Nouveau en 997

Bonjour ou bonsoir, après 2 ans en Boxster de 2005 je viens de franchir le pas d'une 997 de 2007. Boite Tiptronic, Carrera, 75.000 km pas mal d'options dont je n'ai pas encore la maitrise, j'ai la voiture depuis 15 jours et je n'ai pas encore beaucoup roulé avec elle.
Adepte des boites mécaniques, je suis surpris de la réactivité de la Tiptronic et vu mon age, même en jouant un peu dans les petites routes c'est fun.
Plus de nouvelles et des photos bientôt.

  cool la 997

Bienvenue

Bienvenue à toi ; on attend donc les photos !

  sur le forum et félicitations pour cette acquisition
@bientôt pour nous présenter ta grenouille

 ici et à bientôt pour les photos.

Bienvenue ! On attend les 

Bienvenue ici.
Dis nous en plus sur ton bolide.

bienvenue

OBonjour! J ai un peu le même parcours avec un chiffre de moins :-) je suis passé de La 986 à La 996 et toi de La 987 à La 997  bonne transition qui ne va t apporter que du bonheur (meme si j ai toujours un peu de mal à me faire au moteur en porte à faux, mais bon c est le mythe et Ca fait partie de La 911!!!)

 tu vas t'amuser c'est un jolie jouet

La Bienvenue sur le forum

A toi et ta belle

 au club

Bienvenue sur le forum !

 ici nous sommes friands de photos 

Bienvenue à toi sur le forum

   Même auto, 997 S Juillet 2007 en TIPTRONIC (et oui, certains n'aiment pas)
mais je confirme quel plaisir, en Soft, comme en Hard ... 
                  Je reconnais que la PDK est un cran au dessus pour l'avoir essayée, mais, le Tiptronic est déjà très bien pour le pilote que je ne suis pas ... 
                  On attend les photos de la grenouille.

La bienvenue
Tu viens d'un lieu bien connu pour ses ceintures sans en avoir l'air.

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Voilà je vais essayer de poster une photo, pour le moment juste avant l'achat mais avec le soleil qui est présent depuis dimanche le reste ne devrait pas tarder.
Nous avons été faire un "dégommage" dimanche dans la région de Liège, je suis étonné de la boite Tipronic, elle peux être douce ou dans les petites routes pentues et bien "viroleuse"
très réactive. Comme il faisait beau, nous avons décapoté, sans le filet et c'était tout à fait supportable.

Elles sont sympas ces jantes.

Oui les jantes me font penser à des "Minilite" anglaises. juste que l'ancien proprio a un peu griffé les bords.
Déjà un problème avec le GPS qui n'accepte pas le DVD acheté sur Ebay ! Dans la voiture il date de 2005 !!!

J'ai le même soucis, le  GPS n'accepte pas le DVD de mis à jour...

Si le firmware nest pas suffisamment upgradé il est possible que le dvd de mise à  jour ne passe pas.
Il faut alors mettre a jour le soft avec un permeir cd. Attention, s'il y a le Bose, il y a une procedure particuliere.
Je n'ai plus tout en tete. GG peut aider

Sur le forum, et que du plaisir à venir en cabriolet

Si vos GPS ne marchent pas, y reste quand même les cartes Michelin....n'oubliez pas !!!

Dans ma région je prends des cartes IGN avec les courbes de niveaux...

Comme ça les copains savent où ça monte et où ça descend.... !!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si vos GPS ne marchent pas, y reste quand même les cartes Michelin....n'oubliez pas !!!

Dans ma région je prends des cartes IGN avec les courbes de niveaux...

Comme ça les copains savent où ça monte et où ça descend.... !!!!

Il est vrai qu'un GPS c'est super, il est aussi vrai que jamais je ne partirais en vacances ou en weekend sans une carte dans ma voiture. Que celui qui n'a jamais juré sur son GPS car il devait faire une reboot juste au moment d'arriver dans un carrefour avec 7 routes me jette la première roue    .
Possédant également 2 oldtimers anglais nous allons régulièrement en Angleterre et là les ronds points ovale avec 6 ou 7 sorties qui donnent sur un autre rond point sont légion alors une bonne carte au 200.000 millièmes cela aide.

C'est vrai que pour les mise à jour de GPS je peux aider pour tout ce qui est avant les 997 phase 2 car à partir de ce modèle cela devient trop compliqué. Si on arrive à trouver les cartes, il faut un code FSC pour les débloquer. Certes certains vendent ces codes notamment sur eBay. Personnellement je n'ai pas envie de me "prendre la tête" et j'ai préféré faire la mise à jour en concession Porsche.
Pour les autres (du PCM 1  au PCM 2.1 du 997 phase 1) je sais faire. Au début j'en ai mis une quarantaine à jour sans le moindre problème, mais depuis 1 an je ne sais pas si c'est la loi des séries  (ou l'âge des lecteurs qui sont de moins en moins jeunes) j'ai eu quelques échecs.

J'en profite pour rappeler comme dit précédement que pour les PCM 2.1 des 997 phase 1 (ou équivalent en boxster Cayman Cayenne) il faut faire très attention à la version de l'ampli Bose avant de se lancer dans un upgrade du logiciel du PCM: si cette version est inférieure à un certain niveau on fusille l'ampli Bose.
Autre difficulté pour ces PCM 2.1 il existe des CD de mise à jour qui diffèrent en fonction du numéro de série du PCM 2.1. Certains s'improvisent vendeur et vous vendent une mise à jour de PCM 2.1 qui ne correspond pas au votre.

A noter que Ateliers Palmers membre et partenaire du forum (voir logo sur le côté) maîtrise parfaitement le sujet et peut vous faire cette mise à jour moyenant un prix très raisonnable.

Sinon il y a moi, gratis, mais je dois avouer maintenant: avec quelques échecs inexpliqués ou alors qui viennent de lentilles trop fatiguées pour lire des disques gravés à partir d'un ordinateur et non par un procédé industriel
  gg

Bienvenu sur le forum

Très jolie grenouille 

Bienvenue à toi et ta belle, je te confirme que la boîte Tiptro est une tuerie et je ne changerai pas pour une méca pour rien au monde (si ce n'est pour une pdk !) mais bon, pas dispo sur nos modèles âgés, par contre il ne faut pas hésiter à jouer avec le séquentiel au volant, car pour respecter les normes anti polution, le programme de base à tendance à faire tourner le moulin en sous régime, surtout en descente si ont veux un peu utiliser le frein moteur plutôt que les plaquettes pour ralentir les 1,6 tonne de la grenouille !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue à toi et ta belle, je te confirme que la boîte Tiptro est une tuerie et je ne changerai pas pour une méca pour rien au monde (si ce n'est pour une pdk !) mais bon, pas dispo sur nos modèles âgés, par contre il ne faut pas hésiter à jouer avec le séquentiel au volant, car pour respecter les normes anti polution, le programme de base à tendance à faire tourner le moulin en sous régime, surtout en descente si ont veux un peu utiliser le frein moteur plutôt que les plaquettes pour ralentir les 1,6 tonne de la grenouille !

Pinaise 1 tonne 600 ; il te faut le permis poids lourd...!!!!

Bon pour contrer un peu mon ami big shop qu'on ne voit pas souvent sur la bande,
moi je ne changerai pas ma boite manuelle contre une automatique pour rien au monde...
La pédale d'embrayage est montée en série sur la mienne.....et me reste encore mes 2 jambes....

bienvenue..

Super sympa le Cab. Tu as maintenant une légende entre les mains.

Encore une petite frayeur ce matin, en nettoyant la belle j'ai trouvé un peu de mayonnaise dans le bouchon. C'est beau un forum car cela a l'air "habituel" après une période humide. La mienne n'a fait que 2.000 km depuis sa révision en décembre et était en vente depuis février. pas moyen de répondre sur le post "mayo" il me faut un accès spécial. Trop jeune sur le forum sans doute. Néanmoins je surveille dans les prochain jours. Pas de consommation d'huile ou si peu et le niveau de liquide de refroidissement nickel donc a voir. Il y a plein soleil, j'ai trouvé comment mettre le pare-vent cet après midi roule ma poule