Roulement de boite auto

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essais Roulement de boite auto

Message par Gudinys le Lun 27 Fév - 23:26:32

Rappel du premier message :

Bonjour les amis,

Quelqu'un pourrait me donner les symptômes d'un roulement de boite auto défaillant ?

Merci
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Message par Crazy_Duf le Mar 7 Mar - 17:04:27

Alors là je sèche! si il n'y a pas de défaut au piwis testeur je vois pas le pourquoi du comment.....
mais avec 230.000 km il faut une investigation très poussé par quelqu'un qui connait bien ces voitures

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Message par BEGNAT996 le Mer 8 Mar - 19:10:49

Pour moi ça reste une panne d’électronique de la boite ou alors une electro vanne de la boite.
Seul solution, faire voir la boite à un spécialiste, ce qui implique un démontage... et là c'est pas la mème confiture!

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Message par Crazy_Duf le Mer 8 Mar - 21:14:46

Le piwis testeur détecte les défauts sur le calculateur de la boite Tiptro et via le DME général d'où mon interrogation avec 2 piwis sans anomalies....
Là les symptômes décrits par Gudinys induiraient que le calculateur de la boite n'a pas l'info vitesse ou l'info tr/mn pour passer les rapports ce que devrait révéler un ou des défauts au piwis

Quand il y a un problème sur la boite tiptro, normalement un des voyants de rapport (souvent le 4) clignote et on retrouve un code défaut à la valise, au pire si c'est mécanique la boite se met en sécurité et là il n'y a plus rien qui passe

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Message par Toto26 le Jeu 12 Avr - 15:45:36

Moi j'ai un symptôme étrange. J'ai depuis peu la voiture et je n'ai aucune connaissance en Porsche.
J'ai comme l'impression qu'il y a 2 rapports en la 2ème et 3me. Je m'explique, quand la voiture est en 2ème et que je roule, je sens le rapport de la 3ème passer et le témoin passe également à la 3ème, mais quelques instants après j'ai l'impression qu'un autre rapport passe. En revanche, le témoin reste toujours sur 3 ???
On dirait qu'il y a une 2 ème 1/2 avant de passer en 3ème...! Autrement tous les rapports passent bien sans cet effet, tout semble correct au-delà de ça !
J'ai fait le reset de la boite, mais rien n'y fait ...,
Quézako ??? Si quelqu'un à une idée ...!

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Message par voyageur28 le Jeu 12 Avr - 21:22:16

Sur la tiptro j'avais le même comportement.
J'avais cette impression là aussi mais je dirais plus 1 et demi 2 et 3

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Message par Toto26 le Jeu 12 Avr - 23:06:30

Elle ne démarrait pas en 2ème ?

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Message par voyageur28 le Jeu 12 Avr - 23:17:21

Si mais avec l'impression d'être en première

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Message par Toto26 le Jeu 12 Avr - 23:23:32

Elles sont étranges ces Tiptronic... !

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Message par voyageur28 le Jeu 12 Avr - 23:26:00

On s'y habitue. Tu as essayé en manuel, de mémoire cela faisait pareil mais un peu plus réactif qu'en auto
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Message par Toto26 le Jeu 12 Avr - 23:35:22

J'ai lu sur différents post que les tripto étaient en grande partie des ZF et ou Mercedes, mais je n'ai jamais ressenti des choses pareilles sur la Merco...
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Message par Toto26 le Jeu 12 Avr - 23:36:55

Non je n'ai pas essayé, Je fais le test demain !
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Message par voyageur28 le Jeu 12 Avr - 23:38:14

Perso moi je roulais qu'en manuel dès lors où on était en groupe car sinon la boite est quand même très molle. En fait ça a été la première raison de mon envie de changer
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Message par Toto26 le Jeu 12 Avr - 23:48:26

C'est vrai qu'elle passe vite en 5 ème et qu'il lui faut un certain temps pour rétrograder je n'ai pas encore de repères avec l'accélérateur. En revanche, en kickdown ou elle est réactive !
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Message par voyageur28 le Jeu 12 Avr - 23:52:11

Après la mienne je l'ai eu 6 ans et ce n'était que du bonheur
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Message par Toto26 le Ven 13 Avr - 0:08:34

Je croise les doigts pour vivre aussi ton bonheur ! Pour le moment j'en suis content. C'est cet effet étrange de tiptro qui me fait drôle. Il est vrai que je viens juste de l'avoir et de ce fait, j'analyse tous les bruits et comportements. Peut-être qu'avec les mois qui vont passer je n'y ferais plus attention ...? En revanche, ça reste tout de même bruyant, mais bon .... Je pense que c'est plus ou moins toutes les Porsches ...?
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Message par slc-997 le Ven 13 Avr - 8:40:28

Razz Je ne voudrais pas être désagréable ou pessimiste ... mais là attention pour y être passé ... 
Si j'ai bien tout compris de ce que PORSCHE m'a expliqué, la défaillance du calculateur serait à l'origine de la panne de la boite qu'il a fallu remplacer ... alors, moi je dis ça, je dis rien, j'irai rapidement faire un diagnostique sérieux ... Razz  l'histoire m'a coûté une clio, alors, .... maintenant, le moindre bruit ou réaction bizarre de la boite et c'est direction PORSCHE ...
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Message par voyageur28 le Ven 13 Avr - 18:49:35

J'ai eu ce comportement pendant 6 ans, la voiture toujours entretenue en CP et jamais eu de soucis.
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Message par Toto26 le Ven 13 Avr - 22:19:40

Merci voyageur 28 cela me rassure. En espérant que cela soit la même chose.

Merci tous.

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Message par Toto26 le Ven 13 Avr - 22:31:47

Tu as raison slc-997, mais cela m'ennuie d'aller verser des sous à chaque fois qu'elle a un pet de travers. J'essaye toujours le préventif en forum et au cas ou, le curatif en CP ! C'est vrai que ça peut coûter cher au final, mais on a souvent, voire 90%, des solutions aux problèmes en forum.
Merci.
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Message par phil74 le Ven 13 Avr - 23:16:07

pour moi la tiptro c'est en manuel uniquement ... sauf sur autoroute à vitesse stabilisée ...
mais c'est rare ...
sinon les soucis de boite restent assez rare dans l'ensemble
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Message par Toto26 le Sam 14 Avr - 0:19:29

Merci Phil !
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