echappement 997

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essais echappement 997

Message par cocoa le Sam 8 Juil 2017 - 20:41

cherchant à améliorer le son de ma 997, je pensais installer un systeme catalyseur 200 cellules.

il y a aussi la solution du by pass, qui si je comprends bien consiste à mettre un by pass entre l'entrée et la sortie au niveau du silencieux.

quels sont les avantages / inconvénients entre les 2 modifs ?
merci de vos avis !
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Message par gghenri4 le Dim 9 Juil 2017 - 9:46

tu devrais préciser ce que tu entends par "améliorer le son":
(simplement plus de bruit, son plus rauque, son plus ....)
la solution dépend aussi de ce que tu cherches à obtenir il me semble
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Message par Invité le Dim 9 Juil 2017 - 9:53

Pas faut en plus si je ne m'abuse des post ont déjà étaient ouvert à se sujet non!!
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Message par rgb4 le Dim 9 Juil 2017 - 10:07

Bonjour François,

Premier point, la solution By-pass se fait au niveau du silencieux donc après modification il est difficile de faire retour arrière, c'est quasi irréversible. D'autre part hormis le bruit plus important (dépendant du diamètre By-pass à priori) aucun gain sur le fonctionnement du moteur.

En ce qui concerne les catalyseurs 200 cellules, l'augmentation du bruit par rapport à la première solution sera surement moins important, mais le moteur sera plus vif et point non négligeable, particulièrement le jour de la vente du véhicule, la solution est réversible clin
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Message par cocoa le Dim 9 Juil 2017 - 18:15

merci Frédéric, c'est très clair.
J'avais une 996 classique et une 9964S avec un by pass, le son était effectivement très sympa ( plus rauque), mais je n'avais pas noté de surcroit de puissance, ce qui n'était pas mon objectif, et ne l'est toujours pas.
Par contre, cela avait été un plus dans les 2 cas à la revente, même si non réversible.

je n'ai pas encore décidé de ce que je ferai, mais merci de ton éclairage.

NB : JL, si je pose la question, c'est que je n'avais pas trouvé la réponse dans les posts, mais tu es surement plus habile que moi
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Message par Invité le Dim 9 Juil 2017 - 19:32

@cocoa a écrit:
NB :  JL, si je pose la question, c'est que je n'avais pas trouvé la réponse dans les posts, mais tu es surement plus habile que moi
Désolé Cocao il me semblait avoir lu des renseignements concernant ta demande,l'essentiel c'est d'avoir obtenu la réponse désirée 
Excuse moi
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Message par krouny le Dim 9 Juil 2017 - 20:19

En tous cas moi j ai un dansk super sound avec une admission (bouchon)
Eh bien ça envoie du lourd !!!!
Limite trop !
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Message par cocoa le Lun 10 Juil 2017 - 7:35

Krouny, peux tu préciser ? c'est quoi cette admission?
que veux tu dire par "limite trop"?
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Message par krouny le Lun 10 Juil 2017 - 12:45

Le truc de chez evo9
Une tubulure d admission qui supprime un manchon , et tu mets un bouchon sur ce manchon manquant...

Limite trop ... En pleine charge ça chante fort avec les silencieux
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Message par cocoa le Lun 10 Juil 2017 - 13:44

merci de tes précisions Krouny
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Message par maxandfurious le Lun 10 Juil 2017 - 17:54

si l'echappement est trop vide il faut reprogrammer la voiture..
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Message par krouny le Lun 10 Juil 2017 - 17:59

Il est prévu pour donc c est normal
C est juste que compare a l origine, c est Wahouh !!!
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Message par FABIEN 34 le Mar 8 Aoû 2017 - 16:09

Bonjour , voici le "fameux " bypass 
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Message par krouny le Mar 8 Aoû 2017 - 17:07

Mais encore ?
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Message par cocoa le Mar 8 Aoû 2017 - 17:13

c'est bien cette modif que j'avais fait faire sur ma 996 4S, et j'adorais le son.
j'hésite encore entre refaire la même chose sur ma 4S 997 et mettre 1 catalyseur 200 cellules à la place de l'origine, pas décidé...
y a du pour et du contre!
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Message par krouny le Mar 8 Aoû 2017 - 17:39

actuellement il y a un dans sur le coin coin...
la niveau son tu sera pas déçu !!

a bas régime c'est très discret ou autoroute a 130 stabilisé mais alors quand tu ouvres, ça envoie "grave" comme disent les jeunes !
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Message par cocoa le Mar 8 Aoû 2017 - 17:59

Bonsoir Krouny,

tu parles de l'annonce de cata 200 cellules au prix de 612€ sur coin coin pour 997 ph1, sté KC motors ?

si c'est çà ( je viens de le rappeler) rien de disponible et pas de date de disponibilité pour ce modèle, je l'avais déjà appelé en juillet, déjà la même chanson on se demande pourquoi il y a une annonce !

si ce n'est pas çà, de quelle annonce parles tu ( si tu as un lien...)
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Message par krouny le Mar 8 Aoû 2017 - 18:07

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Message par cocoa le Mar 8 Aoû 2017 - 18:17

merci Krouny

effectivement çà peut être intéressant, je vois çà !
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Message par krouny le Mar 8 Aoû 2017 - 18:38

je te le conseille, j'étais sceptique, et tout le monde mets du scart qui coute un bras...
j'ai tenté
et le dans le fond ça fait un peu penser au bruit des flat6 à air, en plus ça pétarade en rétrogradant
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Message par cocoa le Mer 9 Aoû 2017 - 7:29

j'hésite encore entre un changement de catalyseur et le silencieux.
il est certain que le son du dansk est super et me conviendrait très bien.
par contre je n'a jamais essayé la modif du 200 cellules qui est supposée donner un peu plus de "peps" .
faut que je me décide...
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Message par Jeanmi31 le Mer 9 Aoû 2017 - 8:52

Hmmmmmm ! Scart ligne complète collecteurs cata 200 et by-pass valves ;)))))

Bon faut 6 billets mais ça brille et ça ronronne
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Message par Invité le Mer 9 Aoû 2017 - 9:54

J ai trouve la remarque d enanie sur un autre post pertinente; ne pensez vous pas qu il serait judicieux d attendre mai 2018 et de voir ce qui est inclus dans le nouveau ct???

Parce qu ils sont bien capables de verifier les decibels, maniere de voir si ca correspond a ce qui est inscrit sur la cg....
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Message par krouny le Mer 9 Aoû 2017 - 10:03

pas faux ça !!!

mais peu d'autos "normales" sont concernées par le bruit, en général...

à part le kéké sur sa clio tuning, ou celui qui à perdu son silencieux

c'est pas comme les motos ou on change le pot d'office
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Message par Invité le Mer 9 Aoû 2017 - 10:09

Si ils passent de 120 points a controler a plus de 400, ils peuvet bien avoir pense aux decibels..

Et la, on fait quoi? On remet les pots d origine?
Sur ma 997.2 , des fois je me demandais si le moteur etait allume...
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Message par Invité le Mer 9 Aoû 2017 - 10:31

florent40 a écrit:J ai trouve la remarque d enanie sur un autre post pertinente; ne pensez vous pas qu il serait judicieux d attendre mai 2018 et de voir ce qui est inclus dans le nouveau ct???

Parce qu ils sont bien capables de verifier les decibels, maniere de voir si ca correspond a ce qui est inscrit sur la cg....
C'est une très bonne idée, car à  part un pot d origine,pkuscruen ne sera validé. Il
Y aura bientôt un tas de pot acheté bien cher à  vendre.nous devrez remonter de l origine.
Évidemment  on n en parle pas ,car c est mauvais pour le commerce.....
Par contre on va en,remonter de l origine
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Message par krouny le Mer 9 Aoû 2017 - 10:33

Ou monter des valves !
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Message par Jeanmi31 le Mer 9 Aoû 2017 - 10:36

eh oui ! des valves qu'il faut graisser tous les ans .... tiens encore une ocassion de passer au garage ;)
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Message par xav590 le Mer 9 Aoû 2017 - 10:56

J'ai pour ma part monté des catas 200 cellules X-pipe de chez KC motors .

Très content du résultat , on entent bien le changement de son arrivé à 3200 tours .
Très agréable clin mais encore un poil faiblar .

Alors cela ne m'empêchera pas de monter des silencieux scart des que ma cagnotte " entretien porsche " me le permettra
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Message par Énanie le Mer 9 Aoû 2017 - 11:07

@Jeanmi31 a écrit:eh oui ! des valves qu'il faut graisser tous les ans .... tiens encore une ocassion de passer au garage ;)

Ça a priori c'est est très simple à faire sois même..Le prix d une bombe de graisse à environ 15e..
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Message par Jeanmi31 le Mer 9 Aoû 2017 - 13:31

Ouais, salir son costard en se glissant sous la caisse .... bof ;) et surtout passer pour "ce que l'on est pas" dans le parking de la copro ;))))

"Scotch, cigar, no sport!" Et "pas de bricolage" sont mes devises ;)
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Message par mataïva66 le Mer 9 Aoû 2017 - 13:43

@Jeanmi31 a écrit:Ouais, salir son costard en se glissant sous la caisse .... bof ;) et surtout passer pour "ce que l'on est pas" dans le parking de la copro ;))))

"Scotch, cigar, no sport!" Et "pas de bricolage" sont mes devises ;)

T'es pas un peut "snob" toi des fois ???

Je me couche sous ma grenouille 2 fois par an pour graisser mes valves du PSE (clapets) et ça me prend pas plus de 5 mn ; et personne ne me voit !!!  Very Happy 

Pour le bruit... tu connais !!  clin
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Message par krouny le Mer 9 Aoû 2017 - 13:44

achète toi un bleu de travail et une maison, problème réglé !
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Message par Jeanmi31 le Mer 9 Aoû 2017 - 14:19

Mince ... merci les gars j'y avais pas pensé !

Bon alors :

1) sur le forum je cherche une hacienda avec garage équipé d'un pont et un bleu de travail

mon budget : 30 k€ max !

ou alors :

2) je reste comme avant et j'achete un 997 CAB avec le meme budget et la reprise du 997 actuel....

j'ai choisi, les bricoleurs ! la seconde solution .... désolé !
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Message par Énanie le Mer 9 Aoû 2017 - 16:16

C est un choix jeanmi31..alors dans ce cas c est case garage pour 5 minutes de travail ou demander qu ils te le fasse au cours d une révision.
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Message par krouny le Mer 9 Aoû 2017 - 16:34

non non, on viendra lui faire à domicile
bien sur !
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Message par cocoa le Mer 9 Aoû 2017 - 17:08

ne pas négliger aussi le plaisir de faire soi même, l'essentiel étant de connaitre ses limites et de ne pas les dépasser, si on est comme moi pas un grand mécanicien.
je viens de remplacer toutes les agrafes et la jupe plastique de bas de caisse: c'est surement très peu pour un bon mécano, mais j'ai eu la satisfaction de le faire moi même, et surtout d' y arriver !

là où c'est ballot, c 'est que je l'avais cassé moi même en positionnant mal mon cric leveur: personne n'est parfait, mais juré, je ne le referai plus !

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Message par Frog77 le Mer 9 Aoû 2017 - 19:18

florent40 a écrit:J ai trouve la remarque d enanie sur un autre post pertinente; ne pensez vous pas qu il serait judicieux d attendre mai 2018 et de voir ce qui est inclus dans le nouveau ct???

Parce qu ils sont bien capables de verifier les decibels, maniere de voir si ca correspond a ce qui est inscrit sur la cg....
Je suis en pleine réflexion de changer mon échappement par un à valve type Scart, mais là effectivement il faut réfléchir à 2 fois. Razz
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Message par krouny le Mer 9 Aoû 2017 - 20:26

à valve tu risques rien, c'est comme le PSE
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Message par mataïva66 le Mer 9 Aoû 2017 - 20:40

J'ai passé ma grenouille au CT l'hiver dernier avec le PSE fermé et RAZ !
Par contre comme quand tu démarres "l'engin" les valves sont en position ouverte,
le jeune qui m'a contrôlé faisait les gros yeux....!!!  Exorbité

Sinon pour les roues, ma 996 est en 19 pouces et aucun problème de ce côté là !
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Message par Énanie le Mer 9 Aoû 2017 - 20:46

Sur la mienne c est l inverse de toi Mataiva, le PSE est éteint au démarrage et c est à nous de l enclencher..
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Message par mataïva66 le Mer 9 Aoû 2017 - 21:30

Ah bon, je croyais qu'en démarrant le moteur les valves étaient ouvertes sur toutes les 996
équipées PSE en origine.

D'ailleurs pour les couper au TDB faut appuyer sur le bouton qui
s'allume avec un petit voyant jaune !

Sur les deux ou trois 996 que je connais dans notre Club Roussillon qui en sont équipées,
c'est comme moi.

Ca n'aurait pas été monté après coup sur la tienne ou tu as l'option d'origine ?
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Message par Énanie le Mer 9 Aoû 2017 - 21:35

Sur la mienne, il se déconnecte des qu on coupe le contact.A l allumage, le voyant est constamment éteint au niveau du bouton et il nous faut appuyer dessus pour mettre le PSE en marche
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Message par krouny le Mer 9 Aoû 2017 - 21:45

c'est logique, non ?
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Message par Jeanmi31 le Jeu 10 Aoû 2017 - 8:26

sur la 997 il me semble que l'option "mémorisation à clè" enregistre notamment la position des valves.

si je garde la clè 1 alors la position "ouvert" est activée au démarage.
si je prends la clè 2 c'est le contraire.
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Message par krouny le Jeu 10 Aoû 2017 - 8:34

je change de sujet, mais il doit y avoir une batterie de secours ou je ne sais quoi dans nos porsche...meme apres 15 jours sans batterie dans la voiture, en remettant la nouvelle, tout était comme avant, mémorisation des siges, radio, memo des essui glaces etc...

donc il se peut oui que les clés enregistre les paramètres pour chaque clé
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Message par Énanie le Jeu 10 Aoû 2017 - 9:04

Certainement car déjà la clef enregistre le réglage des sièges.
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Message par gghenri4 le Jeu 10 Aoû 2017 - 12:08

oui beaucoup de réglages sont mémorisées dans la clé
a noter que sur les dernières tout est dans la clé (les entretiens faits en concession et toutes les anomalies de fonctionnement y compris les surrégimes éventuels)
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Message par krouny le Jeu 10 Aoû 2017 - 13:47

comme chez bm en 2006...

ok je sors !

n'empêche, ils ont un sacré train de retard !!!

et puis ça m'a fait rire, les commodos sont les meme que Volkswagen (golf ou new beetle) des années 2000 sur nos grenouilles phase 1...avec le bruit du cligno identique..

même écrans digitaux que chez audi de l'époque

bon c'est le même groupe mais quand même ! pour une marque premium c'est mesquin !
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Message par Jeanmi31 le Jeu 10 Aoû 2017 - 14:05

Faut dire que les phase 1 datent de la guerre du Golf (version 1 ou 2 ?);)))

bon on sort car tout a été dit ....

une 997 mérite une échappement SCART et une intégration avec le bouton d'ouverture de valves Porsche. l'installation par ces professionnels coute environ 400€ et le graissage des valves annuelle coute 80€.

Ainsi le pilote garde ses habits et mains propres ;)

tout le reste est une aventure de bricolage pour mécanos avertis et équipés.
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