Futur Porschiste

par estelle_eric le Mer 29 Mar 2017 - 15:05

Bonjour,

après quelques années chez Renault Sport (M2RS & M3RS), je regarde d'opportunité de passer chez Porsche qui m'a toujours fait rêvé...
Mon budget me permettrait un 996 3.6l 320 cv. Par contre, je ne sais pas entre C2, C4 ou Targa...

A suivre

Estelle_Eric

par **phil74** le Mer 29 Mar 2017 - 15:08

La Bienvenue sur le forum
et bonne recherche ...
bgb

par Cedric.b le Mer 29 Mar 2017 - 16:31

Bienvenue,
Avant d'avoir ma Porsche 996 j'avais une Clio 3RS qui ma bien plus mes Porsche c'est différent j'ai une 996 C2 je vois pas une Porsche en 4x4 c'est mon point de vue mais c'est vrai que j'ai fait plusieurs tête a queue sous la pluie avec la 996 ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Chinô** le Mer 29 Mar 2017 - 16:41

Question rapports qualités prix tu as la 3.4l 996 elle passe bien et tu vas te régaler[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **benfuit** le Mer 29 Mar 2017 - 17:22

Bienvenue

Estelle?
Eric?

par **Gladiator** le Mer 29 Mar 2017 - 19:15

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par **Énanie** le Mer 29 Mar 2017 - 19:58

bienvenue a toi ou vous...

par **Domtom77** le Mer 29 Mar 2017 - 20:18

sur le forum
C2, C4, Targa ou voir aussi la 4S cela dépend de ton budget car les deux dernières ont une côte plus élevée et l'utilisation que toi souhaite en faire. Exemple si tu veux faire du circuit il est préférable de s'orienter vers la C2.
Tu trouveras tous les renseignements pour t'aider dans ton choix

par **misterseb76** le Mer 29 Mar 2017 - 22:14

bienvenu !!!

une belle 3.6 II carrera 2 va déjà chercher dans les 28-30K€ et malgré tout sa côte semble se maintenir car ses "yeux" plaisent plus que ceux de la 3.4...maintenant le mieux c'est la 4S pour son gros cul mais je ne suis pas objectif Surprised

par yvo996 le Jeu 30 Mar 2017 - 7:51

Bienvenue sur le fofo et bonne quête

par **fabricesc83** le Jeu 30 Mar 2017 - 8:38

par cricritest le Jeu 30 Mar 2017 - 12:34

996 en c2 ou c4?
En ce qui me concerne, si tu es du sud, c2 .
Le c4 si tu es dans des zones bien mouillées ou enneigées.

Le C2 sur circuit c'est top( j'avais une 964 C2 et je peut t'assurer que pour la conduite
C'est top.

bienvenu

par estelle_eric le Jeu 30 Mar 2017 - 12:59

Merci à tous pour votre accueil.
Je suis du Sud (Toulouse) et pas de session circuit en vue.
Mon but est d'en profiter tous les jours : ce sera ma voiture pour mes 25 kms quotidiens et pour me faire plaisir en dehors.
Mon choix s'orienterait plus vers une C2 ou une Targa. Je me dis que la Targa tiendra mieux la (dé)côte, mais quid du viellissement du toit...???

par yvo996 le Jeu 30 Mar 2017 - 13:36

c'est le soucis le toit de la targa, du moins son mécanisme mais bon

par jack04 le Jeu 30 Mar 2017 - 19:59

et bonne recherche, je te conseille plutot une 3,6 pour : le variocam, le son, la patate.
NB ; je vais à Allos souvent sous la neige et la C2 tient bien.

par Chewbacca996 le Jeu 30 Mar 2017 - 20:17

Bienvenu à toi.
Sur la 4S, à part que c'est le plus beau Q de l'histoire automobile, je ne suis pas 100% objectif.
Sinon, vu l'effet que produit un simple toit ouvrant sur moi, je dirais Cab ou Targa si le budget le permet...

par **benfuit** le Jeu 30 Mar 2017 - 20:39

Bien sur que le toit est sujet à des soucis. Je pense autant qu'un cab.
Sur la mienne, j'ai des soucis qui n'empêchent pas le fonctionnement.
De + j'ai la luminosité 365 jours dans l'année. La garde au toit est la + importante possible. Si personne ne monte à l'arrière, le hayon permet un chargement conséquent et sans devoir se contorsionner. Et je ne crains pas les coup de canif. Enfin les dossier arrières ne sont pas "redressés" comme dans le cab où il faut de la place pour la capote repliée.
Bref, que du bonheur.

par jack04 le Jeu 30 Mar 2017 - 20:47

C'est vrai que la 4S a un tres tres tres jolie cul et la Targa est super attirante car lumineuse et classe.
Le choix est cornélien:Book:

par sushi056 le Jeu 30 Mar 2017 - 21:44

Bienvenue, la Targa bien sur !

par **ARTREIDES11** le Ven 31 Mar 2017 - 7:02

Bienvenu sur le forum et bonne recherche.

par Invité le Ven 31 Mar 2017 - 11:44

Si tu veux voir une 991 targa, je serai a nogaro le week end de Paques

par estelle_eric le Ven 31 Mar 2017 - 12:55

J'ai essayé ma 1ère 996 hier. Une 3.6l 320cv Carrera 2. Assez surpris par le freinage (je trouve que ça freine moins que ma M3RS) et accélération plutôt linéaire.
Mais bon, ce qui m'a le plus surpris est que les deux places arrières sont quasi-inexistantes ! Bon, on va me dire : c'est une 2+2 ! D'accord, mais si on fait plus de 1.55m, on ne tient pas ! Vu que j'ai trois enfants/adolescents...
Du coup, quite à ne pas pouvoir utiliser ces places, je me demande si un Cayman n'est pas plus approprié ???

par Cedric.b le Ven 31 Mar 2017 - 13:27

Pour se rapprocher des performance d'une M3RS c'est sur que le cayman est plus approprié... Pour moi ou partir sur une lotus.....

par twill59 le Sam 1 Avr 2017 - 7:48

Hello bienvenue! Pour le freinage Ca freine très fort mais j ai remarque sur mes 2 PORSCHE que La pédale de frein n est pas trop sensible dans le début de sa course ; c est à dire qu il faut appuyer assez loin pour freiner fort :-)

par **Énanie** le Sam 1 Avr 2017 - 8:01

c est certain que les places arrieres restent du dépannage

par **gghenri4** le Sam 1 Avr 2017 - 8:22

La bienvenue
C'est vrai que les places arrières de la 911 ne sont pas utilisables en confort par des personnes sur un long parcours même pour des ado. Seules les jeunes enfants seront correctement installés et encore pas dans les cabriolets (dossier penchant vers l'avant ce qui est très inconfortable et mauvais pour le dos).
Par ailleurs pour un long parcours prévoir une couverture isolante de la chaleur car le dossier devient vite très chaud et les enfants (ou l'animal s'il est gros et appui sur le dossier) en souffre.
C est vrai que du coup on peut se poser la question du Cayman 2 places: la seule restriction que je vois c'est que ce n'est pas "une 911". Alors en fait la seule question c'est: pour toi une Porsche ce ne peut être qu'une 911 ou bien accepte tu tout autre voiture de la marque?
Pour la 996 c'est comme même mieux d'aller vers le 3,6l et avec IMS déjà changé si possible.
Après comme dit pour le choix entre 2S, 4S et Targa tout dépend du budget et du nombre de km limite que tu te fixes.
Le genre de choix Cornélien à faire c'est par exemple entre Une 996 4S de 120000 km IMS et suspension changée et une 996 2S de 70000 km avec tout d'origine et qui sera peut être au même coût.
Pour ce qui est du circuit , moi je fais parti de ceux qui pensent que les 996 et 997 phase 1 et leur carter humide ne doivent pas faire de circuit à haute vitesse(juste du roulage).

par **roda16** le Sam 1 Avr 2017 - 10:28

A vous deux bgb

par Sajuto le Mer 5 Avr 2017 - 17:55

Bienvenue et, quel que soit le choix, ce n'est que du plaisir ...

par estelle_eric le Ven 7 Avr 2017 - 8:07

Ce problème de places arrières est un VRAI problème pour moi, car je souhaite pouvoir profiter de mon véhicule avec mes deux garcons qui sont fans de voiture.
Je mets donc en stand-by le projet Porsche (en attendant que les enfants quittent la maison !) et pense me tourner vers un concurrent allemand : M135i.
A dans quelques années...