Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

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essais Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Mer 19 Juil - 3:18:29

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Si vous êtes comme moi à constater un "cloc" intermittent lors d'un roulage à basse vitesse sur une chaussée déformée ou passage d'un ralentisseur, la probabilité est grande pour que vous ayez un excès de jeu dans une rotule de biellette de barre stabilisatrice AV ou AR, droit ou gauche....

En 2016, sur ma C2 de 2001, constatant par intermittence un "cloc" + couinements, j'avais remplacé les silent-blocs de barres stabilisatrices ainsi que les bras principaux de trains roulants.
Bras AV:
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Bras AR:
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Tout était rentré dans l'ordre mais depuis quelques temps, un nouveau "cloc" intermittent était réapparu... Grrrrrrr !!!
En fait, je n'avais pas fait les biellettes, qui se trouvaient bien vieillissantes elles aussi. Un rapide démontage de l'AV G et bingo, elle a du jeu, c'est elle !!! L'AV D est presque bien, les AR aussi. Qu'à cela ne tienne, je fais la totale, AV et AR, pour la tranquillité d'esprit !

Comme pour les bras de trains roulant, je me suis approvisionné en UK, avec des pièce Meyle, de très belles fabrications. C'est du matos de pro, à un prix bien moindre qu'en CP ou même chez "Rose P....."
A titre de comparaison sur celle de l'AV:

  • Meyle = 60 € la paire, livraison inclue
  • "Rose P" ~ 183 € + livraison


Terminé les blablas, place à la mécanique, niveau débutant.... Le matériel nécessaire:

  • Clef plate de 17
  • Cliquet + douilles de 15 et 17
  • Clef dynamométrique avec embout à emboîtement, fourche de 17 (Serrage de la fixation supérieure des biellettes AR
  • Clef dynamométrique à cliquet, douille de 17


Compter environ 2 h pour tout faire, le plus long, c'est le démontage/remontage des roues....  

Les biellettes AV

Je commence par celle de gauche.
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Les nouvelles... Comme elles sont belles !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Démontage de la fixation supérieure. (Porte moyeu/amortisseur)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Démontage de la fixation inférieure. (Barre stabilisatrice)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mise en place de la nouvelle. (fastoche !!!)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Freinage des écrous au "frein filet" bleu. (fixation supérieure)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Freinage des écrous au "frein filet" bleu. (fixation inférieure)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Serrage au couple de 85 Nm de la fixation supérieure
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Serrage au couple de 55 Nm de la fixation inférieure, en respectant la procédure de serrage.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Même procédure pour celle de droite !!!



Les biellettes AR

Je commence par celle de gauche.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les nouvelles...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Démontage de la fixation inférieure. (Barre stabilisatrice)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Démontage de la fixation supérieure. (Amortisseur)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Freinage des parties filetées au "frein filet" bleu.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après le serrage supérieur, voilà la situation... Il va falloir contraindre manuellement la barre stabilisatrice pour le remontage inférieur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Effet de levier entre un bras AR et la barre stabilisatrice. Assez facile avec mon démonte pneu de roue de moto.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Serrage des 2 extrémités de fixation au couple de 46 Nm. (Clef à fourche obligatoire pour la fixation supérieure) 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Même procédure pour celle de droite !!!

Voili voilou, c'est facile comme tout. Inutile de perdre vos € en confiant ce genre de tache à un garage, encore moins un CP. Quoi que, on vous offre le café, c'est compris dans le prix...  Very Happy

clin clin clin


Dernière édition par Gillou91 le Mer 19 Juil - 11:24:13, édité 1 fois
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Gillou91
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par zab.net le Jeu 27 Juil - 10:05:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour ce partage !

Justement, je me disais cet AM sur une petite route de campagne, c'est quoi ce "clock" à chaque trou ou bosses !

Je sais ce qu'il me reste à faire !
  jocolor
You are welcome !
clin

Merci Gillou,

Mais il me vient une question: ou trouve tu tous les couple de serrage pour tous tes tuto ? Et ses couples de serrage sont'ils valable quelques soit le modèle de 996 ?

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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Jeu 27 Juil - 12:09:56

@ Zab:

Mes tutos sont pour une majorité de 996 et valables également pour certaines 997... Tout n'est pas à prendre pour les GT3 qui ont des trains roulants différents, mais j'ai les infos....
En fait, je suis un des rares ici à avoir le manuel atelier Porsche pour toutes les 996 et certaines 997....

Voili voilou 👍👍👍

Gillou91
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par roda16 le Jeu 27 Juil - 12:27:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:@ Zab:

Mes tutos sont pour une majorité de 996 et valables également pour certaines 997... Tout n'est pas à prendre pour les GT3 qui ont des trains roulants différents, mais j'ai les infos....
En fait, je suis un des rares ici à avoir le manuel atelier Porsche pour toutes les 996 et certaines 997....

Voili voilou 👍👍👍
C'est effectivement une denrée rare ce manuel d'atelier, je supposes qu'il est en Anglais ? Introuvable en Français ? Mad

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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Crazy_Duf le Jeu 27 Juil - 13:35:45

Ça se trouve en 3 clics sur internet en PDF y'a plus qu'a télécharger

J'ai celui pour mon 986 ainsi que le "POSES" = PET

sinon en cherchant sur ce forum il y a des membres qui ont mis en partage
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Pas d'auras svp j'en ai trop déjà

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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Jeu 27 Juil - 15:31:08

@ Roda:
C'est introuvable aujourd'hui.... Ne semble plus en vente. Le miens est LE manuel atelier, en français/têtes de chapitres en anglais. Ce que l'on trouve plus facilement par le net, c'est en UK, un truc incomplet... J'ai les 2....
Le miens est "la bible" de l'époque, des ateliers et magasiniers....
C'est un truc qui tourne sur XP, via un émulateur. C'est merdique à l'installation et TRÈS sensible aux mises à jours automatiques de Windows... Moi, j'y ai consacré un PC, juste pour ça, sans les mises à jours.... Manque de bol, carte mère + alim HS...Sur un autre PC, il ne fonctionne plus, à cause des mises à jour.
L'idéal pour son installation, c'est de formater le DD, et de faire l' installation (Windows [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) avec une machine vièrge d'autres programmes. Ensuite, je ne réponds de rien pour la suite....

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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par zab.net le Jeu 27 Juil - 23:04:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:@ Roda:
C'est introuvable aujourd'hui.... Ne semble plus en vente. Le miens est LE manuel atelier, en français/têtes de chapitres en anglais. Ce que l'on trouve plus facilement par le net, c'est en UK, un truc incomplet... J'ai les 2....
Le miens est "la bible" de l'époque, des ateliers et magasiniers....
C'est un truc qui tourne sur XP, via un émulateur. C'est merdique à l'installation et TRÈS sensible aux mises à jours automatiques de Windows... Moi, j'y ai consacré un PC, juste pour ça, sans les mises à jours.... Manque de bol, carte mère + alim HS...Sur un autre PC, il ne fonctionne plus, à cause des mises à jour.
L'idéal pour son installation, c'est de formater le DD, et de faire l' installation (Windows [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) avec une machine vièrge d'autres programmes. Ensuite, je ne réponds de rien pour la suite....


Une fois l'outil retrouvé, l'idéal serait de faire une impréssion sous PDF Creator et hop  Quid

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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Ven 28 Juil - 0:30:21

Tu es gentil zab... Plusieurs milliers de pages  Smile Smile Smile  5.2 Go (compressé), de mémoire...

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Message par Crazy_Duf le Ven 28 Juil - 1:16:30

Zab si tu veux l'acheter je te donne le lien en MP clin

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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par zab.net le Ven 28 Juil - 11:09:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu es gentil zab... Plusieurs milliers de pages  Smile Smile Smile  5.2 Go (compressé), de mémoire...


Oui, c'est vrai, mais il est possible de faire plusieurs fichier PDF, par gros chapitre.
Une fois sous PDF, les copies de sauvegarde sont facile à faire, la vente ou le partage aussi ....

Je veux bien t'aider, il me semble que quelqu'un dans ma famille à encore une vieux portable qui tourne sous XP clin
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Message par Gillou91 le Ven 28 Juil - 14:14:52

@ zab:
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par zab.net le Ven 28 Juil - 21:41:20

J'en profite pour dire que t'es tuto sont précieux, parfaitement claire et précis !

Merci pour le partage que tu fais, cela fait vraiment plaisir de rencontré encore des personnes qui partage leurs passion et leurs savoir faire de manière altruiste. Like a Star @ heaven
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Sam 29 Juil - 0:47:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour le partage que tu fais, cela fait vraiment plaisir de rencontré encore des personnes qui partage leurs passion et leurs savoir faire de manière altruiste. Like a Star @ heaven

clin clin clin
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Message par Invité le Sam 29 Juil - 1:09:03

Sympa cet esprit d entraide
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par GUISIT le Sam 12 Aoû - 19:41:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous,

Si vous êtes comme moi à constater un "cloc" intermittent lors d'un roulage à basse vitesse sur une chaussée déformée ou passage d'un ralentisseur, la probabilité est grande pour que vous ayez un excès de jeu dans une rotule de biellette de barre stabilisatrice AV ou AR, droit ou gauche....

En 2016, sur ma C2 de 2001, constatant par intermittence un "cloc" + couinements, j'avais remplacé les silent-blocs de barres stabilisatrices ainsi que les bras principaux de trains roulants.
Bras AV:
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Tout était rentré dans l'ordre mais depuis quelques temps, un nouveau "cloc" intermittent était réapparu... Grrrrrrr !!!
En fait, je n'avais pas fait les biellettes, qui se trouvaient bien vieillissantes elles aussi. Un rapide démontage de l'AV G et bingo, elle a du jeu, c'est elle !!! L'AV D est presque bien, les AR aussi. Qu'à cela ne tienne, je fais la totale, AV et AR, pour la tranquillité d'esprit !

Comme pour les bras de trains roulant, je me suis approvisionné en UK, avec des pièce Meyle, de très belles fabrications. C'est du matos de pro, à un prix bien moindre qu'en CP ou même chez "Rose P....."
A titre de comparaison sur celle de l'AV:

  • Meyle = 60 € la paire, livraison inclue
  • "Rose P" ~ 183 € + livraison


Terminé les blablas, place à la mécanique, niveau débutant.... Le matériel nécessaire:

  • Clef plate de 17
  • Cliquet + douilles de 15 et 17
  • Clef dynamométrique avec embout à emboîtement, fourche de 17 (Serrage de la fixation supérieure des biellettes AR
  • Clef dynamométrique à cliquet, douille de 17


Compter environ 2 h pour tout faire, le plus long, c'est le démontage/remontage des roues....  

Les biellettes AV

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Démontage de la fixation inférieure. (Barre stabilisatrice)
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Mise en place de la nouvelle. (fastoche !!!)
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Serrage au couple de 85 Nm de la fixation supérieure
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Serrage au couple de 55 Nm de la fixation inférieure, en respectant la procédure de serrage.
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Même procédure pour celle de droite !!!



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Démontage de la fixation inférieure. (Barre stabilisatrice)
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Démontage de la fixation supérieure. (Amortisseur)
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Freinage des parties filetées au "frein filet" bleu.
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Après le serrage supérieur, voilà la situation... Il va falloir contraindre manuellement la barre stabilisatrice pour le remontage inférieur.
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Effet de levier entre un bras AR et la barre stabilisatrice. Assez facile avec mon démonte pneu de roue de moto.
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Serrage des 2 extrémités de fixation au couple de 46 Nm. (Clef à fourche obligatoire pour la fixation supérieure) 
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Bonjour aurais tu le lien pour commander les biellettes MEYLE en uk ?
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Dim 13 Aoû - 2:08:13

@ Guisit :

Toutes ces pièces "Meyle" sont trouvables sur Ebay, chez différents revendeurs... Quelques exemple: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou encore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bon shopping !  clin
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par rickyan le Mer 22 Nov - 1:58:21

Les 4 miennes ont aussi été remplacées autour des 100.000 kms cela semble être une usure courante sur nos grenouilles
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Mer 22 Nov - 11:58:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les 4 miennes ont aussi été remplacées autour des 100.000 kms cela semble être une usure courante sur nos grenouilles

Sur nos grenouille comme sur tous les types de voitures !!!
C'est typiquement du "consommable" au niveau des articulations, bien stressées par des routes chaotiques et par le temps qui détériore la protection caoutchouc.... 
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Flat Drôme le Jeu 23 Nov - 18:50:42

Mais ne sont pas impactées seulement les biellettes dans l'usure ... Les silent-bloc de barre stab subissent aussi des déformations qui apportent un jeu suffisant pour générer des cloc...cloc  bien prononcés .
Vécu , dernièrement sur la mini . Heureusement encore sous garantie !  Car pour aller les chercher il a fallut descendre le berceau de quelques CM et un pont est plutôt nécessaire ... Merci la garantie !
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Chinô le Ven 24 Nov - 8:24:43

Cool Merci ! Gillou pour ce tuto
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Ven 24 Nov - 11:10:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci ! Gillou pour ce tuto

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une chose à retenir, pas une seule voiture n'est épargnée par ces usures plus ou moins rapides, des élastomères ou articulations de trains roulants.

Il y a quelques mois, j'ai fait changer en garage, sous garantie, des silent-blocs de suspensions AV d'une Twingo III, âgée seulement d'~ 18 mois et 10k kms, suite à un léger début de "toc" en passant sur les ralentisseurs bien raides par chez moi. La chance a été que c'était déjà recensé dans la base de données Renault, car c'était très peu perceptible lors des essais avec le mécano.... Il fallait vraiment avoir l'oreille attentive et connaître le "avant" du comportement pour ne pas penser que ce bruit était "normal" sur ces ralentisseurs !
Bref, là, c'est plus un défaut de conception que d'usure "normale".... Cette voiture, c'est du "playmobile"  Smile Very Happy
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par misterseb76 le Sam 25 Nov - 19:05:55

Ayant un petit mais très perceptible cloc à basse vitesse sur les raccords de route ou autre vibreur croûteux, je pense aussi une biellette avant, d’autant que dans la direction , le volant ou le pedale aucun ressenti....juste sonore, et comme mes 4 bilsteins ont juste 15000kms environ...et la voiture 100000kms il est temps pour moi aussi. Je vais faire les 4 aussi Coolgggg

Gilou , ta référence fournie est-elle la même pour ma 4S ?
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Dim 26 Nov - 2:57:28

Seb, cela semble compatible.
En cliquant sur les liens, tu as la page du revendeur et après vérif, ce sont les mêmes... Je te laisse vérifier par toi même pour les AV et AR !!!
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par maufatan le Dim 26 Nov - 11:53:46

Merci pour ce généreux partage !
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Lun 27 Nov - 1:07:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour ce généreux partage !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  clin
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par misterseb76 le Dim 18 Mar - 16:16:38

Voilà biellettes avants et arrières commandees en Febi Bilstein , y aura plus qu’à...

De plus j’ai comme un bruit de craquement dans le tableau de bord quand je tourne le volant d’un côté ou de l’autre...rotules de crémaillère ? Simple grippement? Je ne sais pas ...
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Flat Drôme le Dim 18 Mar - 23:26:15

Je dirais plus facilement que c'est un peu la signature des 996 4s  ! clin
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par misterseb76 le Lun 19 Mar - 10:11:51

Tu veux dire que toutes les 996 4s ont un craquement dans le tableau de bord quand tu tournes le volant ? Smile
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essais Et pour une C4s

Message par motel le Lun 19 Mar - 18:33:43

Bonjour

je voudrais me lancer dans ce remplacement, les clongs  et couinements à basse vitesse sont bien présents, quels sont les couples de serrage il semblent que ce ne soisnet pas les mêmes pièces notamment diamètre des fixations avant en 10 mm

Merci pour ces supers tutos qui donnent l'envie de mettre les gants ...

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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Mar 20 Mar - 1:12:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour

je voudrais me lancer dans ce remplacement, les clongs  et couinements à basse vitesse sont bien présents, quels sont les couples de serrage il semblent que ce ne soisnet pas les mêmes pièces notamment diamètre des fixations avant en 10 mm

Merci pour ces supers tutos qui donnent l'envie de mettre les gants ...

MERCI !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pour les couples de serrages, tout est mentionné sur les photos ou en commentaires...

Nota:

  • Pour les "clongs", ce sont les biellettes (ou les silent-blocs de barres stabilisatrice... Moins nettement moins probable !!!)
  • Pour les couinements, ce sont soit les silent-blocs de trains roulants qui sont en cause, ou bien les butées supérieures d'amortisseurs...


Nous sommes voisins, si tu veux que l'on en discute pour un diagnostique rapide, contacte-moi en MP  clin
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par sushi056 le Mer 21 Mar - 20:16:51

Merci pour ce tuto
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Jeu 22 Mar - 2:06:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour ce tuto

MERCI !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Rien de bien difficile...
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par misterseb76 le Dim 25 Mar - 19:47:56

Après une matinée expédition « achat 997 gt3 » , la décision est prise de changer mes biellettes....ça été vite fait...démontage de la roue avant gauche, et hop , mes biellettes reçues ne sont pas les bonnes Smile

Sans celles prévues pour une 996 carrera « classique » et non 4s et ses trains de turbo...les originales sont 10cm plus longues !!! J’ai plus qu’à tenter une reprise pour echange sauf si quelqu’un veut les changer sur sa carrera
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Furax le Dim 8 Juil - 22:39:45

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Ça va peut être te sembler bizarre comme question mais pourquoi desserrer d'un quart de tour pour serrer plus fort après ?
Quand tu desserres c'est au niveau de la clé plate ou de l'extrémité ?
Désolé pour mes questions mais je compte changer les avants le weekend prochain !
Merci d'avance !
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Gillou91 le Lun 9 Juil - 2:38:50

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C'est la procédure "atelier". Le premier serrage sert à "mettre en position", le desserrage de 1/4 de tour libère la tension pour effectuer le vrai serrage à 55 Nm. C'est bien sûr au niveau de l'écrou (extrémité) que l'on desserre et resserre , et non pas au niveau de l’hexagone (clef plate) qui est solidaire de la rotule. Lui, il sert à bloquer la rotation de la roture pour le serrage.
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Furax le Lun 9 Juil - 9:31:29

Super merci gillou !! Des chics types en général les gilles  Very Happy
Merci pour tes explications car comme je l'avais dis dans mon premier post j'ai tout a apprendre en mécanique mais j'y prend tellement de plaisir !
Et avec des gars comme toi c'est quand meme vachement plus facile  jocolor
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essais commander les bielettes

Message par gil recizac le Mar 17 Juil - 14:15:50

bonjour  je suis alle sur le site pour les commander les bielettes   en UK  mais pas de reponse   .
 possible de les acheter  en france ? 

merci   gil
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Furax le Mar 17 Juil - 14:27:39

Tu peux commander sur différents sites style Oscaro auto doc etc....et aussi directement chez MEYLE .
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

Message par Furax Hier à 0:01:15

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Gillou, qu'est ce que tu appelles une clé a fourche par emboitement ???
Desole pour mon ignorance en outillage !! Surprised
Et encore si y'avait qu'en outillage !!!
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essais Re: Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996

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