mes messages au propriétaire et pas de n° de téléphone...
  
• Une 3ème à Lyon, mais j'aurai aimé < 70k kms et elle n'a pas les palettes... Donc 1k € à rajouter ! Je vais essayer de négocier le prix mais c'est un "pro"... À voir !
  
• L'espagnole à tout, noire, sauf la couleur du cuir interne beige clair qui me semble salissant à l'usage. De plus,  compliqué pour aller la voir en vrai, elle est dans le sud de l'Espagne... Mais elle est Porsche approved !
  

Même si je n'aime pas le noir pour l'entretien, j'ai un penchant pour cette couleur... En gris, j'aurai presque l'impression d'avoir mon ex....


Rien ne presse, je finirai bien par trouver !!!  

Tu l’as vu Celle-ci

Merci Bertrand, elle est parfaite, sauf un truc... Le blanc, Véro n'aime pas trop....

le blanc ça passerai, mais creme non

Je viens de voir ton désir de reprendre une grenouille ; "bonne chasse"

si t'aimes, comme moi les 2 roues motrices et boîte manuelle,
celle là est nickel et pas trop kilométrée et les roues comme tu veux !! 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1187084325.htm?ca=12_s

Après c'est vrai que pour les "anciens" les automatiques en 4 X 4 c'est plus sécurisant, mais aucun intérêt dans nos contrées arides !!! 

Elle est très belle Claude !!! Effectivement, en boîte méca, elle à tout ce que je cherche à un prix qui me plait bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je la met sur ma liste... 

Eééh toi, le vendeur "d' opérette"....!
Tu veux refourguer ton bolide d'handicapé à un pilote normalement constitué... ???  

Bah moi je trouve que sur une voiture de sport de ce type, le plus agréable c'est de pouvoir passer les vitesses
à sa guise...en se servant de sa patte gauche bien sûr !! 

....après quand je serai vieux et cul de jatte...peut être que je prendrai une "PDK"...et le volant sport....avec le boule !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

GGrrrrrr  . . .  Parce que tu penses que ceux qui achètent des GT3  savent les placer en courbe  ??? 
Non , c'est juste qui ont le billet qui va avec , et qu'ils ont bien raison !   Ca fait un bien fou  !!!
J'en connais qui z'ont  des Aprilia RSV 4  RR  avec un bon 200 CV et qui ne savent pas les piloter , alors . . .  ! 

@mataïva66 a écrit:Eééh toi, le vendeur "d' opérette"....!
Tu veux refourguer ton bolide d'handicapé à un pilote normalement constitué... ???  

Bah moi je trouve que sur une voiture de sport de ce type, le plus agréable c'est de pouvoir passer les vitesses
à sa guise...en se servant de sa patte gauche bien sûr !! 

....après quand je serai vieux et cul de jatte...peut être que je prendrai une "PDK"...et le volant sport....avec le boule !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

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Celle la me plairait bien , pas trop loin de chez moi en +

Flat a écrit :

J'en connais qui z'ont  des Aprilia RSV 4  RR  avec un bon 200 CV et qui ne savent pas les piloter , alors . . .  ! 


Pourquoi ça se pilote ces machines....??


Bon tu peux enlever 1 R derrière le RSV4, y en a 1 de trop pour toi...!!!! 

@krouny a écrit:Celle la me plairait bien , pas trop loin de chez moi en +

@ Krouny : oui, si je devais changer "mon bébé", c'est en tous cas une comme celle là que je prendrais ! 

oui manuelle, pas de pdk pour moi, meme si elle n'ont que des avantages, mais + de plaisir à passer les rapports....

en ce qui concerne la rsv4rr, j'avais une tuono v4, je confirme que ça se pilote, et faut de sacrés bras pour la maitriser !!!!!