997 turbo preparation finie

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essais 997 turbo preparation finie

Message par maxandfurious le Mer 25 Jan 2017 - 15:43

et voilà les photo des travaux sur la tt
le preparateur a dit 600cv garanti Smile

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Message par cigale13 le Mer 25 Jan 2017 - 16:51

Waouu, çà respire là dessous gggg
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Message par Mamat41Wrx le Mer 25 Jan 2017 - 17:11

Le missile Sol - Sol !
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https://Porsche 996 3.4 carrera 4 / Aprilia Tuono V4 APRC

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Message par stutt51 le Mer 25 Jan 2017 - 17:40

elle va envoyé du steack la all black.. clin
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essais Re: 997 turbo preparation finie

Message par roda16 le Mer 25 Jan 2017 - 19:12

C'est plus une voiture c'est un missile !! Smile Surprised
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Message par satanas57 le Mer 25 Jan 2017 - 19:17

Si c'est pas indiscret 600ch pour la modique somme de ...  jocolor
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Message par maxandfurious le Mer 25 Jan 2017 - 22:40

YIl faut acheter les pièces,payer la main-d'oeuvre, la reprog..
7/8k
Se tu prend pas des échappements très chèrs comme scart akrap etc
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Message par satanas57 le Jeu 26 Jan 2017 - 8:07

Moi qui sent déjà la différence avec juste une reprog à 525ch... alors 600 ça doit déboiter graaave !!!!
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Message par mataïva66 le Jeu 26 Jan 2017 - 9:44

C'est sûr que 600 canassons ça doit pousser dans le dos....
Reste plus qu'à les maîtriser !!
Superbe garage sur la 1ère photo. Mad
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Message par maxandfurious le Jeu 26 Jan 2017 - 10:03

le garage c'est FB motors a Saint Jeoire
des pro
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Message par alexis_c17 le Jeu 26 Jan 2017 - 10:18

On peut en savoir un peu plus sur les pièces changées pour arriver a 600 chvx ou c'est top secret? Ils ont gardé les turbos d'origine ou les ont changé?
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http://996 3.4 coupé

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essais Re: 997 turbo preparation finie

Message par maxandfurious le Jeu 26 Jan 2017 - 10:24

turbo d'origine pour le moment.
se tu change les turbo tu peux attendre le700 voir plus cv..
mais les 600 ca me suffit, je pense c'est dejà pas mal ;)
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Message par sometsuke le Dim 9 Juil 2017 - 16:40

Bonjour
Je regarde a donner aussi un peu plus de CV à ma TT
Je viens de lui faire faire une reprog et mis un kit filtre à air KN
Je n'ai pas l'intention de toucher aux turbos, juste améliorer l'admission et l'echappement
Il existe plusieurs fabricants de kit pour les echangeurs des turbos, quel modèle as-tu choisi? Certains s"adaptent plus ou moins bien?
De même as tu changé le  Y pipe et le  papillon d'admission, YPD?
Coté échappement j'ai vu sur ta photo un collecteur en inox? Il existe aussi pleins de modèles à des prix tres différents, je vise un big bore en 45 mm, l'origine est en 38. J'ai déjà une ligne inox sport il me reste juste le collecteur à changer.
Merci de ton aide.
sometsuke
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