Présentation oliv_911

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Message par oliv_911 le Dim 5 Mar - 11:27:54

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Passionné d'automobile depuis mon plus jeune age, j'ai toujours rêvé de posséder une Porsche.
Certain le pensent pour une Rolex, en ce qui me concerne j'estime "qu'à 50 ans, si tu n'a pas une Porsche dans ton garage, c'est que tu n'as pas complétement réussi ta vie".
Bon blague à part, je m'étais toujours fixé le but, à la quarantaine, une fois installé dans la vie (Travail, maison, famille) de m'offrir LA VOITURE, à savoir une 911.
A l'origine, je me tournais vers une 3.2 (boîte G50) avec 150.000km maxi.
Problème : Il semblerait que je n'ai pas été le seul a avoir cette envie, et les côtes ont explosé ces dernières années. No
C'est pas grave, j'ai toujours eu un faible pour la 996, je me dis alors que je vais me tourner vers elle, mais après quelques recherches je dois me résoudre à faire une croix sur la 3.4, qui au delà du problème d'IMS aurait des culasses poreuse. Le choix est donc fait, c'est une 3.6 qu'il me faut.

Puis en discutant avec un Porschiste sur un rasso (j'ai une Youngtimer), il s'avèrerait que certaines 3.4, une fois l'IMS changé n'auraient pas de soucis de fiabilité.

Du coup me voila donc en recherche du graal, idéalement une 3.6 quand même, mais je ne me ferme pas à une 3.4 fiabilisée d'après 2000 si le prix est canon et que le coup de coeur est la.

Reste à résoudre un dernier problème. Si je craque sur un modèle importé (il semble y en avoir beaucoup sur le marché), aurais-je un malus écologique à payer avec la carte grise, et pire encore, sera t'elle soumise à la taxe carbone annuelle actuellement fixée à 160€, mais qu'en sera t'il à l'avenir.
Ca me ferait mal pour une voiture plaisir qui ne sortira que les week-end de beau temps (et je n'en ai pas beaucoup par chez moi), et qui polluera bien moins que mon HDI de tous les jours.

Merci à vous de m'aiguiller dans mes recherches afin que mon rêve ne se transforme pas en cauchemar.
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Message par Énanie le Mar 11 Avr - 19:24:37

Je trouve que tu t entêtes sur une voiture avec beaucoup de points négatifs (bien énumérés par gégé).Tu sembles très à cheval et carré sur le suivi de tes véhicules et tu donnes l'impression d'etre  moins regardant sur la voiture qui demandera certainement un suivi et historique sérieux. Réfléchis bien pour ne pas regretter plus tard.. clin

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Message par david01 le Mar 11 Avr - 19:32:58

pas faux ... après il y a l'idéal, et le contexte ... et les ressentis ... et puis un grosse envie / impatience de passer à l'acte quand on a décidé d'y aller clin

j'étais moi même très à cheval aussi ... et j'ai acheté une italienne avec un entretien limité (mais avec un carnet ... juste 4 tampons Italiens vérifiés en partie), depuis elle me le rend bien ... par contre je l'avais fait mettre sur pont avec inspection par un pro indépendant ... et négocié une bonne révision de remise à jour ...

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Message par Énanie le Mar 11 Avr - 19:42:51

Je pense que l impatience peut parfois nous faire perdre les pédales et qu au final la voiture qu on achète nous convient très bien.On y fait un entretien sérieux, et les éventuelles réparations .Le risque se situe plus à la revente avec des acheteurs regardant qui vont rechigner sur les "défauts" sur lesquels nous on a fermé les yeux..

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Message par roda16 le Mer 12 Avr - 8:14:49

A lui de voir si il veut suivre les conseils du Forum où pas !! clin

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Message par oliv_911 le Mer 12 Avr - 8:38:37

Si je suis venu ici, c'est pour avoir des conseils, donc oui je vais suivre vos conseils.
A l'heure actuelle, sans le suivi, je ne la prends pas.  Exclamation
Par contre, comme le vendeur va retrouver le carnet et les factures, ça change la donne.  angel
Concernant l'embrayage, il va de paire avec une fiabilisation de l'IMS que je compte faire pour avoir l'esprit tranquille, donc autan changer une pièce fatiguée, qu'à mi usure.
La fuite de la boîte s'inscrit dans la même lignée je pense, elle perdure peut-être depuis plus d'un an, mais reste minime (c'est sec en dessous), et la voiture n'a pas beaucoup roulé depuis. Si la boite avait morflé, ça se serait vu et/ou entendu à la conduite. 
La voiture est saine, ne vibre pas, ne tire pas d'un côté, ne fait pas de bruit anormal . . . 
Je pense qu'elle a juste besoin d'être bichonnée. Il n'en reste pas moins que c'est une somme, et que la vie peut m'amener à devoir m'en séparer un jour, et là j'ai bien intégré que le carnet sera crucial si je ne veux pas avoir à la brader, ou la garder sur les bras une éternité avec de multiples visiteurs qui hésitent.
A suivre, la balle est dans le camps du vendeur.

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Message par roda16 le Mer 12 Avr - 8:45:56

Si tu as tous les éléments, ça change tout et plus rassurant pour toi, je te souhaites un bon achat et mets nous des photos de la "belle" quand tu pourras ... clin

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Message par oliv_911 le Mer 12 Avr - 8:49:35

J'en avais mis une page 2. Pour les autres, je vois ça ce soir, mais j'en ai pas pris beaucoup.
Faut que je file bosser.

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Message par oliv_911 le Mar 2 Mai - 22:08:38

Super nouvelle. 
Le proprio pense avoir retrouvé son carnet d'entretien. bounce bounce bounce 
La première page est une photo du logo Porsche sur fond rouge et le titre est "Garantie & Wartung Sportwagen"
Il m'avait déjà fait suivre son contenu qu'il avait scanné lors de l'achat de la voiture.
Le CT a été passé, et ne présente qu'un défaut : 
 - Boîte : défaut d'étanchéité 

Concernant les entretiens :
 - 08/2004 - 19000km : Petit entretien chez Porsche
 - 12/2006 - 38000km : Gros entretien chez Porsche
 - 12/2008 - 49000km : Petit entretien chez Porsche
 - 03/2011 - 54500km  : Petit entretien (Vidange + plaquettes)
 - 02/2013 - 60000km : Gros entretien (Vidange + Courroie et bougies)
 - 05/2016 - 68000km : Petit entretien (Vidange)

Vous en pensez quoi (la voiture est de fin 2003) ?

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Message par piwi le Mar 2 Mai - 22:30:11

Deux choses me dérangent:

   1. les 2 petits entretiens qui se suivent (même si moins de 5000 km parcourus)
   2. les 3 ans entre 2013 et 2016 (même si que 8000 km parcourus); c'est normalement tous les 2 ans (ou 20000 km)
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Message par oliv_911 le Mer 3 Mai - 9:43:54

- Pour la première remarque, la voiture a été importé en France fin 2009.
Je ne désespère pas de trouver une facture avec un entretien à cet époque.
- Pour le second point par contre, c'est une certitude que rien n'a été fait entre ces deux entretiens. Est-ce vraiment si grave sachant qu'elle n'a effectivement parcouru que 8000km ?
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Message par mataïva66 le Mer 3 Mai - 10:54:25

Grave "peut-être" pas trop au conditionnel ? suivant comment elle a été menée !

Sachant que nos "anciennes" (plus de 10 ans) vaut mieux leur changer l'huile et filtre tous les ans.
Enfin c'est ce que je fais ! C'est mieux pour une bonne lubrification des organes.

Mais 3 ans sans rien y faire ça fait quand même un peu long...?
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Message par Gillou91 le Mer 3 Mai - 13:00:51

@mataïva66 a écrit:Grave "peut-être" pas trop au conditionnel ? suivant comment elle a été menée !

Sachant que nos "anciennes" (plus de 10 ans) vaut mieux leur changer l'huile et filtre tous les ans.
Enfin c'est ce que je fais ! C'est mieux pour une bonne lubrification des organes.

+1 avec Claude !!!

Le changement annuel de l'huile, c'est même l’intervalle que nous avons sur la citadine de Madame.... (Twingo 3 turbo, 90 CV achetée neuve)

Pour rappel sur la dégradation de l'huile sur une voiture peu roulante => oxydation de l'huile/additifs par des condensats se mélangeant à elle, formant de l'acide qui attaque les matériaux.... Un faible % en volume suffit.... A méditer !
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Message par jack04 le Mer 3 Mai - 17:45:44

+ 1 Claude et + 1 Gillou.

Tu dois faire d'urgence tout ce qui faut comme si tu prenais ta 911 avec 200.000 KM.
Moi je changerais tous les filtres + huile voir additif spécial (idem celui mis après réfection moteur) pour une première vidange à refaire dans 500 KM maxi en ne dépassant pas les 3000 KM  L'additif épaissis l'huile et récupère tous les dépots et débris. Ta pression d'huile ne dépasse pas 0,8 à 0,9 bars pendant la procédure.
J'ai eu ma 911 avec seulement 52.000

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Message par oliv_911 le Jeu 4 Mai - 10:33:39

Bon, je lâche l'affaire sur cette voiture et vais appliquer ma maxime habituelle à savoir "si me me pose trop des questions sur l'achat d'une voiture, c'est que ce n'est pas la bonne".
Par contre, ton histoire d'additif suscite ma curiosité. Il ne s'agit visiblement pas d'un simple nettoyant moteur avant vidange, si tu roules 3000km avec. 
Ca me semble assez dangereux ton truc si la pression ne dépasse pas 0.9 bars, même dans les tours ?  scratch scratch scratch
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Message par Taxy68 le Jeu 4 Mai - 15:22:48

Et donc c est koi qui t'a fait changer d avis d un coup.puisque tu étais à deux doigts de l acheter si je ne me trompe.
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Message par oliv_911 le Ven 5 Mai - 9:26:45

C'est un ensemble.
Trop de petites incertitudes qui une fois mise bout à boût me font hésiter, et d'expérience, ce n'est jamais bon : 
 - Entretien pas si méticuleux que ce que j'aurais espéré.
 - Des travaux à prévoir (qui faisaient parti du prix), mais sans certitudes qu'il n'y en ai pas d'autres que je n'aurai pas vu. Avec une meilleur connaissance mécanique des 996, j'aurai peut-être été plus serein, mais je ne me sent pas encore assez expert pour ne pas louper un tuc.
 - Pas de Piwi
 - Un vendeur qui a déménagé à l'autre boût de la France. Il devait laisser la voiture chez ses parents le temps de la vente, et finalement, il est parti avec.  scratch
 - Après réflexion, il existe quelques petites options que j'aurai bien aimé avoir (pas spécialement toutes, mais au moins une) et dont elle était dépourvu (fond de compteur, logo Porsche sur les appui-tête, PSE).
 - Côté budget, je suis ric-rac (30K€ max), le prix de réparations peut le faire exploser, donc il vaut mieux en trouver une au prix sans travaux, qu'une à 25 avec un passage par la case garage.
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Message par roda16 le Ven 5 Mai - 10:02:22

Bonne nouvelle chasse pour toi clin
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Message par Domtom77 le Ven 5 Mai - 10:55:05

Tu as bien raison, il faut prendre son temps et tu trouveras celle que tu recherches Keyboarder
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Message par Gillou91 le Ven 5 Mai - 12:33:16

@Oliv:

Dans ton budget, tu va trouver, c'est sûr !!!.... Reste à dénicher la couleur/les options que tu souhaites ! Bref, ta perle rare  clin

La mienne, elle devrait être à la vente en septembre, dans une gamme de prix "du marché", soit une fourchette 25 à 26 k€. Reste à moi de confirmer  Very Happy

Bonnes recherches !
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