Petit nouveau !

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Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai - 12:51:17

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Alors voilà je suis un vrai petit nouveau :

Nouveau en achat de voiture de sport
Nouveau en achat de Porsche
Nouveau en achat de 996
Nouveau en achat de CABRIOLET 3.4 CARRERA S TIPTRONIC S

et pas de connaissance spécifique en technique automobile !

J'espère que certains ont été dans ma situation un jour :p

Bref, première question, quelle est la meilleure section pour poser une question préalable à mon acquisition concernant la boite de vitesse ?

EDIT : Alors voici ma question : mon vendeur me prévient d'un petit bruit de roulement très peu perceptible au passage en Drive qui disparaît après 2 à 3 secondes en roulant. Il a toujours roulé avec ce petit bruit (6 ans - 30 000 km). Il me relaie que son garagiste ne voit pas de problème avec ce petit bruit.

Qu'en pensez-vous ?

Merci


Dernière édition par fedepenguilly le Mar 2 Mai - 13:07:28, édité 1 fois
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Message par jack04 le Mar 2 Mai - 19:03:41

bienvenu  tu pourras demander tout ce que tu veux. 
Surtout ne jamais paniquer quand une chose parait clocher. Un post et presque tout rentre dans l'ordre.
Tout d'abord : profite de ton cab.

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Message par benfuit le Mar 2 Mai - 19:28:43

Si tu le permets, je continue à alimenter le débat sur la boite.


Tout parait normal, pour ton ami et pour 911Montmartre, mais il est quand même envisagé de changer la boite pour une re-conditionnée? J'ai bien compris?


Si j'étais dans ta situation, je me répète, mais je ne le suis pas, j'irais chez ZF.
Non seulement, ils ont fabriqué la boite et sont les + habilités à effectuer une vidange correcte.
Mais en +, ils proposent une inspection en profondeur. C'est à dire qu'ils démontent le "cerveau mécanique" de la boite et vérifient tous les organes.
Cela sera nécessairement moins cher que du re-conditionné.

benfuit
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Message par roda16 le Mer 3 Mai - 11:04:13

bienvenu A toi clin

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Message par fedepenguilly le Mer 3 Mai - 11:16:10

@ benfuit,

J'ai bien noté. Cependant la vidange a été faite. Penses-tu que ce soit nécessaire de la refaire ?

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Message par phil74 le Mer 3 Mai - 12:45:02

La Bienvenue sur le forum
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Message par benfuit le Mer 3 Mai - 13:16:51

@fedepenguilly a écrit:@ benfuit,

J'ai bien noté. Cependant la vidange a été faite. Penses-tu que ce soit nécessaire de la refaire ?


Penses-tu qu'il faille installer une boite reconditionnée?

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Message par fedepenguilly le Mer 3 Mai - 16:50:00

Ah ah ! Bien dit !

Cependant, non je ne pense pas qu'il faille installer une boite reconditionnée.

Mais, vidange faite selon les règles de l'art, avis de Montmartre911 de la boite qui dit OK, reste la question du diag par ZF ? Nécessaire ?

Quid ?

Merci !

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Message par jack04 le Mer 3 Mai - 17:39:31

Salut, poser la question c'est déjà y répondre. Ce point te pose probleme. A moi il poserait  probleme. Un bruit de boite automatique qui ne devrait pas être là, c'est comme une synchro qui ne passerait pas.
Comme le dit Crazy = visite pour un diag.
Les gars de chez ZF ils vont seulement au bruit savoir ce que c'est. Leur job te faire un diag pour confirmer et proposer la réparation.
Tu fais la réparation ou pas à toi de voir mais tu seras au courant de ce que c'est.

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Message par Lau59 le Mer 3 Mai - 18:04:13

Bienvenue sur le forum
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Message par stutt51 le Jeu 4 Mai - 19:56:51

bienvenue sur le fofo..
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Message par cricritest le Jeu 4 Mai - 21:29:53

bienvenu sur le forum
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Message par Gladiator le Jeu 4 Mai - 22:26:32

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Message par signo le Mer 17 Mai - 11:37:55

Bienvenue bienvenu
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Message par herve84 le Ven 19 Mai - 20:34:20

bienvenu
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Message par Pixies-57 le Sam 20 Mai - 12:26:31

bienvenu  à Toi
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Message par Chinô le Dim 21 Mai - 7:17:40

bienvenu bienvenu
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Message par mataïva66 le Dim 21 Mai - 8:48:37

Bienvenue et mets nous des photos !
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Message par Vince59 le Dim 21 Mai - 17:05:51

Bienvenue à toi !
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Message par fedepenguilly le Lun 22 Mai - 9:47:36

Bonjour !

Je n'ai pas encore trop de nouvelles de ma boite car le vendeur est en vacances mais avant de partir il avait des devis !

Une petite question, que pensez-vous du débat autour du roulement IMS ?

Merci !
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Message par fedepenguilly le Mar 23 Mai - 16:28:59

Pas de réponse sur le roulement IMS ?
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Message par Crazy_Duf le Mar 23 Mai - 18:55:11

Si tu rentre dans cette "psychose" il ne faut pas acheter de Porsche datant de 1998 à 2008 comme ça le problème est évacué mais d'autres apparaissent tout aussi effrayants clin

Le considérer comme une pièce d'usure à changer tout les 5 ans et/ou 60.000 km (qui correspond à leur garantie) est une option .....sachant que des roulements changés ont lâché 6 mois plus tard

Bref tout dépends donc de ta capacité a ne pas t’inquiéter  Smile
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Message par xav590 le Mar 23 Mai - 19:23:43

L IMS est le "point faible " de la 996 .
Si tu parcours le forum , tu verras que les avis sont partagés , et tous justifiés .
Chacun sa façon d'appréhender ce "problème"
Pour ma part , je considère que c'est une pièce d'usure et l'ai fait changer il y a quelques semaines en même temps que l'embrayage ( et le volant moteur ) . Et je le ferai changer à chaque embrayage .
Pour toi c'est different avec la boite tiptro . Parcours le forum , et tu te feras sans doute ta propre opinion .
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Message par piwi le Mar 23 Mai - 21:46:04

Concernant l'IMS, ma 996 4S à plus de 157000 km et il semblerait qu'il soit encore d'origine. J'ai la facture d'un changement d'embrayage en CP à 80000 km mais pas de trace du fameux roulement. Mais comme je ne sais pas ce qui c'est passé avant son entrée sur le territoire français en 2006 ...
Mais cela ne m'empêche absolument pas de dormir ! Encore moins de rouler avec Quid
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Message par mataïva66 le Mar 23 Mai - 21:48:59

Pareil que Piwi !
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Message par piwi le Mar 23 Mai - 22:00:11

De toute façon, comme l'a si bien souligné crazy duf, ceux qui psychotent avant même d'acheter non aucun intérêt à acheter un Cayman/Boxster/996/997 I motorisé par le 3.4 et/ou 3.6 car ils risquent de grisonner bien avant l'heure !
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Message par mataïva66 le Mar 23 Mai - 22:11:51

@piwi a écrit:De toute façon, comme l'a si bien souligné crazy duf, ceux qui psychotent avant même d'acheter non aucun intérêt à acheter un Cayman/Boxster/996/997 I motorisé par le 3.4 et/ou 3.6 car ils risquent de grisonner bien avant l'heure !

Et même avec le 3.8 L et ses cylindres rayés !  Smile

Finalement pour être Porschiste faut être téméraire...!!!  Fight
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Message par fedepenguilly le Mer 24 Mai - 11:06:23

La seule raison qui pourrait m'inquiéter et que je ne vois pas dans vos posts c'est que la défaillance de cette pièce entrainerait un casse moteur.
A vous lire il semblerait que si elle casse, il n'y a qu'à remplacer. C'est bien le cas ?
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Message par Domtom77 le Mer 24 Mai - 11:31:43

Non pas du tout, les conséquences de la casse de l'IMS provoque de gros dégâts dans le moteur. L'arbre peut se mettre en travers ce qui débouche souvent sur un échange standard du moteur.

Juste qu'il ne faut pas psychoter sur cette pièce. Il suffit de faire une vidange chaque année et de contrôler l'huile et le filtre à huile pour vérifier qu'il n'y a pas de limaille.
Ensuite considérer cette pièce comme une pièce d'usure qu'il faut changer en même temps que l'embrayage et du coup faire cette intervention en dehors des CP qu'ils ne pratiquent pas cette intervention.
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Message par marc95590 le Mer 24 Mai - 11:38:06

Wellcome sur le site
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Message par xav590 le Mer 24 Mai - 12:52:01

Pour résumer , soit tu n'es pas de nature inquiète , et tu vérifie ton huile à chaque vidange comme le dit Domtom , soit tu es de nature soucieuse et veux rouler complètement tranquillisé , et là tu changes ton IMS chez un indep , prix moyen pour tiptro avec le joint spi en même temps , entre 2000 et 2500€
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Message par mataïva66 le Mer 24 Mai - 14:05:01

+ 1 avec Domtom,
si le roulement casse (IMS) = moteur foutu car plus de distribution !!
C'est comme si tu casses la courroie de distribution sur une voiture basique.
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Message par Sajuto le Jeu 25 Mai - 14:07:36

Bienvenue
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Message par fedepenguilly le Mer 7 Juin - 17:59:23

Et voilà le DIAG, c'est OK non ?



Merci encore de votre aide et de vos réponses. Vous voulez les images du PIWI aussi ?
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Message par roda16 le Mer 7 Juin - 18:54:24

Eh bien cela devrait te rassurer non ?? Moi quand je roules avec la mienne je ne me poses pas de question à savoir si l'IMS va lâcher où si les cylindres vont être rayés, point barre et je me fais plaisir
avec ma "Grenouille" et si cela doit arriver cela arrivera en tout cas cela ne m'empêche pas de dormir !! Very Happy Surprised
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Message par fedepenguilly le Mer 7 Juin - 19:08:08

Ben disons que c'était le conseil des amis du forum de faire le DIAG. De plus, il concerne la boite pas l'IMS. Donc finalement, c'est OK non ?
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Message par Vince59 le Ven 16 Juin - 16:42:13

Plutôt encourageant... Don't panik. Enjoy !
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