Bobine d allumage 996 3,4 carrera 4

Bonjour
Serait il possible d avoir votre avis
J ai commandé des bobines d allumages zs177 sur oscaro vont elles etre bonnes car je lis sur les forums que les vises sont plus longues car leur emplacements sont plus hautes
Merci pour votre reponse

Si ta 996 est d'avant 2003 c'est bon

Elle est de 2000
Merci pour ta reponse

Oui comme dit Crazy, si c'est une 3.4 L il te faut les ZS 177
sur les 3.6 L ce sont les ZS 178.
Ce sont les nouvelles références avec les "têtes" un peu plus haute.
En réalité l'ensemble de la bobine est de la même dimension,
c'est l'endroit des fixations, où vont les vis qui est plus haut = donc les vis plus longues !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je confirme

merci pour vos réponses 
par contre avez vous une astuces pour les changer car j ai regarde vite fait et visiblement la 1 ere est accessible par contre les autres dur dur 
merci par avance

On est tous passé par la, enfin ceux qui l'on fait eux même !
Les plus chiantes sont les 2 dernières, les plus vers le pare-choc arrière ;
mais ça se fait quand même avec de la patiente...!

Bon courage à toi ; moi j'avais fait les bougies en même temps, tant qu'à y être tout est neuf !

Je penses avoir vu un "tuto" avec des photos sur le forum concernant le changement Bougies/Bobines ça peut t'aider, d'accord avec Matäiva pour changer les bougies en même temps ce que tu comptais faire non ??

Pendant que tu sera en plein travail, ne néglige pas les puits de bougie ou au moins leurs joints car ils sont souvent fuyards. Il existe également un tuto pour sortir les puits de bougie.

bonjour
effectivement j avais déjà acheté les bougies pour le faire en même temps 
tant que j y étais je repartais a neuf
j ai vue le tuto mais il ne parle pas des 2 dernières à par que cela est galère 
merci merci pour vos infos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bonjour
effectivement j avais déjà acheté les bougies pour le faire en même temps 
tant que j y étais je repartais a neuf
j ai vue le tuto mais il ne parle pas des 2 dernières à par que cela est galère 
merci merci pour vos infos

Pour les 2 dernières au fond vers l'arrière, pour les bougies faut une clé articulée (à cardan par exemple)
pour tourner entre le couvre culasse et l'échappement et entrer dans le puits à bougie.
Sinon une clé fixe à douille avec cliquet mais faut pas qu'elle fasse plus de 14 cm de long sinon ça passe pas !
L'idéal entre 13 et 14 cm ; pas moins de 13 cm sinon t'arrives pas au fond du puits pour accrocher la bougie.

Pour les 2 dernières bobines elles sortent mais faut faire pivoter la tête vers l'arrière de l'auto pour qu'elle sorte.

Pour les puits à bougie, si moteur 3.4 L OK il y en a ;
si moteur 3.6 L c'est suivant les modèles, le mien n'en a pas ; c'est comme sur les 997 phase 1 : puits en alu moulé dans le couvre culasse.

merci mataïva66 pour tes infos 

Hello

Si c'est la première fois, et si tu n'es pas un bricoleur hors pair avec tu matos de malade, tu as aussi une autre option qui consiste à démonter tes silencieux.

C'est plus long et il te faudra racheter les vis (le plus simple étant de les couper à la dremmel) mais tu feras le changement bien plus facilement.

A+

bricoleur expert peut etre pas bricoleur oui
c est le cas de le dire je vais me pencher sous la grenouille et je verrai a ce moment la
mais merci pour l info
@+

Comme dit Jumbo c'est vrai qu'en sortant les "gamelles" (silencieux) de chaque côté
tu auras plus de place pour passer tes doigts et sortir bougies/bobines.

L'idéal si tu as du temps de libre c'est même de tomber le pare-choc arrière et les silencieux.
Là tu as une vue magnifique sur le sujet... !!!