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FIN DE CHANTIER DE PRINTEMPS

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essais FIN DE CHANTIER DE PRINTEMPS

Message par jack04 Sam 15 Avr 2017 - 18:28

Salut à tous.

Pour ceux qui ont suivi mes péripéties mécaniques avec ma grenouille, qui ont d'ailleurs été suivies d'un tuto de changement de demarreur.

J'ai enfin trouvé les deux problemes majeurs qui ont provoqué des pannes électriques en cascades.

Je résume : 

- Indicateur de pression d'huile ne donnant pas la pression exacte mais une pression  1 bar à 1,5 en dessous du reel
- décharge de la batterie car manque de puissance de l'alternateur.
- difficulter à démarrer voir impossibilité à démarrer.

Résultat : 

- Après avoir changé le régulateur de l'alternateur, j'ai changé le pont diode (plus difficile car nécessite de dessouder l'ancien et ressouder le nouveau). Résultat : indicateur de voltage : entre 13,8 V et 14 V. REPARATION REUSSIE:
Le pont diode était bien la panne.

- pour le démarrage : après avoir changé deux démarreurs, et deux batteries : la cause identifée est le manque de prise de masse.

En effet la panne était aléatoire : quand je tournai la clef un CLIC se faisait entendre. : Cause possible : demarreur qui "colle" donc HS d'ou changement de demarreur. Mais le phénomène s'est répété :changement à nouveau de demarreur. mais bis répetita : alors quand impossibilté de redémarrer la grenouille en ville et que l'on doit pousser : ca fait désordre et ça coure sur le haricot.

J'ai donc sorti le demarreur et essayé tous les branchements depuis le véhicule. Et là surprise. quand je prenais une autre masse depuis l'extérieur : le demarreur se mettait en route et quand je remettais le démarreur dans son logement : pas de demarage mais le CLIC habituel.

Donc finalité,  j'ai doublé la masse reliant le moteur à la carrosserie et tout  marche parfaitement. REPARATION REUSSIE.

A tous, bonne route.
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essais Re: FIN DE CHANTIER DE PRINTEMPS

Message par maufatan Sam 15 Avr 2017 - 18:37

Merci pour ces infos et bonnes Pâques !
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essais Re: FIN DE CHANTIER DE PRINTEMPS

Message par mataiva66 Sam 15 Avr 2017 - 20:24

C'est vrai que l'électricité c'est tout con des fois, la preuve !
En tous cas, bien pour la réparation Jack et bon WE en grenouille... clin

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Message par roda16 Dim 16 Avr 2017 - 8:30

Les pannes électriques sont toujours des galères pour les trouver il faut souvent beaucoup de temps, bon là c'est réglé pour toi après pas mal de manips.....Tu vas pouvoir profiter à fon de ta voiture ... Very Happy

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Message par Tubize Dim 16 Avr 2017 - 10:01

Bravo pour ces réparations Evil or Very Mad
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Message par roda16 Dim 16 Avr 2017 - 10:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les pannes électriques sont toujours des galères pour les trouver il faut souvent beaucoup de temps, bon là c'est réglé pour toi après pas mal de manips.....Tu vas pouvoir profiter à fond de ta voiture ... Very Happy

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Message par jack04 Lun 17 Avr 2017 - 21:33

Merci à tous.
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Message par Gillou91 Mar 18 Avr 2017 - 0:18

BRAVO Jack !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ces foutus pannes électriques sont toujours une galère à traiter car "fuyantes"....  Very Happy 

Perso, j'en ai souffert sur 2 anciennes voitures qui prenaient de l'âge....

  • Sur mon Escort RS 2000, un jour, senteur de "cramé" dans le commodo de volant... La commande d'éclairage général.... Le temps de me garer en urgence et de tout couper, j'avais brûlé ~2 m d'isolant de câblage d'éclairage dans le coffre... Et le fusible n'avait pas bronché ! Un court-circuit sur le faisceau d'éclairage de la plaque AR + une mauvaise puissance de fusible monté à la place du bon....  Smile J'aurai pu mettre le feu à la voiture tellement cela va vite....
  • Sur une R25, il y avait un fusible de 100 A, en sortie de batterie, logé dans le passage de roue AV gauche de la voiture et exposé aux projections d'eau.... A cause de ces imbéciles d'ingés de Renault, cela na pas manqué de foirer un jour... Le boîtier s'est entre-ouvert et l'oxydation a fait son office... Un appel de phares sur la voie de gauche du périphérique parisien et, en panne.... La demande de puissance avait fait disjoncter l'alternateur/régulateur, et comme le circuit était ouvert au niveau du fusible de 100 A, plus de jus du tout.... Direct SOS dépannage et une grosse galère.... Et de plus, le manuel de la voiture ne le mentionnait pas...  Smile Seule la revue technique le mentionnait....  


Bonne route à présent !   clin

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Message par cigale13 Mar 18 Avr 2017 - 6:14

Un fusible dans le passage de roue ? Smile
Sont fous chez Renault...
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Message par Gillou91 Mar 18 Avr 2017 - 9:10

OUI OUI, mais c'est ancien... Ils ont certainement changé de philosophie, de nos jours... Au garage, ils avaient trouvé de suite la panne, c'était recensé dans leurs suivis des voitures....
Incroyable qu'il n'y ait jamais eu de rappel technique pour amélioration de ce truc !!!!

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Message par buhl Mar 18 Avr 2017 - 9:42

bien joué car les masses c'est un peu le truc qui se trouve partout et nulle part sur une auto.
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Message par jack04 Mer 19 Avr 2017 - 22:57

Depuis lundi je fais des bornes comme jamais. La grenouille démarre comme une furie dès que la clef tourne à droite. fini les démarrages poussifs ou cliqueteur. Un vrai régal.
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