Non verouillage trappe à carburant

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essais Non verouillage trappe à carburant

Message par Fly back le Dim 25 Juin - 19:42:00

Rappel du premier message :

Bonjour .

La trappe à  carburant ne se verouille pas sur ma 996.

L'axe de 5mm de l'electroaimant semble ne pas assez sortir. 

Même  si ce pb n'est pas bien grave , j'aimerais le comprendre


Est ce un pb électrique ou mécanique récurrent   ?

Merci de vos avis
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Message par Gandalph le Ven 30 Juin - 15:24:26

@Mamat41Wrx a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci, j'ai regardé aussi sur rosepassion Very Happy  mais elle est montée différemment, les vis 21 sont en réalité 6 vis n°3. Je me demande si le cache n°16 est "riveté" après l'aile ?

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Message par benfuit le Sam 1 Juil - 10:17:37

Voilà voilà.


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Message par BEGNAT996 le Sam 1 Juil - 23:27:35

C'est étonnant qu'il faille démonter l'aile pour cette pièce.. par le passage de roue, c'est pas jouable?

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Message par gghenri4 le Dim 2 Juil - 11:48:29

on peut aussi demander à un CP combien est le forfait pour réaliser cette opération. On est parfois agréablement surpris pour des opérations très spécifiques.

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Message par Gandalph le Dim 2 Juil - 15:01:14

@gghenri4 a écrit:on peut aussi demander à un CP combien est le forfait pour réaliser cette opération. On est parfois agréablement surpris pour des opérations très spécifiques.

LE CP en question m'a commandé cette pièce il y a 1.5 ans, la voiture est allé chez eux fin Mars 2017 et il fallait aussi changé un bas de caisse en plastique car  le centre de contrôle tk me l'a cassé en la levant... Bref

Résultat des courses, le CP n'avait pas reçu mon bas de caisse alors que je suis venu 1 mois avec la voiture pour qu'il voit ce qu'il fallait commander. Il n'ont pas non plus changer l'actionneur de trappe qu'ils avaient en stock pour moi. Je suis passé 3 fois pour le bas de caisse et il ne m'ont même pas appelé quand il est arrivé. Et Jeudi, le top du top, il se sont rendu compte qu'il l'avait monté sur une autre voiture.... Alors tu sais, je ne vais pas leur remettre ma voiture dans les mains de suite.... et ça confirme bien ce que je pense des tampons de CP sur les carnets d'entretiens...

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Message par mataïva66 le Dim 2 Juil - 15:23:48

+1 avec toi Gandalph...

C'est encore une histoire à dormir debout ça !!!
Mais bon faut reconnaître que si on avait une 991, ils seraient un peu plus derrière nos petit souliers !!!  Razz clin

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essais Re: Non verouillage trappe à carburant

Message par Gandalph le Dim 2 Juil - 15:25:38

@mataïva66 a écrit:+1 avec toi Gandalph...

C'est encore une histoire à dormir debout ça !!!
Mais bon faut reconnaître que si on avait une 991, ils seraient un peu plus derrière nos petit souliers !!!  Razz clin

C'est carrément mon sentiment.... sauf que la facture des entretiens, elle est pas allégée comme le service!

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Message par roda16 le Dim 2 Juil - 15:47:17

Trouve toi un bon garage indépendant, tu t'y retrouveras au "niveau finance" et tu pourras discuter avec le patron !! clin

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essais Re: Non verouillage trappe à carburant

Message par Gandalph le Dim 2 Juil - 15:50:53

@roda16 a écrit:Trouve toi un bon garage indépendant, tu t'y retrouveras au "niveau finance" et tu pourras discuter avec le patron !! clin


J'ai un copain qui va emmener sa Turbo dans 1 semaine chez un indépendant à 50 kms, je verrai son retour.
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essais Re: Non verouillage trappe à carburant

Message par roda16 le Dim 2 Juil - 15:54:10

Si tu as un bon retour de ce garage, tu peux le documenter dans le tableau "Garages indépendants" cela servira aux "Porschistes" de ta région !! clin
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Message par Gandalph le Dim 2 Juil - 17:52:28

@roda16 a écrit:Si tu as un bon retour de ce garage, tu peux le documenter dans le tableau "Garages indépendants" cela servira aux "Porschistes" de ta région !! clin


Tout à fait clin
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Message par BEGNAT996 le Dim 2 Juil - 18:53:22

Et c'est qui ce bon CP?????
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Message par Gandalph le Lun 3 Juil - 12:48:37

@BEGNAT996 a écrit:Et c'est qui ce bon CP?????


C'est celui de Reims.
Mais pour se faire pardonner, il m'ont fait livré le bas de caisse chez moi vendredi par transporteur.
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essais Re: Non verouillage trappe à carburant

Message par Gandalph le Lun 3 Juil - 21:27:46

Je reviens pour vous donner la marche à suivre pour changer ce satané actionneur de trappe à essence.

Après avoir galéré (en vain) à essayer de démonter l'aile (j'y suis presque arrivé), je me suis orienté vers la grosse boite noire entre la roue avant droite et la porte (filtre à essence?).

Il faut démonter une durite en bas, et celle du haut, dévisser l'écrou avec une clé de 10, tirer fermement sur la boite et le tour est joué.

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Ensuite, toujours avec une clé de 10, dévisser les 3 écrous tenant l'aile en place


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Ensuite, à l'aide d'une clé Torx, aller chercher ce sale gosse (petite boite noire en haut de la photo)!!!! Le mien à déjà été changé car il est inscrit 2007 dessus et ma voiture est de 2002...

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Au remontage de l'actionneur, ne pas oublier de remettre le câble avec l’œillet pour le déverrouillage manuel!!!
Ça ne nécessite pas d'outils particulier, juste des torx, une clé de 10 plate et une à pipe et une bonne dose de patience!!

Moi, c'est fait, je finalise le remontage demain.

A vous de jouer Very Happy Very Happy



Edit : je ne sais pas pourquoi les photos sont dans ce sens... désolé
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Message par benfuit le Lun 3 Juil - 21:47:10

J'imagine que tu nous mettras une photo de la pièce défectueuse.
Le soufflet est endommagé?
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Message par BEGNAT996 le Lun 3 Juil - 21:54:27

Donc celà peut se faire sans tomber l'aile.... Mais il faut des doigts de gynéco!
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Message par Gandalph le Lun 3 Juil - 22:07:34

@benfuit a écrit:J'imagine que tu nous mettras une photo de la pièce défectueuse.
Le soufflet est endommagé?


Extérieurement, la pièce n'a rien. Soufflet intact, pas percé.

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Message par Gandalph le Lun 3 Juil - 22:09:17

@BEGNAT996 a écrit:Donc celà peut se faire sans tomber l'aile.... Mais il faut des doigts de gynéco!


En démontant les 3 écrous qui tiennent l'aile, ça donne de l'élasticité pour tirer un peu dessus et passer les mains derrière.
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Message par mataïva66 le Lun 3 Juil - 23:06:54

On voit bien sur ta dernière photo que la pièce est datée du 14.02.2007,
elle a donc déjà été changée apparemment !
Ca doit être les mêmes que sur 997 on dirait ?
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Message par Gandalph le Lun 3 Juil - 23:38:00

@mataïva66 a écrit:On voit bien sur ta dernière photo que la pièce est datée du 14.02.2007,
elle a donc déjà été changée apparemment !
Ca doit être les mêmes que sur 997 on dirait ?


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Message par roda16 le Mar 4 Juil - 8:25:15

Merci pour ton tuto et bon remontage pour toi !! clin
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Message par gghenri4 le Mar 4 Juil - 9:28:30

@BEGNAT996 a écrit:Donc celà peut se faire sans tomber l'aile.... Mais il faut des doigts de gynéco!
Tu veux sans doute dire des doigts de fée ou des doigts d'horloger, car, à part Doc Gynéco le rappeur "mou", c'est plutôt de la force dont ont besoin les gynécologues pour aider les bébés à sortir.
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Message par Gandalph le Mar 4 Juil - 9:36:08

Mais je vous confirme qu'en CP, il doive faire tomber l'aile.
Vu où sont les 2 torx et le "réglage" de l'actionneur, ça me paraît bien plus facile à faire par le haut.

J'attaque le remontage du bas de caisse en début d'après midi et elle sera sur ses 4 roues dans l'après-midi Smile
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Message par infinitiman le Dim 9 Juil - 11:44:19

Jamais eu de problème mais j'ai graissé la mienne en préventif !
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Message par Gandalph le Dim 9 Juil - 12:24:46

Je tiens à préciser qu'au vu du fonctionnement de l'actionneur, ce n'est pas un éléctroaimant mais un moteur faisant tourner une crémaillère.

Le remontage s'est très bien passé, j'ai fini mardi soir.
J'ai roulé avec samedi et tout va bien, la trappe se verrouille Very Happy Very Happy
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Message par Fly back le Dim 9 Juil - 16:25:39

@Gandalph a écrit:Je tiens à préciser qu'au vu du fonctionnement de l'actionneur, ce n'est pas un éléctroaimant mais un moteur faisant tourner une crémaillère.

Le remontage s'est très bien passé, j'ai fini mardi soir.
J'ai roulé avec samedi et tout va bien, la trappe se verrouille Very Happy :Dbravo pour ta persévérance ! ! Je verrai cet hiver. Trop de boulot.  Par contre je narrive plus a régler l'assise du siege conducteur en hauteur ??
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Message par Fly back le Dim 9 Juil - 16:27:06

@Gandalph a écrit:Je tiens à préciser qu'au vu du fonctionnement de l'actionneur, ce n'est pas un éléctroaimant mais un moteur faisant tourner une crémaillère.

Le remontage s'est très bien passé, j'ai fini mardi soir.
J'ai roulé avec samedi et tout va bien, la trappe se verrouille Very Happy :Dbravo pour ta persévérance ! ! Je verrai cet hiver. Trop de boulot.  Par contre je narrive plus a régler l'assise du siege conducteur en hauteur ??
Est il reparable ce moteur continu?
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Message par Gandalph le Lun 10 Juil - 9:37:52

@Fly back a écrit:
@Gandalph a écrit:Je tiens à préciser qu'au vu du fonctionnement de l'actionneur, ce n'est pas un éléctroaimant mais un moteur faisant tourner une crémaillère.

Le remontage s'est très bien passé, j'ai fini mardi soir.
J'ai roulé avec samedi et tout va bien, la trappe se verrouille Very Happy :Dbravo pour ta persévérance ! ! Je verrai cet hiver. Trop de boulot.  Par contre je narrive plus a régler l'assise du siege conducteur en hauteur ??
Est il reparable ce moteur continu?

Pour moi non, c'est dans un boitiers plastique, aucunes vis, rien....
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Message par Fly back le Lun 10 Juil - 19:40:57

en tout  cas  bravo! combien  d’heures ? (  au  cas  où tu  viennes  faire  la  mienne!)
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Message par Gandalph le Lun 10 Juil - 21:43:16

@Fly back a écrit:en tout  cas  bravo! combien  d’heures ? (  au  cas  où tu  viennes  faire  la  mienne!)

Maintenant que je sais faire, je dirais une grosse demi journée, il faut démonter la roue, les 2 pare-boue, un élément du circuit d'essence, quelques vis de l'aile.

Lol, je vais dans les Charentes mais c'est pour bosser clin
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Message par Fly back le Mar 11 Juil - 0:33:46

@Gandalph a écrit:
@Fly back a écrit:en tout  cas  bravo! combien  d’heures ? (  au  cas  où tu  viennes  faire  la  mienne!)

Maintenant que je sais faire, je dirais une grosse demi journée, il faut démonter la roue, les 2 pare-boue, un élément du circuit d'essence, quelques vis de l'aile.

Lol, je vais dans les Charentes mais c'est pour bosser clin
Au plaisir  d'une visite ami Porschiste.
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