996 carrera 4 C4

Bonsoir,
Je vais avoir fin janvier, une 996 Carrera 4 coupé C4 300CV, 3.4L de 98.
Elle à 180.000Kms, cuir noir inter. gris métallique, boite manuelle, et je passe par un garage spécialisé Porsche.
Je voudrais votre avis sur cette voiture.
Ma première Porsche, et j'ai hâte, de l'avoir.
Merci de vos commentaires en bien comme en mal.
Je réalise enfin moi rêve d'enfant à 55 ans  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

A+

bienvenue et bravo pour la concrétisation de ton rêve on a tous eu le même j'ai l'impression

 
Nous devons avoir des siamoises  

Malgré tout tu fais une grave erreur, parce que couper le contact moteur rend malheureux

alors mon garagiste est connue car c'est un ancien coureur porche.
Il s'agit de Daniel DROIT.
vous pouvez voir son site internet et ses exploits.
il est préparateur de moteur Porsche et il m'a recommandé cette  première Porsche.
il va la réviser entièrement.
Sinon, vous en pensez quoi ?

Hello,
C'est difficile de se prononcer sur le choix d'un modèle sans avoir le lien de l'annonce (sur son site, il n'y a qu'une 993 à vendre), ni le prix... Si tu veux savoir si le choix d'une 996 est le bon, on ne sera pas nombreux ici à te le déconseiller !
Dis-nous le tarif, ce qui a été fait dessus, sa provenance, les éléments que tu as (carnet, options, facture) son historique etc. pour pouvoir se faire un avis.

le prix est de 25000€ environ, elle à son carnet etc..
Je vais être plus précis, quelle sont ces défauts surtout, s'il y a en bien sur.
En tout cas, moi je suis fan de Porsche, alors c'est dur d'être critique sur sa Porsche, surtout quand c'est la première.

Salut, une 996 Carrera 4 coupé C4 300CV, 3.4L de 98 et 180Kms 25000 euros  c'est pas donné à moins que la révision totale et le changement des pièces soit compris dedans.....sinon elle va vite te revenir a 10.000 de plus

+ 1

Pour info, la cote "excellent état" RS Mag est de 19000 €. Je sais bien que le vendeur se fait sa marge, mais là c'est abusé 

Bon, après, cela n'engage que moi ...

Et tout de même !

si je peux me permettre mais attention je n'ai pas vu la voiture, je la trouve sur une fourchette assez haute.
 Année 98
3,4
180 000kms.

bienvenue a toi..
Je la trouve également un peu chère pour ce kilométrage..Il y a du choix en 996 prends ton temps de bien la choisir

Bienvenue à toi, en attendant de voir ta nouvelle acquisition !

Oups.
J'espère que tu n'as rien signé.
Pour ce tarif tu dois avoir des factures (le carnet n'est pas un gage en soi).
Les pièces d'usure (amortos, freins, embrayage, pneus) doivent être peu kilométrés.
Les pièces soumises au temps (pompe à eau, radiateurs, séparateur huile...) doivent être exempts de suintements ou refaits.
Carrosserie et intérieur en bel état.
Si tu ne les as pas, demande ces infos.

Ce n'est certes pas une C4, mais le prix me semble bien plus cohérent !!!

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Niveau entretien, c'est visiblement l'échéance des 20000 km qui a été retenu: rien de 2003 à 2008 et de 2010 à 2016 ...

C'est pourquoi je demandais des détails. Plusieurs personnes on déjà donné leur avis et je les rejoins : une 3,4l de 98 à ce kilométrage devrait plutôt se situer autours de 20 000 €. L'offre est large, je conseille de prendre son temps. La mienne m'est revenue au final à ton tarif environ (une C4 de 2001). Mais la mienne à 135 000 km et j'ai dépensé environ 5000 € de mise à niveau (comprendre IMS renforcé, freins, bougies, soufflet de cardan, joint spi, débitmètre, bobines...). Il faut donc essayer d'acheter au bon prix pour plusieurs raisons. Déjà parce qu'au delà de 150 000 km, il y a un barrage psychologique pour certains acheteurs. Si tu fais 20 000 km avec, elle dépassera les 200 000 km ce qui devient un kilométrage assez important (même si elle peuvent encaisser bien plus). Ça signifie qu'elle ne "vaudra" plus que 18 000 € environ. Ça te coutera donc déjà 7 000 € de décote, juste en 20 000 km.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ce n'est certes pas une C4, mais le prix me semble bien plus cohérent !!!

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Niveau entretien, c'est visiblement l'échéance des 20000 km qui a été retenu: rien de 2003 à 2008 et de 2010 à 2016 ...

En plus elle est passée il y a un an chez Daniel Droit que tu cites donc il pourra peut etre t aiguiller..Ceci étant, il y a des trous de 5 et 6 ans dont un avec un ecart de 35000km entre 2 revisions..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:si je peux me permettre mais attention je n'ai pas vu la voiture, je la trouve sur une fourchette assez haute.
 Année 98
3,4
180 000kms.

Oui, je suis assez d'accord avec cette première approche... il faut bien prendre son temps et étudier le marché !
 sur le forum

 prends ton temps elle est beaucoup kilométré et un peu chère a toi de voir

La bienvenue.

Je rejoins évidemment tous les avis précédent.
Une 996 C4 de 1998 de 180000 km vaut beaucoup moins que la même à 80/100000 km. Là on est dans les prix d'une de  80/100000 km.
De plus à 180000 km il faut avoir la preuve que certains éléments ont été refaits et changés dans la période 120/180000. Je citerai à titre d'exemple la suspension, les bobines, la pompe à eau.....Et bien sûr il faut bien regarder ou en sont tous les autres consommables qui se changent règulièrement ( l'embrayage si BM, les disques, les plaquettes, les pneus.....) et il faut avoir au minimum toutes les dernière factures.
Donc  pour un premier achat, ce n'est peut être pas le meilleur choix d'acheter une voiture très kilométrée car il y a énormément d chose à vérifier. Tu ne peux pas te contenter des avis du garagiste qui la vend  et qui veut bien entendu réaliser la vente.
Et encore une fois elle N'est pas au bon prix pour 180000 km.

Bonjour et merci à tous de vos avis.
Je me suis un peux trompé sur le prix, le prix est de 18000 € avec carte grise, révision complète (bougies, vidange, plaquette, etc...), le contrôle technique.
Elle à des factures et carnet d'entretien à jour.
Garantie garage de 3 mois.
Je pense que ça va  ?

Salut à toi, là à ce prix, je pense que c'est plus dans les cordes !!
Ca me paraissait beaucoup trop élevé aussi.

oui là on est dans les clous gg

Dans ces conditions, à 18K pas de souci c'est top

  sur le forum
Si c'est un pro reconnu, c'est déjà un gage de sécurité. Et en plus elle est au prix
@bientôt pour nous la présenter quand tu l'auras acquise

Évidemment, à 18000 €, ça change tout !!!
Il n'empêche qu'avec ce kilométrage, tu as plutôt intérêt à savoir ce qui a été fait dessus ces dernières année (disques, plaquettes, suspensions, embrayage etc). Sinon, la douloureuse pour une remise en état risque de piquer.

Quant à la garantie de 3 mois, c'est le minimum légal. Le vendeur ne se mouille donc pas trop ...

à ce prix, si le suivi est vraiment propre... je crois que c'est vraiment une très jolie occasion !

d'autant plus que dans 5 ans, il est probable qu'avec les évolutions de la cote de la 996... elle ne t'aura rien couté...

  à toi et ta belle prochainement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] avec ta C4 et quelques    à venir 

Bienvenue sur le forum à toi et à ta future belle.
N’oublie pas quelques photos.

Bonjour tout le monde,

merci pour cette accueil, c'est sympa.
Pour une assurance tout risque, vous pensez à quel prix max par an, avec ou sans franchises ?
Je reviens sur la voiture, vous connaissez ses faiblesses ? 
Merci encore.

A+

Concernant l'assurance, il y a plusieurs sujets sur le forum
Ci-dessous deux liens :

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  a toi

pour info un achat chez un pro est mieux tout le monde le dira mais sa ne garantie rien a 100%
j'ai fait la douloureuse expérience j'ai acheter ma première Porsche une  996 c4 de 2001 167000km  et un bon prix .
carnet suivit ims et embrayage changer  vendeur pro en Belgique sur son site que des bon commentaire bref sur le papier une bonne affaire
deux mois plus tard syncro de 2 hs et bielle dans le sac donc retour au vendeur sous garantie mais cela fait 13 mois que sa dure apparemment pièce de boite introuvable  
en résume 2 mois de plaisir et 13 mois de galère et c'est pas fini toujours en Belgique et plus de nouvelle depuis un mois   ( pour ma part je suis tomber sur un mal honnête )

donc attention attention attention attention au choix 

A toi . A ce prix avec un bon suivi ça le fait ....

M
P

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:  a toi

pour info un achat chez un pro est mieux tout le monde le dira mais sa ne garantie rien a 100%
j'ai fait la douloureuse expérience j'ai acheter ma première Porsche une  996 c4 de 2001 167000km  et un bon prix .
carnet suivit ims et embrayage changer  vendeur pro en Belgique sur son site que des bon commentaire bref sur le papier une bonne affaire
deux mois plus tard syncro de 2 hs et bielle dans le sac donc retour au vendeur sous garantie mais cela fait 13 mois que sa dure apparemment pièce de boite introuvable  
en résume 2 mois de plaisir et 13 mois de galère et c'est pas fini toujours en Belgique et plus de nouvelle depuis un mois   ( pour ma part je suis tomber sur un mal honnête )

donc attention attention attention attention au choix 

Moi je maintiens contre vents et marées que les meilleurs occasions et les plus sûrs se trouvent chez les particuliers ayant de gros moyens, pas forcément passionnés de la marque, mais aimant tout simplement les belles voitures de sport et ayant les moyens et le goût de les entretenir.
Autrement dit j'achète toujours à un particulier mais je fais autant attention à la personnalité du vendeur ( et celle des propriétaires précédents) qu'à celle de la voiture.

Autrement dit j'évite de l'acheter aux copains même si eux même l'ont bien entrenu ( à moins qu'ils l'aient acheté eux même à quelqu'un suivant mes propres critères).
 Gg

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:M
P

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:  a toi

pour info un achat chez un pro est mieux tout le monde le dira mais sa ne garantie rien a 100%
j'ai fait la douloureuse expérience j'ai acheter ma première Porsche une  996 c4 de 2001 167000km  et un bon prix .
carnet suivit ims et embrayage changer  vendeur pro en Belgique sur son site que des bon commentaire bref sur le papier une bonne affaire
deux mois plus tard syncro de 2 hs et bielle dans le sac donc retour au vendeur sous garantie mais cela fait 13 mois que sa dure apparemment pièce de boite introuvable  
en résume 2 mois de plaisir et 13 mois de galère et c'est pas fini toujours en Belgique et plus de nouvelle depuis un mois   ( pour ma part je suis tomber sur un mal honnête )

donc attention attention attention attention au choix 

Moi je maintiens contre vents et marées que les meilleurs occasions et les plus sûrs se trouvent chez les particuliers ayant de gros moyens, pas forcément passionnés de la marque, mais aimant tout simplement les belles voitures de sport et ayant les moyens et le goût de les entretenir.
Autrement dit j'achète toujours à un particulier mais je fais autant attention à la personnalité du vendeur ( et celle des propriétaires précédents) qu'à celle de la voiture.

Autrement dit j'évite de l'acheter aux copains même si eux même l'ont bien entrenu ( à moins qu'ils l'aient acheté eux même à quelqu'un suivant mes propres critères).
 Gg

D'accord avec toi GG sur un point, le gars qui a les moyens n'hésitera pas sur les "révisions entretiens mécaniques" mais risque d'être moins scrupuleux sur l'état esthétique de la voiture la mienne auparavant appartenait à un viticulteur du Bordelais  il avait les moyens) et elle n'était pas nickel à l'intérieur ...

un viticulteur bordelais !!!! non mais !!! pourquoi pas un riche fermier en betteraves à sucre....
Non, je vise plutôt les PDG en col blanc, les notaires, chirurgiens......
l'historique de la mienne quoi..
 
coucou JCH

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:un viticulteur bordelais !!!! non mais !!! pourquoi pas un riche fermier en betteraves à sucre....
Non, je vise plutôt les PDG en col blanc, les notaires, chirurgiens......
l'historique de la mienne quoi..
 
coucou JCH

Moi je n'ai rien contre les viticulteurs je vis parmi les vignes !!

Bonsoir,
Je suis passé hier voir mon garagiste, car il avait reçus jeudi ma bête.
Je ne regrette pas de l'avoir achetée.
Le garagiste ma dis car il a fait un essai route avec pour voir, que c’était une bonne affaire.
4 pneus neufs, tout les étriers neuf, et il va me faire les vidanges boite et moteur plus, changement des bougies.
Enfin, il la passe sur le pont voir s'il n'y a aucun défaut.
Je suis monté dedans et j'ai tourné la clés de contact, quel bonheur ce doux ronronnement du moteur, j'en suis fou.

Le seul hic, c'est l'arrière des sièges qui sont pas mal rayés, surtout celui du passager.
La coque elle même est en plastique, mais les sièges avant en cuir sont pour leur age pas mal. Un coup de rafraîchissement et hop.
Mais pour le dos des sièges, vous avez une astuce ?
Je mets quelles-que photos de mon joujou.
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Alors vous en pensez quoi ?

Si tes coques sont rayées en profondeur,  je ne vois qu'une solution les repeindre.

Elle est très belle ta 911 ! Côté carrosserie elle a l'air nickel.
Si tu pars avec des pneus et freins neufs et une bonne révision + garantie, ça devrait aller.

Regarde et lis bien entre les lignes pour la garantie ce qu'elle couvre.

J'ai vu l'intérieur sur l'autre post, je sais plus.... :
tu dis que le dos des sièges est rayé ; comme c'est du plastique, je pense
qu'il faudrait couvrir avec une bonne peinture éventuellement couleur carrosserie,
à moins qu'il y ait d'autres solutions ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Elle est très belle ta 911 ! Côté carrosserie elle a l'air nickel.
Si tu pars avec des pneus et freins neufs et une bonne révision + garantie, ça devrait aller.

Regarde et lis bien entre les lignes pour la garantie ce qu'elle couvre.

J'ai vu l'intérieur sur l'autre post, je sais plus.... :
tu dis que le dos des sièges est rayé ; comme c'est du plastique, je pense
qu'il faudrait couvrir avec une bonne peinture éventuellement couleur carrosserie,
à moins qu'il y ait d'autres solutions ?

Il me semble aussi avoir déjà répondu sur un autre poste est-ce la même voiture je ne sais plus

le capot avant est fermé sur les photos? si oui je trouve l'espace avec le pare choc avant assez important...

Il a l'air fermé. 
A vu de nez, tu as raison, l'espace à l'air important. 
Ça peut être l'angle de la photo qui est trompeur.

Sur la 1ère des 3 photos, vue de 3/4 avant on dirait qu'il est entre baillé ??

Non, on a ouvert le capot avant.
oui, c'est la même que l'autre poste ou je me suis trompé.
De la peinture pour plastique en noir et ça devrais être bon pour vous ?
Je vous envois des photos du dos des sièges lundi.
J'ai trouvé une assurance (Allianz) qui me fait en tout risque avec 50% de bonus 868 € et sans franchise mais 7000kms/an.
de toute façon, je ne pense pas faire plus.
Pour vous, elle est correcte cette assurance ?

c'est sans franchise donc au final c'est pas si mal

en fin je trouve

Beaucoup sur ce forum, sont assurés chez Allianz, c'est un signe...

+1 pour allianz via jean maurice jacques. Sans franchise, assurance circuit sans chronometrage et tous risques.