La poisse... voyant moteur allumé

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Message par m4rc le Sam 27 Mai 2017 - 15:34

Rappel du premier message :

Suite à mon post "je veux une 997!" tout récent, 
https://www.porsche-996-997.com/t10992-je-veux-une-997

voilà le nouveau "j'ai une 997, mais jusqu'à quand ?"

En résumé, 997 S de 2004 avec 95000km récupérée à Nice jeudi, retour sur Marseille et deux petites balades jusqu'à Cassis, sans jamais pousser au-delà de 6000 et encore..
Soit en gros 500km dont 80% d'autoroute à 110/130. 
Petit appoint d'huile hier, j'étais à mi-jauge. 
Et là en arrivant 2km avant chez moi: le voyant moteur s'allume, acompagné d'un joli point d'exclamation rouge, et en dessous le message "diagnos. moteur - Intervention". Même chose dans le manuel, pas plus de précision. Et la pression d'huile aux alentours de 2,5 alors qu'il me semble qu'elle était toujours à 5 auparavant. 

Voilà voilà, c'est tellement imprécis que je ne sais que penser ni que faire. Évidemment un samedi inutile d'appeler un CP, et j'ai la trouille que lundi on ne puisse me dire mieux que "amenez moi la voiture" et de couler le moteur en roulant avec jusqu'au garage.

Donc toutes les pistes qui pourraient m'aider à me faire une idée sont les bienvenues...
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Message par m4rc le Lun 29 Mai 2017 - 11:13

Smile

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Message par aguir le Lun 29 Mai 2017 - 11:22

Je vais commandez , c'est pas donné, j'espère que c'est efficace

aguir
10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par mataïva66 le Lun 29 Mai 2017 - 12:19

Sinon tu prends un chat, ça revient moins cher !  Smile

Oh les mecs, chez moi j'ai un chat et je peux vous dire qu'y a longtemps qu'y a plus
de rongeurs dans le coin !!!   Very Happy  Ok, je sors...

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Message par aguir le Lun 29 Mai 2017 - 12:21

Very Happy Very Happy

aguir
10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par gghenri4 le Lun 29 Mai 2017 - 12:40

@mataïva66 a écrit:Sinon tu prends un chat, ça revient moins cher !  Smile

Oh les mecs, chez moi j'ai un chat et je peux vous dire qu'y a longtemps qu'y a plus
de rongeurs dans le coin !!!   Very Happy  Ok, je sors...

Ci dessous le flat6 de Mataïva Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par mataïva66 le Lun 29 Mai 2017 - 12:46

Tiens...v'là qu'y s'fou de ma gueule en plus.... !  Smile

Oui d'accord, mais mon moteur est un peu plus propre que ça !!!  Fight

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Message par Taxy68 le Lun 29 Mai 2017 - 18:12

C Est Pour ca que son flat 6 ronronne si bien Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par benfuit le Lun 29 Mai 2017 - 20:43

Surprised

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Message par m4rc le Mar 30 Mai 2017 - 6:49

Fin de l'histoire (je croise quand même les doigts)
Hier après-midi belles soudures bien propres, gaine thermo et protection du tout à l'adhésif d'électricien.
Puis environ 50km de route un peu rapide, quelques petits ralentissements de circulation, bref des conditions banales. Plus d'alertes nulle part, ça ronronne comme il faut, problème réglé.
La vie redevient belle Smile
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Message par Domtom77 le Mar 30 Mai 2017 - 7:23

Ravi pour toi et bonnes routes clin
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Message par Invité le Mar 30 Mai 2017 - 7:36

Bon, ne reste plus qu'à trouver le rongeur responsable de ta frayeur ( Electricien )et à vaporiser le répulsif de temps en temps Mécanicien !!!!
Et si le rongeur marche sur deux pattes... GunsBalls (Je plaisante...)
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Message par gghenri4 le Mar 30 Mai 2017 - 7:40

TBN
(Très bonne nouvelle)
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Message par garage83 le Mar 30 Mai 2017 - 8:00

heureux pour toi et a l occasion de se rencontrer dans notre region bgb
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Message par m4rc le Mar 30 Mai 2017 - 8:49

avec plaisir
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Message par benfuit le Mar 30 Mai 2017 - 11:02

Content pour toi que la réparation soit aussi simple.
Et que tu n'ais pas engagé d'autres frais avant.
Comme quoi, il ne faut pas s'affoler et envisager toutes les possibilités.

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Message par Max93 le Mar 30 Mai 2017 - 12:47

tres content pour toi ;)
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Message par gghenri4 le Mar 30 Mai 2017 - 13:00

Pour l'avenir, n'oublies pas le chat, c'était un très bon conseil d'un ami du sud.
clin  gg
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Message par m4rc le Mar 30 Mai 2017 - 13:04

Le problème du chat, c'est que le rongeur n'est pas chez moi mais sans doute près du parking du restau à Cassis... Je vais pas trimballer un chat chaque fois que je vais là-bas...!

C'est vrai que j'ai eu beaucoup de chance dans mon malheur, ça m'a juste plombé le dimanche mais pas coûté un sou ;)
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Message par garage83 le Mar 30 Mai 2017 - 13:57

je n irais jamais manger dans ce resto meme si tu m y invite Exclamation
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Message par roda16 le Mar 30 Mai 2017 - 14:28

Comme quoi il y a parfois des solutions "peu chères" même sur une Porsche, et trouve une autre adresse de resto' !! Smile Surprised
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Message par garage83 le Mar 30 Mai 2017 - 14:39

le patron du resto n aurait il pas un beau frere mecano et dans son arriere cuisine un elevage de rats!!

ca expliquerait tout ...Very Happy encore que tu as reussi quand meme a redemarer pour repartir et peut etre faisait il aussi hotel...

il vaut mieux en rire maintenant pour faire retomber le stress!
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Message par m4rc le Mar 30 Mai 2017 - 14:53

C'est à côté de la gare, je pouvais rentrer en train au pire Smile
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Message par fredalfa le Mer 31 Mai 2017 - 7:44

Je viens de voir ton souci, c'est bien que tu es pu résoudre ça, et tu as choisi la meilleure solution.
Comme à dit Bishop le remplacement du faisceau aurait été assez compliqué.....rsdiffusion à ste tulle est très élevé en prix!!!!! et la réparation par soudure était la meilleure solution clin
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Message par Apas le Mer 31 Mai 2017 - 11:33

Une petite photo de la réparation?
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Message par m4rc le Mer 31 Mai 2017 - 11:59

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Message par Invité le Mer 31 Mai 2017 - 12:55

C'est clean en tous cas! jocolor
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Message par misterseb76 le Mer 31 Mai 2017 - 13:28

En voilà une bonne nouvelle!!! Au moins la déception post-achat s'en est allée clin
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Message par Gillou91 le Mer 31 Mai 2017 - 13:37

@m4rc a écrit:Rien de transcendant...
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Rassure-toi, ce n'est pas cette apparence qui fait la qualité du travail... Pour faire une bonne épissure, avec soudure de câblage, il y a des règles conceptuelles à appliquer pour éviter que les vibrations ne cassent le fil au ras de la soudure !!!
Dans mon ancien boulot, c'était primordial de pratiquer ainsi, il en sera de même avec ta réparation soumise aux vibrations du moteur...
Les câbleurs que nous utilisions devaient impérativement appliquer cette règle, sous peine de voir casser la réparation ! 

Le plus important, c'est la longueur de gaine thermorétractable après la soudure.
Lorsque l'on soude 2 fils pour une épissure, la soudure migre pas capillarité au delà de la zone à souder, éventuellement sous l'isolant. En vibration, c'est à la jonction fil souple/soudure que cela cassera si l'on ne prend pas la précaution de mettre ~ 1 cm de gaine thermorétractable de chaque côté de la soudure pour soutenir la zone de transition "souple/soudure".
Pour faire simple, si ta zone soudée fait 5 mm, compte ~ 30 mm de gaine de protection.

Il existe aussi des manchons auto-soudants + gaine thermorétractable + étanchéité aux extrémités.... Les produit "Raychem", entre autres...
C'est le top pour une belle réparation !!!

Tu peux en trouver chez eux  (taille à déterminer par rapport à ton fil) et donc te faire une réparation durable, comme un pro du câblage  clin
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Message par m4rc le Mer 31 Mai 2017 - 13:47

Malheureusement comme tu vois sur la photo de départ, un des fils était coupé presque à ras de la prise. Pas de place pour la gaine thermo de ce côté, mais vu qu'ensuite le câble est inséré dans une "sorte de néoprène" isolant, j'ai bon espoir que ça fasse office d'amortisseur de vibrations. Les autres soudures sont faites comme tu le préconises, avec 3 ou 4 cm de gaine (le tout enrubanné d'adhésif).
Et au pire, si j'ai un jour à nouveau cette alarme au TDB, je commencerai par aller inspecter ce fil ;)
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Message par fredalfa le Mer 31 Mai 2017 - 15:07

toujours de bon conseil Gillou, et de bonnes adresses!! clin
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Message par Gillou91 le Mer 31 Mai 2017 - 15:34

@fredalfa a écrit:toujours de bon conseil Gillou, et de bonnes adresses!! clin

Merci Fred ! clin  En fait, c'est le béaba du bon câbleur, ce genre de truc !

Et encore, m4rc a de la chance de pouvoir faire une soudure à l'étain... Sur certaines voitures, la course aux économies d'échelles est telle qu'ils utilisent des câbles qui ne sont réparables que par sertissage !!!
Ces câbles sont pauvres en cuivre et non argenté, on ne peut pas souder, au mieux, c'est du "mauvais collage"... Smile  J'ai connu cela sur ma Ford Escort RS 2000 et sur une R25.... (voiture de père de famille, à une certaine époque   Very Happy)


Dernière édition par Gillou91 le Mer 31 Mai 2017 - 20:11, édité 1 fois
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Message par fredalfa le Mer 31 Mai 2017 - 19:29

@Gillou91 a écrit:
@fredalfa a écrit:toujours de bon conseil Gillou, et de bonnes adresses!! clin

Merci Fred ! clin  En fait, c'est le béaba du bon câbleur, ce genre de truc !

Et encore, m4rc a de la chance de pouvoir faire une soudure à l'étain... Sur certaines voitures, la course aux économies d'échelles est telle qu'ils utilisent des câbles qui ne sont réparables que par sertissage !!!
Ces câbles sont pauvres en cuivre et on argenté, on ne peut pas souder, au mieux, c'est du "mauvais collage"... Smile  J'ai connu cela sur ma Ford Escort RS 2000 et sur une R25.... (voiture de père de famille, à une certaine époque   Very Happy)
Oui tu as bien raison: avec des fils du calculateur de la pompe a gasoil de mon 4x4, j'ai du renoncer à faire une soudure et faire du sertissage, soudure impossible, javais l'impression de faire du collage, je comprends maintenant pourquoi!!!!
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