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Petit nouveau !

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essais Petit nouveau !

Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 11:51

Bonjour à tous,

Alors voilà je suis un vrai petit nouveau :

Nouveau en achat de voiture de sport
Nouveau en achat de Porsche
Nouveau en achat de 996
Nouveau en achat de CABRIOLET 3.4 CARRERA S TIPTRONIC S

et pas de connaissance spécifique en technique automobile !

J'espère que certains ont été dans ma situation un jour :p

Bref, première question, quelle est la meilleure section pour poser une question préalable à mon acquisition concernant la boite de vitesse ?

EDIT : Alors voici ma question : mon vendeur me prévient d'un petit bruit de roulement très peu perceptible au passage en Drive qui disparaît après 2 à 3 secondes en roulant. Il a toujours roulé avec ce petit bruit (6 ans - 30 000 km). Il me relaie que son garagiste ne voit pas de problème avec ce petit bruit.

Qu'en pensez-vous ?

Merci


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essais Re: Petit nouveau !

Message par Domtom77 le Mar 2 Mai 2017 - 11:58

bienvenu  sur le forum
Tu peux poser tes questions sur ton post de présentation.
Il faut attendre une vingtaine de messages avant que le forum s'ouvre complètement à toi
@bientôt
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Message par Énanie le Mar 2 Mai 2017 - 12:06

bienvenue a toi

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Message par benfuit le Mar 2 Mai 2017 - 12:13

Bienvenue.


Lui as-tu demandé de quand date la dernière vidange de la boite Tiptronic?
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Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 12:18

Oui, l'été dernier
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Message par Crazy_Duf le Mar 2 Mai 2017 - 12:34

Bienvenue
Tu as la facture de cette vidange? et qui l'as faite? parce que la procédure est assez spécifique, il ne suffit pas de changer l'huile comme une vidange moteur et il faut faire un reset

Tu as un spécialiste sur Paris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Environ 500 euros, tu laisse la voiture le matin, il t'amène à la gare et vient te récupérer le soir.
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essais Re: Petit nouveau !

Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 12:36

C'est un ami et en plus fan de voiture (il en a plus de 10) et de mécanique.

Pas de problème sur la véracité des propos et sur le fait que cela a été fait dans les règles de l'art.

Mais quel impact sur mon bruit de boite au passage du Drive (cf message d'origine) ?

Merci
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Message par Crazy_Duf le Mar 2 Mai 2017 - 12:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est un ami et en plus fan de voiture (il en a plus de 10) et de mécanique.

Pas de problème sur la véracité des propos et sur le fait que cela a été fait dans les règles de l'art.

Mais quel impact sur mon bruit de boite au passage du Drive (cf message d'origine) ?

Merci
Pas de souci alors je vois pas ce qui t'inquiète Smile
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Message par benfuit le Mar 2 Mai 2017 - 13:06

Je n'ai pas le bruit que tu décris sur la mienne.
Je suis d'accord avec Crazy, je ne vois pas ce qui te chagrine.
En même temps, il faut apprendre à connaitre les bruits de sa belle pour traquer les défauts.
Si ton copain fait de la mécanique, qu'en pense-t-il?
La voiture a-t-elle été "vue" par un spécialiste ces derniers temps? Par qui?
La question du type de vidange reste d'actualité. Et la recommandation d'aller voir ZF également.
Je n'hésiterai pas une seconde dans ton cas. Pourquoi pas partager les frais avec ton ami.
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essais Re: Petit nouveau !

Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 13:37

Donc pour résumer ma question est la suivante :

Il m'est honnêtement décrit par mon vendeur ami un bruit de la boite de vitesse lors du passage de N à D qui dure 2-3 secondes et qui s’arrête quand elle roule.

Le garagiste qui la révise (911montmartre - je ne paux pas poster le lien mais .com à la fin et vous l'avez), qui n'est donc pas ZF, dit qu'elle peut rouler comme cela.

Tout ceci avant acquisition.

Ma question : compte-tenu de ce qui précède, dois-je m'en formaliser ou non ?
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Message par gex1000 le Mar 2 Mai 2017 - 13:39

Bienvenue à toi sur le forum
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Message par Crazy_Duf le Mar 2 Mai 2017 - 14:07

Abdel est un bon indépendant, la voiture peut effectivement rouler comme ça mais la question est combien de temps encore? c'est une règle en mécanique ....ça peut rouler jusqu'au jour où !

Le vendeur étant ton ami 2 solutions s'offre à toi :
-vous amenez la voiture chez ZF pour un diagnostic et vous accordez vos violons sur ce qu'il convient de faire fonction de ce qu'ils disent.
-Soit tu joue à la roulette russe avec ton argent....une boite tiptro c'est un billet de 10K, d'occase refaite en échange standard, ça se trouve entre 3/4K  non posée.

Vu que tu viens poser la question (donc que ça te turlupine) le choix est apparemment clair, ceci étant on ne connais pas le prix de la transaction de départ... clin
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Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 14:16

Mais maintenant, pourquoi aller chez ZF alors qu'il n'y a pas de débat sur la vidange ?

Ce sont les constructeurs et/ou analyseurs de boite Porsche ?
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Message par Crazy_Duf le Mar 2 Mai 2017 - 14:21

ZF c'est les constructeurs des boites tiptronic jusqu'aux modèles 2002
A partir des modèles 2002 la boite est une Mercedes
Porsche ne fabrique pas de boite auto

Je ne met pas en cause la vidange même si elle n'est pas ordinaire à faire, il y a peut être un roulement fatigué ou un manque de pression d'huile


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essais Re: Petit nouveau !

Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 14:24

OK. Vu que tu as l'air de connaitre 911 Montmartre (c'est bien Abdel ?), s'il dit que c'est OK et que j'ai confiance en mon pote, inutile d'aller chez ZF.

De plus, mon pote me propose de me vendre la voiture avec une boite reconditionné (facture à l'appui) en plus. Je n'aura (et je touche du bois) que la pose éventuellement à ma charge.

Que pensez-vous du deal ?

P.S. : il me dit qu'une boite vaut à peur près 2 à 2,5 K. Idem pour la pose
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Message par Crazy_Duf le Mar 2 Mai 2017 - 14:39

Oui une boite reconditionné aux alentours de 2,8K (en laissant l'ancienne) et 8H de MO pour la dépose/repose (je compte large).

Les conseilleurs n'étant pas les payeurs je me garderai de te dire OK ou pas ......je me borne à te donner des infos clin 

Dans les conditions que te propose ton pote c'est un deal que je pourrai faire suivant le prix demandé mais je m'empresserai d'aller faire un diagnostic pour être complètement tranquille angel
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Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 14:54

C'est quoi le budget d'un diag ?

Et c'est à Anthony ?
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Message par Crazy_Duf le Mar 2 Mai 2017 - 15:35

J'en sais rien, appelle les

Prendre rendez-vous chez ZF ?

Prendre contact avec notre technicien:


Tél : 06-89-86-11-27
Mail: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par fedepenguilly le Mar 2 Mai 2017 - 15:37

OK j'avais vu cela ! Merci au Forum !

Je vous tiendrais au courant !
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Message par Chewbacca996 le Mar 2 Mai 2017 - 15:46

même si je n'ai aucune réponse intelligente à apporter sur la bte de vitesse, la:bienvenue:  à toi
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Message par ARTREIDES11 le Mar 2 Mai 2017 - 17:06

Bienvenu sur le forum

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Message par yvo996 le Mar 2 Mai 2017 - 17:50

Bienvenue parmi nous bienvenu
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Message par jack04 le Mar 2 Mai 2017 - 18:03

bienvenu  tu pourras demander tout ce que tu veux. 
Surtout ne jamais paniquer quand une chose parait clocher. Un post et presque tout rentre dans l'ordre.
Tout d'abord : profite de ton cab.
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Message par benfuit le Mar 2 Mai 2017 - 18:28

Si tu le permets, je continue à alimenter le débat sur la boite.


Tout parait normal, pour ton ami et pour 911Montmartre, mais il est quand même envisagé de changer la boite pour une re-conditionnée? J'ai bien compris?


Si j'étais dans ta situation, je me répète, mais je ne le suis pas, j'irais chez ZF.
Non seulement, ils ont fabriqué la boite et sont les + habilités à effectuer une vidange correcte.
Mais en +, ils proposent une inspection en profondeur. C'est à dire qu'ils démontent le "cerveau mécanique" de la boite et vérifient tous les organes.
Cela sera nécessairement moins cher que du re-conditionné.
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Message par roda16 le Mer 3 Mai 2017 - 10:04

bienvenu A toi clin

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Message par fedepenguilly le Mer 3 Mai 2017 - 10:16

@ benfuit,

J'ai bien noté. Cependant la vidange a été faite. Penses-tu que ce soit nécessaire de la refaire ?
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Message par phil74 le Mer 3 Mai 2017 - 11:45

La Bienvenue sur le forum
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Message par benfuit le Mer 3 Mai 2017 - 12:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:@ benfuit,

J'ai bien noté. Cependant la vidange a été faite. Penses-tu que ce soit nécessaire de la refaire ?


Penses-tu qu'il faille installer une boite reconditionnée?
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Message par fedepenguilly le Mer 3 Mai 2017 - 15:50

Ah ah ! Bien dit !

Cependant, non je ne pense pas qu'il faille installer une boite reconditionnée.

Mais, vidange faite selon les règles de l'art, avis de Montmartre911 de la boite qui dit OK, reste la question du diag par ZF ? Nécessaire ?

Quid ?

Merci !
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Message par jack04 le Mer 3 Mai 2017 - 16:39

Salut, poser la question c'est déjà y répondre. Ce point te pose probleme. A moi il poserait  probleme. Un bruit de boite automatique qui ne devrait pas être là, c'est comme une synchro qui ne passerait pas.
Comme le dit Crazy = visite pour un diag.
Les gars de chez ZF ils vont seulement au bruit savoir ce que c'est. Leur job te faire un diag pour confirmer et proposer la réparation.
Tu fais la réparation ou pas à toi de voir mais tu seras au courant de ce que c'est.
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Message par Lau59 le Mer 3 Mai 2017 - 17:04

Bienvenue sur le forum
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Message par stutt51 le Jeu 4 Mai 2017 - 18:56

bienvenue sur le fofo..
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Message par cricritest le Jeu 4 Mai 2017 - 20:29

bienvenu sur le forum
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Message par Gladiator le Jeu 4 Mai 2017 - 21:26

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Message par signo le Mer 17 Mai 2017 - 10:37

Bienvenue bienvenu
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Message par herve84 le Ven 19 Mai 2017 - 19:34

bienvenu
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Message par Pixies-57 le Sam 20 Mai 2017 - 11:26

bienvenu  à Toi
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Message par Chinô le Dim 21 Mai 2017 - 6:17

bienvenu bienvenu

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Message par mataïva66 le Dim 21 Mai 2017 - 7:48

Bienvenue et mets nous des photos !

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Message par Vince59 le Dim 21 Mai 2017 - 16:05

Bienvenue à toi !
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Message par fedepenguilly le Lun 22 Mai 2017 - 8:47

Bonjour !

Je n'ai pas encore trop de nouvelles de ma boite car le vendeur est en vacances mais avant de partir il avait des devis !

Une petite question, que pensez-vous du débat autour du roulement IMS ?

Merci !
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Message par fedepenguilly le Mar 23 Mai 2017 - 15:28

Pas de réponse sur le roulement IMS ?
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Message par Crazy_Duf le Mar 23 Mai 2017 - 17:55

Si tu rentre dans cette "psychose" il ne faut pas acheter de Porsche datant de 1998 à 2008 comme ça le problème est évacué mais d'autres apparaissent tout aussi effrayants clin

Le considérer comme une pièce d'usure à changer tout les 5 ans et/ou 60.000 km (qui correspond à leur garantie) est une option .....sachant que des roulements changés ont lâché 6 mois plus tard

Bref tout dépends donc de ta capacité a ne pas t’inquiéter  Smile
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Message par xav590 le Mar 23 Mai 2017 - 18:23

L IMS est le "point faible " de la 996 .
Si tu parcours le forum , tu verras que les avis sont partagés , et tous justifiés .
Chacun sa façon d'appréhender ce "problème"
Pour ma part , je considère que c'est une pièce d'usure et l'ai fait changer il y a quelques semaines en même temps que l'embrayage ( et le volant moteur ) . Et je le ferai changer à chaque embrayage .
Pour toi c'est different avec la boite tiptro . Parcours le forum , et tu te feras sans doute ta propre opinion .

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Message par piwi le Mar 23 Mai 2017 - 20:46

Concernant l'IMS, ma 996 4S à plus de 157000 km et il semblerait qu'il soit encore d'origine. J'ai la facture d'un changement d'embrayage en CP à 80000 km mais pas de trace du fameux roulement. Mais comme je ne sais pas ce qui c'est passé avant son entrée sur le territoire français en 2006 ...
Mais cela ne m'empêche absolument pas de dormir ! Encore moins de rouler avec Quid
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Message par mataïva66 le Mar 23 Mai 2017 - 20:48

Pareil que Piwi !
+ 1

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Message par piwi le Mar 23 Mai 2017 - 21:00

De toute façon, comme l'a si bien souligné crazy duf, ceux qui psychotent avant même d'acheter non aucun intérêt à acheter un Cayman/Boxster/996/997 I motorisé par le 3.4 et/ou 3.6 car ils risquent de grisonner bien avant l'heure !
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Message par mataïva66 le Mar 23 Mai 2017 - 21:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:De toute façon, comme l'a si bien souligné crazy duf, ceux qui psychotent avant même d'acheter non aucun intérêt à acheter un Cayman/Boxster/996/997 I motorisé par le 3.4 et/ou 3.6 car ils risquent de grisonner bien avant l'heure !

Et même avec le 3.8 L et ses cylindres rayés !  Smile

Finalement pour être Porschiste faut être téméraire...!!!  Fight

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Message par fedepenguilly le Mer 24 Mai 2017 - 10:06

La seule raison qui pourrait m'inquiéter et que je ne vois pas dans vos posts c'est que la défaillance de cette pièce entrainerait un casse moteur.
A vous lire il semblerait que si elle casse, il n'y a qu'à remplacer. C'est bien le cas ?
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Message par Domtom77 le Mer 24 Mai 2017 - 10:31

Non pas du tout, les conséquences de la casse de l'IMS provoque de gros dégâts dans le moteur. L'arbre peut se mettre en travers ce qui débouche souvent sur un échange standard du moteur.

Juste qu'il ne faut pas psychoter sur cette pièce. Il suffit de faire une vidange chaque année et de contrôler l'huile et le filtre à huile pour vérifier qu'il n'y a pas de limaille.
Ensuite considérer cette pièce comme une pièce d'usure qu'il faut changer en même temps que l'embrayage et du coup faire cette intervention en dehors des CP qu'ils ne pratiquent pas cette intervention.
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