Amortisseur 997 turbo

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essais Amortisseur 997 turbo

Message par cricritest le Mar 27 Juin 2017 - 21:04

Rappel du premier message :

Bonsoir,
Je dois changer mes amortisseurs avant de ma 997 turbo de 2007 et chez porsche ils n'en ont pas en "duplica ou replica " ( je ne sais pas ce que c'est, c'est mon garagiste qui m'a dit cela)
Ou puis je en trouver d'origine porsche ?
Merci
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Message par satanas57 le Mar 12 Sep 2017 - 20:13

La mienne vient de Dubai.
Elle a une plaque d'identification sur les montants de portes avec des inscriptions en arabe  Smile
Pareil sur les vitres de rétroviseur.
Les fréquences des capteurs de pression de roues sont du 315 MHz et non du 433MHz, les radiateurs sont un peu plus gros (dimensionnés pour des climats chauds), et certainement plein d'autres trucs que je ne sais pas.

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essais Re: Amortisseur 997 turbo

Message par eristoff33 le Mar 12 Sep 2017 - 20:33

je pensais qu'il etait impossible ou trés difficille de réimatriculer une voiture des émirats ou américaine 
la mienne a les inscriptions en anglais sur le retoviseur une poignée suplémentaire  dans le coffre pour le dévérouillage le cd du GPS est aussi dans le coffre  par contre les plaques d'identication sur les portes sont en francais 
le code Vin commence par WPoAD 
une idée ????

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essais Re: Amortisseur 997 turbo

Message par ladien le Mar 12 Sep 2017 - 21:18

W: Germany
P: Porsche
O: Sport car ou Panamera
A: 911 coupé ou Panamera
D: 997 turbo ou GT2 ou Panamera hybride

Pour le pays de livraison, voir le code C?? sur la fameuse étiquette

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essais Re: Amortisseur 997 turbo

Message par Jumbo le Mer 13 Sep 2017 - 14:55

Je rejoins Satanas

De plus en plus d'indeps déconseillent les solutions extrêmes (exemple amortisseur B16).

La raison principale est le surcout, un confort dégradé pour un gain pas toujours évident.

A mon sens, le simple fait de changer tes amortos en restant avec l'origine est déjà un vrai plus.
Après une bonne options sans monter sur du B16 ou mieux, serait d'aller sur du B10.

Cela sera moins cher, moins typé course, plus confortable, tout en te laissant la possibilité de réglage afin de trouver un comportement qui te convienne.

A+

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essais Re: Amortisseur 997 turbo

Message par satanas57 le Jeu 14 Sep 2017 - 8:55

Quelle différence entre les gammes B4 (origine), le B6, le B8, le B10 ?
C'est bien beau mais pas trop d'explication sur les gammes.

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Message par Jumbo le Jeu 14 Sep 2017 - 10:39


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essais Re: Amortisseur 997 turbo

Message par 2NI le Jeu 14 Sep 2017 - 13:28

B6 et B8 sont équivalents, plus fermes et nettement plus précis que origine (stock=B4). J'en avais monté sur ma Mdrei, l'auto était transfigurée!!!

La diff est que le B6 a une longueur normale et le B8 est raccourci pour les autos fortement rabaissées.

B10 je connais pas.

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essais Re: Amortisseur 997 turbo

Message par satanas57 le Ven 20 Oct 2017 - 17:43

Je me permets déterrer ce post.
J'aurai voulu savoir s'il y a des outils spéciaux pour démonter les 4 amorto d'origines pour monter des B6 ?
J'ai peut être la possibilité de me les faire monter ailleurs que chez mon indépendant qui est débordé.
La suspension pilotée pose-t-elle in problème de démontage ? Est ce accessible ou c'est la galère ?

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Message par turbofan le Ven 20 Oct 2017 - 20:17

Non comme les autres, avec juste un câble à brancher pour le PASM sur chaque
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essais Re: Amortisseur 997 turbo

Message par satanas57 le Dim 22 Oct 2017 - 10:35

Merci pour ton retour.
Je ne suis pas mécano mais il faut compter combien de temps pour l'opération ?
Est-ce facile d'accès car apparemment sur une turbo tout travail simple prend toujours une plombe.
Apparemment c'est jamais accessible.
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