Petit nouveau !

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Alors voilà je suis un vrai petit nouveau :

Nouveau en achat de voiture de sport
Nouveau en achat de Porsche
Nouveau en achat de 996
Nouveau en achat de CABRIOLET 3.4 CARRERA S TIPTRONIC S

et pas de connaissance spécifique en technique automobile !

J'espère que certains ont été dans ma situation un jour :p

Bref, première question, quelle est la meilleure section pour poser une question préalable à mon acquisition concernant la boite de vitesse ?

EDIT : Alors voici ma question : mon vendeur me prévient d'un petit bruit de roulement très peu perceptible au passage en Drive qui disparaît après 2 à 3 secondes en roulant. Il a toujours roulé avec ce petit bruit (6 ans - 30 000 km). Il me relaie que son garagiste ne voit pas de problème avec ce petit bruit.

Qu'en pensez-vous ?

Merci

Non pas du tout, les conséquences de la casse de l'IMS provoque de gros dégâts dans le moteur. L'arbre peut se mettre en travers ce qui débouche souvent sur un échange standard du moteur.

Juste qu'il ne faut pas psychoter sur cette pièce. Il suffit de faire une vidange chaque année et de contrôler l'huile et le filtre à huile pour vérifier qu'il n'y a pas de limaille.
Ensuite considérer cette pièce comme une pièce d'usure qu'il faut changer en même temps que l'embrayage et du coup faire cette intervention en dehors des CP qu'ils ne pratiquent pas cette intervention.

Wellcome sur le site

Pour résumer , soit tu n'es pas de nature inquiète , et tu vérifie ton huile à chaque vidange comme le dit Domtom , soit tu es de nature soucieuse et veux rouler complètement tranquillisé , et là tu changes ton IMS chez un indep , prix moyen pour tiptro avec le joint spi en même temps , entre 2000 et 2500€

+ 1 avec Domtom,
si le roulement casse (IMS) = moteur foutu car plus de distribution !!
C'est comme si tu casses la courroie de distribution sur une voiture basique.

Bienvenue

Et voilà le DIAG, c'est OK non ?

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Merci encore de votre aide et de vos réponses. Vous voulez les images du PIWI aussi ?

Eh bien cela devrait te rassurer non ?? Moi quand je roules avec la mienne je ne me poses pas de question à savoir si l'IMS va lâcher où si les cylindres vont être rayés, point barre et je me fais plaisir
avec ma "Grenouille" et si cela doit arriver cela arrivera en tout cas cela ne m'empêche pas de dormir !!

Ben disons que c'était le conseil des amis du forum de faire le DIAG. De plus, il concerne la boite pas l'IMS. Donc finalement, c'est OK non ?

Plutôt encourageant... Don't panik. Enjoy !